專利名稱：三輪型腳踏式輪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種腳踏式輪椅，特別是指一種以簡(jiǎn)單操作得到類似原地回轉(zhuǎn)的小旋轉(zhuǎn)、小巧且易上下輪椅及行走、旋轉(zhuǎn)安全的三輪型腳踏式輪椅。
背景技術(shù)：
很多腳部有障礙者于移動(dòng)時(shí)使用輪椅代步，但大多的輪椅是利用手來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)車輪以控制前進(jìn)、后退及旋轉(zhuǎn)，另外，利用電動(dòng)機(jī)來(lái)移動(dòng)的電動(dòng)輪椅也常受大眾使用，于街頭上常?？梢钥吹接腥死盟鼇?lái)移動(dòng)；但是這些輪椅存在著共同的問(wèn)題點(diǎn)，因都不利用腳來(lái)驅(qū)動(dòng)輪椅，因此存在著年齡大的人或因受傷或生病而造成腳不便的殘障者其雙腳會(huì)更加衰弱的缺點(diǎn)。
因此狀況于近年開(kāi)發(fā)出常用的腳踩式輪椅，而腳踩式輪椅給腳力衰弱的殘障者使用對(duì)于復(fù)健產(chǎn)生很大的效果，因腦部障礙而造成半身麻痹的殘障者只要將雙腳踝固定在能自由自在轉(zhuǎn)動(dòng)的腳踏式曲柄的腳踏板上，就能以雙腳踩動(dòng)使輪椅往前進(jìn)，且麻痹側(cè)的腳的筋肉經(jīng)確認(rèn)也產(chǎn)生反應(yīng)，即使單側(cè)的上、下肢體都完全麻痹的中風(fēng)患者(完全半身不逐者)，也不僅能利用健康側(cè)的下肢踩動(dòng)，甚至連麻痹側(cè)的下肢也能靈活地跟著踩動(dòng)，和健康側(cè)的下肢相對(duì)(或交互)踩動(dòng)腳踏板，使得使用者能以接近成年人快步行走的速度做長(zhǎng)距離移動(dòng)，且腳踩式輪椅具有非常優(yōu)秀的特性，只要關(guān)節(jié)等可動(dòng)部位沒(méi)有很明顯的不便或疼痛，從輕度到極為重度有步行障礙的半身不遂的中風(fēng)患者也能使用，另外，其他因疾病或外傷造成行動(dòng)不便的患者也經(jīng)確認(rèn)大多能踩動(dòng)此輪椅，如此可知，腳踏式輪椅不僅能改善腳力的減弱，對(duì)改善腳的麻痹也有功效；但是腳踏式輪椅的缺點(diǎn)在于不夠小巧，且于旋轉(zhuǎn)時(shí)旋轉(zhuǎn)半徑太大，導(dǎo)致諸如不便于床位較多的病房里使用、要用來(lái)做復(fù)健也會(huì)受到需要在寬廣的地方才能做等限制，為了實(shí)現(xiàn)能于日常生活中使用腳踏式輪椅，其中一個(gè)條件就是要求能在電梯或其他狹窄空間旋轉(zhuǎn)的小旋轉(zhuǎn)性。是以，要如何解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題與缺失，即為本發(fā)明的發(fā)明人與從事此行業(yè)的相關(guān)廠商所亟欲研究改善的方向所在。

發(fā)明內(nèi)容
故，本發(fā)明的發(fā)明人有鑒于上述缺失，于是搜集相關(guān)資料，經(jīng)由多方評(píng)估及考量，并以從事于此行業(yè)累積的多年經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)由不斷試作及修改，始設(shè)計(jì)出此種具以簡(jiǎn)單操作得到類似原地回轉(zhuǎn)(pivot turn)的小旋轉(zhuǎn)、小巧且易上下輪椅及行走、旋轉(zhuǎn)安全的三輪型腳踏式輪椅發(fā)明專利。本發(fā)明的主要目的在于實(shí)現(xiàn)擁有類似原地回轉(zhuǎn)的小旋轉(zhuǎn)性的腳踏式輪椅。本發(fā)明的次要目的在于讓使用者于上下輪椅時(shí)更為容易，且預(yù)防于使用中翻覆。為達(dá)上述目的，本發(fā)明主結(jié)構(gòu)包括有一供操舵且設(shè)置于該腳踏式輪椅一側(cè)處的操舵輪及分別相對(duì)應(yīng)設(shè)置于該腳踏式輪椅兩側(cè)處的兩個(gè)前輪，而該兩個(gè)前輪分別界定為一驅(qū)動(dòng)輪及一游動(dòng)輪，且該驅(qū)動(dòng)輪供傳遞腳踏所產(chǎn)生前進(jìn)后退的回轉(zhuǎn)力；當(dāng)欲以小旋轉(zhuǎn)180度變更前進(jìn)方向時(shí)，操作操舵輪往一方大幅轉(zhuǎn)向且向前轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，若往另一方回轉(zhuǎn)時(shí)，操作操舵輪往一方大幅轉(zhuǎn)向且向后轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪；此外，本發(fā)明進(jìn)一步包括有至少一裝設(shè)于腳踏式輪椅接近地面?zhèn)鹊臐L動(dòng)體，且滾動(dòng)體供防止翻倒；另外，本發(fā)明進(jìn)一步包括有至少一供使用者腳踏用的腳踏板，而腳踏板包括有一平坦的放腳部、一界定于放腳部一側(cè)且往前敞開(kāi)成形的前放腳部、一界定于放腳部一側(cè)且具有安裝孔的基部及一界定于放腳部背離該前放腳部側(cè)處的放腳后跟部，且腳踏板界定有至少一附有魔術(shù)貼帶的腳帶；除此之外，本發(fā)明進(jìn)一步具有操舵功能，而用以操舵的結(jié)構(gòu)包括有一支撐裝置、一設(shè)置支撐裝置上的兩岔臂、一設(shè)置于兩岔臂上的縱型操作桿及一設(shè)置于兩岔臂上的橫型操作臂，使縱型操作桿與橫型操作臂得以一起呈水平擺動(dòng)，且縱型操作桿與橫型操作臂連結(jié)有一操作圓盤，并縱型操作桿與橫型操作臂的擺動(dòng)直接傳達(dá)給操作圓盤，而操作圓盤裝設(shè)有一對(duì)鋼索，且鋼索連結(jié)有一設(shè)置于一后輪支承部的后輪支撐軸，并后輪支撐軸與操舵輪 相連結(jié)，再鋼索將擺動(dòng)力量倍增傳遞給后輪支撐軸以操作操舵輪左右轉(zhuǎn)向；并且，本發(fā)明進(jìn)一步于后輪支承部設(shè)置有至少一卡鉗，且縱型操縱桿設(shè)置有至少一剎車桿，并操舵輪設(shè)置有至少一碟盤，而于握住該剎車桿時(shí)，剎車桿憑借鋼索拉緊卡鉗，且卡鉗因設(shè)置位置和傾斜程度使得制動(dòng)力在后退時(shí)比前進(jìn)時(shí)大；尚且本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置有電動(dòng)機(jī)來(lái)補(bǔ)助小旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力；而本發(fā)明三輪型腳踏式輪椅是利用一供操舵且設(shè)置于該腳踏式輪椅一側(cè)處的操舵輪及分別相對(duì)應(yīng)設(shè)置于該腳踏式輪椅兩側(cè)處的兩個(gè)前輪，而該兩個(gè)前輪分別界定為一驅(qū)動(dòng)輪及一游動(dòng)輪，所以小巧且乘坐時(shí)舒適，且能利用類似原地回轉(zhuǎn)達(dá)成小旋轉(zhuǎn)，另外，在腳踏式輪椅左右設(shè)有防止翻倒的滾動(dòng)體等裝置來(lái)防止意外，且于腳踏式輪椅前側(cè)處設(shè)置只會(huì)往后方傾動(dòng)的滾輪支撐體來(lái)防止向前翻倒，并于跨越崎嶇處時(shí)滾輪支撐體會(huì)傾動(dòng)來(lái)確保使用者的安全，而因腳踏板是由一平坦的放腳部、一于放腳部一側(cè)且往前敞開(kāi)成形的前放腳部、一于放腳部一側(cè)且具有安裝孔的基部及一于放腳部背離前放腳部側(cè)處的放腳后跟部所構(gòu)成，且具供合腳帶的結(jié)構(gòu)，所以能簡(jiǎn)單適用于任何尺寸的腳，讓使用者不會(huì)感到不舒服，能夠安全順暢的踩腳踏板，并于縱型操作桿上裝有能用單手輕松操作的剎車桿，所以能用自然的姿勢(shì)來(lái)握住剎車桿，而剎車桿經(jīng)鋼索與裝設(shè)于后輪支承部的卡鉗連結(jié)，且憑借鋼索拉緊卡鉗，賦予制動(dòng)力給設(shè)于操舵輪的碟盤，并且利用裝設(shè)卡鉗的設(shè)置位置和傾斜程度，使得制動(dòng)力在后退時(shí)比前進(jìn)時(shí)大，所以三輪型腳踏式輪椅在傾斜路面上也能安全使用，而于制動(dòng)位置上有鎖住剎車桿的方法，以能得到停車制動(dòng)的效果，使在上、下車等停止情況時(shí)，三輪型腳踏式輪椅不會(huì)亂動(dòng)，另于驅(qū)動(dòng)輪裝有電動(dòng)機(jī)補(bǔ)助動(dòng)力，以減輕在小旋轉(zhuǎn)時(shí)使用者腳踏的負(fù)擔(dān)。為了實(shí)行本發(fā)明三輪型腳踏式輪椅的型態(tài)如下，腳踏式輪椅由一基礎(chǔ)車架部和一側(cè)方車架部構(gòu)成骨架，而骨架由兩側(cè)的前輪來(lái)支承，且一側(cè)的前輪界定為游動(dòng)輪，另一側(cè)的前輪界定為驅(qū)動(dòng)輪，并將裝設(shè)于基礎(chǔ)車架上的腳踏曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪來(lái)前進(jìn)后退，再操舵操舵輪以實(shí)現(xiàn)小旋轉(zhuǎn)。為了實(shí)行本發(fā)明三輪型腳踏式輪椅的型態(tài)如下，其中腳踏式輪椅由基礎(chǔ)車架部和側(cè)方車架部構(gòu)成骨架，而骨架由兩側(cè)的前輪來(lái)支承，且一側(cè)的前輪界定為游動(dòng)輪，另一側(cè)的前輪界定為驅(qū)動(dòng)輪，并將裝設(shè)于基礎(chǔ)車架上的腳踏曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪來(lái)前進(jìn)后退，再操舵操舵輪以實(shí)現(xiàn)小旋轉(zhuǎn)，又上述的一對(duì)側(cè)方車架部可調(diào)整其間距寬度大小并設(shè)于基礎(chǔ)車架部上。為了實(shí)行本發(fā)明三輪型腳踏式輪椅的型態(tài)如下，其中腳踏式輪椅包括有一前后延伸的主車架，而主車架的前端處結(jié)合能旋轉(zhuǎn)自如的腳踏曲柄，且于主車架的后方處朝外設(shè)置下部連結(jié)管，并于主車架后端處結(jié)合有上下延伸的后輪支撐部，再于主車架里的中央處結(jié)合橫棒的一側(cè)，由此以構(gòu)成基礎(chǔ)車架部，而側(cè)邊車架兩端上下共同結(jié)合有一側(cè)邊棒，且側(cè)邊棒由直立部、座位部及靠背部組成，并側(cè)邊車架及側(cè)邊棒于鄰近側(cè)邊棒的上方接合部處朝旁邊延伸到斜下方且與下管連結(jié)，由此以構(gòu)成側(cè)方車架部，而基礎(chǔ)車架部和兩側(cè)的側(cè)方車架部被側(cè)邊車架所支撐，且側(cè)邊車架由橫棒支撐并能調(diào)整位置，下管插入下部連結(jié)管且被下部連結(jié)管支撐并能調(diào)整位置，由此以構(gòu)成骨架，而側(cè)邊車架供支撐游動(dòng)輪，且游動(dòng)輪能朝軸方向外側(cè)調(diào)整位置，而主車架供固定支撐一驅(qū)動(dòng)軸，且驅(qū)動(dòng)軸可朝軸方向另一側(cè)調(diào)整位置，而腳踏曲柄與驅(qū)動(dòng)軸經(jīng)由卷?yè)P(yáng)式傳動(dòng)裝置而具有傳動(dòng)關(guān)系，而操舵輪由后輪支撐部及設(shè)置于后輪支承部的后輪支撐軸所支承，因此能操舵，且后輪支撐部及設(shè)置于主車架后側(cè)處，并后輪支承部和主車架中間設(shè)有伸縮性彈簧。 為了實(shí)行本發(fā)明三輪型腳踏式輪椅的型態(tài)如下，于前后延伸的主車架的前端處結(jié)合能旋轉(zhuǎn)自如的腳踏曲柄，且于主車架的后方處朝外設(shè)置下部連結(jié)管，并于主車架后端處結(jié)合有上下延伸的后輪支撐部，再于主車架里的中央處結(jié)合橫棒的一側(cè)，由此以構(gòu)成基礎(chǔ)車架部，而側(cè)邊車架兩端上下共同結(jié)合有一側(cè)邊棒，且側(cè)邊棒由直立部、座位部及靠背部組成，并側(cè)邊車架及側(cè)邊棒于鄰近側(cè)邊棒的上方接合部處朝旁邊延伸到斜下方且與下管連結(jié)，由此以構(gòu)成側(cè)方車架部，而基礎(chǔ)車架部和兩側(cè)的側(cè)方車架部被側(cè)邊車架所支撐，且側(cè)邊車架由橫棒支撐并能調(diào)整位置，下管插入下部連結(jié)管且被下部連結(jié)管支撐并能調(diào)整位置，由此以構(gòu)成骨架，而側(cè)邊車架供支撐游動(dòng)輪，且游動(dòng)輪能朝軸方向外側(cè)調(diào)整位置，而主車架供固定支撐一驅(qū)動(dòng)軸，且驅(qū)動(dòng)軸可朝軸方向另一側(cè)調(diào)整位置，而腳踏曲柄與驅(qū)動(dòng)軸經(jīng)由卷?yè)P(yáng)式傳動(dòng)裝置而具有傳動(dòng)關(guān)系，而操舵輪由后輪支撐部及設(shè)置于后輪支承部的后輪支撐軸所支承，因此能操舵，且后輪支撐部及設(shè)置于主車架后側(cè)處，并后輪支承部和主車架中間設(shè)有伸縮性彈簧，而組裝于兩側(cè)側(cè)邊棒的扶手組可依照需要往后退避，設(shè)置于側(cè)邊棒一邊的可拆卸型支撐裝置上設(shè)有兩岔臂，而兩岔臂設(shè)有縱型操作桿和橫型操作臂，由此以構(gòu)成一能水平搖動(dòng)的構(gòu)造，且縱型操作桿和橫型操作臂的搖動(dòng)會(huì)直接傳達(dá)到一操作圓盤上，并憑借設(shè)置在操作圓盤的一對(duì)鋼索以傳達(dá)數(shù)倍的搖動(dòng)力量給與后輪支承部成結(jié)合的后輪支撐軸，由此左右操舵該操舵輪，左右兩側(cè)邊車架和設(shè)于下管的防止翻倒的桿子的前端設(shè)有球型腳輪，且主車架前方裝有利用壓縮彈簧往后時(shí)才會(huì)傾動(dòng)的支撐體，并支撐體于一端處設(shè)有支承滾輪，而腳踏用的腳踏板組裝在腳踏曲柄上且能自由旋轉(zhuǎn)，并該腳踏板由平坦的放腳部、接續(xù)放腳部平坦且往前方敞開(kāi)的前面放腳部、具有安裝孔的基部，及放腳部的后端的放腳后跟部所構(gòu)成，并具有能安裝腳帶的構(gòu)造，座位部和靠背處是以復(fù)數(shù)可卷繞的帶狀體構(gòu)成，并該些帶狀體具有一定長(zhǎng)度的魔術(shù)貼帶部；為了實(shí)行本發(fā)明三輪型腳踏式輪椅的型態(tài)如下，于前后延伸的主車架的前端處結(jié)合能旋轉(zhuǎn)自如的腳踏曲柄，且于主車架的后方處朝外設(shè)置下部連結(jié)管，并于主車架后端處結(jié)合有上下延伸的后輪支撐部，再于主車架里的中央處結(jié)合橫棒的一側(cè)，由此以構(gòu)成基礎(chǔ)車架部，而側(cè)邊車架兩端上下共同結(jié)合有一側(cè)邊棒，且側(cè)邊棒由直立部、座位部及靠背部組成，并側(cè)邊車架及側(cè)邊棒于鄰近側(cè)邊棒的上方接合部處朝旁邊延伸到斜下方且與下管連結(jié)，由此以構(gòu)成側(cè)方車架部，而基礎(chǔ)車架部和兩側(cè)的側(cè)方車架部被側(cè)邊車架所支撐，且側(cè)邊車架由橫棒支撐并能調(diào)整位置，下管插入下部連結(jié)管且被下部連結(jié)管支撐并能調(diào)整位置，由此以構(gòu)成骨架，而側(cè)邊車架供支撐游動(dòng)輪，且游動(dòng)輪能朝軸方向外側(cè)調(diào)整位置，而主車架供固定支撐一驅(qū)動(dòng)軸，且驅(qū)動(dòng)軸可朝軸方向另一側(cè)調(diào)整位置，而腳踏曲柄與驅(qū)動(dòng)軸經(jīng)由卷?yè)P(yáng)式傳動(dòng)裝置而具有傳動(dòng)關(guān)系，而操舵輪由后輪支撐部及設(shè)置于后輪支承部的后輪支撐軸所支承，因此能操舵，且后輪支撐部及設(shè)置于主車架后側(cè)處，并后輪支承部和主車架中間設(shè)有伸縮性彈簧，而組裝于兩側(cè)側(cè)邊棒的扶手組可依照需要往后退避，設(shè)置于側(cè)邊棒一邊的可拆卸型支撐裝置上設(shè)有兩岔臂，而兩岔臂設(shè)有縱型操作桿和橫型操作臂，由此以構(gòu)成一能水平搖動(dòng)的構(gòu)造，且縱型操作桿和橫型操作臂的搖動(dòng)會(huì)直接傳達(dá)到一操作圓盤上，并憑借設(shè)置在操作圓盤的一對(duì)鋼索以傳達(dá)數(shù)倍的搖動(dòng)力量給與后輪支承部成結(jié)合的后輪支撐軸，由此左右操舵該操舵輪，左右兩側(cè)邊車架和設(shè)于下管的防止翻倒的桿子的前端設(shè)有球型腳輪，且主車架前方裝有利用壓縮彈簧往后時(shí)才會(huì)傾動(dòng)的支撐體，并支撐體于一端處設(shè)有支承滾輪，而腳踏用的腳踏板組裝在腳踏曲柄上且能自由旋轉(zhuǎn)，并該腳踏板由平坦的放 腳部、接續(xù)放腳部平坦且往前方敞開(kāi)的前面放腳部、具有安裝孔的基部，及放腳部的后端的放腳后跟部所構(gòu)成，并具有供安裝腳帶的構(gòu)造，座位部和靠背處是以多個(gè)可卷?yè)系膸铙w構(gòu)成，并該些帶狀體具有一定長(zhǎng)度的魔術(shù)貼帶部，而縱型操作桿上組裝有剎車桿，且剎車桿經(jīng)鋼索與設(shè)于后輪支撐部的卡鉗連結(jié)，并當(dāng)握住剎車桿時(shí)，憑借鋼索鎖緊卡鉗且賦予制動(dòng)力給設(shè)于操舵輪的碟盤；為了實(shí)行本發(fā)明三輪型腳踏式輪椅的型態(tài)如下，于前后延伸的主車架的前端處結(jié)合能旋轉(zhuǎn)自如的腳踏曲柄，且于主車架的后方處朝外設(shè)置下部連結(jié)管，并于主車架后端處結(jié)合有上下延伸的后輪支撐部，再于主車架里的中央處結(jié)合橫棒的一側(cè)，由此以構(gòu)成基礎(chǔ)車架部，而側(cè)邊車架兩端上下共同結(jié)合有一側(cè)邊棒，且側(cè)邊棒由直立部、座位部及靠背部組成，并側(cè)邊車架及側(cè)邊棒于鄰近側(cè)邊棒的上方接合部處朝旁邊延伸到斜下方且與下管連結(jié)，由此以構(gòu)成側(cè)方車架部，而基礎(chǔ)車架部和兩側(cè)的側(cè)方車架部被側(cè)邊車架所支撐，且側(cè)邊車架由橫棒支撐并能調(diào)整位置，下管插入下部連結(jié)管且被下部連結(jié)管支撐并能調(diào)整位置，由此以構(gòu)成骨架，而側(cè)邊車架供支撐游動(dòng)輪，且游動(dòng)輪能朝軸方向外側(cè)調(diào)整位置，而主車架供固定支撐一驅(qū)動(dòng)軸，且驅(qū)動(dòng)軸可朝軸方向另一側(cè)調(diào)整位置，而腳踏曲柄與驅(qū)動(dòng)軸經(jīng)由卷?yè)P(yáng)式傳動(dòng)裝置而具有傳動(dòng)關(guān)系，而操舵輪由后輪支撐部及設(shè)置于后輪支承部的后輪支撐軸所支承，因此能操舵，且后輪支撐部及設(shè)置于主車架后側(cè)處，并后輪支承部和主車架中間設(shè)有伸縮性彈簧，而組裝于兩側(cè)側(cè)邊棒的扶手組可依照需要往后退避，設(shè)置于側(cè)邊棒一邊的可拆卸型支撐裝置上設(shè)有兩岔臂，而兩岔臂設(shè)有縱型操作桿和橫型操作臂，由此以構(gòu)成一能水平搖動(dòng)的構(gòu)造，且縱型操作桿和橫型操作臂的搖動(dòng)會(huì)直接傳達(dá)到一操作圓盤上，并憑借設(shè)置在操作圓盤的一對(duì)鋼索以傳達(dá)數(shù)倍的搖動(dòng)力量給與后輪支承部成結(jié)合的后輪支撐軸，由此左右操舵該操舵輪，左右兩側(cè)邊車架和設(shè)于下管的防止翻倒的桿子的前端設(shè)有球型腳輪，且主車架前方裝有利用壓縮彈簧往后時(shí)才會(huì)傾動(dòng)的支撐體，并支撐體于一端處設(shè)有支承滾輪，而腳踏用的腳踏板組裝在腳踏曲柄上且能自由旋轉(zhuǎn)，并該腳踏板由平坦的放腳部、接續(xù)放腳部平坦且往前方敞開(kāi)的前面放腳部、具有安裝孔的基部，及放腳部的后端的放腳后跟部所構(gòu)成，并具有供安裝腳帶的構(gòu)造，座位部和靠背處是以多個(gè)可卷?yè)系膸铙w構(gòu)成，并該些帶狀體具有一定長(zhǎng)度的魔術(shù)貼帶部，而縱型操作桿上組裝有剎車桿，且剎車桿經(jīng)鋼索與設(shè)于后輪支撐部的卡鉗連結(jié)，并當(dāng)握住剎車桿時(shí)，憑借鋼索鎖緊卡鉗且賦予制動(dòng)力給設(shè)于操舵輪的碟盤，并利用設(shè)定卡鉗的設(shè)置位置和傾斜度使得制動(dòng)力后退時(shí)比前進(jìn)時(shí)大；為了實(shí)行本發(fā)明三輪型腳踏式輪椅的型態(tài)如下，于前后延伸的主車架的前端處結(jié)合能旋轉(zhuǎn)自如的腳踏曲柄，且于主車架的后方處朝外設(shè)置下部連結(jié)管，并于主車架后端處結(jié)合朝上下延伸的后輪支撐部，再于主車架里的中央處結(jié)合橫棒的一側(cè)，由此以構(gòu)成基礎(chǔ)車架部，而側(cè)邊車架兩端上下共同結(jié)合有一側(cè)邊棒，且側(cè)邊棒由直立部、座位部及靠背部組成，并側(cè)邊車架及側(cè)邊棒于鄰近側(cè)邊棒的上方接合部處朝旁邊延伸到斜下方且與下管連結(jié)，由此以構(gòu)成側(cè)方車架部，而基礎(chǔ)車架部和兩側(cè)的側(cè)方車架部被側(cè)邊車架所支撐，且側(cè)邊車架由橫棒支撐并能調(diào)整位置，下管插入下部連結(jié)管且被下部連結(jié)管支撐并能調(diào)整位置，由此以構(gòu)成骨架，而側(cè)邊車架供支撐游動(dòng)輪，且游動(dòng)輪能朝軸方向外側(cè)調(diào)整位置，而主車架供固定支撐一驅(qū)動(dòng)軸，且驅(qū)動(dòng)軸可朝軸方向另一側(cè)調(diào)整位置，而腳踏曲柄與驅(qū)動(dòng)軸經(jīng)由卷?yè)P(yáng)式傳動(dòng)裝置而具有傳動(dòng)關(guān)系，而操舵輪由后輪支撐部及設(shè)置于后輪支承部的后輪支撐軸 所支承，因此能操舵，且后輪支撐部及設(shè)置于主車架后側(cè)處，并后輪支承部和主車架中間設(shè)有伸縮性彈簧，而組裝于兩側(cè)側(cè)邊棒的扶手組可依照需要往后退避，設(shè)置于側(cè)邊棒一邊的可拆卸型支撐裝置上設(shè)有兩岔臂，而兩岔臂設(shè)有縱型操作桿和橫型操作臂，由此以構(gòu)成一能水平搖動(dòng)的構(gòu)造，且縱型操作桿和橫型操作臂的搖動(dòng)會(huì)直接傳達(dá)到一操作圓盤上，并憑借設(shè)置在操作圓盤的一對(duì)鋼索以傳達(dá)數(shù)倍的搖動(dòng)力量給與后輪支承部成結(jié)合的后輪支撐軸，由此左右操舵該操舵輪，又左右兩側(cè)邊車架和設(shè)于下管的防止翻倒的桿子的前端設(shè)有球型腳輪，且主車架前方裝有利用壓縮彈簧往后時(shí)才會(huì)傾動(dòng)的支撐體，并支撐體于一端處設(shè)有支承滾輪，而腳踏用的腳踏板組裝在腳踏曲柄上且能自由旋轉(zhuǎn)，并該腳踏板由平坦的放腳部、接續(xù)放腳部平坦且往前方敞開(kāi)的前面放腳部、具有安裝孔的基部，及放腳部的后端的放腳后跟部所構(gòu)成，并具有供安裝腳帶的構(gòu)造，座位部和靠背處是以多個(gè)可卷?yè)系膸铙w構(gòu)成，并該些帶狀體具有一定長(zhǎng)度的魔術(shù)貼帶部，而縱型操作桿上組裝有剎車桿，且剎車桿經(jīng)鋼索與設(shè)于后輪支撐部的卡鉗連結(jié)，并當(dāng)握住剎車桿時(shí)，憑借鋼索鎖緊卡鉗且賦予制動(dòng)力給設(shè)于操舵輪的碟盤，并利用設(shè)定卡鉗的設(shè)置位置和傾斜度使得制動(dòng)力后退時(shí)比前進(jìn)時(shí)大，又于制動(dòng)位置上具有能鎖住剎車桿的方法；為了實(shí)行本發(fā)明的三輪型腳踏式輪椅的型態(tài)如下，上述的三輪型腳踏式輪椅設(shè)有電動(dòng)機(jī)來(lái)補(bǔ)助小旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的力量。憑借上述技術(shù)，可針對(duì)現(xiàn)有腳踩式輪椅所存在的旋轉(zhuǎn)時(shí)旋轉(zhuǎn)半徑太大的問(wèn)題點(diǎn)加以突破，達(dá)到易上下輪椅及行走、旋轉(zhuǎn)安全的實(shí)用進(jìn)步性的實(shí)用進(jìn)步性。


圖I為本發(fā)明較佳實(shí)施例的側(cè)視示意圖；圖2為本發(fā)明較佳實(shí)施例的俯視示意圖；圖3為本發(fā)明較佳實(shí)施例的腳踏板示意圖；圖4為本發(fā)明較佳實(shí)施例的帶狀體示意圖5為本發(fā)明較佳實(shí)施例的往左旋轉(zhuǎn)動(dòng)作示意圖；圖6為本發(fā)明較佳實(shí)施例的往右旋轉(zhuǎn)動(dòng)作示意圖；圖7為本發(fā)明 較佳實(shí)施例的往右小旋轉(zhuǎn)動(dòng)作示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1_游動(dòng)輪；2_驅(qū)動(dòng)輪；3_驅(qū)動(dòng)軸；4_腳踏曲柄；5_卷?yè)P(yáng)式傳動(dòng)裝置；8_基礎(chǔ)車架部；9_側(cè)方車架部；10-側(cè)方車架部；11-側(cè)邊車架；12-側(cè)邊棒；13_橫棒；14-下部連結(jié)管；15_補(bǔ)強(qiáng)棒；16_下管；17_防止翻倒的桿子；20_操舵輪；21_后輪支撐部；22-后輪支承部；23_后輪支撐軸；24_卡鉗；25_伸縮彈簧；26_球型腳輪；27_滾輪支撐體；28-滾輪；29_壓縮彈簧；30_扶手臂；31_扶手臂組裝部；32_碟盤；33_座位部；34_靠背部；35-直立部；40_支撐裝置；41_固定部；42_兩岔臂；43_操作圓盤；44_橫型操作臂；45_縱型操作桿；46_鋼索；47_剎車桿；48_電動(dòng)機(jī)；49_卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)裝置；50_腳踏板；51_放腳部；52-前放腳部；53_前腳帶安裝孔；54_突出部；55_后腳帶安裝孔；56_基部；57_安裝孔；58-放后腳跟部；59_透孔；60_淺洞；65_帶狀體；66_魔術(shù)貼帶部；A_前輪軸線；B_后輪(操舵輪)軸線；0-回轉(zhuǎn)中心。
具體實(shí)施例方式為達(dá)成上述目的及功效，本發(fā)明所采用的技術(shù)手段及構(gòu)造，茲繪圖就本發(fā)明較佳實(shí)施例詳加說(shuō)明其特征與功能如下，以利完全了解。請(qǐng)參閱圖I至圖4所示,為本發(fā)明較佳實(shí)施例的側(cè)視示意圖、俯視示意圖、腳踏板示意圖及帶狀體示意圖，由圖中可清楚看出本發(fā)明三輪型腳踏式輪椅，該腳踏式輪椅包括有前后延伸的主車架10，且于前后延伸的主車架10的前端處上裝回轉(zhuǎn)自在腳踏曲柄4，并于主車架10的后方處朝外設(shè)置下部連結(jié)管14，再于主車架10后端處結(jié)合有上下延伸的后輪支撐部21，再于主車架10內(nèi)的中央處結(jié)合橫棒13的一側(cè)，借此以構(gòu)成基礎(chǔ)車架部8，而側(cè)邊車架11兩端上下共同結(jié)合有一側(cè)邊棒12，且側(cè)邊棒12由直立部35、座位部33及靠背部34組成，并側(cè)邊棒12同時(shí)與一補(bǔ)強(qiáng)棒15的兩端結(jié)合，再側(cè)邊車架11及側(cè)邊棒12的上方接合處朝斜下方延伸到內(nèi)側(cè)的下管16來(lái)組成側(cè)方車架部9，而基礎(chǔ)車架部8和兩側(cè)的側(cè)方車架部9被側(cè)邊車架11所支撐，且側(cè)邊車架11由橫棒13支撐并能調(diào)整位置，由此以構(gòu)成骨架，又上述的一對(duì)側(cè)方車架部9可依照乘輪椅者的體格調(diào)整其間距寬度大小并設(shè)于基礎(chǔ)車架部8上。而設(shè)于側(cè)邊車架的前輪及為游動(dòng)輪1，且游動(dòng)輪I能朝軸方向外側(cè)調(diào)整位置且被側(cè)邊車架11支撐住，欲變更座位寬度時(shí)將游動(dòng)輪I朝軸方向調(diào)整位置，前輪之間寬度不變更，而驅(qū)動(dòng)軸3被主車架10固定支撐住且可朝軸方向另一側(cè)調(diào)整位置，且組裝于驅(qū)動(dòng)軸3前端的前輪即為驅(qū)動(dòng)輪2，本實(shí)施例以左前輪為游動(dòng)輪I、右前輪為驅(qū)動(dòng)輪為例，但也可將左前輪當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪2、右前輪當(dāng)游動(dòng)輪I來(lái)用，并上述游動(dòng)輪I及驅(qū)動(dòng)輪2僅為其中的一實(shí)施態(tài)樣，其態(tài)樣不設(shè)限于此，而腳踏曲柄4和驅(qū)動(dòng)軸3是經(jīng)由卷?yè)P(yáng)式傳動(dòng)裝置5造成傳動(dòng)關(guān)系，故踩腳踏曲柄4能使得驅(qū)動(dòng)輪2回轉(zhuǎn)造成前輪驅(qū)動(dòng)，另外，主車架10于構(gòu)造上能加裝小旋轉(zhuǎn)時(shí)補(bǔ)助動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)48，且將回轉(zhuǎn)動(dòng)力由卷?yè)P(yáng)式傳動(dòng)裝置49經(jīng)驅(qū)動(dòng)軸3傳達(dá)到驅(qū)動(dòng)輪2，而電動(dòng)機(jī)48用直流式正逆轉(zhuǎn)馬達(dá)比較妥當(dāng)，因能察覺(jué)出三輪型腳踏式輪椅的操舵角度且能將補(bǔ)助動(dòng)力傳達(dá)給驅(qū)動(dòng)輪2，而操舵輪20由后輪支撐部21及設(shè)置于后輪支承部22的后輪支撐軸21所支承，使得能操舵，而后輪支承部22的上方和主車架10之間，設(shè)有伸縮彈簧25，而伸縮彈簧25賦予操舵輪20務(wù)必會(huì)回到中央的力量，以確保三輪型腳踏式輪椅直進(jìn)性。在腳踏式輪椅兩側(cè)的側(cè)邊棒12設(shè)置扶手臂30，且側(cè)邊棒12與扶手臂30之間界定有扶手臂組裝部31，并扶手臂組裝部31能依所需而后退組裝，于使用輪椅時(shí)能將腳踏式輪椅設(shè)定成普通的樣子使用，因此當(dāng)使用者上下輪椅時(shí)是將扶手往后擺便不會(huì)妨礙殘障者由一邊上、下腳踏式輪椅，使上、下腳踏式輪椅更為方便。側(cè)邊棒12組裝有被固定部41固定的支撐裝置40，而組裝于支撐裝置40上方的兩岔臂42里收容能回轉(zhuǎn)的操作圓盤43，而操作圓盤43連接有縱型操作桿45及橫型操作臂44，且于在水平動(dòng)搖縱型操作桿45及橫型操作臂44時(shí)，縱型操作桿45和橫型操作臂44的搖動(dòng)會(huì)直接傳達(dá)到操作圓盤43，而操作圓盤43上設(shè)有左右一對(duì)的鋼索46，且操作圓盤43的的動(dòng)搖憑借鋼索46傳達(dá)給和后輪支承部22結(jié)合的后輪支撐軸23，此外，操作圓盤43的直徑比后輪支撐軸23的直徑還要大些，故操作圓盤43的搖動(dòng)會(huì)以數(shù)倍的力量傳遞給后輪 支撐軸23，因此能輕松左右操作操舵輪20，且操舵輪20可搖動(dòng)90度左右，如此將用來(lái)操舵的操作裝置組裝在橫棒12，故能用單手輕松操作操舵輪20，用來(lái)操舵的操作裝置能組裝在左右任何一側(cè)的橫棒12上，故無(wú)論左右哪邊有半身麻痹的使用者均能使用。于左右兩側(cè)的側(cè)邊車架11和左右兩側(cè)的下管16分別設(shè)有防止翻倒的桿子17，且防止翻倒的桿子17于前端上設(shè)有球形腳輪26以防止向左右翻倒，而設(shè)于主車架10于前方處且具有滾輪28的滾輪支撐體27利用壓縮彈簧29往后方才能傾動(dòng)，故當(dāng)三輪型腳踏式輪椅往前傾斜時(shí)也能確實(shí)支撐好并防止翻倒，又上述球形腳輪26及滾輪28為滾動(dòng)體其中的一實(shí)施態(tài)樣，且態(tài)樣不設(shè)限于此，憑借上述以構(gòu)成防止翻倒裝置，此外滾輪支撐體27和滾輪28在崎嶇處會(huì)往后傾，所以三輪型腳踏式輪椅能順利越過(guò)崎嶇處。用螺栓等將腳踏板50組裝在腳踏曲柄4上，使腳踏板50能回轉(zhuǎn)自如，且腳踏板50基本構(gòu)造為擁有平坦的放腳部51、與放腳部51平坦連接且前方敞開(kāi)的前放腳部52、具安裝孔57的基部56及與放腳部51的后端連接的放腳后跟部58，而前放腳部52的兩側(cè)處分別貫穿形成前腳帶安裝孔53，且基部56往斜下處延伸形成突出部54，并突出部54貫穿形成腳帶安裝洞55，而放腳部51、前放腳部52及放腳后跟部58具有防滑的透孔59及許多淺洞60以達(dá)到輕量化，又將使用者的腳放在放腳部51、前放腳部52及放腳后跟部58后，于兩側(cè)的前腳帶安裝孔53和于兩側(cè)突出部54上形成的后部腳帶安裝孔55設(shè)置具有魔術(shù)貼帶的腳帶(圖上無(wú)顯示)，來(lái)確實(shí)將腳固定在放腳部51、前放腳部52上，使使用者能安全順利踏腳踏板。座位部33和靠背部34上由多個(gè)能卷繞的帶狀體65卷繞構(gòu)成座位和靠背，而帶狀體65兩端的相反面上具有一定的長(zhǎng)度的魔術(shù)貼帶部66，因此卷繞時(shí)能輕松且適當(dāng)?shù)卣{(diào)整帶狀體65的卷繞的長(zhǎng)度、座位上下高度及靠背前后的長(zhǎng)度。縱型操作桿45上設(shè)有剎車桿47，而后輪支承部22上設(shè)有卡鉗24，且以鋼索連接剎車桿47和卡鉗24，并于握住剎車桿47實(shí)能憑借鋼索拉緊卡鉗24，進(jìn)而賦予裝設(shè)于操舵輪20上的碟盤32制動(dòng)力，再利用設(shè)定卡鉗24的設(shè)置位置和傾斜程度將制動(dòng)力設(shè)定成后退時(shí)比前進(jìn)時(shí)大，又為了在制動(dòng)位置上能鎖緊剎車桿47，固本發(fā)明備有在圖上沒(méi)有顯示的鎖栓和制動(dòng)停止栓等單元，因此在上下輪椅或停止輪椅時(shí)，只要將鎖栓和制動(dòng)停止栓等單元鎖上輪椅就不會(huì)亂動(dòng)。
憑借上述的結(jié)構(gòu)、組成設(shè)計(jì)，茲就本發(fā)明的使用作動(dòng)情形說(shuō)明如下，請(qǐng)同時(shí)配合參閱圖I至圖5所示，為本發(fā)明較佳實(shí)施例的側(cè)視示意圖、俯視示意圖、腳踏板示意圖、帶狀體示意圖及往左旋轉(zhuǎn)動(dòng)作示意圖，由圖中可清楚看出，三輪型腳踏式輪椅是照上述踏腳踏板50，將回轉(zhuǎn)力藉卷?yè)P(yáng)式傳動(dòng)裝置5經(jīng)由驅(qū)動(dòng)軸3傳到驅(qū)動(dòng)輪2，而驅(qū)動(dòng)輪2和驅(qū)動(dòng)輪2同芯的游動(dòng)輪I組成一對(duì)的前輪，且旋轉(zhuǎn)時(shí)憑借后輪(即為操駝?shì)?0)左右操舵旋轉(zhuǎn)，為了方便說(shuō)明是于本實(shí)施例中將右前輪稱為驅(qū)動(dòng)輪2、左前輪稱為游動(dòng)輪I、后輪稱為操舵輪20，且上述驅(qū)動(dòng)輪2、游動(dòng)輪I及操舵輪20僅為其中的一實(shí)施態(tài)樣，其種類不設(shè)限于此，而如圖5所示為顯示在前進(jìn)時(shí)往左邊大幅度旋轉(zhuǎn)時(shí)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)，此時(shí)前輪軸線A和操舵輪20的后輪軸線B的交叉點(diǎn)為回轉(zhuǎn)中心0，且當(dāng)三輪型腳踏式輪椅往左旋轉(zhuǎn)時(shí)，操舵輪20旋轉(zhuǎn)的幅度大，使得回轉(zhuǎn)中心0位置呈現(xiàn)于前輪軸線A的中心點(diǎn)還要稍微靠左處，且因回轉(zhuǎn)中心0位置在操舵輪20的左邊，使得踏動(dòng)腳踏板50前進(jìn)以進(jìn)行回轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)驅(qū)動(dòng)輪2稍微往前方回轉(zhuǎn)，左側(cè)游動(dòng)輪I往后方回轉(zhuǎn)，使本發(fā)明能往進(jìn)行左邊小旋轉(zhuǎn)，且當(dāng)回轉(zhuǎn)中心0越接近前輪軸線A的中心點(diǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)半徑越小，越類似原地回轉(zhuǎn)特征。但雖能邊使腳踏板50前進(jìn)回轉(zhuǎn)，且邊將操舵輪20大幅度往右操舵使本發(fā)明能往 右旋轉(zhuǎn)。但不能將回轉(zhuǎn)中心0設(shè)定在驅(qū)動(dòng)輪2的內(nèi)側(cè)的前輪軸線A上，因此以驅(qū)動(dòng)輪2及回轉(zhuǎn)中心0進(jìn)行小旋回性有困難，并且需給腳踏板50較大的轉(zhuǎn)距所以不適于小旋回操作。請(qǐng)參閱圖I至圖6所示,為本發(fā)明較佳實(shí)施例的側(cè)視示意圖、俯視示意圖、腳踏板示意圖、帶狀體示意圖、往左旋轉(zhuǎn)動(dòng)作示意圖及往右旋轉(zhuǎn)動(dòng)作示意圖，而如圖6所示,往右旋轉(zhuǎn)時(shí)是將操舵輪20大幅度往左操舵，使前輪軸線A和操舵輪20的后輪軸線B的交叉點(diǎn)成回轉(zhuǎn)中心0，且使腳踏板50后退回轉(zhuǎn)，三輪型腳踏式輪椅往右旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，操舵輪20的角度較大時(shí)，回轉(zhuǎn)中心0位置會(huì)在操舵輪20左側(cè)，且會(huì)比前輪軸線A的中心點(diǎn)還要稍微往左，所以，腳踏板50后退回轉(zhuǎn)能使得右側(cè)驅(qū)動(dòng)輪2往后方回轉(zhuǎn)及左側(cè)的游動(dòng)輪I往前方回轉(zhuǎn)，進(jìn)而往右小旋回。請(qǐng)參閱圖I至圖7所示,為本發(fā)明較佳實(shí)施例的側(cè)視示意圖、俯視示意圖、腳踏板示意圖、帶狀體示意圖、往左旋轉(zhuǎn)動(dòng)作示意圖、往右旋轉(zhuǎn)動(dòng)作示意圖及往右小旋轉(zhuǎn)動(dòng)作示意圖，而如圖7所示，說(shuō)明往右旋轉(zhuǎn)想要達(dá)成越小的類似原地回轉(zhuǎn)的小回轉(zhuǎn)時(shí)，三輪型腳踏式輪椅以時(shí)速IK m左右的速度往前進(jìn)方向行走，且操舵輪20 — 口氣往右大幅度操舵，并于右旋轉(zhuǎn)開(kāi)始時(shí)腳踏板50 —口氣后退，且因前輪軸線A和后輪軸線B交叉的回轉(zhuǎn)中心0，其位置在驅(qū)動(dòng)輪2的左側(cè)并在操舵輪20的右側(cè)，故本實(shí)施例更能得到類似原地回轉(zhuǎn)的小旋轉(zhuǎn)特性，又以上哪個(gè)小旋轉(zhuǎn)樣式都只要利用電動(dòng)機(jī)48的補(bǔ)助動(dòng)力以減輕腳踏動(dòng)作旋轉(zhuǎn)時(shí)的負(fù)擔(dān)。惟，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，非因此即局限本發(fā)明的專利范圍，故舉凡運(yùn)用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及圖式內(nèi)容所為的簡(jiǎn)易修飾及等效結(jié)構(gòu)變化，均應(yīng)同理包含于本發(fā)明的專利范圍內(nèi)，合予陳明。故，請(qǐng)參閱全部附圖所示，本發(fā)明使用時(shí)，與現(xiàn)有技術(shù)相較，著實(shí)存在下列優(yōu)點(diǎn)一、憑借能后退的扶手臂30，令本發(fā)明具有小巧且易上下輪椅，所以能提供給殘障者使用，特別是用來(lái)復(fù)健的實(shí)用進(jìn)步性。二、憑借多個(gè)帶狀體65構(gòu)成座位和靠背，令本發(fā)明達(dá)到乘坐舒適，能使殘障者邊享受如同駕駛腳踏車的感覺(jué)邊能復(fù)健的實(shí)用進(jìn)步性。
三、憑借驅(qū)動(dòng)輪2與操駝?shì)?0相配合，令本發(fā)明具有在狹小地方也能原地回轉(zhuǎn)的小旋轉(zhuǎn)的實(shí)用進(jìn)步性，因此，不僅有益于復(fù)健，還能讓殘障者在移動(dòng)時(shí)使用且發(fā)揮不輸給手劃式輪椅的小旋轉(zhuǎn)性能，且有由身體和心理來(lái)支持殘障者自立心的無(wú)形可能性。四、憑借本發(fā)明能自由活動(dòng)的特點(diǎn)，期待發(fā)揮減輕照顧殘障者的負(fù)擔(dān)和防止臥床不起的問(wèn)題。五、滾輪支撐體27和防止翻倒的桿子17，令本發(fā)明具有高安全性的實(shí)用進(jìn)步性，且擔(dān)保乘輪椅者的多方面的安全性所以不僅能提供殘障者做復(fù)健或移動(dòng)，在家庭能提供健全者用來(lái)當(dāng)作移動(dòng)自在的椅子使用，還能期待用來(lái)當(dāng)作訓(xùn)練腳力增進(jìn)健康器具。六、因本發(fā)明構(gòu)造簡(jiǎn)單所以能大量生產(chǎn)，故具有生產(chǎn)進(jìn)步性。綜上所述，本發(fā)明的三輪型腳踏式輪椅于使用時(shí)，為確實(shí)能達(dá)到其功效及目的，故本發(fā)明誠(chéng)為一實(shí)用性優(yōu)異的發(fā)明，為符合發(fā)明專利的申請(qǐng)要件，爰依法提出申請(qǐng)，盼審委早 日賜準(zhǔn)本發(fā)明，以保障發(fā)明人的辛苦創(chuàng)作，倘若鈞局審委有任何稽疑，請(qǐng)不吝來(lái)函指示，發(fā)明人定當(dāng)竭力配合，實(shí)感德便。
權(quán)利要求
1.一種三輪型腳踏式輪椅，其特征在于，該腳踏式輪椅包括 兩個(gè)前輪，該兩個(gè)前輪分別相對(duì)應(yīng)設(shè)置于該腳踏式輪椅兩側(cè)處，且該兩個(gè)前輪分別界定為一驅(qū)動(dòng)輪及一游動(dòng)輪，并該驅(qū)動(dòng)輪供傳遞腳踏所產(chǎn)生前進(jìn)后退的回轉(zhuǎn)力；及 一操舵輪，該操舵輪設(shè)置于該腳踏式輪椅一側(cè)處，且該操舵輪供操舵，欲利用少于回旋180度變更前進(jìn)方向時(shí)或往某方向回轉(zhuǎn)時(shí)，操作操舵輪往一方向大幅轉(zhuǎn)向，且令驅(qū)動(dòng)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)，使操舵輪及驅(qū)動(dòng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，若往另一方向回轉(zhuǎn)時(shí)，操作操舵輪往一方向大幅轉(zhuǎn)向，且令驅(qū)動(dòng)輪向后轉(zhuǎn)動(dòng)，使操舵輪及驅(qū)動(dòng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，故操舵輪朝另一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求I所述三輪型腳踏式輪椅，其特征在于，該腳踏式輪椅于接近地面?zhèn)仍O(shè)置有供防止翻倒的滾動(dòng)體。
3.如權(quán)利要求I所述三輪型腳踏式輪椅，其特征在于，該腳踏式輪椅于一側(cè)處界定有至少一供使用者腳踏用的腳踏板，而該腳踏板包括有一平坦的放腳部、一界定于該放腳部 一側(cè)且往前敞開(kāi)成形的前放腳部、一界定于該放腳部一側(cè)且具有安裝孔的基部及一界定于該放腳部背離該前放腳部側(cè)處的放腳后跟部，且該腳踏板界定有至少一附有魔術(shù)貼帶的腳 帶。
4.如權(quán)利要求I所述三輪型腳踏式輪椅，其特征在于，該腳踏式輪椅進(jìn)一步包括有一支撐裝置、一設(shè)置該支撐裝置上的兩岔臂、一設(shè)置該兩岔臂上的縱型操作桿及一設(shè)置該兩岔臂上的橫型操作臂，使該縱型操作桿與該橫型操作臂得以一起呈水平擺動(dòng)，且該縱型操作桿與該橫型操作臂連結(jié)有一操作圓盤，并該縱型操作桿與該橫型操作臂的擺動(dòng)直接傳達(dá)給該操作圓盤，而該操作圓盤裝設(shè)有一對(duì)鋼索，且該鋼索連結(jié)有一設(shè)置于一后輪支承部的后輪支撐軸，并該后輪支撐軸與該操舵輪相連結(jié)，再該鋼索將擺動(dòng)力量倍增傳遞給該后輪支撐軸以操作操舵輪左右轉(zhuǎn)向。
5.如權(quán)利要求4所述三輪型腳踏式輪椅，其特征在于，該后輪支承部設(shè)置有至少一卡鉗，且該縱型操縱桿設(shè)置有至少一剎車桿，并該操舵輪設(shè)置有至少一碟盤，而于握住該剎車桿時(shí)，該剎車桿憑借該鋼索拉緊該卡鉗，且該卡鉗因設(shè)置位置和傾斜程度使得制動(dòng)力在后退時(shí)比前進(jìn)時(shí)大。
6.如權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述三輪型腳踏式輪椅，其特征在于，該腳踏式輪椅進(jìn)一 步設(shè)置有電動(dòng)機(jī)用于補(bǔ)助小旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力。
全文摘要
本發(fā)明有關(guān)于一種三輪型腳踏式輪椅，該腳踏式輪椅包括一設(shè)于腳踏式輪椅接近地面?zhèn)鹊姆乐狗沟臐L動(dòng)體、一供操舵且設(shè)置于該腳踏式輪椅一側(cè)處的操舵輪及分別相對(duì)應(yīng)設(shè)置于該腳踏式輪椅兩側(cè)處的兩個(gè)前輪，而該兩個(gè)前輪分別界定為一驅(qū)動(dòng)輪及一游動(dòng)輪，且該驅(qū)動(dòng)輪供傳遞腳踏所產(chǎn)生前進(jìn)后退的回轉(zhuǎn)力；當(dāng)欲利用小旋轉(zhuǎn)180度變更前進(jìn)方向時(shí)，操作操舵輪往一方大幅轉(zhuǎn)向且向前轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，若往另一方回轉(zhuǎn)時(shí)，操作操舵輪往一方大幅轉(zhuǎn)向且向后轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，令本發(fā)明具以簡(jiǎn)單操作得到類似原地回轉(zhuǎn)的小旋轉(zhuǎn)、小巧且易上下輪椅及行走、旋轉(zhuǎn)安全的實(shí)用進(jìn)步性。
文檔編號(hào)A61G5/10GK102743260SQ201210112419
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者半田康延, 鈴木堅(jiān)之 申請(qǐng)人:半田康延, 株式會(huì)社Ｔｅｓｓ