專利名稱：一種引擎/電動(dòng)遙控模型車傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及引擎/電動(dòng)遙控模型車的傳動(dòng)裝置。
技術(shù)背景 目前的玩具汽車、模型汽車、遙控汽車的傳動(dòng)裝置主要有兩種，一種是以萬(wàn)向傳動(dòng) 裝置來(lái)帶動(dòng)車輪，這種傳動(dòng)裝置的加工復(fù)雜，生產(chǎn)成本高。另一種傳動(dòng)裝置是以傳動(dòng)軸與輪 軸配合的方式來(lái)帶動(dòng)車輪，見(jiàn)附圖1和附圖2所示它由輪軸01和傳動(dòng)軸02構(gòu)成，其中， 傳動(dòng)軸02兩端分別具有球接頭021和卡銷022，卡銷022穿過(guò)球接頭21中部并與球接頭 021鉚緊；輪軸Ol中部具有容納球接頭021的輪軸內(nèi)孔011，其兩側(cè)開設(shè)有與卡銷022配合 的卡槽012;這種傳動(dòng)裝置加工較為簡(jiǎn)便，生產(chǎn)成本低，適合汽車在平坦的路面或平板上行 駛；但由于其輪軸02兩側(cè)的卡槽012上端開口 ，當(dāng)汽車在坑洼、粗糙、或陡峭路面行駛時(shí)，采 用這種傳動(dòng)裝置的汽車運(yùn)行不穩(wěn)定，在越野、攀爬過(guò)程中傳動(dòng)軸02容易與輪軸01脫離，導(dǎo) 致汽車失去控制
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處而提供一種新的引擎/電 動(dòng)遙控模型車傳動(dòng)裝置，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、運(yùn)行平穩(wěn)的特點(diǎn)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括有輪軸、傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸兩端分別具有球接 頭和卡銷，卡銷穿過(guò)球接頭中部，輪軸中部具有容納球接頭的輪軸內(nèi)孔，其兩側(cè)開設(shè)有與卡 銷配合的卡槽；所述的卡槽上下兩端封閉，卡銷從卡槽側(cè)面伸入輪軸內(nèi)孔中與球接頭相連。 所述的卡銷與球接頭中部的穿孔過(guò)盈配合。 本實(shí)用新型的有益效果在于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低廉，由于輪軸兩側(cè)與傳動(dòng)軸 兩端的卡銷配合的卡槽為封閉狀，汽車在各種環(huán)境條件下行駛傳動(dòng)軸輪軸都不會(huì)出現(xiàn)脫落 現(xiàn)象，穩(wěn)定性非常好，大大增強(qiáng)了汽車的越野能力和攀爬能力。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明 附圖1為現(xiàn)有傳動(dòng)裝置的分解示意圖； 附圖2為現(xiàn)有傳動(dòng)裝置的組合示意圖； 附圖3為本實(shí)用新型的分解示意圖； 附圖4為本實(shí)用新型的組合示意圖。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍。
3[0013] 見(jiàn)附圖3和附圖4所示；本實(shí)用新型的傳動(dòng)裝置包括有輪軸10、傳動(dòng)軸20，其中， 傳動(dòng)軸20兩端分別具有球接頭21和卡銷22，輪軸10中部具有容納球接頭21的輪軸內(nèi)孔 ll，其兩側(cè)開設(shè)有與卡銷22配合的卡槽12 ;卡槽12上下兩端封閉，卡銷22從卡槽12側(cè)面 伸入輪軸內(nèi)孔11中與球接頭21相連。 本實(shí)用新型組裝時(shí)，首先將傳動(dòng)軸20端部的球接頭21插入輪軸內(nèi)孔11中，之后， 將卡銷22從卡槽12側(cè)面伸入輪軸內(nèi)孔11中，并與球接頭21中部的穿孔211過(guò)盈配合鉚 緊。
權(quán)利要求一種引擎/電動(dòng)遙控模型車傳動(dòng)裝置，它包括有輪軸(10)、傳動(dòng)軸(20)，所述傳動(dòng)軸(20)兩端分別具有球接頭(21)和卡銷(22)，卡銷(22)穿過(guò)球接頭(21)中部，輪軸(10)中部具有容納球接頭(21)的輪軸內(nèi)孔(11)，其兩側(cè)開設(shè)有與卡銷(22)配合的卡槽(12)；其特征在于所述的卡槽(12)上下兩端封閉，卡銷(22)從卡槽(12)側(cè)面伸入輪軸內(nèi)孔(11)中與球接頭(21)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的引擎/電動(dòng)遙控模型車傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的卡銷 (22)與球接頭(21)中部的穿孔(211)過(guò)盈配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種引擎/電動(dòng)遙控模型車傳動(dòng)裝置，它包括有輪軸、傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸兩端分別具有球接頭和卡銷，卡銷穿過(guò)球接頭中部，輪軸中部具有容納球接頭的輪軸內(nèi)孔，其兩側(cè)開設(shè)有與卡銷配合的卡槽；所述的卡槽上下兩端封閉，卡銷從卡槽側(cè)面伸入輪軸內(nèi)孔中與球接頭相連。所述的卡銷與球接頭中部的穿孔過(guò)盈配合。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低廉，由于輪軸兩側(cè)與傳動(dòng)軸兩端的卡銷配合的卡槽為封閉狀，汽車在各種環(huán)境條件下行駛傳動(dòng)軸輪軸都不會(huì)出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，穩(wěn)定性非常好，大大增強(qiáng)了汽車的越野能力和攀爬能力。
文檔編號(hào)A63H31/00GK201510751SQ20092014875
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月27日
發(fā)明者鄭宗仁 申請(qǐng)人:東莞先豪電器玩具有限公司