一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)，所述軌道上設(shè)有可移動(dòng)的支架，所述對接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在不同軌道上的兩個(gè)本體，所述本體包括設(shè)置在軌道上的固定座和設(shè)置在固定座上的楔形板、卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有可上下移動(dòng)帶有插孔的擋板，所述擋板伸出卡槽部分可阻止支架移動(dòng)，且其中一個(gè)本體上的楔形板伸入另一個(gè)本體上擋板的插孔內(nèi)使擋板向上移動(dòng)。本實(shí)用新型提供的一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)，能夠精確的實(shí)現(xiàn)滑車從一根軌道過渡到另一軌道，且本實(shí)用新型的對接機(jī)構(gòu)性能穩(wěn)定、成本低。此外，本實(shí)用新型取放方便，有利于作業(yè)，大大提高了作業(yè)效率。
【專利說明】
一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械領(lǐng)域。【背景技術(shù)】
[0002]許多配件在生產(chǎn)的過程中需要在不同的生產(chǎn)線上完成，在配件生產(chǎn)過程中需要不停地在不同高度的軌道間轉(zhuǎn)換，一般高度轉(zhuǎn)換可分為軌道爬坡或直接用升降機(jī)帶軌道垂直轉(zhuǎn)換。升降機(jī)帶軌道升降時(shí)所停止的位置依靠開關(guān)控制，經(jīng)常不能完全達(dá)到與線體上固定軌道對接，即使對接后也需要進(jìn)一步操作才可使配件從一個(gè)軌道轉(zhuǎn)移到另一個(gè)軌道上。此夕卜，升降機(jī)上活動(dòng)軌道在配件進(jìn)出時(shí)還會(huì)有一定范圍的浮動(dòng)，導(dǎo)致軌道對接精度大大降低?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)前述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括:
[0005]—種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)，所述軌道上設(shè)有可移動(dòng)的支架，所述對接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在不同軌道上的兩個(gè)本體，所述本體包括設(shè)置在軌道上的固定座和設(shè)置在固定座上的楔形板、卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有可上下移動(dòng)帶有插孔的擋板，所述擋板伸出卡槽部分可阻止支架移動(dòng)，且其中一個(gè)本體上的楔形板伸入另一個(gè)本體上擋板的插孔內(nèi)使擋板向上移動(dòng)。
[0006]在一些實(shí)施方案中，所述固定座上設(shè)有導(dǎo)向軸座，且其中一個(gè)固定座上設(shè)有連接兩個(gè)導(dǎo)向軸座的導(dǎo)向軸。
[0007]在一些較為具體的實(shí)施方案之中，所述導(dǎo)向軸通過螺紋固定在一個(gè)導(dǎo)向軸座上。
[0008]在一些實(shí)施方案中，所述擋板的上端還設(shè)有卡塊，從而阻止擋板從卡槽內(nèi)滑落。
[0009]在一些實(shí)施方案中，所述楔形板和卡槽分別設(shè)置在固定座的兩側(cè)。
[0010]在一些實(shí)施方案中，所述支架通過滑輪在軌道上移動(dòng)。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)包括:
[0012] 1.本實(shí)用新型提供了一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)，能夠精確的實(shí)現(xiàn)滑車從一根軌道過渡到另一軌道，且本實(shí)用新型的對接機(jī)構(gòu)性能穩(wěn)定、成本低。
[0013]2.本實(shí)用新型提供了一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品取放方便，有利于作業(yè)，大大提高了作業(yè)效率?！靖綀D說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一典型實(shí)施方案之中一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型一典型實(shí)施方案之中一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型一典型實(shí)施方案之中一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)的后視圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型一典型實(shí)施方案之中一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型一典型實(shí)施方案之中一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)的左視圖；
[0019]附圖標(biāo)記說明:1一固定座，2—楔形板，3—擋板，4一導(dǎo)向軸座，5—導(dǎo)向軸。【具體實(shí)施方式】
[0020]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本案發(fā)明人經(jīng)長期研究和大量實(shí)踐，得以提出本實(shí)用新型的技術(shù)方案。如下將結(jié)合附圖及若干實(shí)施例對該技術(shù)方案、其實(shí)施過程及原理等作進(jìn)一步的解釋說明。[0021 ]如圖所示:一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)，所述軌道上設(shè)有可移動(dòng)的支架，所述對接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在不同軌道上的兩個(gè)本體，所述本體包括設(shè)置在軌道上的固定座1和設(shè)置在固定座1上的楔形板2、卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有可上下移動(dòng)帶有插孔的擋板3,所述擋板3伸出卡槽部分可阻止支架移動(dòng)，且其中一個(gè)本體上的楔形板2伸入另一個(gè)本體上擋板3的插孔內(nèi)使擋板3向上移動(dòng)。
[0022]在一些實(shí)施方案中，所述固定座1上設(shè)有導(dǎo)向軸座4,且其中一個(gè)固定座1上設(shè)有連接兩個(gè)導(dǎo)向軸座4的導(dǎo)向軸5，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)軌道的精準(zhǔn)對接。
[0023]在一些較為具體的實(shí)施方案之中，所述導(dǎo)向軸5通過螺紋固定在一個(gè)導(dǎo)向軸座4上。
[0024]在一些實(shí)施方案中，所述擋板3的上端還設(shè)有卡塊，從而阻止擋板3從卡槽內(nèi)滑落。
[0025]在一些實(shí)施方案中，所述楔形板2和卡槽分別設(shè)置在固定座1的兩側(cè)。
[0026]在一些實(shí)施方案中，所述支架通過滑輪在軌道上移動(dòng)。
[0027]本實(shí)用新型的使用方法是:將對接機(jī)構(gòu)的兩個(gè)本體固定在不同的軌道上，之后將導(dǎo)向軸5插入另一個(gè)導(dǎo)向軸座4內(nèi)，同時(shí)楔形板2開始驅(qū)動(dòng)擋板3向上移動(dòng)，解除擋板3對支架的阻止，使支架從一個(gè)軌道移動(dòng)到另一個(gè)軌道上。[〇〇28]應(yīng)當(dāng)理解，上述實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)，所述軌道上設(shè)有可移動(dòng)的支架，其特征在于所述對接機(jī)構(gòu) 包括設(shè)置在不同軌道上的兩個(gè)本體，所述本體包括設(shè)置在軌道上的固定座和設(shè)置在固定座 上的楔形板、卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有可上下移動(dòng)帶有插孔的擋板，所述擋板伸出卡槽部分可 阻止支架移動(dòng)，且其中一個(gè)本體上的楔形板伸入另一個(gè)本體上擋板的插孔內(nèi)使擋板向上移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定座上設(shè)有導(dǎo)向軸 座，且其中一個(gè)固定座上設(shè)有連接兩個(gè)導(dǎo)向軸座的導(dǎo)向軸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)向軸通過螺紋固定在 一個(gè)導(dǎo)向軸座上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述擋板的上端還設(shè)有卡 塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述楔形板和卡槽分別設(shè)置 在固定座的兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸鏈軌道對接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支架通過滑輪在軌道上移動(dòng)。
【文檔編號】B65G35/00GK205589912SQ201620359116
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】丁國持
【申請人】蘇州工業(yè)園區(qū)安華物流系統(tǒng)有限公司