專(zhuān)利名稱(chēng)：隨重心自動(dòng)轉(zhuǎn)向的滑板車(chē)的制作方法
專(zhuān)利說(shuō)明
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，滑板車(chē)的轉(zhuǎn)向通過(guò)技巧動(dòng)作完成，對(duì)于一般愛(ài)好者或使用者來(lái)說(shuō)，完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作非常不易。而且，這種滑板車(chē)的滑行本身就需要相當(dāng)?shù)募夹g(shù)，稍不留神容易摔倒。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供克服上述缺陷的隨重心自動(dòng)轉(zhuǎn)向的滑板車(chē)。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它包括踏板及兩前輪，它還設(shè)有車(chē)架，踏板與車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，踏板與車(chē)架之間設(shè)有平衡彈簧；它還設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)，前輪軸連接于轉(zhuǎn)向節(jié)上，轉(zhuǎn)向節(jié)與車(chē)架通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；它在前輪軸線(xiàn)的后面還設(shè)有轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，踏板背面設(shè)有撥動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿的轉(zhuǎn)向撥叉。由于采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)需轉(zhuǎn)向時(shí)，只要將重心偏向轉(zhuǎn)向側(cè)，滑板車(chē)能作相應(yīng)的轉(zhuǎn)向，非常方便并符合滑行者的操作習(xí)慣，滑行者將要摔倒時(shí)，重心勢(shì)必偏向摔倒側(cè)，轉(zhuǎn)向撥叉能夠跟隨滑行者的重心偏移及踏板的擺動(dòng)，使得滑板車(chē)作相應(yīng)的轉(zhuǎn)向，滑行者得以平衡重心不易摔倒。
本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向拉桿上可設(shè)有轉(zhuǎn)向撥叉關(guān)節(jié)，轉(zhuǎn)向撥叉活套在撥叉關(guān)節(jié)外。這種轉(zhuǎn)向撥叉撥動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿的結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單，能進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。
本實(shí)用新型還可設(shè)有由蓄電池供電的電機(jī)，電機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力配合。這樣，滑板車(chē)還能模擬沖浪板的運(yùn)動(dòng)，即能使初學(xué)者能夠熟悉滑板車(chē)，又能增加娛樂(lè)和趣味性。


圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
圖2為從A處看本實(shí)用新型的示意圖，圖3為轉(zhuǎn)向部位的示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖。本實(shí)用新型包括踏板1及兩前輪2，它還設(shè)有車(chē)架3，踏板與車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，踏板與車(chē)架之間設(shè)有平衡彈簧4；它還設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)6，前輪軸7連接于轉(zhuǎn)向節(jié)上，轉(zhuǎn)向節(jié)與車(chē)架通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)14轉(zhuǎn)動(dòng)連接；它在前輪軸線(xiàn)的后面還設(shè)有轉(zhuǎn)向拉桿9，轉(zhuǎn)向拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，踏板背面設(shè)有撥動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿的轉(zhuǎn)向撥叉8。
附圖標(biāo)號(hào)5為踏板與車(chē)架的轉(zhuǎn)動(dòng)連接銷(xiāo)軸，它同時(shí)起到支撐作用。附圖標(biāo)號(hào)16為轉(zhuǎn)向拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接銷(xiāo)。
本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向拉桿上設(shè)有轉(zhuǎn)向撥叉關(guān)節(jié)10，轉(zhuǎn)向撥叉活套在撥叉關(guān)節(jié)外。
本實(shí)用新型可以做成電動(dòng)滑板車(chē)，后輪11為驅(qū)動(dòng)輪，附圖標(biāo)號(hào)12為電機(jī)，13為蓄電池。電機(jī)可通過(guò)線(xiàn)控和遙控控制。附圖標(biāo)號(hào)15為電機(jī)控制器。
當(dāng)操作者重心偏向一側(cè)并要摔倒時(shí)，相應(yīng)，轉(zhuǎn)向撥叉自動(dòng)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿并使轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滑板車(chē)向重心偏向側(cè)轉(zhuǎn)向，而使操作者得以平衡重心不易摔倒。
權(quán)利要求1.隨重心自動(dòng)轉(zhuǎn)向的滑板車(chē)，包括踏板及兩前輪，其特征在于它還設(shè)有車(chē)架，踏板與車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，踏板與車(chē)架之間設(shè)有平衡彈簧；它還設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)，前輪軸連接于轉(zhuǎn)向節(jié)上，轉(zhuǎn)向節(jié)與車(chē)架通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；它在前輪軸線(xiàn)的后面還設(shè)有轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，踏板背面設(shè)有撥動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿的轉(zhuǎn)向撥叉。
2.如權(quán)利要求1所述的隨重心自動(dòng)轉(zhuǎn)向的滑板車(chē)，其特征在于轉(zhuǎn)向拉桿上設(shè)有轉(zhuǎn)向撥叉關(guān)節(jié)，轉(zhuǎn)向撥叉活套在撥叉關(guān)節(jié)外。
2.如權(quán)利要求1或2所述的隨重心自動(dòng)轉(zhuǎn)向的滑板車(chē)，其特征在于它設(shè)有由蓄電池供電的電機(jī)，電機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種隨重心自動(dòng)轉(zhuǎn)向的滑板車(chē)。它包括踏板及兩前輪，它還設(shè)有車(chē)架，踏板與車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，踏板與車(chē)架之間設(shè)有平衡彈簧；它還設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)，前輪軸連接于轉(zhuǎn)向節(jié)上，轉(zhuǎn)向節(jié)與車(chē)架通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；它在前輪軸線(xiàn)的后面還設(shè)有轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，踏板背面設(shè)有撥動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿的轉(zhuǎn)向撥叉。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向方便并符合滑行者的操作習(xí)慣，滑板車(chē)能隨重心自動(dòng)轉(zhuǎn)向，滑行者得不易摔倒。本實(shí)用新型還可電動(dòng)?；遘?chē)能模擬沖浪板，能使初學(xué)者能夠熟悉滑板車(chē)，增加娛樂(lè)和趣味性。
文檔編號(hào)A63B17/00GK2614722SQ0324675
公開(kāi)日2004年5月12日 申請(qǐng)日期2003年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月24日
發(fā)明者徐平, 周增榮 申請(qǐng)人:徐平, 周增榮