本實用新型涉及玩具領(lǐng)域，尤其涉及一種新型玩具車。

背景技術(shù)：

目前市場上所銷售的變形金剛形式多樣，那種手動折疊完成變形的機器人由于其結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，僅適合大點的孩子玩耍，對于小點的孩子而言，往往由于無法獨立完成操作而失去對玩具的興趣；而大多數(shù)孩子也很喜歡玩遙控賽車，而現(xiàn)有的某些變形金剛樣式的玩具車也只是改變了外形，實質(zhì)上還是玩具車，無法變形，更無法遙控變形；為了提高玩具的適用性，推出一種既可以當(dāng)變形金剛又可以當(dāng)遙控車的新型玩具車。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種新型玩具車，解決現(xiàn)有遙控玩具車和變形金剛玩具無法完美結(jié)合的問題。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下，一種新型玩具車，包括車體及車輪；所述車輪有至少四個且均勻設(shè)于所述車體兩側(cè)；同一側(cè)的所述車輪通過一個波箱連接，且所述車輪設(shè)于所述波箱外側(cè)；所述波箱內(nèi)側(cè)通過多根連桿與所述車體外側(cè)連接；所述連桿兩端分別與所述車體和波箱鉸接；每個所述波箱內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動該波箱外側(cè)的所述車輪轉(zhuǎn)動的馬達和齒輪副。

進一步地，所述車體為汽車人變形金剛玩具車體，其包括手臂、車頭、背部護板、胸前擋板，變形驅(qū)動機構(gòu)、前支撐輪和變形驅(qū)動板；所述變形驅(qū)動機構(gòu)包括殼體及殼體內(nèi)設(shè)置的電機、齒輪組、變形驅(qū)動搖臂和變形連接桿；所述電機動力輸出端與齒輪組的動力輸入端的齒輪連接，所述變形驅(qū)動搖臂的一端固定連接在齒輪組的動力輸出端齒輪的中心軸上，所述變形驅(qū)動搖臂的另一端與所述變形連接桿的端部轉(zhuǎn)動連接；所述變形連接桿的另一端與所述變形驅(qū)動板底部通過變形連接孔鉸接；還包括一個拉板，所述拉板一端與所述變形驅(qū)動板的頂部鉸接；所述拉板的另一端與所述背部護板的中部位置鉸接。

再進一步地，每根所述連桿包括相套設(shè)且彈性連接的上部分和下部分，所述上部分下端套設(shè)于所述下部分上端，且所述上部分下端套設(shè)有壓簧；所述壓簧另一端抵接于所述下部分上端。

上述進一步方案的有益效果是：通過將連桿設(shè)置為彈性連接的兩部分，使得玩具車的減震效果更好。

優(yōu)選地，還包括用于控制所述馬達和電機通斷電的無線遙控器。

進一步地，所述遙控器上還設(shè)有兩個分別用于控制兩個所述馬達的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動方向的控制鍵。

進一步地，所述車體底部嵌設(shè)有供電電池；所述車體底部端面還設(shè)有電池蓋。

更進一步地，所述連桿的長度大于4cm；所述連桿有六個，分別對稱設(shè)于所述車體兩側(cè)。

再進一步地，所述車體前端和后端分別各設(shè)有兩個輔助輪。

本實用新型的有益效果是：通過連桿及波箱的作用，使得車體兩側(cè)的車輪可以獨立轉(zhuǎn)動，且由于連桿兩端鉸接，當(dāng)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)動方向相反時，由于慣性的作用，連桿豎立或水平，使得車體上升或下降，同時變形驅(qū)動機構(gòu)使得車頭部分豎立，通過連桿的豎立配合，使得玩具車變形為汽車人變形金剛；且這一過程都可用遙控器直接實現(xiàn)，實現(xiàn)了遙控玩具車和變形金剛玩具的完美結(jié)構(gòu)，提高了玩具的實用性和可玩性。

附圖說明

圖1為新型玩具車的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的左視圖；

圖4為新型玩具車的變形驅(qū)動機構(gòu)連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中變形驅(qū)動機構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中變形驅(qū)動機構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中 背部護板1、車頭2、胸前擋板3、手臂4、車體5、車輪6、波箱7、連桿8、前支撐輪9、變形驅(qū)動板10、變形連接孔11、拉板12、齒輪副13、電機14、齒輪組15、變形連接桿16、變形驅(qū)動搖臂17、變形驅(qū)動機構(gòu)18、輔助輪19。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1～圖6所示的新型玩具車，包括車體5及車輪6；車輪6有至少四個且均勻設(shè)于車體5兩側(cè)；同一側(cè)的車輪6通過一個波箱7連接，且車輪6設(shè)于波箱7外側(cè)；波箱7內(nèi)側(cè)通過多根連桿8與車體5外側(cè)連接；連桿8兩端分別與車體5和波箱7鉸接；每個波箱7內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動該波箱7外側(cè)的車輪6轉(zhuǎn)動的馬達（圖未示）和齒輪副13。

車體5為汽車人變形金剛玩具車體，其包括手臂4、車頭2、背部護板1、胸前擋板3，變形驅(qū)動機構(gòu)18、前支撐輪9和變形驅(qū)動板10；變形驅(qū)動機構(gòu)18包括殼體及殼體內(nèi)設(shè)置的電機14、齒輪組15、變形驅(qū)動搖臂17和變形連接桿16；電機14動力輸出端與齒輪組15的動力輸入端的齒輪連接，變形驅(qū)動搖臂17的一端固定連接在齒輪組15的動力輸出端齒輪的中心軸上，變形驅(qū)動搖臂17的另一端與變形連接桿16的端部轉(zhuǎn)動連接；變形連接桿16的另一端與變形驅(qū)動板10底部通過變形連接孔11鉸接；還包括一個拉板12，拉板12一端與變形驅(qū)動板10的頂部鉸接；拉板12的另一端與背部護板1的中部位置鉸接。

每根連桿8包括相套設(shè)且彈性連接的上部分（圖未示）和下部分（圖未示），上部分下端套設(shè)于下部分上端，且上部分下端套設(shè)有壓簧（圖未示）；壓簧另一端抵接于下部分上端。

還包括用于控制馬達和電機14通斷電的無線遙控器（圖未示）。

遙控器上還設(shè)有兩個分別用于控制兩個馬達的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動方向的控制鍵。

車體底部嵌設(shè)有供電電池（圖未示）；車體底部端面還設(shè)有電池蓋（圖未示）。

連桿8的長度大于4cm；連桿8有六個，分別對稱設(shè)于車體5兩側(cè)。

車體5前端和后端分別各設(shè)有兩個輔助輪19。當(dāng)兩個波箱7在短時間內(nèi)同時且反復(fù)改變控制車輪6的運動方向時，在慣性力的作用下，新型玩具車可倒立，即車體5處于豎直狀態(tài)，四個車輪6中僅兩前車輪或兩后車輪與地面接觸，通過輔助輪19的作用，新型玩具車可以處于平穩(wěn)狀態(tài)，此時波箱7轉(zhuǎn)動方向相同時，新型玩具車可在倒立狀態(tài)行駛。

車輪6的轉(zhuǎn)動方向由該車輪6對應(yīng)的波箱7內(nèi)的馬達轉(zhuǎn)動方向決定；當(dāng)兩個車輪6轉(zhuǎn)動方向相同時，玩具車前進或后退；當(dāng)兩個車輪6的轉(zhuǎn)動方向不一致時，玩具車在地面360°旋轉(zhuǎn)，若此時連桿8為水平狀態(tài)，即玩具車為車的形態(tài)，則由于慣性作用，連桿8慢慢由水平變?yōu)樨Q直狀態(tài)，此時玩具車變高，連桿8充當(dāng)變形金剛的腿，而車輪6充當(dāng)變形金剛的腳，通過變形驅(qū)動機構(gòu)18將車頭2部分豎立，使得車體5充當(dāng)變形金剛的身子，此時，玩具車為變形金剛形態(tài)；反之，若此時連桿8為豎直狀態(tài)，即玩具車為變形金剛的形態(tài)，由慣性作用，連桿8慢慢變?yōu)樗綘顟B(tài)，即變?yōu)檐嚨男螒B(tài)。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。