本實(shí)用新型涉及一種花卉灑水設(shè)備的軌道。

背景技術(shù)：
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花卉的澆水可以采用人工、大棚頂噴、灑水車進(jìn)行，人工進(jìn)行澆水效率低，大棚噴水不能滿足不同花卉的需求，灑水車體積龐大，不適合中等大小的花卉澆水。而采用小型具有收、放輸水管功能的灑水車，如果沒有軌道設(shè)置，其行進(jìn)時(shí)需要人為控制方向，使用不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的在于提供一種花卉灑水設(shè)備的軌道，該花卉灑水設(shè)備的軌道結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，有利于導(dǎo)向?yàn)⑺O(shè)備的行進(jìn)。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型花卉灑水設(shè)備的軌道，其特征在于：包括用于承載軌道車體行進(jìn)的行進(jìn)軌道和橫向軌道，所述行進(jìn)軌道為一根沿行進(jìn)方向布置的第一鋼管，所述行進(jìn)軌道與橫向軌道的交叉處設(shè)有用于橫向移動(dòng)軌道車體的轉(zhuǎn)移車。

進(jìn)一步的，上述轉(zhuǎn)移車包括底架和設(shè)在底架底部的車輪，所述車輪包括兩個(gè)表面具有凹弧的車輪和兩個(gè)與水平地面相貼合的車輪，所述具有凹弧的車輪與由第二鋼管構(gòu)成的橫向軌道相配合。

進(jìn)一步的，上述轉(zhuǎn)移車的底架上設(shè)有以利定位軌道車體底部凹弧形車輪行走的過渡鋼管，轉(zhuǎn)移車的底架上還設(shè)有以利定位軌道車體底部另一側(cè)車輪行走的軌道板，所述軌道板由水平直軌道與其兩側(cè)的斜軌道構(gòu)成。

進(jìn)一步的，上述過渡鋼管具有水平段和位于水平段兩側(cè)的傾斜段，所述傾斜段為鉸接在水平段上，所述斜軌道也是鉸接在水平直軌道的兩端上。

進(jìn)一步的，上述鋼管傾斜段和斜軌道外旁側(cè)設(shè)有用于翹起它們的兩翹架，所述翹架包括相互鉸接的橫條和縱條，所述縱條連接傾斜段或斜軌道，所述橫條中段鉸接在底架的凸條上，橫條一端鉸接縱條，橫條另一端鉸接在搖桿上。

本實(shí)用新型花卉灑水設(shè)備的軌道通過設(shè)置行進(jìn)軌道和橫向軌道，從而可以讓灑水車體在行進(jìn)軌道上運(yùn)行，進(jìn)行灑水；而通過轉(zhuǎn)移車可以使車體在橫向軌道移動(dòng)，從而可以澆灌到不同位置的花卉。

附圖說明：

圖1是花卉種植棚的俯視構(gòu)造示意圖；

圖2是車體的主視剖面構(gòu)造示意圖；

圖3是圖2的側(cè)視剖面構(gòu)造示意圖；

圖4是轉(zhuǎn)移車的一側(cè)視剖面構(gòu)造示意圖；

圖5是轉(zhuǎn)移車的另一側(cè)視剖面構(gòu)造示意圖；

圖6是轉(zhuǎn)移車的俯視構(gòu)造示意圖；

其中K為花圃。

具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型花卉灑水設(shè)備的軌道，包括用于承載軌道車體1行進(jìn)的行進(jìn)軌道2和橫向軌道3，所述行進(jìn)軌道2為一根沿行進(jìn)方向布置的第一鋼管4，所述行進(jìn)軌道2與橫向軌道3的交叉處5設(shè)有用于橫向移動(dòng)軌道車體的轉(zhuǎn)移車6。

進(jìn)一步的，為了設(shè)計(jì)合理，上述轉(zhuǎn)移車6包括底架601和設(shè)在底架底部的車輪602，所述車輪602包括兩個(gè)表面具有凹弧的車輪6021和兩個(gè)與水平地面相貼合的車輪，所述具有凹弧的車輪6021與由第二鋼管7構(gòu)成的橫向軌道3相配合。

軌道車體1底部也有凹弧車輪15，其凹弧形與第一鋼管4相配合，以保證行進(jìn)的直線性，軌道車體1下方的另一側(cè)兩車輪16表面與水平地面相吻合。

進(jìn)一步的，為了設(shè)計(jì)合理，上述轉(zhuǎn)移車6的底架601上設(shè)有以利定位軌道車體底部凹弧形車輪行走的過渡鋼管6011，轉(zhuǎn)移車的底架上還設(shè)有以利定位軌道車體底部另一側(cè)車輪行走的軌道板6012，所述軌道板6012由水平直軌道6012A與其兩側(cè)的斜軌道6012B構(gòu)成。

進(jìn)一步的，為了設(shè)計(jì)合理，上述過渡鋼管6011具有水平段6011A和位于水平段兩側(cè)的傾斜段6011B，所述傾斜段為鉸接在水平段上，所述斜軌道也是鉸接在水平直軌道的兩端上。

進(jìn)一步的，為了設(shè)計(jì)合理，上述鋼管傾斜段6011B和斜軌道6012B外旁側(cè)設(shè)有用于翹起它們的兩翹架8，所述翹架8包括相互鉸接的橫條801和縱條802，所述縱條802連接傾斜段或斜軌道，所述橫條中段鉸接在底架的凸條9上，橫條一端鉸接縱條，橫條另一端鉸接在搖桿10上，往一側(cè)擺動(dòng)，即使鋼管傾斜段6011B和斜軌道6012B上翹。

在軌道車體1上設(shè)有灑水裝置11，所述灑水裝置11包括設(shè)在車體兩側(cè)的可升降懸臂12，所述懸臂12上掛設(shè)有出水管13，所述出水管13上安裝有多個(gè)水噴頭14，通過可升降懸臂12來調(diào)節(jié)出水管13的高度，從而可以適合各種不同花卉的澆水需求，以及有利于保證澆水質(zhì)量。

進(jìn)一步的，為了設(shè)計(jì)合理，上述懸臂12由兩根平行的金屬橫桿1201和位于兩平行金屬橫桿之間的斜桿1202構(gòu)成，在金屬橫桿上固定有所述出水管13，所述出水管13上間隔設(shè)有所述水噴頭14，所述水噴頭14上具有活動(dòng)金屬扣扣置在出水管上，通過水噴頭14與出水管13的可拆，從而方便更換不同出水方式的噴頭。

橫向軌道3的作用是便于車體往垂直于行進(jìn)軌道2方向移動(dòng)，因?yàn)榛ɑ芊N植面積很大，一輛車體的出水管伸長的長度有限，因此需要橫向移動(dòng)車體，以進(jìn)行多片花卉的澆灌。

從自來水輸送來的水管道僅僅布置在橫向軌道2上，在每個(gè)交叉處5設(shè)有一個(gè)可與輸水管連接的接頭。

過渡鋼管和軌道板為了是便于車體越過交叉位置，往行進(jìn)方向的反方向運(yùn)動(dòng)，以澆灌到后面一片花卉。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。