本發(fā)明涉及地鐵再生制動能量處理裝置的故障處理機制，具體公開了一種用于地鐵再生制動能量處理裝置的故障收集方法及系統(tǒng)。

背景技術：

目前，各城市都在大力新建地鐵線路，在地鐵系統(tǒng)中基本都會具有能量吸收裝置、能量回饋裝置、超級電容儲能裝置等制動能量處理裝置。而這些裝置的控制基本上都是一種上下位機的模式。下位機負責具體的控制任務，上位機作為人機交互的界面。當設備發(fā)生故障時會在上位機中保存故障數(shù)據(jù)以及做故障的顯示。上位機一般都會選用操作方便功能強大的工控機或平板電腦。各城市的地鐵線路基本都會使用能量吸收裝置、能量回饋裝置等制動能量處理裝置。這些在現(xiàn)場運行的設備一旦發(fā)生故障，就需要廠家派售后人員前往現(xiàn)場進行問題分析處理，但是這種方法一是處理問題沒有那么及時，因為廠家的售后人員前往現(xiàn)場需要時間。二是對于廠家來說成本較高，前往現(xiàn)場的交通費并不低。另一種辦法是由現(xiàn)場運營人員將設備發(fā)生故障時的故障波形，故障報表等內容手動導出，然后再發(fā)送給廠家進行問題分析，但是由于現(xiàn)場的運營人員對設備熟悉程度的不同可能導致無法正確的導出廠家所需要的數(shù)據(jù)，并且這種方法工作效率較低，并且增加了現(xiàn)場運營人員的工作量。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題是：針對現(xiàn)有技術的上述問題，提供一種能夠使設備發(fā)生故障時自動將故障數(shù)據(jù)發(fā)往廠家、解決了當現(xiàn)場設備出現(xiàn)問題時廠家無法及時了解故障原因的困擾，提高了設備故障處理的效率，減輕現(xiàn)場運營人員以及廠家售后人員的工作壓力，上網流量費用低、空間占用少、數(shù)據(jù)交互靈活方便的用于地鐵再生制動能量處理裝置的故障收集方法及系統(tǒng)。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案為：

一方面，本發(fā)明提供一種用于地鐵再生制動能量處理裝置的故障收集方法，步驟包括：

1）通過地鐵再生制動能量處理裝置的上位機接收存儲下位機傳輸?shù)膶崟r信息，并根據(jù)收到的實時信息判斷是否發(fā)生故障，如果判定發(fā)生故障則跳轉執(zhí)行步驟2）；否則，跳轉執(zhí)行步驟1）；

2）生成故障報文以及故障記錄文件，將當前時刻開始往前指定時長的一個時間段內收到的實時信息和故障報文復制到故障記錄文件中，當復制完成后跳轉執(zhí)行步驟3）；

3）將地鐵再生制動能量處理裝置的信息以及故障記錄文件生成郵件發(fā)送給指定郵箱，當郵件發(fā)送成功后跳轉執(zhí)行下一步；

4）根據(jù)收到的實時信息判斷故障是否已經復位，如果故障已經復位，跳轉執(zhí)行步驟1）；否則，跳轉執(zhí)行步驟4）。

優(yōu)選地，步驟2）的詳細步驟包括：

2.1）生成故障報文以及故障記錄文件，所述故障記錄文件為上位機文件系統(tǒng)中指定文件夾Excel表格文件；

2.2）提取存儲下位機傳輸?shù)膶崟r信息的波形數(shù)據(jù)，將當前時刻開始往前指定時長的一個時間段內收到的波形數(shù)據(jù)和故障報文復制到故障記錄文件中，當復制完成后跳轉執(zhí)行步驟3）。

優(yōu)選地，步驟3）具體是指將地鐵再生制動能量處理裝置的型號、出廠編號、發(fā)生故障的系統(tǒng)時間作為郵件正文，將故障記錄文件作為郵件附件，生成郵件發(fā)送給指定郵箱；當郵件發(fā)送成功后跳轉執(zhí)行步驟4）。

優(yōu)選地，步驟4）還包括刪除故障記錄文件的步驟。

一方面，本發(fā)明還提供一種用于地鐵再生制動能量處理裝置的故障收集系統(tǒng)，包括：

故障判斷模塊，用于通過地鐵再生制動能量處理裝置的上位機接收存儲下位機傳輸?shù)膶崟r信息，并根據(jù)收到的實時信息判斷是否發(fā)生故障，如果判定發(fā)生故障則跳轉執(zhí)行數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)復制程序模塊；

數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)復制程序模塊，用于生成故障報文以及故障記錄文件，將當前時刻開始往前指定時長的一個時間段內收到的實時信息和故障報文復制到故障記錄文件中，當復制完成后跳轉執(zhí)行郵件發(fā)送模塊；

郵件發(fā)送模塊，用于將地鐵再生制動能量處理裝置的信息以及故障記錄文件生成郵件發(fā)送給指定郵箱，當郵件發(fā)送成功后跳轉執(zhí)行復位判斷模塊；

復位判斷模塊，用于根據(jù)收到的實時信息判斷故障是否已經復位，如果故障已經復位，跳轉執(zhí)行故障判斷模塊。

優(yōu)選地，所述故障判斷模塊包括：

報文及文件生成子模塊，用于生成故障報文以及故障記錄文件，所述故障記錄文件為上位機文件系統(tǒng)中指定文件夾Excel表格文件；

故障記錄復制子模塊，用于提取存儲下位機傳輸?shù)膶崟r信息的波形數(shù)據(jù)，將當前時刻開始往前指定時長的一個時間段內收到的波形數(shù)據(jù)和故障報文復制到故障記錄文件中，當復制完成后跳轉執(zhí)行郵件發(fā)送模塊。

優(yōu)選地，所述郵件發(fā)送模塊具體是指將地鐵再生制動能量處理裝置的型號、出廠編號、發(fā)生故障的系統(tǒng)時間作為郵件正文，將故障記錄文件作為郵件附件，生成郵件發(fā)送給指定郵箱；當郵件發(fā)送成功后跳轉執(zhí)行復位判斷模塊。

優(yōu)選地，所述復位判斷模塊還包括刪除故障記錄文件的子模塊。

本發(fā)明用于地鐵再生制動能量處理裝置的故障收集方法具有下述優(yōu)點：

1、本發(fā)明通過故障檢測、生成故障報文以及故障記錄文件、通過郵件的方式來進行發(fā)送故障能夠使設備發(fā)生故障時自動將故障數(shù)據(jù)發(fā)往廠家、解決了當現(xiàn)場設備出現(xiàn)問題時廠家無法及時了解故障原因的困擾，提高了設備故障處理的效率，減輕現(xiàn)場運營人員以及廠家售后人員的工作壓力。

2、本發(fā)明步驟1）通過地鐵再生制動能量處理裝置的上位機接收存儲下位機傳輸?shù)膶崟r信息，并根據(jù)收到的實時信息判斷是否發(fā)生故障，只有判斷發(fā)生故障時才將數(shù)據(jù)進行復制并發(fā)送郵件，這樣做一來可以減輕上位機的工作負擔，二來可以減少不必要的上網流量費用。

3、本發(fā)明步驟2）生成故障報文以及故障記錄文件，將當前時刻開始往前指定時長的一個時間段內收到的實時信息和故障報文復制到故障記錄文件中，當需要發(fā)送數(shù)據(jù)時才會從數(shù)據(jù)庫中復制需要的數(shù)據(jù)出來，因此占用系統(tǒng)資源較少、空間占用少。

4、本發(fā)明步驟3）將地鐵再生制動能量處理裝置的信息以及故障記錄文件生成郵件發(fā)送給指定郵箱，通過郵件的方式來進行發(fā)送故障，具有數(shù)據(jù)交互靈活方便的優(yōu)點。

本發(fā)明用于地鐵再生制動能量處理裝置的故障收集系統(tǒng)為本發(fā)明用于地鐵再生制動能量處理裝置的故障收集方法完全對應的裝置，因此同樣也具有本發(fā)明用于地鐵再生制動能量處理裝置的故障收集方法的前述優(yōu)點，在此不再贅述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例方法的基本流程示意圖。

圖2為本發(fā)明實施例方法的系統(tǒng)拓撲結構示意圖。

圖3為本發(fā)明實施例系統(tǒng)各個模塊的工作流程示意圖。

圖4為本發(fā)明實施例系統(tǒng)中故障判斷模塊的圖形編程結果示意圖。

圖5為本發(fā)明實施例系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)復制程序模塊的圖形編程結果示意圖。

圖6為本發(fā)明實施例系統(tǒng)中郵件發(fā)送模塊的圖形編程結果示意圖。

圖7為本發(fā)明實施例系統(tǒng)中刪除故障記錄文件的子模塊的圖形編程結果示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例用于地鐵再生制動能量處理裝置的故障收集方法的步驟包括：

1）通過地鐵再生制動能量處理裝置的上位機接收存儲下位機傳輸?shù)膶崟r信息，并根據(jù)收到的實時信息判斷是否發(fā)生故障，如果判定發(fā)生故障則跳轉執(zhí)行步驟2）；否則，跳轉執(zhí)行步驟1）；

2）生成故障報文以及故障記錄文件，將當前時刻開始往前指定時長的一個時間段內收到的實時信息和故障報文復制到故障記錄文件中，當復制完成后跳轉執(zhí)行步驟3）；

3）將地鐵再生制動能量處理裝置的信息以及故障記錄文件生成郵件發(fā)送給指定郵箱，當郵件發(fā)送成功后跳轉執(zhí)行下一步；

4）根據(jù)收到的實時信息判斷故障是否已經復位，如果故障已經復位，跳轉執(zhí)行步驟1）；否則，跳轉執(zhí)行步驟4）。

本實施例中，步驟2）的詳細步驟包括：

2.1）生成故障報文以及故障記錄文件，故障記錄文件為上位機文件系統(tǒng)中指定文件夾Excel表格文件；采用Excel表格文件，能夠方便地進行數(shù)據(jù)人工閱讀及機器讀取，格式通用性高，而且能夠便于對數(shù)據(jù)進行按行列進行分類處理。

2.2）提取存儲下位機傳輸?shù)膶崟r信息的波形數(shù)據(jù)，將當前時刻開始往前指定時長的一個時間段內收到的波形數(shù)據(jù)和故障報文復制到故障記錄文件中，當復制完成后跳轉執(zhí)行步驟3）。

本實施例中，步驟3）具體是指將地鐵再生制動能量處理裝置的型號、出廠編號、發(fā)生故障的系統(tǒng)時間作為郵件正文，將故障記錄文件作為郵件附件，生成郵件發(fā)送給指定郵箱；當郵件發(fā)送成功后跳轉執(zhí)行步驟4）。

本實施例中，步驟4）還包括刪除故障記錄文件的步驟。本實施例基于Excel表格的新建及刪除機制，當需要發(fā)送郵件時新建Excel表格，當發(fā)送完后立即刪除，這樣做節(jié)省了上位機硬盤的空間。

如圖2所示，地鐵再生制動能量處理裝置的上位機配備無線網卡使之具備無線上網的功能，下位機將設備的各種數(shù)據(jù)實時的發(fā)往上位機，上位機如果收到下位機所發(fā)的故障信息，則將故障發(fā)生前一段時間的歷史數(shù)據(jù)以及故障報表等內容從數(shù)據(jù)庫中復制到指定的Excel表格中并通過郵件發(fā)往遠方計算機，廠家人員在遠方計算機即可立即查看設備的故障情況。

本實施例用于地鐵再生制動能量處理裝置的故障收集方法具體采用LabVIEW圖形化語言來完成軟件的編寫，編寫得到的用于地鐵再生制動能量處理裝置的故障收集系統(tǒng)包括：

故障判斷模塊，用于通過地鐵再生制動能量處理裝置的上位機接收存儲下位機傳輸?shù)膶崟r信息，并根據(jù)收到的實時信息判斷是否發(fā)生故障，如果判定發(fā)生故障則跳轉執(zhí)行數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)復制程序模塊；

數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)復制程序模塊，用于生成故障報文以及故障記錄文件，將當前時刻開始往前指定時長的一個時間段內收到的實時信息和故障報文復制到故障記錄文件中，當復制完成后跳轉執(zhí)行郵件發(fā)送模塊；

郵件發(fā)送模塊，用于將地鐵再生制動能量處理裝置的信息以及故障記錄文件生成郵件發(fā)送給指定郵箱，當郵件發(fā)送成功后跳轉執(zhí)行復位判斷模塊；

復位判斷模塊，用于根據(jù)收到的實時信息判斷故障是否已經復位，如果故障已經復位，跳轉執(zhí)行故障判斷模塊。

本實施例中，故障判斷模塊包括：

報文及文件生成子模塊，用于生成故障報文以及故障記錄文件，故障記錄文件為上位機文件系統(tǒng)中指定文件夾Excel表格文件；

故障記錄復制子模塊，用于提取存儲下位機傳輸?shù)膶崟r信息的波形數(shù)據(jù)，將當前時刻開始往前指定時長的一個時間段內收到的波形數(shù)據(jù)和故障報文復制到故障記錄文件中，當復制完成后跳轉執(zhí)行郵件發(fā)送模塊。

本實施例中，郵件發(fā)送模塊具體是指將地鐵再生制動能量處理裝置的型號、出廠編號、發(fā)生故障的系統(tǒng)時間作為郵件正文，將故障記錄文件作為郵件附件，生成郵件發(fā)送給指定郵箱；當郵件發(fā)送成功后跳轉執(zhí)行復位判斷模塊。

本實施例中，復位判斷模塊還包括刪除故障記錄文件的子模塊。

本實施例用于地鐵再生制動能量處理裝置的故障收集系統(tǒng)主要由四大程序塊構成，分別為故障判斷模塊、數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)復制程序模塊、郵件發(fā)送模塊以及復位判斷模塊，如圖3所示，在上位機界面程序的主程序中增加調用一段故障判斷程序作為故障判斷模塊，一段數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)復制程序作為數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)復制程序模塊，一段郵件發(fā)送程序作為郵件發(fā)送模塊。如圖3所示，在工作過程中，故障判斷模塊判斷設備是否發(fā)生故障，當發(fā)生故障時開始復制數(shù)據(jù)，并發(fā)送郵件。當故障復位時清楚硬盤中新建的故障數(shù)據(jù)表。數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)復制程序模塊在指定盤符新建一張Excel表格并從數(shù)據(jù)庫中復制發(fā)生故障前一段時間內的設備運行數(shù)據(jù)如電壓、電流、功率等參數(shù)以及具體的故障內容等數(shù)據(jù)至該Excel表格中。郵件發(fā)送模塊給指定郵箱發(fā)送一封電子郵件，郵件的正文為設備的型號，出廠編號，所在站點等內容。郵件的附件為剛才所建立的Excel表格。復位判斷模塊根據(jù)收到的實時信息判斷故障是否已經復位，如果故障已經復位，跳轉執(zhí)行故障判斷模塊。

如圖4所示，當設備發(fā)生故障時，下位機會將一個故障標志位傳遞給上位機。故障判斷模塊則對故障時標志位進行判斷，有故障時標志位為1也就是為真，沒有故障時標志位為0也就是為假。故障判斷模塊即圖4所示最左側的“故障判斷？”，如果“故障判斷？”的結果為真，則執(zhí)行圖4中方框內的數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)復制程序模塊。

如圖5所示，數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)復制程序模塊從數(shù)據(jù)庫中獲取所需的數(shù)據(jù)并創(chuàng)建Excel表格，將獲取的數(shù)據(jù)寫入其中。首先，數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)復制程序模塊與數(shù)據(jù)庫建立連接，然后通過SQL語句來從數(shù)據(jù)庫中取出需要的數(shù)據(jù)，參見圖5，數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)復制程序模塊從數(shù)據(jù)庫中獲取所需的數(shù)據(jù)執(zhí)行的SQL語句為“select*from 數(shù)據(jù)記錄 where 記錄時間 between’起始時間’and’結束時間’ order by 記錄時間 asc;”，這條SQL語句是從數(shù)據(jù)庫中“數(shù)據(jù)記錄”這張表中查找數(shù)據(jù)，查找的范圍是從“記錄時間”這一列中介于“起始時間”和“終止時間”這一區(qū)間內的所有數(shù)據(jù)，找出數(shù)據(jù)后按照“記錄時間”數(shù)值的大小從小到大進行排序。這里的“結束時間”是獲取的上位機當前系統(tǒng)時間，“起始時間”是將“結束時間”往前推1個小時的時間（即圖中所示的當前時間減去3600）。從數(shù)據(jù)庫中讀取出需要的數(shù)據(jù)后使用一個for循環(huán)將取出的數(shù)據(jù)逐一進行格式轉換，轉換為所需的文本格式，然后在生成數(shù)組寫入Excel表格，本實施例中會將數(shù)據(jù)寫入“E\故障數(shù)據(jù).xls”這一路徑的Excel表格中，如果在這一路徑中當前并不存在“故障數(shù)據(jù).xls”這一表格則程序會自動創(chuàng)建這一表格。

如圖6所示，郵件發(fā)送模塊工作時，首先新建郵件確定本機的IP地址（“192.168.0.1”），本地郵箱賬號（“cheshifs@126.com”），郵箱密碼（“123456”），郵件標題為“設備故障數(shù)據(jù)”、郵件正文為“設備型號：XXX 出廠編號：XXXXX 今日發(fā)生故障，故障信息請查看附件”之后添加附件，附件的路徑為“E\故障數(shù)據(jù).xls”之后設定目標遠程郵箱（“cheshjs@126.com” ），最后結束連接，郵件發(fā)送完畢。

如圖7所示，刪除故障記錄文件的子模塊工作時，當程序判斷為當前故障已經消失時，執(zhí)行這一程序進行電子表格的刪除，即刪除“E\故障數(shù)據(jù).xls”這一路徑下的Excel表格。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，本發(fā)明的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術方案均屬于本發(fā)明的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。