專利名稱：雙桿式拉桿的雙鈕制動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙桿式拉桿結(jié)構(gòu)，且特別是指其雙組制動鈕的控制作動、作用力傳導(dǎo)構(gòu)造。
背景技術(shù)：
目前市面上可見的旅行箱拉桿大多具有可伸縮調(diào)整定位的設(shè)計，而釋放拉桿定位狀態(tài)的制動鈕一般設(shè)置在拉桿的頂端部位，再進一步由傳動機構(gòu)往下傳導(dǎo)至拉桿的定位部；傳統(tǒng)旅行箱拉桿無論為單桿或雙桿型態(tài)設(shè)計，都是設(shè)置單一顆制動鈕于拉桿頂端中央位置的型態(tài)，由于人手握持拉桿時往往有誤觸之虞，后續(xù)遂有業(yè)者開發(fā)出一種雙制動鈕分設(shè)于拉桿頂端兩側(cè)的結(jié)構(gòu)型態(tài)；但，目前此種雙制動鈕的構(gòu)造僅是針對單桿式拉桿的空間型態(tài)所設(shè)計，對于雙桿式的拉桿則并不適用，然，雙桿式拉桿由于具有較堅固的結(jié)構(gòu)性，為一般中、大規(guī)格的旅行箱所采用，于市場上具有相當(dāng)高的占有率，因此業(yè)界若要將雙制動鈕結(jié)構(gòu)應(yīng)用于雙桿式拉桿上，顯然將必須研發(fā)出適用其獨特空間型態(tài)的制動、傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，才能讓它的操控性得以正常發(fā)揮。
所以，針對上述所言，如何研發(fā)出一種專用于雙桿式拉桿上的雙鈕制動結(jié)構(gòu)，實有待相關(guān)業(yè)界加以開發(fā)創(chuàng)作。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的主要目的，在于提供一種雙桿式拉桿的雙鈕制動結(jié)構(gòu)，其包括雙桿式拉桿、二制動鈕以及二制動桿；其中該雙桿式拉桿包括間隔分立的二立管部及連結(jié)于二立桿部頂端的橫向握桿部、以及位于橫向握桿部下方間隔處的中空橫管部，該中空橫管部的兩端并與二立管部頂端相通；該二制動鈕分別組裝于前述橫向握桿部兩端，制動鈕內(nèi)端為旋支點、外端為旋壓部可供按壓；該二制動桿分設(shè)于前述二立管部中，其底端與拉桿的定位構(gòu)件連結(jié)，由其往下位移得以釋放定位構(gòu)件令拉桿可伸縮作動；其主要技術(shù)特點在于二觸壓腳，頂端分別連結(jié)于二制動鈕的旋壓部頂端，其底端則往二制動桿頂端方向凸伸；一共用旋擺傳動件，橫向組于中空橫管部內(nèi)，其包括一旋軸及二擺片，該旋軸呈可橫軸向定點轉(zhuǎn)動，二擺片分別固設(shè)于旋軸兩端呈偏一側(cè)向橫伸狀，以使二觸壓腳分別抵觸于二擺片頂面，二制動桿頂端則抵靠于該二擺片底面；由此設(shè)計，無論使用者按壓哪一組制動鈕，皆可透過觸壓腳而促使共用旋擺傳動件的旋軸轉(zhuǎn)動，構(gòu)成其兩端擺片同步且同向旋擺下壓，進而令二制動桿同時受動而往下位移；整體可提供一種專用于雙桿式拉桿上的雙鈕制動結(jié)構(gòu)，且具有構(gòu)造簡單而易于制造、組裝以及作動順暢、傳導(dǎo)確實的實用經(jīng)濟效益。


圖1為拉桿外觀實施例的立體圖。
圖2為拉桿內(nèi)部制動結(jié)構(gòu)整體取出狀態(tài)的立體圖。
圖3為拉桿制動鈕未按壓狀態(tài)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體透視圖。
圖4為拉桿制動鈕未按壓狀態(tài)的內(nèi)部局部構(gòu)件平面示意圖。
圖5為拉桿右側(cè)制動鈕被按壓狀態(tài)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體透視圖。
圖6為拉桿左側(cè)制動鈕被按壓狀態(tài)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體透視圖。
圖7為拉桿制動鈕被按壓狀態(tài)的內(nèi)部局部構(gòu)件平面示意圖。
圖8為使用者以右手按壓該右側(cè)制動鈕的外觀示意圖。
圖9為使用者以左手按壓該左側(cè)制動鈕的外觀示意圖。
雙桿式拉桿----A立管部--------11、12橫向握桿部----13 中空橫管部----14制動鈕--------21、22旋支點--------23 旋壓部--------24制動桿--------31、32 擴大板面------33觸壓腳--------41、42共用旋擺傳動件50 旋軸----------51擺片-------------具體實施方式
首先，請配合參閱圖1、2、3、4所示，為本實用新型雙桿式拉桿的雙鈕制動結(jié)構(gòu)的較佳實施例，其包括一雙桿式拉桿A，其包括間隔分立的二立管部11、12、以及連結(jié)于二立管部頂端的橫向握桿部13、以及位于該橫向握桿部13下方間隔處的中空橫管部14，該中空橫管部14的兩端并與二立管部11、12頂端內(nèi)部相連通；二制動鈕21、22，分別組裝于雙桿式拉桿的橫向握桿部13兩端，二制動鈕內(nèi)端為旋支點23，構(gòu)成外端為旋壓部24，呈露出外部可供人手按壓的狀態(tài)；二制動桿31、32，分別樞設(shè)于雙桿式拉桿的二立管部11、12中，其底端與拉桿預(yù)設(shè)定位構(gòu)件(圖未繪)連結(jié)，由二制動桿的往下位移得以釋放定位構(gòu)件，令拉桿可伸縮作動(此部分具體構(gòu)造與公知旅行箱拉桿定位構(gòu)件相同，即不詳細說明)；二觸壓腳41、42，其頂端分別連結(jié)于二制動鈕21、22的旋壓部24頂端，該二觸壓腳的底端則往二制動桿31、32頂端方向凸伸；一共用旋擺傳動件50，橫向樞組于雙桿式拉桿的中空橫管部14的中空內(nèi)部，其包括有一旋軸51以及二擺片52、53，其中，該旋軸51兩端樞組限位于拉桿本體而呈可橫軸向定點轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，二擺片52、53分別固設(shè)于旋軸51兩端呈偏一側(cè)向橫伸狀態(tài)，以使前述二觸壓腳41、42分別抵觸于二擺片52、53的頂面，而前述二制動桿31、32頂端則抵靠于該二擺片52、53的底面。
由上述的結(jié)構(gòu)、組成，現(xiàn)就本實用新型所揭雙桿式拉桿的雙鈕制動結(jié)構(gòu)的使用作動情形說明如下如圖3、4所示，于常態(tài)下，即使用者并未按壓該制動鈕時，可由下方二制動桿31、32預(yù)設(shè)的往上復(fù)位特性，依序向上頂撐共用旋擺傳動件50的二擺片52、53、二觸壓腳41、42而構(gòu)成二制動鈕21、22的旋壓部24上升狀態(tài)。
如圖5、6、7所示，無論使用者按壓哪一組制動鈕21或22或二者同步按壓，皆可透過相對應(yīng)連結(jié)的觸壓腳41或42而促使共用旋擺傳動件50的旋軸51轉(zhuǎn)動，再構(gòu)成其兩端擺片52、53同步且同向旋擺下壓，進而達到令二制動桿31、32同時受動往下位移的目的；由外觀上來看，如圖8、9所示，使用者無論是用右手或用左手來按壓制動鈕22或21，都能夠達到同步傳動二制動桿31、32的目的。
其中，該二制動桿31、32的頂端可設(shè)制成擴大板面33型式抵靠于二擺片52、53底面。
其中，該共用旋擺傳動件50的二擺片52、53與旋軸51可為一體成型、也可為組合固定的結(jié)構(gòu)型態(tài)。
其中，該觸壓腳41、42與制動鈕21、22可為一體成型、也可為組合固定的結(jié)構(gòu)型態(tài)。
本實用新型主要是提供一種專用于雙桿式拉桿上的雙鈕制動結(jié)構(gòu)，其由二觸壓腳41、42配合一共用旋擺傳動件50的簡易構(gòu)件組配型態(tài)設(shè)計，使制造、組裝皆相當(dāng)容易快速而利于大量生產(chǎn)，符合業(yè)界的經(jīng)濟效益；且傳動過程中單純利用觸壓腳的抵壓動作配合共用旋擺傳動件的旋擺運動來達成，可達作動順暢、傳導(dǎo)確實的實用耐用性。
雖然本實用新型已以具體實施例揭示，但其并非用以限定本實用新型，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和范圍的前提下所作出的等同組件的置換，或依本實用新型專利保護范圍所作的等同變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本專利涵蓋之范疇。
權(quán)利要求1.一種雙桿式拉桿的雙鈕制動結(jié)構(gòu)，其包括一雙桿式拉桿，其包括間隔分立的二立管部、以及連結(jié)于二立桿部頂端的橫向握桿部、以及位于橫向握桿部下方間隔處的中空橫管部，該中空橫管部的兩端并與二立管部頂端相通；二制動鈕，分別組裝于雙桿式拉桿的橫向握桿部兩端，制動鈕內(nèi)端為旋支點，外端呈露出外部可供按壓的旋壓部；二制動桿，分別樞設(shè)于雙桿式拉桿的二立管部中，其底端與拉桿預(yù)設(shè)的定位構(gòu)件連結(jié)，制動桿往下位移得以釋放定位構(gòu)件；其特征在于還包括二觸壓腳，其頂端分別連結(jié)于二制動鈕的旋壓部頂端，所述二觸壓腳的底端則往二制動桿頂端方向凸伸；一共用旋擺傳動件，是橫向樞組于雙桿式拉桿的中空橫管部內(nèi)，其包括一旋軸以及二擺片，其中該旋軸兩端樞組限位于拉桿本體而呈可橫軸向定點轉(zhuǎn)動狀態(tài)，二擺片分別固設(shè)于旋軸兩端呈偏一側(cè)向橫伸狀態(tài)，前述二觸壓腳分別抵觸于二擺片頂面，而前述二制動桿頂端則抵靠于該二擺片底面。
2.如權(quán)利要求1所述的雙桿式拉桿的雙鈕制動結(jié)構(gòu)，其特征在于該二制動桿的頂端設(shè)有抵靠于二擺片底面的擴大板面。
3.如權(quán)利要求1所述的雙桿式拉桿的雙鈕制動結(jié)構(gòu)，其特征在于該共用旋擺傳動件的二擺片與旋軸可為一體成型或為組合固定的結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的雙桿式拉桿的雙鈕制動結(jié)構(gòu)，其特征在于該觸壓腳與制動鈕可為一體成型或為組合固定的結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型提供一種雙桿式拉桿的雙鈕制動結(jié)構(gòu)，包括雙桿式拉桿、二制動鈕及二制動桿；雙桿式拉桿包括二立管部、橫向握桿部以及中空橫管部；二制動鈕分組于橫向握桿部兩端，制動鈕外端為旋壓部可供按壓；二制動桿分設(shè)于二立管部中，其底端與拉桿的定位構(gòu)件連結(jié)；二觸壓腳，頂端分別連結(jié)于二制動鈕的旋壓部頂端，其底端向二制動桿頂端方向凸伸；一共用旋擺傳動件，橫向組于中空橫管部內(nèi)，其包括一旋軸及二擺片，旋軸呈可橫軸向定點轉(zhuǎn)動，二擺片分別固設(shè)于旋軸兩端呈偏一側(cè)橫伸狀，二觸壓腳分別抵觸于二擺片頂面，二制動桿頂端則抵靠于該二擺片底面；可提供一種專用于雙桿式拉桿上的雙鈕制動結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造簡單而易于制造、組裝、作動順暢、傳導(dǎo)確實。
文檔編號A45C13/26GK2774246SQ2005200010
公開日2006年4月26日 申請日期2005年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月17日
發(fā)明者陳首卯 申請人:陳首卯