專利名稱：用于玩具車的游戲裝置的制作方法
用于玩具車的游戲裝置
背景技術：
用于玩具車的游戲裝置是已知的流行玩具。這些游戲裝置允許玩具車，例如1/64 比例的壓鑄金屬玩具車，以相對高的速度被推進以通過各種軌道結構?？梢酝ㄟ^手、發(fā)射器 裝置、重力等推進所述車。一些軌道裝置包括計數(shù)器，所述計數(shù)器記錄玩具車可能進行的經(jīng)過、跑圈等的次 數(shù)。這種計數(shù)器引入了競速的概念并且允許游戲者各自控制相應的玩具車以彼此競爭。然而，多數(shù)傳統(tǒng)的游戲裝置基本上是被動的，甚至在跑圈計數(shù)器引入了競爭元素 的情況下。也就是說，通常，車被簡單地放置在游戲裝置中并且設置成運動。所述車隨后在 競賽期間通常無法交互。這種裝置在游戲者的方面上不需要技巧或時間選擇(timing)。而 且，現(xiàn)有的計數(shù)器簡單地記錄競爭期間的跑圈總數(shù)并且不提供真實的直接的競爭體驗，例 如，一個游戲者的朝著目標的前進可以導致對立的游戲者的后退。因此，用于玩具車的這樣的游戲裝置是所期望的，S卩，其提供潛在的碰撞過程的興 奮性并且其提供真實的和提高的直接的競爭體驗。

發(fā)明內容
根據(jù)本發(fā)明的一實施方式，一種用于玩具車的游戲裝置包括第一軌道段，布置成 與所述第一軌道段交叉的第二軌道段，布置成與所述第一和第二軌道部分連通的返回部 分，和記分機構，其中所述返回部分被構造成由行進在所述第一和第二軌道段上的玩具車 共用，其中所述返回部分被構造成從所述第一軌道段接收第一玩具車并且將所述第一車返 回到所述第一軌道段，其中所述返回部分被構造成從所述第二軌道段接收第二玩具車并且 將所述第二車返回到所述第二軌道段，其中所述記分機構被構造成記錄第一車通過所述返 回部分的經(jīng)過和第二車通過所述返回部分的經(jīng)過。在本發(fā)明的另一實施方式中，一種競速游戲裝置包括多個軌道，所述多個軌道交 叉至少一次并且被構造成允許可移動的玩具在初始的會聚方向上行進并且然后在沒有碰 撞事件的情況下在后繼的發(fā)散方向上行進，記分設備，所述記分設備被領先的未碰撞的玩 具致動以記錄與所述領先的未碰撞的玩具相對應的游戲者的得分，和被布置在各個軌道的 發(fā)射位置處的發(fā)射器(助推器)，玩具從所述發(fā)射器在所述會聚方向上被推進并且未碰撞 的玩具返回到所述發(fā)射器，所述發(fā)射器被構造成被游戲者手動致動。本發(fā)明進一步提供一種用于非機動玩具車的競速游戲裝置，其包括多個軌道段， 各自具有相應的第一和第二端；發(fā)射器裝置，所述發(fā)射器裝置被布置在所述軌道段的各自 的第一端處并且被構造成允許在朝著所述第二端的方向上選擇性地推進在所述軌道段上 行進的玩具車；中樞，所述中樞被布置在所述軌道段的第二端處并且包括交叉部分和返回 部分，在所述交叉部分處所述軌道段會聚，所述返回部分包括被多個軌道段共用的單個軌 道并且被構造成將所述玩具車重定向成朝向所述發(fā)射器裝置；和記分機構，所述記分機構 被構造成指示通過所述交叉部分和所述返回部分中的至少一個的車的得分并且進一步被 構造成相應地從競爭車減去得分。


當參考附圖閱讀下面的詳細描述時本發(fā)明的這些和/或其它特征、方面以及好處 將變得是更好理解的，在全部附圖中相似的附圖標記表示相似的部件，其中圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一實施方式的競速游戲裝置；圖2示出了圖1的游戲裝置的示意性的平面圖；圖3示出了圖1的游戲裝置的發(fā)射器裝置的透視圖；圖4示出了圖1的游戲裝置的軌道段的透視圖；圖5是圖1中所示的游戲裝置的中樞的頂部透視圖；圖6示出了其底部透視圖；和圖7A和7B示出了根據(jù)本發(fā)明的另一實施方式的競速游戲裝置。
具體實施例方式如同在圖1和2中所示的那樣，根據(jù)本發(fā)明的實施方式的用于非機動玩具車的競 速游戲裝置10包括兩個或更多臂20以及中樞30。所述中樞30從所述競速游戲裝置10被 設置在其上的支撐表面升高并且所述臂20在大體上V形狀的方位上從所述中樞20的相反 側向外地延伸并且朝向所述表面返回。所述臂20各包括限定在其中的軌道40，所述軌道40沿著各個臂20從它的遠端 延伸到位于所述中樞30處的近端。在所述中樞30處，所述軌道40在前部部分30A處彼此 交叉，在中間部分30B處向內地彎曲并且然后結合在后部部分30C處。(舉例來說，參見圖 2)。所述臂20也各包括位于所述軌道40的遠端處的發(fā)射器50 (助推器)。此外，沿著所述 軌道40的長度和所述中樞40的外邊緣設置有側軌60以減少車出軌的風險。當各個發(fā)射器50被致動時，例如當游戲者將外力從上面施加到所述發(fā)射器50時， 各個發(fā)射器50將沿著相應的軌道40向上地發(fā)射玩具車。所述車然后到達位于所述中樞30 的前部部分30A處的所述軌道的交叉部分31，在那里所述車將彼此碰撞或者繼續(xù)通過。所 述車然后將圍繞在所述中間部分30B和所述后部部分30C中的所述軌道40的彎曲部分前 進。在所述車一直沒有碰撞的情況下，在沿著所述臂20向下行進以返回到所述發(fā)射器50 之前，然后它們的向前的動量和所述側軌60將圍繞所述軌道40的彎曲部分向前推進所述 車直到它們返回到軌道40的近端。如同這里將進一步詳細地解釋的那樣，車成功地穿過所 述中樞導致相應的游戲者的得分。在這種方式中，各個游戲者在發(fā)射他的/她的各自車時必須使用技巧和/或時間 選擇(timing)，以確保防止其它游戲者得分的車之間的碰撞或者使他/她自己的車得分。如同在圖5中所示的那樣，所述中樞30中的記分機構包括轉柵(turnstile)機 構70，所述轉柵機構70包括桿80，當各個車通過所述中樞30時所述車將所述桿轉動半圈。 在各個軌道40中的車在相反的方向上轉動所述桿，使得當一個車完成更多的跑圈時，所述 桿在一個方向上比在另一方向上轉動更多。所述桿80是有齒輪的以轉動跑圈計數(shù)輪90或 者記分指示器針，使得所述桿80轉動半圈相應于通過一定數(shù)量跑圈在跑圈計數(shù)輪90上的 單個記分事件。最初，這個跑圈計數(shù)輪90被設置在中心(零)位置，以指示兩個游戲者之 間的競速是公平的。然而，當車競速時，所述跑圈計數(shù)輪90將指示一個游戲者的領先。然而，在本發(fā)明的實施方式中，對于競速來說沒有固定數(shù)量的跑圈，當領先超過所述跑圈計數(shù) 輪90上的編號時競速結束。在這點處，標志100下降以指示勝利者。例如，計數(shù)輪80可以 大體上包括刻度盤，所述刻度盤包括用于兩個游戲者的每一個的標記0-5。所述輪80的中 立開始位置可以標記“0”。當游戲開始時，所述輪80在得分游戲者的方向上(順時針或逆 時針)移動過標記1、2、3等。當?shù)梅钟螒蛘邔⑺隹潭缺P移動到標記“5”時，獲得了游戲 的勝利。然而，在游戲期間，相對的游戲者可以完成通過所述中樞30的成功的跑圈，這樣在 相反的方向上轉動所述輪80，他/她得分同時從另一游戲者的得分中減去得分。如同在圖3中所示的那樣，代表性的發(fā)射器50是手動供給動力的并且包括基座 51、側翼52和在所述側翼52的上部部分之間延伸的擺動棒53。當施加外力時，例如游戲者 用向下的打擊擊打所述啟動器54時，所述啟動器54圍繞所述擺動棒53轉動。通過與所述 側翼52的前部部分相連接的塊55的前邊緣和后邊緣在第一和第二方向上限制所述轉動。 進一步地，沿著相應的軌道40的中心線通過引導器56引導所述啟動器54的前邊緣，所述 引導器56被限定在在所述軌道40之上延伸的軌道蓋57中。所述發(fā)射器50也能是本領域 已知的發(fā)射玩具車的任何這種組件。在操作期間，將車接近所述發(fā)射器50地放置在所述軌道40中并且當使用者在向 下的方向上沖擊所述啟動器54使得所述啟動器54圍繞所述擺動棒53轉動并且撞擊所述 車時所述車沿著所述軌道40被加速。并且然后當所述車從所述發(fā)射器50發(fā)射并且在所述 軌道40的長度上運動時所述車沿著所述軌道40被推進并被所述軌道蓋57和所述側軌60界定。如同在圖4中所示的那樣，所述軌道40沿著所述臂20延伸并且各自從所述發(fā)射 器50朝著所述中樞30逐漸地上升。所述側軌60限制各個軌道40的每個側。此外，軌道 底座21在接近中點22處支撐各個臂20。在所述競速游戲裝置10的操作期間所述軌道底 座21分別維持所述臂20的各自位置并且減少各個軌道40由于重力和/或玩具車的經(jīng)過 的彎曲。現(xiàn)在參考圖2和5，應當指出，所述中樞30包括前部部分30A、中間部分30B和后 部部分30C以及設置在所述中樞30的底板32中的嵌入物37以限定所述軌道40的位置和 將它們各自路徑平滑地繼續(xù)到所述中樞30。此外，所述中樞30也包括前部側軌60A和后部 側軌60B。轉柵機構70的跑圈計數(shù)輪90通過構件91被支撐在所述中樞30之上，所述構件 91跨越所述后部側軌60B的上邊緣延伸。所述輪90進一步被桿92支撐，所述桿92穿過 所述跑圈計數(shù)輪90和所述構件91延伸。所述跑圈計數(shù)輪90圍繞所述桿92轉動。所述桿 80沿著所述中樞30的中間部分和后部部分30B和30C的中心線延伸并且通過連接件81被 錨定到所述底板32，當被其中一個車撞擊時所述桿80圍繞所述連接件81轉動。所述桿80 是可在順時針方向和逆時針方向上轉動的。進一步地，所述桿80通過磁耦合被沿著所述中 樞30的中心線暫時磁錨定在所述中間部分30B中，可以由布置在所述桿80中的磁體82和 布置在所述中樞中的軛鐵(metallic yoke)82形成所述磁耦合。在這種方式中，所述桿80 如同所示的那樣從所述連接件81在朝著所述磁體/軛鐵82和所述軌道40的方向上延伸。 在這種方位中，所述桿80也相反地延伸超過所述連接件81朝向所述中樞30的所述后部部 分30C的后部側軌60B。因此，所述桿80包括轉動構件，所述轉動構件被所述連接件81等
6分并且圍繞所述連接件81轉動并且被構造成當不被玩具車的撞擊而運動時維持與所述中 樞30的中心線相對準的方位。如同所討論的那樣，在所述競速游戲裝置10的操作期間，所述桿80通常被磁裝置 保持為與所述中樞30的中心線成一直線。當車接近所述后部側軌60B地撞擊所述桿80的 后部部分時，所述車將所述桿80轉動180度同時所述車使得它轉過所述中樞30。當所述車 從所述中樞30出來并且重新進入它的軌道40時，轉動后的桿80再次被所述磁裝置定位成 與所述中樞30的中心線成一直線。這里，例如，所述磁體可以被設置在底板32中并且在所 述桿80本身的材料中可以發(fā)現(xiàn)軛鐵。如同所提及的那樣，所述桿80被構造成維持這個中 心線位置，除非經(jīng)過的玩具車作用于它。齒輪83，其與所述連接件81同軸線，經(jīng)由切割到所述齒輪83和所述跑圈計數(shù)輪 90的外邊緣中的齒或螺齒84將所述桿80的轉動傳遞到所述跑圈計數(shù)輪90。在本發(fā)明的 一實施方式中，設置所述螺齒84使得所述桿80在任一方向上的180度的轉動相應于在所 述跑圈計數(shù)輪90上的在任一方向上的單個點。記分指示器100，例如標志，被支撐結構101支撐在所述跑圈計數(shù)輪90之上。當其 中一個游戲者獲得競速的勝利時，所述跑圈計數(shù)輪使得脫扣旋鈕102使所述標志100倒向 所述勝利的游戲者并且因此顯著地指示競速的結束。所述中樞30被中樞底座31支撐在升高的位置處，如同在圖6中所示的那樣。與 所述軌道底座21 —樣，在所述競速游戲裝置10的操作期間所述中樞底座31維持所述中樞 30的位置。根據(jù)本發(fā)明的一實施方式，可以調節(jié)由所述軌道底座21和所述中樞底座31提 供的升高。這個升高通常允許玩具車從所述中樞30到所述發(fā)射器50的迅速的重力進給返 回。根據(jù)上面所描述的實施方式，所述跑圈計數(shù)輪90在游戲者的車每次使所述桿80 轉動180度時記錄游戲者的得分。相反地，另一游戲者能通過定時他的/她的發(fā)射器50的 控制以使得他的/她的車在所述中樞30的前部部分30A中或者在位于所述中樞30的中部 部分和后部部分30B和30C處的共用彎曲軌道部分中的所述軌道40的交叉部分處在其它 車完成所述桿80的180度的轉動之前與其它車相互碰撞防止這種得分。而且，由于所述跑 圈計數(shù)輪90的構造，第一游戲者的得分跑圈將他的/她的得分增加一個數(shù)同時將第二相對 游戲者的得分減去一個點。這提供令人興奮的直接競爭并且允許戲劇性地回復到失敗者階 段。例如，游戲者A可能領先游戲者B四分并且可能僅僅需要一個額外的得分以到達計數(shù) 輪的極限，五，以因此獲得游戲的勝利。然而，在有四個成功的得分的情況下，游戲者B可以 將所述計數(shù)輪前進四個位置因此從游戲者A減去四個得分并且使得得分相同。游戲者A然 后將通過穿過所述中樞的五次成功的跑圈以保證勝利。應當指出，本發(fā)明的其它實施方式是可能的。例如，所述桿80和跑圈計數(shù)輪90能 是帶有齒輪的以保持各個車的成功經(jīng)過的單獨計數(shù)。也就是說，所述桿80和輪90能被構 造成當所述桿被成功地順時針轉動時記錄第一車的跑圈，并且進一步被構造成當被逆時針 轉動時記錄第二車的跑圈。這里，當所述桿80旋轉一百八十度或九十度、四十五度等時可 以記錄跑圈。在這個代表性的實施方式中，一個游戲者能防止其它游戲者得分的唯一方式 是定時他的/她的發(fā)射器50的控制以使得車碰撞在所述中樞30處。僅僅作為非限定性的例子簡單地提供了所描述的跑圈計數(shù)輪90和桿80，以及它們的各種實施方式。所述計數(shù)輪90和桿80以及相關的齒輪裝置組成記分機構，根據(jù)本發(fā) 明的較寬的范圍，所述記分機構可以包括任何足夠的模式或結構。例如，所述記分機構可以 是電子的并且所述中樞30可以包括傳感器，所述傳感器被構造成辨別玩具車通過所述中 樞30的成功經(jīng)過。在這種構造中，所述中樞30可以進一步包括顯示器，例如LED或LCD面 板等以指示得分。這里，所述中樞30可以進一步包括帶有存儲功能的處理器以存儲和/或 處理所述得分，以復制所描述的得分技術，即一個游戲者的得分圈減少第二游戲者的先前 的得分跑圈。而且，在所描述的桿裝置之外，多種可能的門型構造是可能的。例如，單個門 可以被布置在所述中樞30的后部部分30C中，在共用彎曲軌道中。第一車在第一方向上沖 擊所述門相應地移動所述門。第二競爭車將自然地相反地操作所述門。這個記分機構將計 算門的相反移動以實現(xiàn)各自的跑圈得分并且將進一步指示最后的勝利者。如同所提及的那 樣，本發(fā)明提供勝利者的指示，例如，通過下降所述標志裝置100?？梢允褂萌魏纹渌曈X指 示以及聽覺和/或觸覺指示例如發(fā)出聲音或者所述游戲裝置10或它的一部分的振動。在本發(fā)明的進一步的實施方式中，應當指出，所述臂20和軌道40的長度能是相等 的，或者，為了增加其中一個游戲者的難度，可以是不等的。類似地，盡管可以調節(jié)所述中樞 30的升高量，也能將所述競速游戲裝置10傾斜到一側或另一側。進一步地，所述中樞30能 包括額外的交叉部分和轉彎部分同時所述臂20和所述軌道40能包括特技部分，例如呈螺 旋形、轉彎、環(huán)形或者跳躍部分，其將增加競速的興奮性并且增加必須充分地發(fā)射所述車以 通過所述軌道40的挑戰(zhàn)性。在本發(fā)明的更進一步的實施方式中，所述游戲裝置10，S卩，所述發(fā)射器50、所述轉 柵機構70和/或所述跑圈計數(shù)輪90，能包括電子或其它自動裝置。例如，所述發(fā)射器50在 這里被描述為手動致動。然而，在另一實施方式中，能電子地驅動所述發(fā)射器50、氣動致動 致動所述發(fā)射器50等。進一步地，所述發(fā)射器50能包括機動助推器輪組件以沿著所述軌 道40加速玩具車。在進一步的實施方式中，本發(fā)明的競速游戲裝置可以包括額外的發(fā)射器，所述額 外的發(fā)射器帶有在一個交叉回轉中樞中的額外的軌道段，使得一個、兩個、三個或更多個游 戲者能使用所述競速游戲裝置。例如，參考圖7A-7B，競速游戲裝置200包括多個會聚的軌道210、220和230，其至 少交叉一次，車VI、V2、V3在初始的會聚方向a、b和c上沿著所述軌道210、220和230行 進并且然后，如果任何一個車未與分別在發(fā)散方向d、e和f 上的任何其它車碰撞。記分設 備240包括目標250，所述目標250被領先的未碰撞的車致動以在相應的各自記分板260、 270和280上記錄相應游戲者的得分。所述目標250可以類似于跑圈計數(shù)輪90和/或所述 桿80和/或這里所討論的和/或本發(fā)明所預期的額外的代表性的實施方式的任一個。當 記錄領先的未碰撞的車的得分時，所述記分設備240可以進一步減少其它競爭車中的一個 或多個的得分。發(fā)射器320、330和340分別被定位在各個軌道的發(fā)射位置290、300和310 處。各個車從發(fā)射位置290、300、310開始并且未碰撞的車返回到發(fā)射位置。在所述發(fā)射位 置290、300、310處相應的游戲者選擇性地致動各個發(fā)射器320、330、340以結合前面的實施 方式所討論的方式在各自的會聚方向上推動各自的車。在將任何車從它的軌道碰撞出軌之 后，相應的游戲者將出軌的車重置在相應的發(fā)射位置處。中樞350支撐所述軌道210、220和230，記分設備被支撐在所述中樞350上，并且連接到所述中樞的多個臂360、370和380各自相應于單個軌道。各個軌道的發(fā)射位置290、 300和310被定位在所述軌道的遠端處。中樞底座390以及臂360、370和380從支撐表面 升高所述中樞350，所述臂360、370和380由臂底座400支撐，所述臂360、370和380從所 述中樞350下降使得各個未碰撞的車經(jīng)由向前的動量和重力返回到所述發(fā)射位置。所述競速游戲裝置在這里被披露為包括軌道結構，其將成功地穿過所述中樞的玩 具車沿著直軌道向下地返回到它的原始位置，其中可以再次沿著直軌道將所述車向上地發(fā) 射到所述中樞中。在另一實施方式中，可以提供連續(xù)的環(huán)軌道裝置，其中成功地穿過所述中 樞的車可以例如沿著卵形圖案前進，以返回到所述發(fā)射器，在那里然后可以由所述發(fā)射器 的動作再次推進所述車。這里，所述車可以被臨時停止在所述發(fā)射器處或者它可以通過所 述發(fā)射器連續(xù)地移動，在這種情況下，必須精確地定時所述發(fā)射器的動作。如同所提及的那樣，所描述的競速游戲裝置可以被構造為微型非機動玩具車，例 如，1/64比例的模鑄金屬車。當然，所述競速游戲裝置可以被構造為任何移動玩具例如滾動 或滑動的小雕像、滾動球等。在前面的詳細描述中，為了提供本發(fā)明的各種實施方式的徹底的理解，闡述了多 個特定細節(jié)。然而，本領域技術人員將會理解，可以在沒有這些特定細節(jié)的情況下實行本發(fā) 明的實施方式，本發(fā)明不被限定到所示的實施方式，并且可以在多種其它實施方式中實行 本發(fā)明。而且，重復使用的短語“在一實施方式中”不必須指同一實施方式，盡管它可以是 同一實施方式。最后，術語“包括”、“包含”、“具有”以及類似術語，如同在本應用中使用的 那樣，意在是同義的，除非另外指明了。這種書面描述使用例子以披露本發(fā)明，包括最佳模 式，并且使得本領域技術人員能實行本發(fā)明，包括制造和使用任何裝置或系統(tǒng)。由權利要求 限定本發(fā)明的專利范圍，并且本發(fā)明的專利范圍可以包括本領域技術人員能想到的其它例 子。這種其它例子旨在在權利要求的范圍之內，如果它們具有不與權利要求的文字語言不 同的結構元件，或者如果它們包括與權利要求的文字語言沒有實質不同的等同結構元件。
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權利要求
一種用于玩具車的競速游戲裝置，包括第一軌道段；布置成與所述第一軌道段相交叉的第二軌道段；布置成與所述第一和第二軌道部分連通的返回部分；和記分機構；其中所述返回部分被構造成由在所述第一和第二軌道段上行進的玩具車共用；其中所述返回部分被構造成從所述第一軌道段接收第一玩具車并且將所述第一車返回到所述第一軌道段；其中所述返回部分被構造成從所述第二軌道段接收第二玩具車并且將第二車返回到所述第二軌道段；其中所述記分機構被構造成記錄所述第一車通過所述返回部分的經(jīng)過和第二車通過所述返回部分的經(jīng)過。
2.如權利要求1所述的競速游戲裝置，其中所述記分機構進一步被構造成當記錄所述 第一和第二玩具車中的一個的經(jīng)過時減去所述第一和第二玩具車中的另一個的經(jīng)過。
3.如權利要求1所述的競速游戲裝置，其中所述返回部分包括共用的彎曲軌道段，所 述彎曲軌道段被構造成使得所述第一和第二車在相反的方向上行進通過所述彎曲軌道段。
4.如權利要求3所述的競速游戲裝置，其中所述記分機構包括布置在返回部分中的轉 柵，所述轉柵通過所述第一和第二玩具車的撞擊而致動。
5.如權利要求4所述的競速游戲裝置，其中所述轉柵包括轉動桿，所述轉動桿延伸到 返回部分中且在所述第一和第二玩具車的行進路徑上，其中所述桿被構造成當被所述玩具 車撞擊時轉出所述行進路徑并且在所述玩具車經(jīng)過之后返回到所述行進路徑。
6.如權利要求5所述的競速游戲裝置，其中所述記分機構進一步包括連接到所述桿并 且通過所述桿的致動而被驅動的計數(shù)輪，所述桿和計數(shù)輪被構造成在與所述第一和第二玩 具車的相反的行進方向相對應的相反方向上移動，所述計數(shù)輪包括標記以指示得分。
7.如權利要求1所述的競速游戲裝置，其中交叉和返回部分被布置在升高的中樞中并 且所述第一和第二軌道段被布置成從所述中樞向下傾斜。
8.如權利要求7所述的競速游戲裝置，其中所述返回部分包括被布置在所述中樞的后 部處的大體U形的彎曲部，所述第一和第二軌道段被布置在所述中樞的前部，并且交叉部 分被布置在前部部分和后部部分之間。
9.如權利要求1所述的競速游戲裝置，進一步包括在所述第一和第二軌道段的遠端處 的發(fā)射器裝置，所述發(fā)射器裝置被構造成朝著所述返回部分選擇性地推進軌道段上的車。
10.如權利要求1所述的競速游戲裝置，其中所述記分機構包括桿，所述桿被布置成在通過所述返回部分的經(jīng)過期間被所述第一和第二車中的一個致 動；和連接到所述桿的計數(shù)輪，所述計數(shù)輪被構造成指示在所述經(jīng)過期間車已經(jīng)致動了所述桿。
11.如權利要求1所述的競速游戲裝置，進一步包括記分指示器，所述記分指示器被構 造成當所述第一和第二玩具車中的一個已經(jīng)進行了預定數(shù)量的經(jīng)過時提供指示。
12.如權利要求1所述的競速游戲裝置，進一步包括用于第三玩具車的額外的軌道段，所述額外的軌道段被布置成與所述第一和第二軌道段中的至少一個相交叉并且與所述返 回部分連通，其中所述記分機構進一步被構造成記錄第三車通過所述返回部分的經(jīng)過。
13.—種競速游戲裝置，包括多個軌道，所述多個軌道交叉至少一次并且被構造成允許可移動的玩具在初始的會聚 方向上行進并且然后在沒有碰撞事件的情況下在后繼的發(fā)散方向上行進；記分設備，所述記分設備被領先的未碰撞的玩具致動以記錄與所述領先的未碰撞的玩 具相對應的游戲者的得分；和被布置在各個軌道的發(fā)射位置處的發(fā)射器，所述玩具從所述發(fā)射器在所述會聚方向上 被推進并且未碰撞的玩具返回到所述發(fā)射器，所述發(fā)射器被構造成被游戲者手動致動。
14.如權利要求13所述的競速游戲裝置，其中各個軌道包括固定到共同中樞的端部， 所述共同中樞包括交叉和記分機構。
15.如權利要求14所述的競速游戲裝置，其中所述中樞從支撐表面被升高并且所述軌 道從所述中樞向下傾斜，使得各個未碰撞的車根據(jù)相應的向前動量和重力返回到所述發(fā)射 位置。
16.如權利要求13所述的競速游戲裝置，進一步包括返回部分，所述返回部分被構造 成從交叉處接收玩具并且將所述玩具重定向到所述發(fā)散方向，其中所述返回部分包括由多 個玩具共用的軌道部分。
17.如權利要求16所述的競速游戲裝置，其中所述碰撞事件包括玩具車在所述交叉處 和/或在所述返回部分處的撞擊。
18.如權利要求13所述的競速游戲裝置，其中所述記分機構被構造成當開始在發(fā)散方 向上的行進時記錄未碰撞的玩具的得分并且進一步被構造成從剩余的多個玩具中的一個 或多個中減去得分。
19.一種用于非機動玩具車的競速游戲裝置，包括多個軌道段，各自具有相應的第一和第二端；發(fā)射器裝置，所述發(fā)射器裝置被布置在所述軌道段的各自的第一端處并且被構造成允 許在朝著所述第二端的方向上選擇性地推進在所述軌道段上行進的玩具車；中樞，所述中樞被布置在所述軌道段的第二端處并且包括交叉部分和返回部分，所述 軌道段會聚在所述交叉部分處，所述返回部分包括單個軌道，所述單個軌道由所述多個軌 道段共用并且被構造成將所述玩具車重定向為朝向所述發(fā)射器裝置；和記分機構，所述記分機構被構造成指示通過所述交叉部分和所述返回部分中的至少一 個的車的得分并且進一步被構造成相應地從競爭車減去得分。
20.如權利要求19所述的競速游戲裝置，其中所述多個軌道段包括第一和第二軌道 段，所述發(fā)射器裝置被手動致動，并且所述返回部分是大體U形的彎曲軌道部分，并且所述 記分機構被構造成當一個玩具車已經(jīng)累積有預定數(shù)量的得分時提供指示。
全文摘要
一種用于玩具車的競速游戲裝置，包括第一軌道段、布置成與所述第一軌道段交叉的第二軌道段、布置成與所述第一和第二軌道部分連通的返回部分，和記分機構，其中所述返回部分被構造成被在所述第一和第二軌道段上行進的玩具車共用，其中所述返回部分被構造成從所述第一軌道段接收第一玩具車并且將所述第一車返回到所述第一軌道段，其中所述返回部分被構造成從所述第二軌道段接收第二玩具車并且將所述第二車返回到所述第二軌道段，其中所述記分機構被構造成記錄第一車通過所述返回部分的經(jīng)過和第二車通過所述返回部分的經(jīng)過。
文檔編號A63H18/02GK101854987SQ200880115701
公開日2010年10月6日 申請日期2008年9月12日 優(yōu)先權日2007年9月14日
發(fā)明者埃里克·C·奧斯滕多夫 申請人:美泰有限公司