電梯裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電梯裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]曳絲繩在各類電梯、機械提升用中大量使用，常用的曳絲繩呈圓柱狀，且直徑較大不易彎折，存在安裝效率低和使用安全隱患的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要解決現(xiàn)有電梯裝置曳絲繩不易彎折和使用安全隱患的技術(shù)問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型實施例公開了一種電梯裝置，包括電梯轎廂、對重塊和驅(qū)動裝置，所述電梯裝置還包括曳絲繩，所述曳絲繩連接所述電梯轎廂和對重塊，所述曳絲繩通過驅(qū)動裝置的曳引帶動，使電梯轎廂和對重塊在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做豎直方向上的往復(fù)運動，所述曳絲繩包括多根鋼絲繩和外包層，所述外包層包覆所述多根鋼絲繩，所述多根鋼絲繩為尺寸相同的圓柱狀繩體，所述多根鋼絲繩橫截面兩兩相切，并排相接設(shè)置。
[0005]在本實用新型的一較佳實施例中，所述鋼絲繩包括芯繩、鋼絲和內(nèi)包層，所述鋼絲和芯繩為圓柱狀繩體，多根所述鋼絲環(huán)設(shè)于所述芯繩外側(cè)表面，所述鋼絲再以所述芯繩為中心，捻繞成螺旋狀，所述內(nèi)包層包覆所述鋼絲。
[0006]在本實用新型的一較佳實施例中，所述鋼絲數(shù)量為六根。
[0007]在本實用新型的一較佳實施例中，所述多根鋼絲繩并排設(shè)置在同一直線上，且呈單排設(shè)置。
[0008]在本實用新型的一較佳實施例中，所述芯繩為碳纖維材質(zhì)所述外包層為聚氨酯層O
[0009]在本實用新型的一較佳實施例中，所述內(nèi)包層為鍍鋅層，所述鍍鋅層厚度規(guī)格為彡90g/ m2，所述鋼絲的直徑為1.8?2.0 mm。
[0010]在本實用新型的一較佳實施例中，所述電梯電梯裝置還包括智能控制器，所述智能控制器設(shè)置在所述電梯轎廂內(nèi)部，所述智能控制器與所述驅(qū)動裝置電連接，所述智能控制器接收用戶使用信息并控制所述驅(qū)動裝置工作狀態(tài)。
[0011 ] 在本實用新型的一較佳實施例中，所述驅(qū)動裝置為曳引機。
[0012]在本實用新型的另一較佳實施例公開了一種電梯裝置，包括電梯轎廂和曳絲繩，所述曳絲繩包括多根鋼絲繩和外包層，所述多根鋼絲繩等數(shù)均分為尺寸相同的多排鋼絲繩，所述同排鋼絲繩橫截面兩兩相切，沿水平方向并排相接設(shè)置，且相鄰排間在豎直方向抵接設(shè)置。
[0013]在本實用新型的再一較佳實施例公開了一種電梯裝置，包括電梯轎廂和曳絲繩，所述曳絲繩包括多根鋼絲繩和外包層，所述多根鋼絲繩等數(shù)均分為尺寸相同的多排鋼絲繩，所述同排鋼絲繩橫截面兩兩相切，沿水平方向并排相接設(shè)置，所述相鄰排鋼絲繩間在豎直方向錯位設(shè)置，所述底排鋼絲繩設(shè)置在所述頂排兩鋼絲繩相切夾角處，且所述底排鋼絲繩同時與所述頂排兩鋼絲繩橫截面相切。
[0014]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供的電梯裝置將曳絲繩做成排狀結(jié)構(gòu)，有效的解決了現(xiàn)有圓柱狀曳絲繩直徑較大，不便彎折，存在安裝效率低和使用安全隱患的技術(shù)問題。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0016]圖1是本實用新型提供的電梯裝置一較佳實施例的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實用新型提供的電梯裝置曳絲繩一較佳實施例的剖面示意圖。
[0018]圖3是本實用新型提供的電梯裝置曳絲繩另一較佳實施例的剖面示意圖。
[0019]圖4是本實用新型提供的電梯裝置曳絲繩再一較佳實施例的剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]本實用新型公開一種電梯裝置，請同時參閱圖1和圖2，圖1是本實用新型提供的電梯裝置一較佳實施例的平面結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實用新型提供的電梯裝置曳絲繩一較佳實施例的剖面示意圖。所述電梯裝置I包括電梯轎廂12、對重塊13和驅(qū)動裝置15，所述電梯裝置I還包括曳絲繩11，所述曳絲繩11連接所述電梯轎廂12和對重塊13，所述曳絲繩11通過驅(qū)動裝置15的曳引帶動，使電梯轎廂12和對重塊13在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做豎直方向上的往復(fù)運動，所述曳絲繩11包括多根鋼絲繩111和外包層113，所述外包層113包覆所述多根鋼絲繩111，所述多根鋼絲繩111為尺寸相同的圓柱狀繩體，所述多根鋼絲繩111橫截面兩兩相切，并排相接設(shè)置，所述鋼絲繩111包括芯繩1111、鋼絲1113和內(nèi)包層1115，所述鋼絲1113和芯繩1111為圓柱狀繩體，多根所述鋼絲1113環(huán)設(shè)于所述芯繩1111外側(cè)表面，所述鋼絲1113再以所述芯繩1111為中心，捻繞成螺旋狀，所述內(nèi)包層1115包覆所述鋼絲1113，所述多根鋼絲繩111并排設(shè)置在同一直線上，且呈單排設(shè)置。
[0022]所述電梯電梯裝置I還包括智能控制器17，所述智能控制器17設(shè)置在所述電梯轎廂12內(nèi)部，所述智能控制器17與所述驅(qū)動裝置15電連接，所述智能控制器17接收用戶使用信息并控制所述驅(qū)動裝置15工作狀態(tài)。
[0023]在本實施例中，所述驅(qū)動裝置15為曳引機，所述鋼絲1113數(shù)量為六根，所述鋼絲繩111的數(shù)量為六根。更具體的，所述芯繩1111為碳纖維材質(zhì)，所述外包層113為聚氨酯層，所述內(nèi)包層1115為鍍鋅層。
[0024]在進(jìn)一步的，所述內(nèi)包層1115厚度規(guī)格為多90g/ ITl2的鍍鋅層，所述鋼絲1113的直徑為1.8?2.0 mm。
[0025]本實用新型公開一種電梯裝置的另一較佳實施例，請參閱圖3，是本實用新型提供的電梯裝置曳絲繩另一較佳實施例的剖面示意圖。所述電梯裝置包括電梯轎廂(圖未示)和曳絲繩21，所述曳絲繩21包括多根鋼絲繩211和外包層213，所述多根鋼絲繩211等數(shù)均分為尺寸相同的多排鋼絲繩211，所述同排鋼絲繩211橫截面兩兩相切，沿水平方向并排相接設(shè)置，且相鄰排間在豎直方向抵接設(shè)置。
[0026]本實用新型公開一種電梯裝置的再一較佳實施例，請參閱圖圖4，是本實用新型提供的電梯裝置曳絲繩再一較佳實施例的剖面示意圖。所述電梯裝置包括電梯轎廂(圖未示)和曳絲繩31，所述曳絲繩31包括多根鋼絲繩311和外包層313，所述多根鋼絲繩311等數(shù)均分為尺寸相同的多排鋼絲繩311，所述同排鋼絲繩311橫截面兩兩相切，沿水平方向并排相接設(shè)置，所述相鄰排鋼絲繩311間在豎直方向錯位設(shè)置，所述底排鋼絲繩311設(shè)置在所述頂排兩鋼絲繩311相切夾角處，且所述底排鋼絲繩311同時與所述頂排兩鋼絲繩311橫截面相切。
[0027]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供的電梯裝置將曳絲繩做成排狀結(jié)構(gòu)，有效的解決了現(xiàn)有圓柱狀曳絲繩直徑較大，不便彎折，存在安裝效率低和使用安全隱患的技術(shù)問題。
[0028]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電梯裝置，包括電梯轎廂、對重塊和驅(qū)動裝置，其特征在于，所述電梯裝置還包括曳絲繩，所述曳絲繩連接所述電梯轎廂和對重塊，所述曳絲繩通過驅(qū)動裝置的曳引帶動，使電梯轎廂和對重塊在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做豎直方向上的往復(fù)運動，所述曳絲繩包括多根鋼絲繩和外包層，所述外包層包覆所述多根鋼絲繩，所述多根鋼絲繩為尺寸相同的圓柱狀繩體，所述多根鋼絲繩橫截面兩兩相切，并排相接設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯裝置，其特征在于，所述鋼絲繩包括芯繩、鋼絲和內(nèi)包層，所述鋼絲和芯繩為圓柱狀繩體，多根所述鋼絲環(huán)設(shè)于所述芯繩外側(cè)表面，所述鋼絲再以所述芯繩為中心，捻繞成螺旋狀，所述內(nèi)包層包覆所述鋼絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯裝置，其特征在于，所述鋼絲數(shù)量為六根。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯裝置，其特征在于，所述多根鋼絲繩并排設(shè)置在同一直線上，且呈單排設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯裝置，其特征在于，所述芯繩為碳纖維材質(zhì)，所述外包層為聚氨酯層。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯裝置，其特征在于，所述內(nèi)包層為鍍鋅層，所述鍍鋅層厚度規(guī)格為多90g/ m2，所述鋼絲的直徑為1.8?2.0 mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯裝置，其特征在于，所述電梯電梯裝置還包括智能控制器，所述智能控制器設(shè)置在所述電梯轎廂內(nèi)部，所述智能控制器與所述驅(qū)動裝置電連接，所述智能控制器接收用戶使用信息并控制所述驅(qū)動裝置工作狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯裝置，其特征在于，所述驅(qū)動裝置為曳引機。
9.一種電梯裝置，包括電梯轎廂和曳絲繩，所述曳絲繩包括多根鋼絲繩和外包層，其特征在于，所述多根鋼絲繩等數(shù)均分為尺寸相同的多排鋼絲繩，所述同排鋼絲繩橫截面兩兩相切，沿水平方向并排相接設(shè)置，且相鄰排間在豎直方向抵接設(shè)置。
10.—種電梯裝置，包括電梯轎廂和曳絲繩，所述曳絲繩包括多根鋼絲繩和外包層，所述多根鋼絲繩等數(shù)均分為尺寸相同的多排鋼絲繩，所述同排鋼絲繩橫截面兩兩相切，沿水平方向并排相接設(shè)置，其特征在于，所述相鄰排鋼絲繩間在豎直方向錯位設(shè)置，所述底排鋼絲繩設(shè)置在所述頂排兩鋼絲繩相切夾角處，且所述底排鋼絲繩同時與所述頂排兩鋼絲繩橫截面相切。
【專利摘要】本實用新型提供了一種電梯裝置，包括電梯轎廂、對重塊和驅(qū)動裝置，所述電梯裝置還包括曳絲繩，所述曳絲繩連接所述電梯轎廂和對重塊，所述曳絲繩通過驅(qū)動裝置的曳引帶動，使電梯轎廂和對重塊在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做豎直方向上的往復(fù)運動，所述曳絲繩包括多根鋼絲繩和外包層，所述外包層包覆所述多根鋼絲繩，所述多根鋼絲繩為尺寸相同的圓柱狀繩體，所述多根鋼絲繩橫截面兩兩相切，并排相接設(shè)置。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供的電梯裝置將曳絲繩做成排狀結(jié)構(gòu)，有效的解決了現(xiàn)有圓柱狀曳絲繩直徑較大，不便彎折，存在不易彎折和使用安全隱患的技術(shù)問題。
【IPC分類】B66B7-00, B66B11-04
【公開號】CN204355926
【申請?zhí)枴緾N201420725860
【發(fā)明人】胡國良
【申請人】胡國良
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年11月26日