玩具交通工具單軌軌道套件的制作方法
【專利摘要】一種支持件（80、280)和常規(guī)玩具交通工具(70)具有可釋放地將該二者連接在一起的結構(78、86、286)。該支持件被配置成支撐交通工具沿著單軌軌道（40)的T形部分（42b、42a)行駛。該支持件具有帶有匹配結構的主殼體（82、282)，和在上側(82a,282a)和下側(82b,282b)上的貫穿通道（84、284)。滾筒（94、294)支撐支持件以在軌道的上行駛表面（43)上移動，而其它結構（97、297)在行駛表面下方延伸以將所述表面保持在貫穿通道中。重量元件（92、292)由主殼體支撐在該主殼體、貫穿通道和行駛表面下方的腿部（88、288)中。
【專利說明】玩具交通工具單軌軌道套件

【背景技術】
[0001] 用于玩具交通工具的玩具套件是流行的玩具，其已知向使用者提供娛樂和刺激。 這些玩具套件通常包括旨在引導被驅動的玩具交通工具經(jīng)過一路線的軌道配置，該玩具交 通工具例如小比例的鑄造金屬玩具交通工具。該軌道配置包括閉環(huán)連續(xù)軌道配置和開口的 配置。玩具交通工具被設置在這些玩具套件軌道上，且通過手或者通過外部驅動裝置或重 力被驅動經(jīng)過所述配置。
[0002] 為了向玩具套件提供提高的娛樂性和刺激，軌道配置可包括本領域已知的諸如環(huán) 狀分段和其它類型的軌道配置的特征。環(huán)狀分段是離心類型的，其中通過將接近環(huán)的自由 行駛的玩具交通工具積攢足夠的速度而引導其通過堅直方向的環(huán)，從而在通過該環(huán)的倒置 部分時將交通工具保持與所述軌道接觸。
[0003] 此外，還嘗試在這些比賽套件中結合跳躍，通過該跳躍可將移動的玩具交通工具 短暫地從軌道分離，并最終在下游位置處再與軌道結合。然而，由于保證被驅動的玩具交通 工具以合適的方向降落在下游的軌道分段上從而允許交通工具繼續(xù)其移動路徑是復雜的， 因此這些嘗試是有限的。
[0004] 因此，需要用于玩具交通工具的玩具套件，其通過相對于常規(guī)使用的套件具有不 同類型的環(huán)能夠提供娛樂和刺激，且其另外地包括用于發(fā)射的裝置以及以合適的方向落至 軌道上以允許繼續(xù)游戲的玩具交通工具。


【發(fā)明內容】

[0005] -種支持件（80、280) (carrier)，被配置成可拆卸地連接至玩具交通工具（70), 以將該玩具交通工具連接至長形單軌軌道（40)的行駛表面（43)并支撐該玩具交通工具沿 著該長形單軌軌道（40)的行駛表面（43)移動，該支持件（80、280)包括：主殼體（82、282)， 其具有帶有貫穿通道（80、280)的下側（83b、283b)，該貫穿通道（80、280)被配置成接收所 述單軌軌道（40)的至少行駛表面部分（43);至少一個玩具連接器結構（86、286)，其位于 主殼體（82、282)的與下側（82b、282b)相反的上側（83a、283a)，該連接器結構被配置成將 所述支持件（80、280)可拆卸地連接至所述玩具交通工具（70);和至少一個第一重量元件 (92a、292a)，其由所述主殼體（82、282)支撐在所述主殼體和貫穿通道（84、284)以及所述 貫穿通道中的單軌軌道（40)的行駛表面（43)下方。
[0006] -種玩具交通工具比賽套件（10)包括：長形單軌軌道（40);玩具交通工具（70); 和支持件（80、280、380)，該支持件（80、280、380)可拆卸地連接至所述玩具交通工具且被 配置成確保所述玩具交通工具在所述單軌軌道上，從而支撐所述玩具交通工具沿著所述單 軌軌道行駛，所述支持件僅被連接在所述玩具交通工具和所述單軌軌道之間，所述支持件 具有被配置成保持（capture)所述軌道的至少一部分的貫穿通道（84、284、384)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 前述
【發(fā)明內容】
以及下文對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式的具體說明在結合所附附圖時 更容易理解。對于示出本發(fā)明的目的，附圖中示出了當前優(yōu)選的實施方式。然而，應理解， 本發(fā)明不限于所示的精確設置和方式。
[0008] 圖1是本發(fā)明的玩具交通工具單軌軌道套件的示意透視圖；
[0009] 圖2是玩具飛機形式的玩具交通工具和被配置成可拆卸地連接至該飛機的單軌 支持件的底視圖；
[0010] 圖3是在支撐支架中的單軌軌道的中間部分的透視圖；
[0011] 圖4是單軌軌道的終點部分的透視圖；
[0012] 圖5是可釋放地安裝至第二實施方式的支持件的玩具飛機的正視圖；
[0013] 圖6是具有圖5所示的支持件的玩具飛機的透視圖，其中示出了單軌軌道中的將 所述支持件可釋放地連接至所述單軌軌道的裝置；
[0014] 圖7是圖5和6的第二實施方式的支持件的展開視圖；
[0015] 圖8是可釋放地安裝至第三實施方式的支持件的玩具飛機的正視圖。

【具體實施方式】
[0016] 在以下的說明中，僅為了方便而使用特定術語，且不作為限制。在附圖中，詞"右"、 "左"、"下"和"上"指示在附圖中作為參考的方向，在一些情況下指示附圖中示出的結構。 詞"向內"和"向外"分別指朝向和遠離所述構件及指示部件的幾何中心的方向。術語包括 以上具體說明的詞，其派生詞，以及類似重要的詞。
[0017] 圖1示出了大體以10指示的玩具交通工具單軌玩具套件的第一實施方式。玩具 套件10包括起始門18,其具有至少一個且優(yōu)選的第一和第二成鏡像的發(fā)射器20a、20b，其 通過支架32和夾具34安裝至上支撐表面12。第一和第二長形單軌軌道40a、40b分別從在 各發(fā)射器20a、20b處的起始端延伸至并通過中間支撐件50,再至終點門60處的終點。具有 升高的壁的接收件（catchment)64被設置在終點門60的下游，用于在玩具交通工具70a、 70b在終點門60處或附近從單軌軌道40的終點離開時接收和保持玩具交通工具70a、70b。
[0018] 玩具套件10是重力致動的。起始門18和發(fā)射器20被設置在上或升高的支撐表 面12上，而中間支撐件50、終點門60和接收件64都被設置在上支撐表面12下方，在該情 況下，示出了在一個下支撐表面14上，然而可使用不同高度的幾個獨立的下支撐表面。從 在單軌軌道40的上端處的起始門18釋放的玩具交通工具70將通過其自身的重量沿著單 軌軌道40向下加速至終點門60。玩具交通工具70可被手動地釋放，但是優(yōu)選地提供所述 的發(fā)射器20,以讓使用者快速地加速玩具交通工具70并以較快的速度沿著各單軌軌道驅 動該玩具交通工具70。為第一和第二發(fā)射器20a、20b提供第一和第二單軌軌道40a、40b以 及共同的終點門60可允許兩個玩具交通工具70a、70b以一定程度的使用者輸入來初始地 加速各玩具交通工具70而進行比賽。然而，應理解本發(fā)明的軌道組可僅包括具有或不具有 起始和/或終點門附件的單個單軌軌道，多個玩具交通工具中的一個可在其上行駛。單軌 軌道40a、40b在發(fā)射器20a、20b以及起始門18和終點門60之間連續(xù)地延伸，但是可理解 各連續(xù)的軌道可由如將示出的獨立的、順序連接的分段形成。
[0019] 參考圖6,示出了安裝至單軌軌道40的未安裝玩具交通工具70的發(fā)射器20。各 發(fā)射器20包括支撐軌道支架24的底座22,和位于軌道支架24后面的殼體26。該殼體26 支撐活塞30,其從殼體26的前面延伸并通過常規(guī)的機械連接件而可操作地連接至手動致 動器28,該常規(guī)機械連接件例如曲柄裝置（在所述殼體中且未示出），該手動致動器28例 如自殼體26的后面延伸的桿。通過致動器28的移動使得活塞30由圖6中所示的位置從 殼體26向外前進更遠，從而從軌道40的水平上端推動玩具交通工具70。支架32本身可以 是接收在發(fā)射器20的側向側面上的發(fā)射器底座22或發(fā)射器支架24或者該二者的側面的 凹部中的矩形的梁。
[0020] 在圖3中示出了在中間支撐支架54處的單軌軌道40中的一個，且在圖4中示出 了終點門60的支架62處的單軌軌道40中的一個。如從這些附圖和圖5中所示，各單軌軌 道40優(yōu)選地具有橫向橫剖的"I"形狀，其具有較大的主要或中間梁42a以及在中間梁42 的縱向末端處垂直于中間梁42a的兩個較小的橫向梁42b和42c。如還從這些附圖中示出 的，橫向梁42b的外表面43被露出以形成軌道40的行駛表面，以及如將說明地用于接收和 保持玩具交通工具70以沿著軌道40行駛，而另一個橫向梁42c提供結構以在被提供以支 撐軌道40或與軌道40相互作用的套件的多個部件中保持該軌道40。盡管為了簡單而優(yōu) 選I形狀配置，然而應理解可提供具有多種不同形狀的允許軌道沿著一側保持玩具交通工 具且沿著相反側保持軌道的單軌軌道40。還應理解中間梁42a和第一橫向梁42b形成軌道 40 的 "T" 形支持件支撐部分（carrier support portion)。
[0021] 單軌軌道40優(yōu)選為沿著其長度的一致橫截面形狀（"I"）和尺寸的聚合體塑料擠 壓件。該軌道可由不同顏色的混合擠壓件形成，例如，橫向梁42b、42c中的每一個以及主梁 42a的鄰接半部分分別為不同顏色。這可讓兒童容易分辨哪個橫向梁將支持玩具交通工具 以及哪個將固定至多種支撐結構。此外，如圖3中所示，軌道40可由在不同支撐件之間順序 地設置的獨立軌道分段44a、44b形成，例如在發(fā)射器20與支撐件50之間以及支撐件50與 終點門60之間，且在如圖1中的如50的支撐件處被連接在一起以允許形成軌道40的各分 段的長度、布置和特征的變化。例如，軌道分段可由不同配置的不同材料制成。一些分段44b 可以是充分撓性的，且當由使用者布置時其可彎曲至一定程度。如分段44a的一些分段可 被制造和提供為沿著其長度的至少部分具有預定的扭曲或者甚至多于一個周轉（complete revolution)的螺旋或者螺線部分，如圖1中的螺旋箭頭46a、46b所指示，以使得玩具交通 工具沿著軌道進行角運動或者桶滾（barrel rolling)，從而改變難度并提高軌道產(chǎn)生的娛 樂性。此外，軌道的分段還可由一定長度的撓性聚合物制成，其允許分段在組裝軌道時根據(jù) 使用者的需要的在一個或多個周轉中被彎曲或甚至扭曲。
[0022] 參考多個附圖，玩具交通工具70的一種形式優(yōu)選為具有機身72的常規(guī)飛機，該機 身72支撐一對機翼74,具有一對起落架輪76以用于從玩具套件10常規(guī)地離開時支撐飛 機。飛機是可與本發(fā)明的單軌軌道共同有趣地使用的玩具交通工具的一種形式。其它玩具 交通工具可以是飛行器的其它形式（如，直升飛機、宇宙飛船、導彈、飛艇），以及更多的非 常見交通工具，如纜車、過山車、礦車及甚至降落傘、掃帚把、秋千等，其中可在交通工具和 軌道套件之間做出故事聯(lián)系。
[0023] 參考圖2,支持件80被配置成可拆卸地連接至玩具交通工具70的底部，以將交通 工具70連接至單軌軌道40并支撐交通工具70沿著單軌軌道40的行駛表面或外表面43 而行駛。支持件80是在玩具交通工具70和單軌軌道40之間的僅有的連接。玩具交通工 具70具有支持件連接器結構78,其優(yōu)選為在起落架輪76之間的機身72的底部中的大體六 角形凹部的形式。支持連接器結構78被配置成與交通工具連接器結構86可釋放地匹配， 例如，在支持件80的主殼體82的上表面或側83a上并從其延伸出的蘑菇頭式桿。與交通 工具連接器結構86相反，支持件80具有貫穿通道84,其被配置成接收形成行駛表面43的 單軌軌道40的至少一部分42b。該貫穿通道84優(yōu)選地具有大體倒置的U形配置，其形成于 并位于殼體82的與上側83a和交通工具連接器結構86相反的下側83b上。支持件80還 包括一對間隔開的、優(yōu)選為成鏡像的腿部88a、88b，其在貫穿通道84的相對側上從主殼體 82的側向側83c、83d和底側83b以及貫穿通道84向下和離開而延伸。該腿部88a、88b分 別包括第一和第二重量元件92a、92b (以虛線表示），該腿部在主殼體82和貫穿通道84以 及單軌軌道40的接收在貫穿通道84中的行駛表面43下方由主殼體82支撐。該重量元件 92a、92b保證有足夠的重力作用在組合的交通工具70/支持件80上以克服摩擦力而將組合 70/80沿著軌道40向下加速。
[0024] 為了進一步保證組合70/80沿著軌道40向下平滑移動，支持件80被設置有至少 一個且優(yōu)選地兩個（如圖2中所示）滾筒（roll er)94。滾筒94推薦為卷軸（spool)，其分 別具有一對軸向地間隔開的、徑向延伸的外法蘭95。為了接收單軌軌道40的至少一部分， 支持件80還被配置成設置有至少一個且優(yōu)選地一對相對的指形部，其中一個如圖2中的97 所指示，它們從主殼體82的形成貫穿通道84的兩側的向內、相對側面朝向彼此而延伸。指 形部97被充分地設置在滾筒94的下方以在其之間接收橫向梁42b，并且在其鄰接端處充分 地間隔開以在其之間接收中間梁42a，從而保持具有行駛表面43的單軌軌道40的橫向梁 42b部分。
[0025] 圖5-7示出了以280指示的第二實施方式的支持件。此外，交通工具連接器結構/ 蘑菇頭式桿286從主殼體282的上表面/側283a延伸離開。貫穿通道284被設置在主殼 體282的與連接器286相反的下或底側283b上。貫穿通道284優(yōu)選為由主殼體282的下 /底側283b形成的大體上倒置的U形配置。此外，相對的間隔開的，優(yōu)選為成鏡像的腿部 288a、288b在主殼體282和貫穿通道284的相對側向側283c、283d上從主殼體282和貫穿 通道284的下/底側283b向下和遠離地延伸。腿部288a、288b還包括分別在中空的腔或 室290a、290b(以虛線示出）中的內部重量元件292a、292b(圖7)，且其分別可被蓋291a、 291b保持。此外，至少一個且優(yōu)選的一對滾筒294(更優(yōu)選為卷軸的形式）被沿著貫穿通 道284的最上、內側（最接近交通工具連接器結構278)順序地設置，并且由軸293提供的 橫向水平軸支撐而旋轉。此外，至少一個，且優(yōu)選地如圖5-7所示的一對滾筒297,以及更優(yōu) 選地具有單個徑向向外延伸的法蘭298的半卷軸的形式的輪，被設置成并排位于滾筒/卷 軸294之間和下方，鄰接分離的各腿部288a、288b以關于軸299提供的堅直軸線旋轉，該軸 299被定向成垂直于形成滾筒/卷軸294的旋轉軸線的軸293。如圖5中所示，滾筒/卷軸 294在尺寸上被設置并定位在貫穿通道284中，使得滾筒294以該滾筒/卷軸294的外法蘭 295騎在單軌軌道40的橫向梁42b的行駛表面43上，而輪/半卷軸298的單個法蘭299被 橫向地間隔開以形成足夠寬的間隔，從而容納單軌軌道40的主梁42a，但彼此足夠近且距 滾筒/卷軸294足夠遠以再次保持具有支持件280所騎跨的行駛表面43的橫向梁42b。
[0026] 參考圖6和7,腿部288的前端優(yōu)選為"船"形，其中隨著腿部從在腿部的后端的重 量接收腔室290處向前延伸，底表面升高，且側向表面向內漸縮，從而形成具有最底部滑道 表面289的艦首（prow)。該艦首當且如果被提供時，允許具有玩具交通工具70的支持件 280在常規(guī)、U形軌道分段的底部和側向表面上被引導。對本領域普通技術人員來說，可想 到其它配置。
[0027] 支持件80、280可通過被滑動至單軌軌道40的一縱向端上而被安裝至單軌軌道40 的梁42b，其中梁42b的端部如圖4中所示地露出?？蛇x地，梁42b的寬度尺寸可在沿著軌 道40的某點處被縮小，以形成如圖6中的48所指示的頸部，從而允許指形部97或者半卷 軸297滑動經(jīng)過該橫向梁42b且至主梁42a上。
[0028] 通過與玩具交通工具70固定的支持件80、280保持單軌軌道40允許進行常規(guī)玩 具交通工具軌道套件所不能執(zhí)行的特技表演?？商峁﹩诬壾壍赖娜?4a的螺旋部分，其可 使得支持件80、280和交通工具70沿著螺旋部分的長度執(zhí)行外旋（圍繞軌道的外側橫滾）， 其中玩具交通工具70通過支持件80、280從軌道40旋臂（cantilevered)伸出。參考圖1， 在起始門18和中間支撐件50之間的單軌軌道40a、40b中的一條或者兩條的至少一部分被 設置有至少一個完整旋轉的螺旋扭轉，且建議沿著18和50之間的長度的至少部分設置多 個完全旋轉，以圍繞這些部分的軌道40a、40b而旋轉或"滾動"支持件80、280及其玩具交 通工具70,在其并排沿著這些部分的軌道40a、40b比賽時如螺旋狀箭頭表示46a、46b所指 /_J、1 〇
[0029] 中間軌道支撐件可以多種形式設置。中間支撐件50可被固定地設置在支撐表面 14上，且優(yōu)選地通過梁52與終點門60連接以保持支撐件相對于終點門堅直和固定。支架 54a、54b還允許獨立的軌道分段44a、44b被結合。此外，可提供自由的浮動支撐件56。支撐 件56具有中間梁56a，該中間梁56a在相反的縱向端部處具有一對夾子56b。該夾子可以 是U形的且尺寸設置成與任一軌道40的橫向梁42c在其寬度上摩擦接合，或者與該梁的從 軌道40的中間梁42a伸出的一端摩擦接合。此外，本領域普通技術人員能想到其它配置。
[0030] 圖8示出了第三實施方式的支持件380,其中腿部388a、388b是具有增大球形末端 397的大體〈> 形，從而限定貫穿通道384且騎跨在橫向梁42b的下方并且沿著單軌軌道40 的中間梁42a的側面，以保持軌道40的行駛表面部分43。
[0031] 本領域技術人員應理解，可對所述實施方式進行改變而不偏離本發(fā)明的概念。因 此，應理解本發(fā)明不應限于所公開的【具體實施方式】，而旨在覆蓋本發(fā)明的實質和范圍內的 修改。
【權利要求】
1. 一種支持件（80、280)，被配置成可拆卸地連接至玩具交通工具（70)，以將該玩具交 通工具連接至長形單軌軌道（40)的行駛表面（43)并支撐該玩具交通工具沿著該長形單軌 軌道（40)的行駛表面（43)移動，該支持件（80、280)包括： 主殼體（82、282)，其具有帶有貫穿通道（80、280)的下側（83b、283b)，該貫穿通道（80、 280)被配置成接收所述單軌軌道（40)的至少行駛表面部分（43); 至少一個玩具連接器結構（86、286)，其位于主殼體（82、282)的與下側（8213、28213)相 反的上側（83a、283a)，該連接器結構被配置成將所述支持件（80、280)可拆卸地連接至所 述玩具交通工具（70);和 至少一個第一重量元件（92&、292&)，其由所述主殼體（82、282)支撐在所述主殼體和 貫穿通道（84、284)以及所述貫穿通道中的單軌軌道（40)的行駛表面（43)下方。
2. 根據(jù)權利要求1所述的支持件（80、280)，其中貫穿通道（84、284)具有大體倒置的 U形配置，且還包括一對腿部（88a、88b、288a、288b)，其在所述主殼體和所述貫穿通道的相 對側（83c、83d、283c、283d)上從所述主殼體（82、282)和所述貫穿通道（84、284)向下和遠 離地延伸。
3. 根據(jù)權利要求2所述的支持件（80、280)，其還包括第二重量元件（9213、29213)，該第 一和第二重量元件由接收在所述貫穿通道（84、284)中的單軌軌道（40)的行駛表面（43) 下方的該對分離的腿部（88a、88b、288a、288b)支撐。
4. 根據(jù)權利要求3所述的支持件（280)，其中所述對的腿部（288a、288b)彼此為鏡像， 分別在后端具有腔室（290 &、29013)，用于接收由各腿部支撐的所述重量元件（292&、29213)， 并且具有船形前端，該船形前端具有隨著所述前端從所述腿部（288a、288b)的后端處的所 述重量接收腔室（290a、290b)向前延伸而升高的底表面以及向內漸縮的側向表面。
5. 根據(jù)權利要求4所述的支持件（280)，其中所述各腿部的各前端限定具有最底部滑 道表面（289)的艦首。
6. 根據(jù)權利要求2所述的支持件（80、280)，還包括多個滾筒（94、294)，其被支撐在所 述大體倒置的U形貫穿通道（84、284)中，從而面向接收在所述大體倒置的U形貫穿通道中 的單軌軌道（40)的行駛表面（43)。
7. 根據(jù)權利要求6所述的支持件（80、280)，其中各所述滾筒（94、294)是卷軸，其具有 一對軸向地間隔開的、徑向延伸的外法蘭（95、295)，該外法蘭彼此足夠接近以將所述支持 件支撐在所述貫穿通道（84、284)中接收的單軌軌道的行駛表面（43)上。
8. 根據(jù)權利要求7所述的支持件（80、280)，其中所述單軌軌道（40)包括支撐橫向梁 (42b)的中間梁（42a)，該橫向梁（42b)形成所述單軌軌道的行駛表面（43)，所述支持件 (80、280)還包括一對元件（97、297)，其從所述貫穿通道（84、284)的相對向內側朝向彼此 充分延伸，從而將所述橫向梁（42b)保持在所述對元件（97、297)以及所述對滾筒（94、294) 之間。
9. 根據(jù)權利要求8所述的支持件（80)，其中所述對元件（97)的每一個是從所述主殼 體（82)的內側固定地延伸的指形部，該內側限定所述大體倒置的U形貫穿通道（84)的一 對側面中的一個。
10. 根據(jù)權利要求8所述的支持件（280)，其中所述對元件（297)的每一個是輪，其被 沿著接收在所述貫穿通道（284)中的單軌軌道（40)的中間梁（42a)的面向表面支撐以滾 動。
11. 根據(jù)權利要求1所述的支持件（80、280)，其中所述玩具連接器結構（86、286)是從 所述主殼體（82、282)延伸離開的單個蘑菇頭式桿。
12. 根據(jù)權利要求11所述的支持件（80、280)與所述玩具交通工具（70)的組合，該玩 具交通工具具有凹部（78)，其被配置成可釋放地接收所述支持件（80、280)的單個蘑菇頭 式桿（86, 286)。
13. 根據(jù)權利要求1所述的支持件（80、280)與所述玩具交通工具（70)的組合，其中所 述玩具交通工具（70)具有在底側上的支持件連接器結構（78)，其被配置成與所述支持件 的玩具連接器結構（86、286)可釋放地接合。
14. 根據(jù)權利要求13所述的支持件（80、280)與玩具交通工具（70)的組合，其中所述 支持件連接器結構（78)是大體六角形凹部。
15. 根據(jù)權利要求1所述的支持件（80、280)與玩具套件（10)中的玩具交通工具（70) 和單軌軌道（40)的組合，其中所述單軌軌道（40)具有沿著所述軌道的至少部分的至少一 個完全旋轉的螺旋扭轉（46a、46b)。
16. 根據(jù)權利要求8所述的支持件（80、280)與玩具套件（10)中的玩具交通工具（70) 和單軌軌道（40)的組合，其中所述橫向梁（42b)的橫向、寬度尺寸在沿著所述軌道的某點 處減小，以形成頸部（48)，從而允許所述對元件（97、297)滑動經(jīng)過所述橫向梁且到所述中 間梁（42a)之上。
17. 根據(jù)權利要求16所述的支持件（80、280)、玩具交通工具（70)與單軌軌道（40)的 組合，其中所述頸部（48)被設置在所述單軌軌道（40)的起始端，且該組合還包括發(fā)射器 (20a、20b)，其中該發(fā)射器（20a、20b)具有支撐軌道支架（24)的底座（22)和殼體（26)，該 軌道支架（24)接收所述單軌軌道（40)的起始端，所述殼體（26)支撐接近所述起始端的活 塞（30)以及手動致動器（28)，該手動致動器（28)可操作地連接至所述活塞（30)以在所述 致動器移動時使得所述活塞前進，從而推動在所述單軌軌道（40)的起始端連接至所述支 持件（80、280)的所述玩具交通工具從所述起始端移動至所述軌道的相反終點。
18. 根據(jù)權利要求17所述的支持件（80、280)、玩具交通工具（70)和單軌軌道（40)的 組合，還包括支撐所述單軌軌道的終點的終點門。
19. 一種玩具交通工具比賽套件（10)包括：長形單軌軌道（40);玩具交通工具（70); 和支持件（80、280、380)，該支持件（80、280、380)可拆卸地連接至所述玩具交通工具且被 配置成將所述玩具交通工具固定至所述單軌軌道，從而支撐所述玩具交通工具沿著所述單 軌軌道行駛，所述支持件是所述玩具交通工具和所述單軌軌道之間的僅有連接，所述支持 件具有被配置成保持所述軌道的至少一部分的貫穿通道（84、284、384)。
20. 根據(jù)權利要求19所述的玩具交通工具比賽套件，還包括發(fā)射器（20a、20b)，該發(fā)射 器（20a、20b)具有支撐接收所述單軌軌道（40)的起始端的軌道支架（24)的底座（22)，接 近所述起始端的活塞（30)和手動致動器（28)，該手動致動器（28)可操作地連接至所述活 塞（30)以在所述致動器移動時使得所述活塞前進，從而推動在所述單軌軌道（40)的起始 端上的連接至所述支持件（80、280)的所述玩具交通工具從所述起始端移動至所述軌道的 相反終點。
【文檔編號】A63H33/00GK104220138SQ201380019546
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年4月12日 優(yōu)先權日:2012年4月12日
【發(fā)明者】P.查安格, S.維貝拉 申請人:美泰有限公司