專利名稱：便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種加熱保溫套件，尤其是一種便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，屬于加熱家電的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
寒冬季節(jié)無論是飯店宴客還是家常烹飪，燒好上桌的菜往往很快就變涼了，既容易使各色菜肴失去美味，也易導(dǎo)致招待不周、主客尷尬的局面。若采用火鍋烹飪、保溫，一方面火鍋占面積較大、放置位置較固定，另一方面，許多菜肴不適合采用火鍋加熱形式，且容易導(dǎo)致菜肴營養(yǎng)流失和食客身體上火，很難同時滿足健康安全、營養(yǎng)美味多方面的飲食要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用方便，適應(yīng)性好，節(jié)能環(huán)保，干凈衛(wèi)生，安全可靠。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，包括廂式加熱殼體；所述加熱殼體上頂端的中心區(qū)凹設(shè)有加熱部，所述加熱部內(nèi)設(shè)有用于檢測加熱溫度的溫度傳感器及用于檢測加熱重量的壓力傳感器；所述溫度傳感器及壓力傳感器均與控制器的輸入端相連，所述控制器的輸出端與加熱部內(nèi)的加熱器相連；控制器的輸入端還與加熱殼體上的調(diào)節(jié)模塊相連，通過調(diào)節(jié)模塊向控制器內(nèi)輸入所需的加熱溫度及加熱功率；控制器根據(jù)調(diào)節(jié)模塊、溫度傳感器及壓力傳感器輸入相應(yīng)的加熱信號，調(diào)節(jié)及控制加熱器加熱的時間及加熱溫度。所述調(diào)節(jié)模塊包括功率調(diào)節(jié)按鈕及溫度設(shè)置按鈕，所述功率調(diào)節(jié)按鈕及溫度設(shè)置按鈕通過同步電路與控制器的輸入端相連。所述控制器的輸出端分別與蜂鳴器、LED指示電路及可視化顯示模塊相連；控制器通過蜂鳴器及LED指示電路輸出加熱報(bào)警報(bào)警信號，控制器通過可視化顯示模塊輸出相應(yīng)的加熱溫度。所述加熱部上設(shè)有用于防止側(cè)漏的托盤，所述托盤的中心區(qū)設(shè)有放置定位部，所述放置定位部伸入加熱部內(nèi)。所述加熱器的一端通過雙向可控硅接地，另一端與熔斷器相連，且加熱器對應(yīng)于與熔斷器相連的一端通過第七電容與第四二極管的陽極端相連，第七電容的兩端并聯(lián)有第十四電阻；第四二極管的陰極端分別與繼電器的線圈、穩(wěn)壓二極管的陰極端相連；穩(wěn)壓二極管的陽極端接地，穩(wěn)壓二極管的兩端并聯(lián)有第六電容；繼電器線圈對應(yīng)于與第四二極管陰極端相連的另一端與發(fā)光二極管的陽極端相連，所述發(fā)光二極管的陰極端與單向可控硅的陽極端相連，單向可控硅的陰極端接地；繼電器線圈兩端并聯(lián)有第三二極管，所述第三二極管的陰極端與第四二極管的陰極端相連，第三二極管的陽極端與發(fā)光二極管的陽極端相連；單向可控硅的控制端與第五電阻及第四電容相連；第四二極管的陰極端通過第十電
4阻與第三三極管的集電極相連，第四二極管的陰極端通過蜂鳴器與第二三極管的集電極相連，且第四二極管通過第九電阻分別與第七電阻、第八電阻的一端相連；第三三極管的集電極通過第十三電阻與雙向可控硅的控制端相連；第三三極管及第二三極管的發(fā)射極均接地；第三三極管的基極通過第十二電阻與第二二極管的陰極端及第五電容的一端相連，第五電容的另一端接地；第二三極管的基極通過第十一電阻分別與第七電阻及第五電阻相連，第七電阻對應(yīng)于與第五電阻相連的一端通過繼電器的第一觸點(diǎn)與滑動電阻相連，所述滑動電阻的滑動端與第一觸點(diǎn)對應(yīng)于與滑動電阻相連的一端相連，并與第二二極管的陽極端相連，第二二極管的陽極端通過繼電器的第二觸點(diǎn)與第八電阻相連；第四電容對應(yīng)于與單向可控硅控制端相連的另一端接地。所述加熱殼體的底部設(shè)有均勻分布的殼體導(dǎo)電前輪及殼體絕緣后輪，所述殼體絕緣后輪與殼體導(dǎo)電前輪對稱分布于加熱殼體的底部；加熱殼體的兩端分別設(shè)有殼體前連接環(huán)及殼體后連接鉤，所述殼體前連接環(huán)位于鄰近殼體導(dǎo)電前輪的一端端部。所述加熱殼體對應(yīng)設(shè)置殼體前連接環(huán)的一端設(shè)有用于驅(qū)動加熱殼體移動的電動車頭，所述電動車頭包括車頭體，所述車頭體的底部設(shè)有均勻分布車頭導(dǎo)電前輪及車頭絕緣后輪；車頭體內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動車頭導(dǎo)電前輪與車頭絕緣后輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)；車頭體上設(shè)有車頭連接鉤，車頭體通過車頭連接鉤與殼體前連接環(huán)對應(yīng)連接后與加熱殼體對應(yīng)相連。所述驅(qū)動電機(jī)與第一三極管相連，所述第一三極管的發(fā)射極通過驅(qū)動電機(jī)接地， 驅(qū)動電機(jī)的兩端并聯(lián)有第三電容；第一三極管的基極通過第四電阻與555定時器的輸出端相連，所述555定時器的電源端與第一三極管的集電極相連；555定時器的接地端接地，555 定時器的復(fù)位端與第一三極管的集電極相連，555定時器的CON端通過第二電容接地，555 定時器的THR端分別與555定時器的TRI端、第一電容、第二電阻及第三電阻相連，第一電容對應(yīng)于與555定時器的THR相連的另一端接地；第二電阻對應(yīng)于與555定時器的THR相連的另一端與第一二極管的陽極端相連，第一二極管的陰極端與555定時器的DH5端相連； 第三電阻對應(yīng)于555定時器的THR端行了的另一端通過可變電阻器與第一電阻相連，第一電阻的另一端與第一三極管的集電極、555定時器的電源端及復(fù)位端相連；可變電阻器的滑動端與第一電阻對應(yīng)于與可變電阻器相連的一端相連，且可變電阻器的滑動端與第一二極管的陰極端及555定時器的DH5端相連。所述第一三極管的集電極通過開關(guān)與電源的一端相連，電源的另一端接地；可變電阻器的滑動端與車頭體上的時間調(diào)節(jié)旋鈕相連。所述電動車頭與加熱殼體均位于電源軌道上，所述電源軌道包括軌道體，所述軌道體上設(shè)有第一導(dǎo)電槽及第二導(dǎo)電槽，第一導(dǎo)電槽與第二導(dǎo)電槽間的距離與車頭導(dǎo)電前輪、車頭絕緣后輪、殼體導(dǎo)電前輪及殼體絕緣后輪相匹配；車頭導(dǎo)電前輪、車頭絕緣后輪、殼體導(dǎo)電前輪及殼體絕緣后輪在第一導(dǎo)電槽與第二導(dǎo)電槽內(nèi)滾動時，車頭導(dǎo)電前輪及殼體導(dǎo)電前輪與第一導(dǎo)電槽、第二導(dǎo)電槽內(nèi)的導(dǎo)電電極電連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)加熱殼體上頂端的中心區(qū)設(shè)有加熱部，加熱部上設(shè)有防側(cè)漏的托盤，加熱部內(nèi)設(shè)有溫度傳感器及壓力傳感器；加熱部內(nèi)設(shè)有加熱器，加熱殼體內(nèi)的控制器通過溫度傳感器、壓力傳感器及調(diào)節(jié)模塊的輸入，調(diào)節(jié)控制加熱器的加熱溫度；加熱殼體的底部設(shè)有殼體導(dǎo)電前輪及殼體絕緣后輪，通過殼體導(dǎo)電前輪與電源軌道上的導(dǎo)電電極電連接；電動車頭驅(qū)動加熱殼體在電源軌道上移動，實(shí)現(xiàn)與外部電源的連接；加熱溫度可調(diào)、保溫多檔可調(diào)，電源軌道長度、擺放形狀及行駛速度可視實(shí)際環(huán)境靈活調(diào)節(jié)，加熱殼體的數(shù)量可依需求而變，整個系統(tǒng)大小適中、節(jié)省空間等特點(diǎn)，外觀簡潔、操作簡便和人性化，既實(shí)現(xiàn)了家用電器的多功能化，又具有很好的靈活可變性；既適合日常家庭餐桌使用，又適用于大型商業(yè)餐飲場合，不受地域、空間及使用習(xí)慣等局限，充分體現(xiàn)了小家電發(fā)揮大本事的功效，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用方便，適應(yīng)性好，節(jié)能環(huán)保，干凈衛(wèi)生，安全可罪。


圖1為本發(fā)明電動車頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明電動車頭的控制電路原理圖。
圖3為本發(fā)明加熱殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明加熱殼體的使用狀態(tài)圖。
圖5為本發(fā)明加熱殼體內(nèi)的結(jié)構(gòu)框圖。
圖6為本發(fā)明加熱殼體內(nèi)加熱器的部分控制原理圖。
圖7為本發(fā)明電源軌道的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為本發(fā)明電源軌道的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖廣圖8所示本發(fā)明包括車頭體1、車頭導(dǎo)電前輪2、車頭絕緣后輪3、車頭連接鉤4、時間調(diào)節(jié)旋鈕5、555定時器6、殼體前連接環(huán)7、功率調(diào)節(jié)旋鈕8、溫度設(shè)置旋鈕9、 殼體導(dǎo)電前輪10、殼體絕緣后輪11、顯示屏12、殼體后連接鉤13、加熱殼體14、溫度傳感器 15、加熱部16、壓力傳感器17、托盤18、放置定位部19、第一 AD轉(zhuǎn)換20、第二 AD轉(zhuǎn)換21、控制器22、加熱器23、蜂鳴器24、LED指示電路25、可視化顯示模塊26、同步電路27、調(diào)節(jié)模塊觀、軌道體四、第一導(dǎo)電槽30、第二導(dǎo)電槽31、電源軌道32、電極連接體33、繼電器34、電動車頭35及驅(qū)動電機(jī)36。如圖3、圖4和圖5所示所述加熱殼體14呈廂式，加熱殼體14上頂端的中心區(qū)凹設(shè)有加熱部16，加熱部16內(nèi)設(shè)有溫度傳感器15及壓力傳感器17，所述溫度傳感器15用于檢測加熱保溫的溫度值，壓力傳感器17用于檢測放入加熱部16內(nèi)待加熱物品的重量，加熱部16呈凹槽型，加熱部16內(nèi)設(shè)有加熱器23。為了防止加熱時物品的外漏，加熱部16內(nèi)設(shè)有防側(cè)漏的托盤18，所述托盤18的中心區(qū)設(shè)有放置定位部19，所述放置定位部19伸入加熱部16內(nèi)，托盤18的外部邊緣伸出加熱部16外，并覆蓋于加熱殼體16的上頂端，從而能夠確保待加熱物品放入托盤18內(nèi)時，不會產(chǎn)生外漏，保證整個加熱過程的安全可靠。加熱殼體14內(nèi)設(shè)有控制器22，溫度傳感器15通過第一 AD轉(zhuǎn)換20與控制器22的輸入端相連， 第一 AD轉(zhuǎn)換20將溫度傳感器15檢測相應(yīng)的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后輸入到控制器22 內(nèi)。溫度傳感器15采用歐姆龍溫度傳感器模塊C200H-0D212，其內(nèi)含溫度感應(yīng)及溫度控制器兩大功能模塊，輸出電平信號，可以設(shè)定上限溫度及下限溫度，并可輸出已轉(zhuǎn)換好的溫度值。同理，壓力傳感器17將檢測的壓力信號通過第二 AD轉(zhuǎn)換21轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后輸入到控制器22內(nèi)。壓力傳感器17采用MOTOROLA MPX2100，其安裝在防側(cè)漏托盤18對應(yīng)伸入加熱部16的表面上，通過檢測托盤18上的重量超過某一定值而得到一個較大的傳感信號，所述壓力信號經(jīng)過濾波放大后輸送至控制器22內(nèi)，由控制器22控制繼電器34的通斷，既充當(dāng)了開關(guān)的作用，又具有人身安全的保護(hù)作用，可很好地避免被燙傷。加熱殼體14上設(shè)有調(diào)節(jié)模塊觀，所述調(diào)節(jié)模塊28通過同步電路27與控制器22 的輸入端相連，控制器22可以采用單片機(jī)、ARM (Advanced RISC Machines),DSP (Digital Signal Processor),FPGA (Field Programmable Gate Array)或其他微處理器；同步電路 27能夠減小開通損耗。所述調(diào)節(jié)模塊28包括功率調(diào)節(jié)旋鈕8及溫度調(diào)節(jié)旋鈕9，所述功率調(diào)節(jié)旋鈕8及溫度調(diào)節(jié)旋鈕9均安鎮(zhèn)在加熱殼體14相應(yīng)的面板上，通過功率調(diào)節(jié)旋鈕8設(shè)置相應(yīng)的加熱功率，通過溫度調(diào)節(jié)旋鈕9設(shè)置相應(yīng)的加熱或保溫溫度，控制器22根據(jù)調(diào)節(jié)模塊觀、溫度傳感器15及壓力傳感器17輸入相應(yīng)的信號，控制加熱部16內(nèi)的加熱器23的加熱時間及加熱溫度，達(dá)到相應(yīng)加熱保溫的功能。加熱器23與控制器22的輸出端相連。為了確保加熱保溫的可靠性，控制器22的輸出端與蜂鳴器M相連，且控制器22的輸出端與 LED指示電路25及可視化顯示模塊沈相連，通過LED指示電路25指示加熱保溫的狀態(tài)，通過可視化顯示模塊沈能夠顯示當(dāng)前加熱的溫度、加熱重量或加熱功率的信息，所述LED指示電路25包括發(fā)光二極管LED，可視化顯示模塊沈包括顯示屏12，所述顯示屏12位于加熱殼體14的側(cè)面上，且顯示屏12與功率調(diào)節(jié)旋鈕8、溫度調(diào)節(jié)旋鈕9位于加熱殼體14的同一側(cè)面上。加熱殼體14的底部設(shè)有均勻分布的殼體導(dǎo)電前輪10及殼體絕緣后輪11，所述殼體絕緣后輪11與殼體導(dǎo)電前輪10對稱分布于加熱殼體14的底部。加熱殼體14通過殼體導(dǎo)電前輪10與殼體絕緣后輪11進(jìn)行移動。殼體導(dǎo)電前輪10采用導(dǎo)電材料制成，殼體絕緣后輪11采用絕緣材料制成。加熱殼體14的兩端還設(shè)有殼體前連接環(huán)7，加熱殼體14對應(yīng)于設(shè)置殼體前連接環(huán)7的另一端設(shè)有殼體后連接鉤13 ；加熱殼體14通過殼體前連接環(huán)7 及殼體后連接鉤13與外部相連。殼體前連接環(huán)7位于加熱殼體14對應(yīng)鄰近殼體導(dǎo)電前輪 10的一端端部。如圖6所示為了控制加熱器23的通斷，達(dá)到加熱和保溫溫度的目的，所述加熱器 23的一端通過雙向可控硅G2接地，另一端與熔斷器FU相連，且加熱器23對應(yīng)于與熔斷器 FU相連的一端通過第七電容C7與第四二極管D4的陽極端相連。熔斷器FU對應(yīng)于與加熱器23相連的另一端與外部加熱電源相連。第七電容C7的兩端并聯(lián)有第十四電阻R14 ；第四二極管D4的陰極端分別與繼電器K的線圈、穩(wěn)壓二極管VS的陰極端相連；穩(wěn)壓二極管VS 的陽極端接地，穩(wěn)壓二極管VS的兩端并聯(lián)有第六電容C6 ；繼電器K線圈對應(yīng)于與第四二極管D4陰極端相連的另一端與發(fā)光二極管LED的陽極端相連，所述發(fā)光二極管LED的陰極端與單向可控硅Gl的陽極端相連，單向可控硅Gl的陰極端接地。繼電器K線圈兩端并聯(lián)有第三二極管D3，所述第三二極管D3的陰極端與第四二極管D4的陰極端相連，第三二極管D3的陽極端與發(fā)光二極管LED的陽極端相連；單向可控硅Gl的控制端與第五電阻R5及第四電容C4相連；第四二極管D4的陰極端通過第十電阻 RlO與第三三極管VT3的集電極相連，第四二極管D4的陰極端通過蜂鳴器M與第二三極管 VT2的集電極相連，且第四二極管D4通過第九電阻R9分別與第七電阻R7、第八電阻R8的一端相連；第三三極管VT3的集電極通過第十三電阻R13與雙向可控硅G2的控制端相連；第三三極管VT3及第二三極管VT2的發(fā)射極均接地；第三三極管VT3的基極通過第十二電阻R12與第二二極管D2的陰極端及第五電容C5的一端相連，第五電容C5的另一端接地； 第二三極管VT2的基極通過第十一電阻Rll分別與第七電阻R7及第五電阻R5相連，也即第二三極管VT2通過第十一電阻Rll與第七電阻R7對應(yīng)于與第九電阻R9相連的另一端相連。第七電阻R7對應(yīng)于與第五電阻R5相連的一端通過繼電器K的第一觸點(diǎn)Kl與滑動電阻R6相連，所述滑動電阻R6的滑動端與第一觸點(diǎn)Kl對應(yīng)于與滑動電阻R6相連的一端相連，且滑動電阻R6的滑動端與第二二極管D2的陽極端相連，第二二極管D2的陽極端與滑動電阻R6的滑動端相連后通過繼電器K的第二觸點(diǎn)K2與第八電阻R8相連；第四電容C4 對應(yīng)于與單向可控硅Gl控制端相連的另一端接地。第七電阻R7與第八電阻R8均為熱敏電阻。工作時，控制器22先向繼電器34輸出一個使能信號，加熱器23連通電源后加熱工作。繼電器；34的線圈通過第三二極管D3形成通路，繼電器34的線圈帶電后，繼電器34 的兩個相應(yīng)的觸點(diǎn)第一觸點(diǎn)Kl及第二觸點(diǎn)K2狀態(tài)發(fā)生變化，第七電阻R7通過第一觸點(diǎn)Kl 與滑動電阻R6相連，且滑動電阻R6的滑動端與第七電阻R7相連，第八電阻R8通過第二觸點(diǎn)K2與第二二極管D2的陽極端相連。第八電阻R8通過第二觸點(diǎn)K2與第二二極管D2的陽極端相連后，第八電阻R8、第二二極管D2及第十二電阻R12與第三三極管VT3間的支路使第三三極管VT3導(dǎo)通，第三三極管VT3導(dǎo)通后，第三三極管VT3的集電極通過第十三電阻 R13向雙向可控硅G2的控制端發(fā)出使能信號，使雙向可控硅G2導(dǎo)通；雙向可控硅G2導(dǎo)通后，加熱器23與雙向可控硅G2的支路與外部電源線路，加熱器23對位于加熱部16內(nèi)的物品進(jìn)行加熱。通過功率控制旋鈕8及溫度設(shè)置旋鈕9設(shè)置相應(yīng)的加熱參數(shù)，控制器22將相應(yīng)的加熱溫度等信息通過顯示屏12進(jìn)行相應(yīng)顯示。當(dāng)加熱器23加熱到設(shè)定溫度后，控制器22通過滑動電阻R6調(diào)節(jié)輸出電流大小， 通過第七電阻R7與滑動電阻R6對應(yīng)配合后，第七電阻R7與滑動電阻R6相連的一端通過第十一電阻Rll使第二三極管VT2導(dǎo)通，第二三極管VT2集電極上的蜂鳴器M啟動蜂鳴報(bào)警，同時第七電阻R7通過第五電阻R5向單向可控硅Gl的控制端發(fā)出使能信號，使單向可控硅Gl導(dǎo)通，因此與單向可控硅Gl相連的發(fā)光二極管LED帶電發(fā)光，進(jìn)行指示報(bào)警。同時， 第九電阻R9與第八電阻R8通過第二二極管D2及第十二電阻R12使第三三極管VT3導(dǎo)通， 第三三極管VT3導(dǎo)通后，第三三極管VT3的集電極通過第十三電阻R13與雙向可控硅G2的控制端相連，使雙向可控硅G2關(guān)斷，雙向可控硅G2關(guān)斷后，加熱器23的導(dǎo)通回路斷開，加熱器23停止加熱，加熱殼體M處于保溫狀態(tài)。溫度傳感器15每隔設(shè)定時間向控制器22 輸入相應(yīng)的溫度信號，控制器22輸出相應(yīng)的信號后控制第三三極管VT3導(dǎo)通，通過第三三極管VT3使雙向可控硅G2再次導(dǎo)通，加熱器23帶電工作加熱，直至關(guān)閉整個加熱器23與外部電源的連接。如圖7和圖8所示為了方便攜帶及安裝使用，加熱殼體14位于電源軌道32上。 所述電源軌道32包括軌道體四，所述軌道體四為絕緣材料制成。軌道體四上設(shè)有第一導(dǎo)電槽30及第二導(dǎo)電槽31，所述第一導(dǎo)電槽30與第二導(dǎo)電槽31對稱分布于軌道體四上，第一導(dǎo)電槽30與第二導(dǎo)電槽31間的距離與加熱殼體14底部的殼體導(dǎo)電前輪10間的距離相匹配，也與加熱殼體14底部的殼體絕緣后輪11間的距離相匹配。第一導(dǎo)電槽30與第二導(dǎo)電槽31內(nèi)設(shè)有導(dǎo)電電極，當(dāng)殼體導(dǎo)電前輪10在第一導(dǎo)電槽30與第二導(dǎo)電槽31內(nèi)滾動時，導(dǎo)電電極與殼體到底前輪10電連接，為整個加熱殼體14提供工作電源，安裝使用方便。圖 8的軌道體四、第一導(dǎo)電槽30及第二導(dǎo)電槽31呈弧形，圖7中的軌道體四、第一導(dǎo)電槽30 及第二導(dǎo)電槽31呈矩形狀，圖7與圖8中所示的兩種電源軌道32可以組合使用。第一導(dǎo)電槽30與第二導(dǎo)電槽31的兩端設(shè)有電極連接體33，通過電極連接體33方便與外部電源的連接。如圖1所示為了驅(qū)動加熱殼體14在電源軌道32上運(yùn)動，加熱殼體14與電動車頭35對應(yīng)相連。所述電動車頭35包括車頭體1，所述車頭體1的底部設(shè)有車頭導(dǎo)電前輪2 及車頭絕緣后輪3，所述車頭絕緣后輪3與車頭導(dǎo)電前輪2對稱分布于車頭體1的底部。車頭導(dǎo)電前輪2、車頭絕緣后輪3與第一導(dǎo)電槽30及第二導(dǎo)電槽31相匹配。車頭體1的一端設(shè)有車頭連接鉤4，所述車頭連接鉤4與加熱殼體14端部的殼體前連接環(huán)7相對應(yīng)配合， 車頭前連接鉤4能夠掛在殼體前連接環(huán)7上，從而將車頭體1與加熱殼體14的對應(yīng)連接。 車頭體1內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機(jī)36，所述驅(qū)動電機(jī)36用于驅(qū)動車頭導(dǎo)電前輪2與車頭絕緣后輪3 的轉(zhuǎn)動。車頭體1上設(shè)有時間調(diào)節(jié)旋鈕5，通過時間調(diào)節(jié)旋鈕5來調(diào)節(jié)驅(qū)動電機(jī)36驅(qū)動工作的時間。如圖2所示所述驅(qū)動電機(jī)36與第一三極管VTl相連，所述第一三極管VTl的發(fā)射極通過驅(qū)動電機(jī)36接地，驅(qū)動電機(jī)36的兩端并聯(lián)有第三電容C3 ；第一三極管VTl的基極通過第四電阻R4與555定時器6的輸出端OUT相連，所述555定時器6的電源端VCC與第一三極管VTl的集電極相連；555定時器6的接地端GND接地，555定時器6的復(fù)位端RES 與第一三極管VTl的集電極相連，555定時器6的CON端通過第二電容C2接地，555定時器 6的THR端分別與555定時器6的TRI端、第一電容Cl、第二電阻R2及第三電阻R3相連， 第一電容Cl對應(yīng)于與555定時器6的THR相連的另一端接地；第二電阻R2對應(yīng)于與555 定時器6的THR相連的另一端與第一二極管Dl的陽極端相連，第一二極管Dl的陰極端與 555定時器6的DH5端相連；第三電阻R3對應(yīng)于555定時器6的THR端行了的另一端通過可變電阻器RP與第一電阻Rl相連，第一電阻Rl的另一端與第一三極管VTl的集電極、555 定時器6的電源端及復(fù)位端相連；可變電阻器RP的滑動端與第一電阻Rl對應(yīng)于與可變電阻器RP相連的一端相連，且可變電阻器RP的滑動端與第一二極管Dl的陰極端及555定時器6的DH5端相連。所述第一三極管VTl的集電極通過開關(guān)Sl與電源U的一端相連，電源 U的另一端接地；可變電阻器RP的滑動端與車頭體1上的時間調(diào)節(jié)旋鈕5相連。其中，555定時器6和第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、可變電阻器RP和第一電容Cl形成一個多諧穩(wěn)態(tài)振蕩器。在開關(guān)Sl閉合后，電源U對電路通電時，第一電容Cl 上的電壓不會突變，555定時器6的TRI端低電位使第一電容Cl使555定時器6處于置位狀態(tài)，555定時器6的輸出端OUT輸出高電平。當(dāng)555定時器6的輸出端OUT輸出高電平時，555定時器6通過第四電阻R4使第一三極管VTl導(dǎo)通，當(dāng)?shù)谝蝗龢O管VTl導(dǎo)通后，位于第一三極管VTl發(fā)射極上的驅(qū)動電機(jī)36轉(zhuǎn)動，驅(qū)動電機(jī)36驅(qū)動車頭導(dǎo)電前輪2及車頭絕緣后輪3的滾動。當(dāng)?shù)谝浑娙軨l通過第一電阻R1、可變電阻器RP和第二電阻R2充電至某個電壓值時，第一電容Cl上的電壓通過555定時器6的THR端使555定時器6翻轉(zhuǎn)復(fù)位， 555定時器6輸出端OUT輸出低電平，從而使第一三極管VTl截止，驅(qū)動電機(jī)36失電，電動車頭35依靠慣性在電源軌道32上滑行。此時，第一電容Cl上的電荷通過第三電阻R3、第一二極管Dl向555定時器6內(nèi)的放電管泄放，即放電回路與充電回路由于第一二極管Dl的接入是分開的；且由于可變電阻器RP與第二電阻R2的阻值遠(yuǎn)大于第三電阻R3的阻值， 放電主要在第三電阻R3上進(jìn)行，多諧振蕩器的振蕩頻率變化可通過調(diào)節(jié)可變電阻器RP實(shí)現(xiàn)，可變電阻器RP的滑動端與時間調(diào)節(jié)旋鈕5相連。調(diào)節(jié)振蕩頻率實(shí)際即調(diào)節(jié)電路的充電時間常數(shù)，從而調(diào)整電動機(jī)的通電時間，達(dá)到調(diào)節(jié)驅(qū)動電機(jī)36轉(zhuǎn)速的目的。電動車頭35內(nèi)的控制電路可根據(jù)所托載車廂式加熱保溫托盤18盤的數(shù)量、重量來調(diào)節(jié)運(yùn)行速度，帶動后面的車廂式加殼體14在電源軌道32上的運(yùn)轉(zhuǎn)。如圖1 圖8所示使用時，電源軌道32放置于家庭內(nèi)的相應(yīng)位置，電源軌道32 上的電極連接體33與外部電源電連接，從而使第一導(dǎo)電槽30與第二導(dǎo)電槽31內(nèi)的導(dǎo)電電極帶電。加熱殼體14通過殼體導(dǎo)電前輪10及殼體絕緣后輪11伸入第一導(dǎo)電槽30及第二導(dǎo)電槽31內(nèi)，實(shí)現(xiàn)加熱殼體14安裝在電源軌道32上。同時，電動車頭35通過將車頭導(dǎo)電前輪2及車頭絕緣后輪3伸入第一導(dǎo)電槽30及第二導(dǎo)電槽31內(nèi)，實(shí)現(xiàn)電動車頭35安裝在電源軌道32上。電動車頭35通過車頭連接鉤4與加熱殼體14上的殼體前連接環(huán)7相連， 當(dāng)有多個加熱殼體14時，線路的加熱殼體14通過殼體前連接環(huán)7與殼體后連接鉤13對應(yīng)相連。在加熱殼體14的托盤18上放置相應(yīng)的加熱物品，物品放置妥當(dāng)后，外部電源與電機(jī)連接體33電連接。推動電動車頭35移動，電動車頭35在第一導(dǎo)電槽30及第二導(dǎo)電槽31 內(nèi)滾動后，車頭導(dǎo)電前輪2與第一導(dǎo)電槽30與第二導(dǎo)電槽31內(nèi)的導(dǎo)電電極相連，電動車托 35帶電后，驅(qū)動電機(jī)36驅(qū)動車頭導(dǎo)電前輪2及車頭絕緣后輪3轉(zhuǎn)動，并帶動加熱殼體14的移動。加熱殼體14移動后，加熱殼體14的殼體帶電前輪10與導(dǎo)電電極電連接，為加熱殼體14內(nèi)的器件提供電源。加熱殼體14工作時，控制器22根據(jù)調(diào)節(jié)模塊觀、溫度傳感器15 及壓力傳感器17的輸入信號，調(diào)節(jié)控制加熱器23的加熱時間及加熱溫度；電動車頭35上的時間調(diào)節(jié)旋鈕5能夠調(diào)節(jié)加熱時間。加熱殼體14的加熱器23加熱到設(shè)定溫度后，通過蜂鳴器M及LED指示電路25報(bào)警指示，加熱過程通過顯示屏12進(jìn)行顯示。溫度傳感器15 實(shí)時監(jiān)測相應(yīng)的加熱溫度，能夠?qū)崿F(xiàn)無人看管時的加熱過程，安全可靠。本發(fā)明加熱殼體14上頂端的中心區(qū)設(shè)有加熱部16，加熱部16上設(shè)有防側(cè)漏的托盤18，加熱部16內(nèi)設(shè)有溫度傳感器15及壓力傳感器17 ；加熱部16內(nèi)設(shè)有加熱器23，加熱殼體14內(nèi)的控制器22通過溫度傳感器15、壓力傳感器17及調(diào)節(jié)模塊觀的輸入，調(diào)節(jié)控制加熱器23的加熱溫度；加熱殼體14的底部設(shè)有殼體導(dǎo)電前輪10及殼體絕緣后輪11，通過殼體導(dǎo)電前輪10與電源軌道32上的導(dǎo)電電極電連接；電動車頭35驅(qū)動加熱殼體14在電源軌道32上移動，實(shí)現(xiàn)與外部電源的連接；加熱溫度可調(diào)、保溫多檔可調(diào)，電源軌道長度、 擺放形狀及行駛速度可視實(shí)際環(huán)境靈活調(diào)節(jié)，加熱殼體14的數(shù)量可依需求而變，整個系統(tǒng)大小適中、節(jié)省空間等特點(diǎn)，外觀簡潔、操作簡便和人性化，既實(shí)現(xiàn)了家用電器的多功能化， 又具有很好的靈活可變性；既適合日常家庭餐桌使用，又適用于大型商業(yè)餐飲場合，不受地域、空間及使用習(xí)慣等局限，充分體現(xiàn)了小家電發(fā)揮大本事的功效，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用方便，適應(yīng)性好，節(jié)能環(huán)保，干凈衛(wèi)生，安全可靠。
10
權(quán)利要求
1.一種便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，包括廂式加熱殼體(14)；其特征是 所述加熱殼體(14)上頂端的中心區(qū)凹設(shè)有加熱部(16)，所述加熱部(16)內(nèi)設(shè)有用于檢測加熱溫度的溫度傳感器(15)及用于檢測加熱重量的壓力傳感器(17)；所述溫度傳感器 (15)及壓力傳感器(17)均與控制器(22)的輸入端相連，所述控制器(22)的輸出端與加熱部(16 )內(nèi)的加熱器(23 )相連；控制器(22 )的輸入端還與加熱殼體(14 )上的調(diào)節(jié)模塊(28 ) 相連，通過調(diào)節(jié)模塊(28)向控制器(22)內(nèi)輸入所需的加熱溫度及加熱功率；控制器(22)根據(jù)調(diào)節(jié)模塊(28)、溫度傳感器(15)及壓力傳感器(17)輸入相應(yīng)的加熱信號，調(diào)節(jié)及控制加熱器(23)加熱的時間及加熱溫度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，其特征是所述調(diào)節(jié)模塊(28)包括功率調(diào)節(jié)按鈕(8)及溫度設(shè)置按鈕(9)，所述功率調(diào)節(jié)按鈕(8)及溫度設(shè)置按鈕(9 )通過同步電路(27 )與控制器(22 )的輸入端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，其特征是所述控制器(22)的輸出端分別與蜂鳴器(24)、LED指示電路(25)及可視化顯示模塊(26)相連；控制器(22 )通過蜂鳴器(24 )及LED指示電路(25 )輸出加熱報(bào)警報(bào)警信號，控制器(22 )通過可視化顯示模塊(26)輸出相應(yīng)的加熱溫度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，其特征是所述加熱部(16)上設(shè)有用于防止側(cè)漏的托盤(18)，所述托盤(18)的中心區(qū)設(shè)有放置定位部(19)， 所述放置定位部(19)伸入加熱部(16)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，其特征是所述加熱器(23)的一端通過雙向可控硅(G2)接地，另一端與熔斷器(FU)相連，且加熱器(23)對應(yīng)于與熔斷器(FU)相連的一端通過第七電容(C7)與第四二極管(D4)的陽極端相連，第七電容(C7)的兩端并聯(lián)有第十四電阻(R14);第四二極管(D4)的陰極端分別與繼電器(K)的線圈、穩(wěn)壓二極管(VS)的陰極端相連；穩(wěn)壓二極管(VS)的陽極端接地，穩(wěn)壓二極管(VS)的兩端并聯(lián)有第六電容(C6);繼電器(K)線圈對應(yīng)于與第四二極管(D4)陰極端相連的另一端與發(fā)光二極管(LED)的陽極端相連，所述發(fā)光二極管(LED)的陰極端與單向可控硅(Gl)的陽極端相連，單向可控硅(Gl)的陰極端接地；繼電器(K)線圈兩端并聯(lián)有第三二極管(D3)， 所述第三二極管(D3)的陰極端與第四二極管(D4)的陰極端相連，第三二極管(D3)的陽極端與發(fā)光二極管(LED)的陽極端相連；單向可控硅(Gl)的控制端與第五電阻(R5)及第四電容(C4)相連；第四二極管(D4)的陰極端通過第十電阻(RlO)與第三三極管(VT3)的集電極相連，第四二極管(D4)的陰極端通過蜂鳴器(24)與第二三極管(VT2)的集電極相連，且第四二極管(D4)通過第九電阻(R9)分別與第七電阻(R7)、第八電阻(R8)的一端相連；第三三極管(VT3)的集電極通過第十三電阻(R13)與雙向可控硅(G2)的控制端相連；第三三極管(VT3)及第二三極管(VT2)的發(fā)射極均接地；第三三極管(VT3)的基極通過第十二電阻(R12)與第二二極管(D2)的陰極端及第五電容(C5)的一端相連，第五電容(C5)的另一端接地；第二三極管(VT2)的基極通過第十一電阻(Rll)分別與第七電阻(R7)及第五電阻 (R5)相連，第七電阻(R7)對應(yīng)于與第五電阻(R5)相連的一端通過繼電器(K)的第一觸點(diǎn) (Kl)與滑動電阻(R6)相連，所述滑動電阻(R6)的滑動端與第一觸點(diǎn)(Kl)對應(yīng)于與滑動電阻(R6)相連的一端相連，并與第二二極管(D2)的陽極端相連，第二二極管(D2)的陽極端通過繼電器(K)的第二觸點(diǎn)(K2)與第八電阻(R8)相連；第四電容(C4)對應(yīng)于與單向可控硅(Gl)控制端相連的另一端接地。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，其特征是所述加熱殼體(14)的底部設(shè)有均勻分布的殼體導(dǎo)電前輪(10)及殼體絕緣后輪(11 )，所述殼體絕緣后輪(11)與殼體導(dǎo)電前輪(10)對稱分布于加熱殼體(14)的底部；加熱殼體(14)的兩端分別設(shè)有殼體前連接環(huán)(7)及殼體后連接鉤(13)，所述殼體前連接環(huán)(7)位于鄰近殼體導(dǎo)電前輪(10)的一端端部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，其特征是所述加熱殼體(14)對應(yīng)設(shè)置殼體前連接環(huán)(7)的一端設(shè)有用于驅(qū)動加熱殼體(14)移動的電動車頭(35 )，所述電動車頭(35 )包括車頭體(1)，所述車頭體(1)的底部設(shè)有均勻分布車頭導(dǎo)電前輪(2 )及車頭絕緣后輪(3 )；車頭體(1)內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動車頭導(dǎo)電前輪(2 )與車頭絕緣后輪(3)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)(36)；車頭體(1)上設(shè)有車頭連接鉤(4)，車頭體(1)通過車頭連接鉤(4 )與殼體前連接環(huán)(7 )對應(yīng)連接后與加熱殼體(14 )對應(yīng)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，其特征是所述驅(qū)動電機(jī)(36)與第一三極管(VTl)相連，所述第一三極管(VTl)的發(fā)射極通過驅(qū)動電機(jī)(36) 接地，驅(qū)動電機(jī)(36)的兩端并聯(lián)有第三電容(C3)；第一三極管(VTl)的基極通過第四電阻 (R4)與555定時器(6)的輸出端(OUT)相連，所述555定時器(6)的電源端(VCC)與第一三極管(VTl)的集電極相連；555定時器(6)的接地端(GND)接地，555定時器(6)的復(fù)位端 (RES)與第一三極管(VTl)的集電極相連，555定時器(6)的CON端通過第二電容(C2)接地， 555定時器(6)的THR端分別與555定時器(6)的TRI端、第一電容(Cl)、第二電阻(R2)及第三電阻(R3)相連，第一電容(Cl)對應(yīng)于與555定時器(6)的THR相連的另一端接地；第二電阻(R2)對應(yīng)于與555定時器(6)的THR相連的另一端與第一二極管(Dl)的陽極端相連，第一二極管(Dl)的陰極端與555定時器(6)的DH5端相連；第三電阻(R3)對應(yīng)于555 定時器(6)的THR端行了的另一端通過可變電阻器(RP)與第一電阻(Rl)相連，第一電阻 (Rl)的另一端與第一三極管(VTl)的集電極、555定時器(6)的電源端及復(fù)位端相連；可變電阻器(RP)的滑動端與第一電阻(Rl)對應(yīng)于與可變電阻器(RP)相連的一端相連，且可變電阻器(RP)的滑動端與第一二極管(Dl)的陰極端及555定時器(6)的DH5端相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，其特征是所述第一三極管(VTl)的集電極通過開關(guān)(Si)與電源(U)的一端相連，電源(U)的另一端接地；可變電阻器(RP )的滑動端與車頭體(1)上的時間調(diào)節(jié)旋鈕(5 )相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，其特征是所述電動車頭(35)與加熱殼體(14)均位于電源軌道(32)上，所述電源軌道(32)包括軌道體(29)， 所述軌道體(29)上設(shè)有第一導(dǎo)電槽(30)及第二導(dǎo)電槽(31)，第一導(dǎo)電槽(30)與第二導(dǎo)電槽(31)間的距離與車頭導(dǎo)電前輪(2 )、車頭絕緣后輪(3 )、殼體導(dǎo)電前輪(10 )及殼體絕緣后輪(11)相匹配；車頭導(dǎo)電前輪(2)、車頭絕緣后輪(3)、殼體導(dǎo)電前輪(10)及殼體絕緣后輪 (11)在第一導(dǎo)電槽(30)與第二導(dǎo)電槽(31)內(nèi)滾動時，車頭導(dǎo)電前輪(2)及殼體導(dǎo)電前輪 (10)與第一導(dǎo)電槽(30)、第二導(dǎo)電槽(31)內(nèi)的導(dǎo)電電極電連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種便攜式軌道活動型多功能加熱保溫套件，其包括廂式加熱殼體；所述加熱殼體上頂端的中心區(qū)凹設(shè)有加熱部，所述加熱部內(nèi)設(shè)有用于檢測加熱溫度的溫度傳感器及用于檢測加熱重量的壓力傳感器；所述溫度傳感器及壓力傳感器均與控制器的輸入端相連，所述控制器的輸出端與加熱部內(nèi)的加熱器相連；控制器的輸入端還與加熱殼體上的調(diào)節(jié)模塊相連，通過調(diào)節(jié)模塊向控制器內(nèi)輸入所需的加熱溫度及加熱功率；控制器根據(jù)調(diào)節(jié)模塊、溫度傳感器及壓力傳感器輸入相應(yīng)的加熱信號，調(diào)節(jié)及控制加熱器加熱的時間及加熱溫度。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用方便，適應(yīng)性好，節(jié)能環(huán)保，干凈衛(wèi)生，安全可靠。
文檔編號A47G23/04GK102224993SQ201110143078
公開日2011年10月26日 申請日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者梁海蓮, 顧曉峰 申請人:江南大學(xué)