移動(dòng)式粗碎給礦倉(cāng)耐磨格篩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種移動(dòng)式粗碎給礦倉(cāng)耐磨格篩，包括固定在支座上的耐磨格篩，支座下部安裝有車(chē)輪，在給礦區(qū)與檢修區(qū)設(shè)置與車(chē)輪相配合的軌道，軌道兩側(cè)設(shè)置擋塊，在給礦區(qū)與檢修區(qū)之間的軌道上設(shè)置開(kāi)關(guān)式限位裝置，所述的耐磨格篩為鋼軌中間開(kāi)孔，使圓鋼從鋼軌的中間孔穿過(guò)，在圓鋼上套無(wú)縫鋼管。本實(shí)用新型配置合理、操作方便、維護(hù)量小、作業(yè)率高、有利于保障生產(chǎn)順利進(jìn)行。
【專利說(shuō)明】移動(dòng)式粗碎給礦倉(cāng)耐磨格篩
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于選礦【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種控制破碎給礦粒度的移動(dòng)式粗碎給礦倉(cāng)耐磨格篩。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著鐵礦選礦廠大型化、露天礦開(kāi)采規(guī)模不段擴(kuò)大，由采場(chǎng)破碎后的礦石礦量與塊度也越來(lái)越大。目前大多選礦廠一段破碎使用顎式破碎機(jī)，若過(guò)大塊度礦石進(jìn)入破碎機(jī)，將對(duì)破碎機(jī)造成損傷，加速襯板的磨損，降低設(shè)備的作業(yè)率和使用壽命。目前很多選廠在一段破碎給礦倉(cāng)前加固定式格篩，為保證使用壽命，格篩常采用鋼軌焊接而成，但其使用壽命依然僅有2-3個(gè)月，磨損很?chē)?yán)重，而重新修補(bǔ)焊接格篩需要1-2天，同時(shí)卡堵現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，嚴(yán)重影響選廠生產(chǎn)。所以目前很多選廠一段磨碎前礦倉(cāng)不使用格篩，采廠來(lái)的礦石由汽車(chē)直接卸到粗碎礦倉(cāng)中，長(zhǎng)期如此使用照成對(duì)礦倉(cāng)下給礦裝置以及破碎機(jī)的沖擊，也同樣制約了生產(chǎn)穩(wěn)定性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用的移動(dòng)式粗碎給礦倉(cāng)耐磨格篩。通過(guò)改變傳統(tǒng)的由橫豎鋼軌焊接的格篩形式增加其格篩耐磨效果、延遲其使用壽命，二是當(dāng)格篩磨損到不能使用的時(shí)候可以移走格篩在其它場(chǎng)地進(jìn)行修補(bǔ)工作，這樣就不會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成影響，保證了破碎設(shè)備作業(yè)率。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型移動(dòng)式粗碎給礦倉(cāng)耐磨格篩，包括固定在支座上的耐磨格篩，其特征在于:在支座下部安裝有行走輪，在粗碎給礦倉(cāng)的給礦區(qū)與檢修區(qū)設(shè)置與車(chē)輪相配合的軌道，軌道兩側(cè)設(shè)置擋塊，在粗碎給礦倉(cāng)的給礦區(qū)與檢修區(qū)之間的軌道上設(shè)置開(kāi)關(guān)式限位裝置。
[0006]所述的耐磨格篩由中間開(kāi)孔的鋼軌式加強(qiáng)筋，穿過(guò)鋼軌式加強(qiáng)筋中間孔的圓鋼，套裝置在圓鋼上無(wú)縫鋼管所組成。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:由于在格篩上增了無(wú)縫鋼管，通過(guò)無(wú)縫鋼管可以隨著礦石來(lái)料方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，抵消大部分礦石沖擊力，保護(hù)篩面，增加其使用壽命。同時(shí)移動(dòng)式格篩可以使格篩在不影響生產(chǎn)的情況下由給礦倉(cāng)區(qū)移動(dòng)到檢修區(qū)進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)。
[0008]本實(shí)用新型配置合理、操作方便，運(yùn)行平穩(wěn)可靠、維護(hù)量小、作業(yè)率高、有利于保障生產(chǎn)順利進(jìn)行。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型移動(dòng)式粗碎給礦倉(cāng)耐磨格篩結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1中的耐磨格篩局部放大圖。
[0011]其中，耐磨格篩1、支座2、車(chē)輪3、軌道4、擋塊5、限位裝置6、無(wú)縫鋼管1-1、圓鋼 1-2、鋼軌式加強(qiáng)筋1-3。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]如圖1、2所示，本實(shí)用新型移動(dòng)式粗碎給礦倉(cāng)耐磨格篩，包括固定在支座2上的耐磨格篩I，其特征在于:在支座2下部安裝有行走輪3，在粗碎給礦倉(cāng)的給礦區(qū)A與檢修區(qū)B設(shè)置與車(chē)輪相配合的軌道4，軌道兩側(cè)設(shè)置擋塊5，在粗碎給礦倉(cāng)的給礦區(qū)A與檢修區(qū)B之間的軌道4上設(shè)置開(kāi)關(guān)式限位裝置6。
[0014]所述的耐磨格篩I由中間開(kāi)孔的鋼軌式加強(qiáng)筋1-3，穿過(guò)鋼軌1-3式加強(qiáng)筋中間孔的圓鋼1-2，套裝置在圓鋼1-2上無(wú)縫鋼管1-1所組成。
[0015]格篩I采用無(wú)縫鋼管1-1、圓鋼1-2以及鋼軌式加強(qiáng)筋1-3制作而成，鋼軌式加強(qiáng)筋1-3-中間開(kāi)孔，使圓鋼1-2從鋼軌式加強(qiáng)筋1-3中間孔穿過(guò)，同時(shí)在圓鋼1-2上套無(wú)縫鋼管1-1，最終完成格篩制作。
[0016]軌道4由給礦倉(cāng)區(qū)A —直延伸到格篩檢修區(qū)B。軌道兩側(cè)均設(shè)置限位塊5，同時(shí)在給礦區(qū)A與檢修區(qū)B中間設(shè)置開(kāi)關(guān)式限位裝置6，以便防止格篩在生產(chǎn)或者檢修中意外發(fā)生。
[0017]本實(shí)用新型的移動(dòng)式粗碎給礦倉(cāng)耐磨格篩裝置的工作原理是:系統(tǒng)工作基本上可分為兩種情況:
[0018]正常生產(chǎn)時(shí)，卸礦汽車(chē)來(lái)礦給入到格篩時(shí)，無(wú)縫鋼管1-1可以隨著礦石來(lái)料方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，抵消大部分礦石沖擊力，保護(hù)篩面，增加其使用壽命。由于無(wú)縫鋼管1-1可以旋轉(zhuǎn)，同時(shí)格篩在生產(chǎn)中也是可以局部微移動(dòng)，這樣可以防止礦石在格篩上出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。
[0019]當(dāng)格篩磨損較嚴(yán)重時(shí)，可以打開(kāi)限位裝置6使格篩可以整體移動(dòng)出礦倉(cāng)頂部，進(jìn)入到格篩檢修區(qū)B進(jìn)行維護(hù)檢修。格篩檢修基本只需更換無(wú)縫鋼管1-1。此時(shí)生產(chǎn)可以繼續(xù)進(jìn)行(由于檢修時(shí)間短，大塊礦石對(duì)后續(xù)設(shè)備沖擊影響不大)。
【權(quán)利要求】
1.一種移動(dòng)式粗碎給礦倉(cāng)耐磨格篩，包括固定在支座(2)上的耐磨格篩(1)，其特征在于:在支座(2)下部安裝有行走輪(3)，在粗碎給礦倉(cāng)的給礦區(qū)與檢修區(qū)設(shè)置與車(chē)輪相配合的軌道(4)，軌道兩側(cè)設(shè)置擋塊(5)，在粗碎給礦倉(cāng)的給礦區(qū)與檢修區(qū)之間的軌道(4)上設(shè)置開(kāi)關(guān)式限位裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式粗碎給礦倉(cāng)耐磨格篩，其特征在于所述的耐磨格篩(I)由中間開(kāi)孔的鋼軌(1-3)式加強(qiáng)筋，穿過(guò)鋼軌(1-3)式加強(qiáng)筋中間孔的圓鋼(1-2)，套裝置在圓鋼(1-2)上無(wú)縫鋼管(1-1)所組成。
【文檔編號(hào)】B02C23/02GK203379975SQ201320482916
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月8日
【發(fā)明者】王星亮, 常校亮, 周慧, 魏霞 申請(qǐng)人:中冶北方（大連）工程技術(shù)有限公司