專利名稱：一種隔板零件的清灰裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種隔板零件的清灰裝置。
背景技術(shù)：
所述的隔板零件是指自動(dòng)售貨機(jī)專用隔板，在隔板噴塑前的表面處理工藝中有除 油、除銹、磷化、鈍化等多道工序，由于隔板結(jié)構(gòu)形狀等原因，在折彎處往往容易積聚殘留的 磷化、鈍化粉灰，故通常在鈍化后再增加一道清灰工序。傳統(tǒng)的清灰工序是人工用刷子和 毛巾手工操作的，工作效率很低，折彎處死角也很難清理干凈，嚴(yán)重影響產(chǎn)品后期噴塑的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種隔板零件的清灰裝置，它是一種清灰質(zhì)量?jī)?yōu) 于手工操作，性能穩(wěn)定，具有較高工作效率的機(jī)械清灰設(shè)備。為了解決上述問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，它由安裝支架、皮帶 輪、軸承座、升降裝置、上輥筒、下輥筒、臺(tái)板、墻板、清掃盤、清掃輥、鏈輪、控制按鈕、聯(lián)軸 器、安裝襯板、擋板、電機(jī)、減速箱、安裝側(cè)板所組成。臺(tái)板系一平板，中間平行設(shè)有三個(gè)矩形 孔，分別為下輥筒和清掃輥的工作窗口，臺(tái)板上平面的一邊設(shè)置了擋板，擋板呈角鐵狀，另 一邊設(shè)一條平行擋板的凹槽，凹槽的截面形狀以保證隔板上的沖壓圓弧凸緣在槽內(nèi)劃過時(shí) 不受阻。臺(tái)板四周用墻板封堵，臺(tái)板的下方設(shè)一安裝襯板，供安裝電機(jī)和減速箱。擋板后背 設(shè)安裝側(cè)板，與臺(tái)板和安裝襯板牢固連接，上輥筒、下輥筒、清掃輥被安裝在安裝側(cè)板上。上 輥筒和下輥筒為包膠輥筒，下輥筒為主動(dòng)輥筒，端部裝有鏈輪，通過鏈傳動(dòng)與減速箱及電機(jī) 連接；減速箱與電機(jī)采用聯(lián)軸器連接。上輥筒為從動(dòng)輥筒，只有當(dāng)隔板通過時(shí)才被動(dòng)旋轉(zhuǎn)， 端部與升降裝置連接，升降裝置是通過螺紋付來實(shí)現(xiàn)的，通過升降裝置以調(diào)節(jié)輸送隔板時(shí) 的摩擦力。在安裝側(cè)板的上方設(shè)一安裝支架，在安裝支架的側(cè)面和上方設(shè)有安裝傳遞清掃 盤動(dòng)力的軸承座和皮帶輪。清掃盤與清掃輥的清掃面由纖維束制成毛刷狀，兩軸線宜布置 在同一立面。清掃輥固定在安裝側(cè)板上，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，由端部傳入減速箱輸出之動(dòng)力。在操 作面的墻板上設(shè)控制按鈕。工作狀態(tài)下只要將隔板折邊的一側(cè)貼著擋板，沖壓圓弧凸緣正好落在槽內(nèi)，沿?fù)?板向前推進(jìn)，當(dāng)隔板的前端進(jìn)入第一組輥筒后，在輥筒旋轉(zhuǎn)力矩和摩擦力的作用下隔板便 被牽引著往前走，接著又傳遞給第二組輥筒，直至隔板從第二組輥筒中流出，在經(jīng)過的路徑 中，隔板經(jīng)受了清掃盤與清掃輥的旋刷，就可把粘附在其上的殘留粉灰清除干凈。


圖1為本發(fā)明外形結(jié)構(gòu)圖。圖2為本發(fā)明傳動(dòng)原理圖。圖3為隔板的外形圖。
圖4為圖3中隔板局部位置的K向視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述圖中1、安裝支架；2、皮帶輪；3、軸承座；4、升降裝置；5、上輥筒；6、下輥筒；7、臺(tái) 板；8、墻板；9、清掃盤；10、清掃輥；11、鏈輪；12、控制按鈕；13、聯(lián)軸器；14、安裝襯板；15、 擋板；16、電機(jī)；17、減速箱；18、安裝側(cè)板；101、隔板。臺(tái)板[7]系一平板，中間平行設(shè)有三個(gè)矩形孔，分別為下輥筒[6]和清掃輥[10] 的工作窗口，其中清掃輥[10]布置在中間位置。臺(tái)板[7]上平面的一邊設(shè)置了擋板[15]，擋 板[15]呈角鐵狀，另一邊設(shè)一條平行擋板[15]的凹槽，凹槽的截面形狀以保證隔板[101] 上的沖壓圓弧凸緣在槽內(nèi)劃過時(shí)不受阻。臺(tái)板[7]四周用墻板[8]封堵，臺(tái)板[7]的下方 設(shè)一安裝襯板[14]，供安裝電機(jī)[16]和減速箱[17]。擋板[15]后背設(shè)安裝側(cè)板[18]，與 臺(tái)板[7]和安裝襯板[14]牢固連接，上輥筒[5]、下輥筒[6]、清掃輥[10]被安裝在安裝 側(cè)板[18]上。上輥筒[5]和下輥筒[6]為包膠輥筒，下輥筒[6]為主動(dòng)輥筒，端部裝有鏈 輪[11]，通過鏈傳動(dòng)與減速箱[17]及電機(jī)[16]連接；減速箱[17]與電機(jī)[16]采用聯(lián)軸 器[13]連接。上輥筒[5]為從動(dòng)輥筒，依靠摩擦力傳遞動(dòng)能，故只有當(dāng)隔板[101]通過時(shí) 才被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，端部與升降裝置[4]連接，升降裝置[4]是通過螺紋付來實(shí)現(xiàn)的，通過升降裝 置[4]以調(diào)節(jié)輸送隔板[101]時(shí)的摩擦力。在安裝側(cè)板[18]的上方設(shè)一安裝支架[1]，在 安裝支架[1]的側(cè)面和上方設(shè)有安裝傳遞清掃盤動(dòng)力的軸承座[3]和皮帶輪[2]。清掃盤 [9]與清掃輥[10]的清掃面由纖維束制成毛刷狀，兩軸線宜布置在同一立面。清掃輥[10] 固定在安裝側(cè)板[18]上，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，由端部傳入減速箱[17]輸出之動(dòng)力。在操作面的墻 板[8]上設(shè)控制按鈕[12]。工作狀態(tài)下只要將隔板[101]折邊的一側(cè)貼著擋板[15]，沖壓圓弧凸緣正好落在 槽內(nèi)，沿?fù)醢逑蚯巴七M(jìn)，當(dāng)隔板[101]的前端進(jìn)入第一組輥筒后，在輥筒旋轉(zhuǎn)力矩和摩擦力 的作用下隔板[101]便被牽引著往前走，接著又傳遞給第二組輥筒，直至隔板[101]從第二 組輥筒中流出，在經(jīng)過的路徑中，隔板[101]經(jīng)受了清掃盤[9]與清掃輥[10]的旋刷，就可 把粘附在其上的殘留粉灰清除干凈。
權(quán)利要求
一種隔板零件的清灰裝置，其特征在于由安裝支架、皮帶輪、軸承座、升降裝置、上輥筒、下輥筒、臺(tái)板、墻板、清掃盤、清掃輥、鏈輪、控制按鈕、聯(lián)軸器、安裝襯板、擋板、電機(jī)、減速箱、安裝側(cè)板所組成；所述的臺(tái)板系一平板，中間平行設(shè)有三個(gè)矩形孔，上平面的一邊設(shè)置了擋板，另一邊設(shè)一條平行擋板的凹槽；所述的擋板呈角鐵狀，擋板后背設(shè)安裝側(cè)板，與臺(tái)板和安裝襯板牢固連接；所述的上輥筒和下輥筒為包膠輥筒，下輥筒為主動(dòng)輥筒，端部裝有鏈輪，通過鏈傳動(dòng)與減速箱及電機(jī)連接，上輥筒為從動(dòng)輥筒，端部與升降裝置連接，升降裝置是通過螺紋付來實(shí)現(xiàn)的；所述的清掃盤與清掃輥的清掃面由纖維束制成毛刷狀。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種隔板零件的清灰裝置，它由安裝支架、皮帶輪、軸承座、升降裝置、上輥筒、下輥筒、臺(tái)板、墻板、清掃盤、清掃輥、鏈輪、控制按鈕、聯(lián)軸器、安裝襯板、擋板、電機(jī)、減速箱、安裝側(cè)板所組成。主要用于自動(dòng)售貨機(jī)專用隔板在噴塑前對(duì)殘留磷化、鈍化粉灰的處理，由上輥筒、下輥筒對(duì)隔板進(jìn)行傳輸，用清掃盤、清掃輥對(duì)隔板進(jìn)行旋刷，它的清灰質(zhì)量?jī)?yōu)于手工操作，性能穩(wěn)定，具有較高工作效率，從而對(duì)提高隔板的質(zhì)量和產(chǎn)量有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
文檔編號(hào)B08B1/04GK101912850SQ201010270778
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月28日
發(fā)明者黃幼華 申請(qǐng)人:黃幼華