一種兒童滑板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種兒童滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的兒童滑板車轉(zhuǎn)向時，通常是轉(zhuǎn)動把手桿，使前輪隨把手桿的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)車子的轉(zhuǎn)向，現(xiàn)有的這種轉(zhuǎn)向機構(gòu)存在兩個主要的缺陷:一是轉(zhuǎn)動方向盤吃力，對小孩子來說使用非常不便，二是在轉(zhuǎn)向時用力不均，小孩子容易因滑板車的側(cè)傾而摔倒受傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種兒童滑板車。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型采取如下技術(shù)方案:
[0005]一種兒童滑板車，其包括:位于左右兩側(cè)的前輪組件、分別與所述的左右兩側(cè)的前輪組件相連接的兩個轉(zhuǎn)向座、設(shè)置在前輪組件上側(cè)的支撐座、與所述的支撐座相連接的把手桿，所述的轉(zhuǎn)向座分別通過第一軸與所述的支撐座相轉(zhuǎn)動連接，所述的滑板車還包括用于控制所述滑板車方向的方向控制機構(gòu)，所述的方向控制機構(gòu)包括:通過第二軸與所述的支撐座相轉(zhuǎn)動連接且設(shè)置在兩個轉(zhuǎn)向座之間的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)、分別與所述的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動連接的兩個連桿，所述的兩個連桿分別與所述的兩個轉(zhuǎn)向座相轉(zhuǎn)動連接，所述的第一軸、第二軸自上而下向后傾斜且平行，所述的兩個連桿與轉(zhuǎn)向座的連接處偏離第一軸，所述的兩個連桿與轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)的連接處偏離第二軸。
[0006]優(yōu)選地，所述的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)為前后方向設(shè)置，所述的連桿分別連接在所述轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)的前端與后端。
[0007]優(yōu)選地，所述的方向控制機構(gòu)還包括一用于使所述的轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)復(fù)位的彈性件，所述的彈性件一端作用于支撐座，另一端作用于轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)。
[0008]優(yōu)選地，所述彈性件為扭簧，所述轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)上設(shè)有通孔，所述扭簧的一端作用于支撐座，另一端穿設(shè)在通孔內(nèi)。
[0009]優(yōu)選地，所述的轉(zhuǎn)向座與所述的支撐座的連接處設(shè)置有防止前輪組件過度轉(zhuǎn)向的限位組件，所述的限位組件包括:一連接于所述支撐座的限位件，所述的限位件上設(shè)置有限位槽，所述的轉(zhuǎn)向座上設(shè)置有與所述的限位槽相配合的并可在所述的限位槽內(nèi)滑動的限位塊。
[0010]優(yōu)選地，所述的把手桿的上部連接有一把手，所述的把手桿包括上端部與所述的把手相連接的第一伸縮桿、下端部與所述的支撐座相連接的第二伸縮桿、分別與所述的第一伸縮桿的下端部和第二伸縮桿的上端部相連接的伸縮關(guān)節(jié)。
[0011]優(yōu)選地，所述的兒童滑板車還包括與所述的支撐座連接的踏板。
[0012]優(yōu)選地，所述的兒童滑板車還包括一后輪，所述的后輪上方設(shè)置有可觸摩擦其后輪起到剎車的作用剎車。
[0013]優(yōu)選地，所述第一軸、第二軸、所述連桿與所述轉(zhuǎn)向座的連接點及所述連桿與所述轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)的連接點相連接形成平行四邊形。
[0014]優(yōu)選地，所述平行四邊形有兩個，且以第二軸為共用軸對角設(shè)置。
[0015]由于以上技術(shù)方案的實施，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點:
[0016]本實用新型所述的兒童滑板車在轉(zhuǎn)向時，只需操作者傾斜身體而帶動把手桿，通過把手桿帶動支撐座，位于支撐座一側(cè)的轉(zhuǎn)動座在重心偏移的作用下實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，從而帶動連桿，連桿帶動另一側(cè)支轉(zhuǎn)向座的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)兩側(cè)的前輪組件同時轉(zhuǎn)向。兒童滑板車上的扭簧，當(dāng)滑板車轉(zhuǎn)向時，扭簧發(fā)生彈性形變，在支撐座作用力消失時，扭簧帶動轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)，使前輪復(fù)位。上述轉(zhuǎn)向方式不僅易于操作，而且操作者傾斜身體的方向與滑板車轉(zhuǎn)動的方向一致，保證了身體的重力與轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生的離心力的平衡，從而保證了操作者的安全性。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體的實施方式對本實用新型做進一步詳細(xì)的說明。
[0018]圖1為本實用新型兒童滑板車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型兒童滑板車的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實用新型兒童滑板車的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實用新型兒童滑板車部分結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0022]圖5為本實用新型兒童滑板車部分結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0023]圖6為本實用新型兒童滑板車沒有轉(zhuǎn)向時的部分結(jié)構(gòu)仰視示意圖；
[0024]圖7為本實用新型兒童滑板車轉(zhuǎn)向時的部分結(jié)構(gòu)仰視示意圖；
[0025]圖8為本實用新型兒童滑板車另一方向轉(zhuǎn)向時的部分結(jié)構(gòu)仰視示意圖；
[0026]其中:1、支撐座；2、前輪組件；3、轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)；4、連桿；5、轉(zhuǎn)向座；6、扭簧；7、限位件；8、把手桿；9、把手；100、踏板;200、后輪;300、剎車;31、通孔；71、限位槽；72、限位塊；81、第一伸縮桿；82、第二伸縮桿；83、伸縮關(guān)節(jié)；400、第一軸；500、第二軸。
【具體實施方式】
[0027]如圖1所示為本實用新型的一種兒童滑板車的整體結(jié)構(gòu)示意圖，包括:支撐座1、與支撐座I相連接的把手桿8、設(shè)置在滑板車兩側(cè)的前輪組件2、與支撐座I相連接的踏板100、設(shè)置在滑板車后側(cè)的后輪200、設(shè)置在后輪200上側(cè)的剎車300，把手桿8的上部連接有一把手9，把手桿8包括上端部與把手9相連接的第一伸縮桿81、下端部與支撐座I相連接的第二伸縮桿82、分別與第一伸縮桿81的下端部和第二伸縮桿82的上端部相連接的伸縮關(guān)節(jié)83。當(dāng)使用者踩踏位于滑板車后側(cè)的剎車300時，剎車300與后輪200相接觸摩擦，從而使滑板車減速剎車。另外，把手桿8的高度可以根據(jù)使用者的需要調(diào)節(jié)。
[0028]如圖2~5所示，位于兩側(cè)的前輪組件2分別與轉(zhuǎn)向座5相連接，所述的轉(zhuǎn)向座5分別通過第一軸400與支撐座I相轉(zhuǎn)動連接。兒童滑板車還包括一方向控制機構(gòu)，其包括:通過第二軸500與支撐座I相轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)3、與轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)3相轉(zhuǎn)動連接且設(shè)置在轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)3兩側(cè)的連桿4，連桿4一端與轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)3相轉(zhuǎn)動連接另一端與轉(zhuǎn)向座5相轉(zhuǎn)動連接。第一軸400、第二軸500自上而下向后傾斜且平行，即轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)3與支撐座I的樞接面、轉(zhuǎn)向座5與支撐座I的樞接面為自下而上向后傾斜的斜面。所述的兩個連桿4與轉(zhuǎn)向座5的連接處偏離第一軸400，所述的兩個連桿4與轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)3的連接處偏離第二軸500。優(yōu)選地，轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)3為前后方向設(shè)置，所述的兩個