后輪折疊電動(dòng)三輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種后輪可折疊的后輪折疊電動(dòng)三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車以其快速、穩(wěn)定、便捷等優(yōu)點(diǎn)深受人們喜愛，現(xiàn)已走進(jìn)千家萬戶。電動(dòng)車一般分為兩輪車和三輪車，兩輪車出行方便，占地空間小，但遇到雨雪天氣路況不好的情況下安全性差，三輪電動(dòng)車行駛安全，但占地空間大，停放不便。
[0003]因此有必要提供一種新的后輪折疊電動(dòng)三輪車來解決上述技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供了一種后輪折疊電動(dòng)三輪車，其兩個(gè)后輪可折疊并攏，折疊后的三輪車寬度接近于兩輪車，占用空間少，騎行方便，折疊操作簡(jiǎn)單。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種后輪折疊電動(dòng)三輪車，包括有車架、安裝于車架上的車把、前輪、車前座、車后座、腳踏板、蓄電池，其特征在于:所述車架的后端位于車后座下方設(shè)有折疊式后輪裝置，所述折疊式后輪裝置包括兩套左右對(duì)稱且相互獨(dú)立的后輪折疊架、安裝于后輪折疊架上的兩個(gè)后輪，所述后輪折疊架包括通過銷軸固定在車架后端的中心槽鋼架、安裝在中心槽鋼架后方內(nèi)側(cè)的叉架固定槽鋼、安裝在中心槽鋼架后方外側(cè)的折疊叉架，每個(gè)叉架固定槽鋼的后端上方均設(shè)有與車后座連接的減震支架。
[0006]進(jìn)一步的，所述折疊叉架包括U形車輪固定鋼架、將U形車輪固定鋼架與中心槽鋼架連接起來的兩個(gè)搖擺折疊鋼架，所述搖擺折疊鋼架與中心槽鋼架采用銷軸鉸接連接，所述搖擺折疊鋼架為中空的C型鋼，中空腔體內(nèi)設(shè)有可以滑動(dòng)的推拉連接板和定位片，推拉連接板與U形車輪固定鋼架同樣采用銷軸鉸接連接，U形車輪固定鋼架和推拉連接板可以同時(shí)插入搖擺折疊鋼架的中空C型鋼腔體內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步的，所述折疊式后輪裝置上設(shè)有定位鎖鉤和定位柱，U形車輪固定鋼架的內(nèi)側(cè)末端設(shè)有固定卡片。
[0008]進(jìn)一步的，所述前輪和兩個(gè)后輪中至少有一個(gè)車輪是帶有電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪。
[0009]在上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，折疊式后輪裝置包括兩套相對(duì)獨(dú)立的后輪折疊架，后輪折疊架向中心并攏時(shí)，兩個(gè)后輪的并排寬度接近15厘米，相當(dāng)于兩輪車的寬度，占用空間少，騎行效果與兩輪車接近。后輪折疊架向兩側(cè)分開后，兩個(gè)后輪之間的距離可以達(dá)到60-70厘米，形成真正的電動(dòng)三輪車，雨雪天不怕滑，行駛平穩(wěn)安全。由于后輪折疊架采用了相對(duì)獨(dú)立的減震支架，在崎嶇不平的道路行駛，可以減少車身的傾斜、顛簸，提高了三輪車的騎行和乘坐舒適性。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹:
[0011]圖1為本實(shí)用新型后輪折疊電動(dòng)三輪車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型后輪折疊電動(dòng)三輪車的后輪合并狀態(tài)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型所述折疊式后輪裝置的后輪合并狀態(tài)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型所述折疊式后輪裝置的后輪分離狀態(tài)示意圖；
[0015]圖1至圖4中部件名稱與附圖標(biāo)記的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
[0016]車架1、車把2、前輪3、車前座4、車后座5、腳踏板6、蓄電池7、后輪8、銷軸9、中心槽鋼架10、叉架固定槽鋼11、折疊叉架12、減震支架13、定位鎖鉤14、定位柱15、固定卡片16、U形車輪固定鋼架121、搖擺折疊鋼架122、推拉連接板123、定位片124。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參考圖1至圖4所示，一種后輪折疊電動(dòng)三輪車，包括有車架1、安裝于車架上的車把2、前輪3、車前座4、車后座5、腳踏板6、蓄電池7，所述車架的后端位于車后座下方設(shè)有折疊式后輪裝置，所述折疊式后輪裝置包括兩套左右對(duì)稱且相互獨(dú)立的后輪折疊架、安裝于后輪折疊架上的兩個(gè)后輪8，所述后輪折疊架包括通過銷軸9固定在車架后端的中心槽鋼架10、安裝在中心槽鋼架后方內(nèi)側(cè)的叉架固定槽鋼11、安裝在中心槽鋼架后方外側(cè)的折疊叉架12，每個(gè)叉架固定槽鋼11的后端上方均設(shè)有與車后座連接的減震支架13。所述折疊叉架12包括U形車輪固定鋼架121、將U形車輪固定鋼架與中心槽鋼架連接起來的兩個(gè)搖擺折疊鋼架122，所述搖擺折疊鋼架122與中心槽鋼架10采用銷軸鉸接連接，所述搖擺折疊鋼架122為中空的C型鋼，中空腔體內(nèi)設(shè)有可以滑動(dòng)的推拉連接板123和定位片124，推拉連接板123與U形車輪固定鋼架121同樣采用銷軸鉸接連接，U形車輪固定鋼架121和推拉連接板123可以同時(shí)插入搖擺折疊鋼架的中空C型鋼腔體內(nèi)。所述折疊式后輪裝置上設(shè)有定位鎖鉤14和定位柱15，U形車輪固定鋼架的內(nèi)側(cè)末端設(shè)有固定卡片16。所述前輪和兩個(gè)后輪的三個(gè)車輪中至少有一個(gè)車輪是帶有電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪。
[0019]基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的后輪折疊電動(dòng)三輪車，在兩后輪并攏時(shí)(請(qǐng)參考圖3所示)，搖擺折疊鋼架122與U形車輪固定鋼架121平行分布，內(nèi)側(cè)的搖擺折疊鋼架122嵌入叉架固定槽鋼11內(nèi)，U形車輪固定鋼架121和推拉連接板123向前滑動(dòng)并插入搖擺折疊鋼架122內(nèi)，將定位鎖鉤14與定位柱15鎖固，固定卡片16與叉架固定槽鋼鎖死，此時(shí)兩個(gè)后輪貼緊并攏，效果與兩輪車接近。當(dāng)雨雪天路滑或其他需要平穩(wěn)行駛時(shí)，將定位鎖鉤14打開，U形車輪固定鋼架121向后拉出，連帶推拉連接板123向后移動(dòng)，定位片124可以防止推拉連接板123脫出搖擺折疊鋼架122，此時(shí)固定卡片16自動(dòng)與叉架固定槽鋼分離，搖擺折疊鋼架122向外側(cè)擺動(dòng)，兩個(gè)搖擺折疊鋼架122合并與中心槽鋼架10接近平行，形成中心槽鋼架的延長(zhǎng)臂，U形車輪固定鋼架121向內(nèi)折疊，與搖擺折疊鋼架122呈直角分布，并利用定位鎖鉤14與定位柱15鎖固，此時(shí)兩個(gè)后輪分離，兩個(gè)后輪距離加大到60-70厘米，形成真正的三輪車結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的兩個(gè)減震支架13相對(duì)獨(dú)立，一側(cè)的后輪遇到坑洼、顛簸不會(huì)影響另一側(cè)的車輪，大大提高了三輪車的騎行和乘坐舒適性。
[0020]本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)Ρ緦?shí)施例進(jìn)行修改是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種后輪折疊電動(dòng)三輪車，包括有車架、安裝于車架上的車把、前輪、車前座、車后座、腳踏板、蓄電池，其特征在于:所述車架的后端位于車后座下方設(shè)有折疊式后輪裝置，所述折疊式后輪裝置包括兩套左右對(duì)稱且相互獨(dú)立的后輪折疊架、安裝于后輪折疊架上的兩個(gè)后輪，所述后輪折疊架包括通過銷軸固定在車架后端的中心槽鋼架、安裝在中心槽鋼架后方內(nèi)側(cè)的叉架固定槽鋼、安裝在中心槽鋼架后方外側(cè)的折疊叉架，每個(gè)叉架固定槽鋼的后端上方均設(shè)有與車后座連接的減震支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后輪折疊電動(dòng)三輪車，其特征在于:所述折疊叉架包括U形車輪固定鋼架、將U形車輪固定鋼架與中心槽鋼架連接起來的兩個(gè)搖擺折疊鋼架，所述搖擺折疊鋼架與中心槽鋼架采用銷軸鉸接連接，所述搖擺折疊鋼架為中空的C型鋼，中空腔體內(nèi)設(shè)有可以滑動(dòng)的推拉連接板和定位片，推拉連接板與U形車輪固定鋼架同樣采用銷軸鉸接連接，U形車輪固定鋼架和推拉連接板可以同時(shí)插入搖擺折疊鋼架的中空C型鋼腔體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后輪折疊電動(dòng)三輪車，其特征在于:所述折疊式后輪裝置上設(shè)有定位鎖鉤和定位柱，U形車輪固定鋼架的內(nèi)側(cè)末端設(shè)有固定卡片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后輪折疊電動(dòng)三輪車，其特征在于:所述前輪和兩個(gè)后輪中至少有一個(gè)車輪是帶有電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪。
【專利摘要】一種后輪折疊電動(dòng)三輪車，包括有車架、安裝于車架上的車把、前輪、車前座、車后座、腳踏板、蓄電池，所述車架的后端位于車后座下方設(shè)有折疊式后輪裝置，所述折疊式后輪裝置包括兩套左右對(duì)稱且相互獨(dú)立的后輪折疊架、安裝于后輪折疊架上的兩個(gè)后輪，所述后輪折疊架包括通過銷軸固定在車架后端的中心槽鋼架、安裝在中心槽鋼架后方內(nèi)側(cè)的叉架固定槽鋼、安裝在中心槽鋼架后方外側(cè)的折疊叉架，每個(gè)叉架固定槽鋼的后端上方均設(shè)有與車后座連接的減震支架。本實(shí)用新型可輕松實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車三輪變兩輪，具有折疊操作簡(jiǎn)單、騎行方便、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62K5-027, B62K15-00
【公開號(hào)】CN204527446
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520205498
【發(fā)明人】吉?jiǎng)傩l(wèi)
【申請(qǐng)人】吉?jiǎng)傩l(wèi)
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月8日