本實(shí)用新型涉及PVC管道模具領(lǐng)域，更具體地，涉及一種自動(dòng)切斷水口的模具。

背景技術(shù)：

對(duì)于目前利用大水口進(jìn)膠的PVC排水管類產(chǎn)品注塑后一般都需要人工切除進(jìn)膠口，人工生產(chǎn)效率低下。目前比較先進(jìn)的做法是利用熱流道技術(shù)進(jìn)行注塑，但對(duì)于某些PVC等容易分解的塑料或產(chǎn)品，熱流道工藝難以調(diào)節(jié)，注塑時(shí)塑料容易碳化，且熱流道投入成本較高，適用性不強(qiáng)。而傳統(tǒng)的利用潛伏式水口實(shí)現(xiàn)模內(nèi)免剪對(duì)于流動(dòng)性較差的PVC排水管件難以實(shí)現(xiàn)，往往出現(xiàn)水口切口不良、流紋難調(diào)、產(chǎn)品性能不及格等問(wèn)題，針對(duì)這些弊端，有必要開發(fā)一種以低成本，高效率、高質(zhì)量、高壽命的模內(nèi)切水口機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)切斷水口的模具，該模具可實(shí)現(xiàn)流道澆口的自動(dòng)切斷，降低人力成本。

為了達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種自動(dòng)切斷水口的模具，包括定模和動(dòng)模，動(dòng)模包括頂針板、流道頂針、產(chǎn)品頂針、氣缸、油缸、擋板、油缸掛板、滑塊座；流道頂針和產(chǎn)品頂針固定在頂針板上并分別頂在產(chǎn)品流道和產(chǎn)品上，氣缸和油缸固定在擋板上，在擋板到產(chǎn)品之間的動(dòng)模板上設(shè)置有滑道，滑塊座在滑道上來(lái)回滑動(dòng)，滑塊座在遠(yuǎn)離擋板的滑道的末端時(shí)頂住產(chǎn)品，油缸掛板固定在滑塊座上，油缸還掛扣著油缸掛板上，氣缸掛扣著刀桿，滑塊座上還開設(shè)有用于刀桿穿過(guò)的孔洞，刀桿末端設(shè)置有用于切掉產(chǎn)品流道澆口的切刀；在氣缸一側(cè)的動(dòng)模側(cè)壁上安裝氣缸機(jī)控閥，氣缸機(jī)控閥上設(shè)有用于控制氣缸機(jī)控閥的壓塊，壓塊與頂針板連接，壓塊隨頂針板的頂起和復(fù)位控制氣缸機(jī)控閥讓氣缸進(jìn)與退；頂針板通過(guò)外接的注塑機(jī)的頂起；所述氣缸機(jī)控閥是一體焊接在動(dòng)模側(cè)壁上的。

本實(shí)用新型中，在定模和動(dòng)模開模后，流道頂針頂在流道上，產(chǎn)品頂針頂在產(chǎn)品上，氣缸和油缸分別固定于擋板上，且氣缸掛扣著刀桿，油缸掛扣著油缸掛板，油缸掛板通過(guò)螺絲固定在滑塊座后面，刀桿穿過(guò)在滑塊座的孔洞中滑動(dòng)，從而帶動(dòng)固定在其上面的切刀移動(dòng)，當(dāng)頂針板被外接注塑機(jī)頂起時(shí)，壓塊被抬起，流道的澆口被頂起，此時(shí)，氣缸驅(qū)動(dòng)刀桿移動(dòng)帶動(dòng)切刀切掉流道的澆口，之后頂針板復(fù)位，壓塊也復(fù)位，控制氣缸機(jī)控閥讓氣缸后退，這樣通過(guò)頂針板頂起和復(fù)位來(lái)帶動(dòng)壓塊的頂起和復(fù)位，從而控制氣缸機(jī)控閥來(lái)控制氣缸的進(jìn)退實(shí)現(xiàn)了模內(nèi)自動(dòng)切斷澆口的目的。

進(jìn)一步地，所述頂針板通過(guò)頂棍連接頭與外接的注塑機(jī)頂棍連接，實(shí)現(xiàn)頂針板的頂起并帶動(dòng)壓塊的提升從而控制氣缸機(jī)控閥。

進(jìn)一步地，在頂針板與頂棍連接頭通過(guò)插板連接。

優(yōu)選地，氣缸機(jī)控閥是五通機(jī)控閥。

進(jìn)一步地，為了保證刀桿的移動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生偏移，不會(huì)出現(xiàn)切刀切不到流道澆口的情況，所述滑塊座還設(shè)置刀桿導(dǎo)塊，所述導(dǎo)塊位于滑塊座的孔洞中并與刀桿側(cè)壁接觸。

優(yōu)選地，所述滑塊座的孔洞是方孔。

進(jìn)一步地，所述五通機(jī)控閥與外接氣源連接，包括A、B進(jìn)氣口和切換開關(guān)，A、B進(jìn)氣口分別氣缸連接，頂針板未頂起時(shí)，壓塊壓在切換開關(guān)上，外接氣源從B進(jìn)氣口進(jìn)氣使氣缸前進(jìn)；頂針板頂起時(shí)，壓塊松開切換開關(guān)，外接氣源從A進(jìn)氣口進(jìn)氣使氣缸后退；通過(guò)壓塊的對(duì)切換開關(guān)的下壓和釋放，實(shí)現(xiàn)了氣缸進(jìn)氣氣路的切換，讓氣缸可以完成進(jìn)退的動(dòng)作，保證切刀的往復(fù)運(yùn)動(dòng)從而可以實(shí)現(xiàn)流道澆口的自動(dòng)切斷。

優(yōu)選地，所述A、B進(jìn)氣口分別通過(guò)進(jìn)氣管連接至氣缸的兩端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是：

本實(shí)用新型中，當(dāng)頂針板被外接注塑機(jī)頂起時(shí)，壓塊被抬起，流道的澆口被頂起，此時(shí)，氣缸驅(qū)動(dòng)刀桿移動(dòng)帶動(dòng)切刀切掉流道的澆口，之后頂針板復(fù)位，壓塊也復(fù)位，控制氣缸機(jī)控閥讓氣缸后退，這樣通過(guò)頂針板頂起和復(fù)位來(lái)帶動(dòng)壓塊的頂起和復(fù)位，從而控制氣缸機(jī)控閥來(lái)控制氣缸的進(jìn)退實(shí)現(xiàn)了模內(nèi)自動(dòng)切斷澆口的目的。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型將氣缸拆下時(shí)的正面局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型動(dòng)模的三維圖示意圖1；

圖4是本實(shí)用新型動(dòng)模的三維圖示意圖2。

具體實(shí)施方式

附圖僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制；

為了更好說(shuō)明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說(shuō)明可能省略是可以理解的。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

如圖1-4所示，一種自動(dòng)切斷水口的模具，包括定模和動(dòng)模，動(dòng)模包括頂針板23、流道頂針5、產(chǎn)品頂針6、氣缸7、油缸8、擋板9、油缸掛板15、滑塊座16；流道頂針5和產(chǎn)品頂針6固定在頂針板23上并分別頂在產(chǎn)品流道21和產(chǎn)品上，氣缸7和油缸8固定在擋板9上，在擋板9到產(chǎn)品之間的動(dòng)模板上設(shè)置有滑道13，滑塊座16在滑道13上來(lái)回滑動(dòng)，滑塊座16在遠(yuǎn)離擋板9的滑道13的末端時(shí)頂住產(chǎn)品，油缸掛板15固定在滑塊座16上，油缸8還掛扣著油缸掛板15上，氣缸7掛扣著刀桿10，滑塊座16上還開設(shè)有用于刀桿10穿過(guò)的孔洞，刀桿10末端設(shè)置有用于切掉產(chǎn)品流道21澆口的切刀12；在氣缸7一側(cè)的動(dòng)模側(cè)壁上安裝氣缸機(jī)控閥1，氣缸機(jī)控閥1上設(shè)有用于控制氣缸機(jī)控閥1的壓塊2，壓塊2與頂針板23連接，壓塊2隨頂針板23的頂起和復(fù)位控制氣缸機(jī)控閥1讓氣缸7進(jìn)與退；頂針板23通過(guò)外接的注塑機(jī)的頂起；所述氣缸機(jī)控閥1是一體焊接在動(dòng)模側(cè)壁上的。

頂針板23通過(guò)頂棍連接頭4與外接的注塑機(jī)頂棍連接；在頂針板23與頂棍連接頭4通過(guò)插板3連接；氣缸機(jī)控閥1是五通機(jī)控閥；滑塊座16還設(shè)置刀桿導(dǎo)塊11，所述導(dǎo)塊11位于滑塊座16的孔洞中并與刀桿10側(cè)壁接觸；滑塊座16的孔洞是方孔。

五通機(jī)控閥通過(guò)氣源口22與外接氣源連接，包括A、B進(jìn)氣口和切換開關(guān)，A、B進(jìn)氣口分別氣缸7連接，頂針板23未頂起時(shí)，壓塊2壓在切換開關(guān)上，外接氣源從B進(jìn)氣口進(jìn)氣使氣缸7前進(jìn)；頂針板23頂起時(shí)，壓塊2松開切換開關(guān)，外接氣源從A進(jìn)氣口進(jìn)氣使氣缸7后退；A、B進(jìn)氣口分別通過(guò)進(jìn)氣管連接至氣缸7的兩端。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：

模具完成注塑后，動(dòng)定模分離的后，此時(shí)先由油缸8拉動(dòng)油缸掛板15使滑座16實(shí)現(xiàn)抽芯到達(dá)擋板9處，然后注塑機(jī)頂棍頂出，使頂棍連接頭4帶到頂針板23同步頂起，當(dāng)頂出K行程時(shí)壓塊2已經(jīng)松開了五通機(jī)控閥1的按鈕，這時(shí)原來(lái)從五通機(jī)控閥1的B口進(jìn)入氣缸7的氣路轉(zhuǎn)化為從其A口進(jìn)入氣缸7，此時(shí)氣缸7連桿頂出驅(qū)動(dòng)刀桿10和切刀12同步?jīng)_出對(duì)應(yīng)的澆口處，與此同時(shí)，產(chǎn)品頂針6和流道頂針5也會(huì)同步頂起K行程，使?jié)部谕奖豁旊x動(dòng)模型腔K行程，即此時(shí)澆口已經(jīng)完全脫離分型面，而流道頂針5上的膠料長(zhǎng)L是大于K一定長(zhǎng)度的，因此此段膠料仍然有T長(zhǎng)度在動(dòng)模的料穴里沒(méi)被頂離分型面，起到固定整個(gè)流道21定位的作用，由于澆口升起的行程K仍然在切刀12的切屑范圍，切刀12與澆口相遇實(shí)現(xiàn)切斷的效果，然后繼續(xù)頂出，直到流道頂針5上的膠料長(zhǎng)度L被完全頂出分型面，產(chǎn)品跌落為止。

完成頂出后，注塑機(jī)頂棍拉動(dòng)頂棍連接頭4復(fù)位，由于插板3是扣掛在頂棍連接頭4上的，從而實(shí)現(xiàn)使整個(gè)頂出系統(tǒng)拉回復(fù)位，此時(shí)，流道頂針5、產(chǎn)品頂針6、壓塊2同時(shí)被拉回原來(lái)位置，壓塊6重新壓緊五通機(jī)控閥1的按鈕，使從A口出的氣路重新?lián)Q向B口出，使得氣缸7拉回刀桿10和切刀12復(fù)位，然后油缸8也頂動(dòng)油缸掛板15和滑塊座6進(jìn)芯復(fù)位，然后動(dòng)定模重新合模注塑進(jìn)行下一次循環(huán)，這樣通過(guò)頂針板23頂起和復(fù)位來(lái)帶動(dòng)壓塊的頂起和復(fù)位，從而控制氣缸機(jī)控閥來(lái)控制氣缸的進(jìn)退實(shí)現(xiàn)了模內(nèi)自動(dòng)切斷澆口的目的。

相同或相似的標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)相同或相似的部件；

附圖中描述位置關(guān)系的用于僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制；

顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。