車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及泥砂清理裝置，尤其涉及車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前市政清淤方式多為人工及機械輔助，過程為:池體放空、干化、人工及簡單設備提升清理、堆放干化、外運，效率低，其需停水停產(chǎn)，對環(huán)境影響大。就機械清淤而言，有真空抽吸、雜質栗提升、抓斗清撈、射流栗提升等方式，其中，真空抽吸采用多級離心風機造成負壓，抽吸坑池內(nèi)堆積雜物，由于負壓有限，揚程較小，不適合淤泥抽吸。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)，能在不放空及阻斷水流的前提下對池體、河渠或管道的泥砂進行抽取分離處理。
[0004]本實用新型的目的采用以下技術方案實現(xiàn):
[0005]車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)，包括用于吸砂的浮筏、吸砂管、真空桶、渣漿栗、沉砂池、攪拌機、刮砂機和脫水篩，浮筏具有吸砂口，真空桶通過吸砂管與浮筏的吸砂口相連，渣漿栗與真空桶連通并用于抽吸真空桶內(nèi)的泥砂，渣漿栗的出口與攪拌機的進口相連，攪拌機設于沉砂池頂部，該攪拌機的出砂口與沉砂池池口相對，刮砂機跨設于沉砂池底部，且該刮砂機的出砂口由下至上傾斜延伸至沉砂池尾部，脫水篩安裝于沉砂池頂部，且該脫水篩的進口與刮砂機的出砂口相連。
[0006]優(yōu)選地，車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)還包括格柵機、貯水箱和管道栗，沉砂池尾部設有格柵槽，格柵機置于該格柵槽內(nèi)，格柵槽與貯水箱連通，浮筏上設有用于噴松泥砂的噴射管，貯水箱通過管道栗的一回水管與該噴射管連通，管道栗設于所述回水管上。
[0007]優(yōu)選地，浮筏的浮筒與浮筏的吸砂口之間連接有一絞盤。
[0008]優(yōu)選地，渣漿栗的出口通過一管道與攪拌機的進口相連。
[0009]優(yōu)選地，吸砂管和所述管道均為耐磨管。
[0010]優(yōu)選地，所述車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)置于一集裝箱掛車上。
[0011]相比現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果在于:
[0012]本實用新型將吸砂口置入待清理泥砂內(nèi)，通過真空桶與渣漿栗及浮筏的連接可實現(xiàn)不停水停產(chǎn)的泥砂抽取清理，即能在不放空及阻斷水流的前提下對池體、河渠或管道的泥砂進行抽取分離處理，再通過渣漿栗栗吸提升，結合攪拌機和沉砂池，可將泥砂沉積，并以刮砂機刮起沉積的泥砂，被脫水篩脫水，從而形成栗吸提升、砂水分離、渣水分離的目的，效率高，適用于池體、管道、河道沉積泥砂的清理；此外，通過格柵機、貯水箱、回水管的連接，可對沉砂池的清水進行過濾，再在管道栗的栗壓下接至噴射管，以噴松沉砂，進而更利于吸砂。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型沉砂池內(nèi)部的結構示意圖。
[0015]圖中:1、浮筏；2、吸砂管；3、真空桶；4、渣漿栗；5、沉砂池；6、攪拌機；7、脫水篩；8、格柵機；9、貯水箱；10、管道栗；11、回水管；12、管道；13、值班室；14、刮砂機。
【具體實施方式】
[0016]下面，結合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述:
[0017]如圖1?2所示的車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)，包括用于吸砂的浮筏1、吸砂管2、真空桶3、渣漿栗4、攪拌機6、沉砂池5、刮砂機14和脫水篩7，浮筏I具有吸砂口，真空桶3通過吸砂管2與浮筏I的吸砂口相連，渣漿栗4與真空桶3連通并用于抽吸真空桶3內(nèi)的泥砂，渣楽栗4的出口與攪拌機6的進口相連，攪拌機6設于沉砂池5頂部，該攪拌機6的出砂口與沉砂池5池口相對，刮砂機14跨設于沉砂池5底部，且該刮砂機14的出砂口由下至上傾斜延伸至沉砂池5尾部，脫水篩7安裝于沉砂池5頂部，且該脫水篩7的進口與刮砂機14的出砂口相連。
[0018]將吸砂口置入待清理泥砂內(nèi)，通過真空桶3與渣漿栗4及浮筏I的連接可實現(xiàn)不停水停產(chǎn)的泥砂抽取清理，再通過渣漿栗4栗吸提升，結合攪拌機6和沉砂池5，可將泥砂沉積，并以刮砂機14刮起沉積的泥砂，被脫水篩7脫水，從而形成栗吸提升、砂水分離、渣水分離的目的，效率高，適用于池體、管道、河道沉積泥砂的清理。
[0019]其中，渣漿栗4的出口通過一管道12與攪拌機6的進口相連，吸砂管2和所述管道12均為耐磨管。吸砂口位于吸砂管2的管路最端頭，置于池體或管道或河道的底部沉砂處；真空桶3與渣漿栗4通過橡膠接頭實現(xiàn)軟連接，與浮筏I通過耐磨管連接；攪拌機6螺接于池體頂部，攪拌機6進口與渣漿栗4出口通過耐磨管連接。本車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)整體放置于一集裝箱掛車上，則沉砂池5置于該集裝箱掛車上，以便移動；刮砂機14位于沉砂池5中部，橫跨整個沉砂池5池體。攪拌機6可對砂水進行攪拌，沉砂池5作為沉砂池用，沉積下來的泥砂由刮砂機14刮走，刮砂機14刮出來的泥砂經(jīng)脫水篩7脫水后運至泥斗輸出。刮砂機14速度可調(diào)以適應不同的來砂狀況。
[0020]當然，可以理解的是，為保持真空桶3的負壓真空狀態(tài)，必然需要對應配置真空保持系統(tǒng)。真空桶3排出貯水造成真空以抽取泥砂，設置射流器輔助抽?。粩嚢铏C6清洗泥砂便于分離沉淀；沉砂池5按特定泥沙粒徑沉淀；刮砂機14刮除泥沙；脫水篩為7為振動篩，可清除泥砂水分。
[0021]作為一個優(yōu)選的實施方式，為回收利用經(jīng)沉砂池5沉積分離后的水，本例的車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)還包括格柵機8、貯水箱9和管道栗10，沉砂池5尾部設有格柵槽，格柵機8置于該格柵槽內(nèi)，格柵槽與貯水箱9連通，浮筏I上設有用于噴松泥砂的噴射管，貯水箱9通過管道栗10的一回水管11與該噴射管連通，管道栗10設于所述回水管11上，對砂水沉淀上清液除渣、返回，輔助吸砂。
[0022]浮筏I的浮筒與浮筏I的吸砂口之間連接有一絞盤，通過絞盤調(diào)節(jié)吸砂口的垂直高度，控制抽砂量。
[0023]本例的車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)還包括值班室13，真空桶3、渣漿栗4均置于值班室13側。值班室13置于水平地面上，真空桶3底部焊接于值班室13 —側；值班室13的作用是放置控制柜及人員值班所用。
[0024]具體的泥砂抽取分離步驟為:浮筏I的吸砂口吸砂，砂水通過吸砂管2進入真空桶3，渣漿栗4通過離心力將抽入真空桶3的砂水增壓提升至攪拌機6，砂水經(jīng)攪拌后從攪拌機6的出砂口下落至沉砂池5，沉積下來的泥砂，經(jīng)刮砂機14將泥砂刮至脫水篩7，沉砂池5上清液流經(jīng)格柵槽時所帶的懸浮雜物被格柵機8刮走，從格柵槽下來的水流至沉砂池5內(nèi)部的貯水箱9，經(jīng)管道栗10抽吸，將貯水箱9的水打回浮筏I的噴射管，噴灑出水可將待吸沉砂噴松。本系統(tǒng)吸程過高時增設射流裝置輔助抽吸。
[0025]對本領域的技術人員來說，可根據(jù)以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)，其特征在于，包括用于吸砂的浮筏、吸砂管、真空桶、渣漿栗、攪拌機、沉砂池、刮砂機和脫水篩，浮筏具有吸砂口，真空桶通過吸砂管與浮筏的吸砂口相連；渣漿栗與真空桶連通并用于抽吸真空桶內(nèi)的泥砂；渣漿栗的出口與攪拌機的進口相連，攪拌機設于沉砂池頂部，該攪拌機的出砂口與沉砂池池口相對；刮砂機跨設于沉砂池底部，且該刮砂機的出砂口由下至上傾斜延伸至沉砂池尾部；脫水篩安裝于沉砂池頂部，且該脫水篩的進口與刮砂機的出砂口相連。2.根據(jù)權利要求1所述的車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)，其特征在于，車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)還包括格柵機、貯水箱和管道栗；沉砂池尾部設有格柵槽，格柵機置于該格柵槽內(nèi)，格柵槽與貯水箱連通；噴射管浮筏上設有用于噴松泥砂的噴射管，貯水箱通過管道栗的一回水管與該噴射管連通。3.根據(jù)權利要求1或2所述的車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)，其特征在于，浮筏的浮筒與浮筏的吸砂口之間連接有一絞盤。4.根據(jù)權利要求1或2所述的車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)，其特征在于，渣漿栗的出口通過一管道與攪拌機的進口相連。5.根據(jù)權利要求4所述的車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)，其特征在于，吸砂管和所述管道均為耐磨管。6.根據(jù)權利要求1或2所述的車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)，其特征在于，所述車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)置于一集裝箱掛車上。
【專利摘要】本實用新型公開了車載式泥砂抽取分離系統(tǒng)，包括用于吸砂的浮筏、吸砂管、真空桶、渣漿泵、沉砂池、攪拌機、刮砂機和脫水篩，浮筏具有吸砂口，真空桶通過吸砂管與浮筏的吸砂口相連，渣漿泵與真空桶連通并用于抽吸真空桶內(nèi)的泥砂，渣漿泵的出口與攪拌機的進口相連，攪拌機設于沉砂池頂部，該攪拌機的出砂口與沉砂池池口相對，刮砂機跨設于沉砂池底部，且該刮砂機的出砂口由下至上傾斜延伸至沉砂池尾部，脫水篩安裝于沉砂池頂部，且該脫水篩的進口與刮砂機的出砂口相連。本實用新型能在不放空及阻斷水流的前提下對池體、河渠或管道的泥砂進行抽取分離處理。
【IPC分類】B01D36/04, E02F5/28, E02F3/88, E03F7/10
【公開號】CN204933045
【申請?zhí)枴緾N201520579461
【發(fā)明人】賴柯, 梁春蘭
【申請人】深圳市水務(集團)有限公司閥門檢測及維修分公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月4日