塊4載荷相加，為輕燃料組件水下實際載荷；
[0027]抓取模塊7、提升桿6、提升板14、基礎(chǔ)重量模塊3、欠載配重補償模塊4、超載配重補償模塊5載荷相加，為輕燃料組件水下超載載荷；
[0028]重組件補償模塊13的載荷等于重燃料組件與輕燃料組件的水下載荷差值。
[0029]在本實施例中，底板1、支撐架2、基礎(chǔ)重量模塊3、欠載配重補償模塊4、超載配重補償模塊5、提升桿6、抓取模塊7、頂板8、吊耳9、超載配重補償模塊支撐環(huán)10、欠載配重補償模塊支撐環(huán)11、基礎(chǔ)重量模塊支撐環(huán)12、重組件補償模塊13和提升板14均采用不銹鋼材料制成。
[0030]本實用新型的具體工作過程如下:
[0031]1.裝卸料機負載、超載、欠載試驗裝置正確就位，切換裝置安裝完成，且提升板14處于“輕組件模式”位置，將裝卸料機設(shè)置成“輕組件工作模式”。
[0032]2.裝卸料機對該裝置進行精確定位并下降抓具與抓取模塊7連接。
[0033]3.提升裝卸料機抓具，抓取模塊7通過提升桿6帶動提升板14上升，提升板14從重組件補償模塊13的3個掛接凸臺形成的間隙間通過。
[0034]4.繼續(xù)起升抓具，提升板14帶動基礎(chǔ)重量模塊3上升。此時裝卸料機處于欠載狀態(tài)，但提升過程中，不會觸發(fā)欠載報警。
[0035]5.繼續(xù)起升抓具，基礎(chǔ)重量模塊3穿過欠載配重補償模塊支撐環(huán)11，并帶起欠載配重補償模塊4。此時附加在抓具上的載荷等于輕燃料組件水下載荷，可進行裝卸料機稱重傳感器“輕組件模式”載荷標(biāo)定。
[0036]6.繼續(xù)起升抓具，基礎(chǔ)重量模塊3、欠載配重補償模塊4依次穿過超載配重補償模塊支撐環(huán)10，并帶起超載配重補償模塊5。此時裝卸料機處于超載狀態(tài)，觸發(fā)超載報警，提升動作終止，“輕組件模式”超載試驗完成。
[0037]7.下降抓具，超載配重補償模塊5重新放置于超載配重補償模塊支撐環(huán)10，此時附加在抓具上的載荷等于輕燃料組件水下載荷。
[0038]8.繼續(xù)下降抓具，當(dāng)欠載配重補償模塊4與欠載配重補償模塊支撐環(huán)11接觸后，起重設(shè)備處于欠載狀態(tài)，觸發(fā)欠載報警，下降動作終止，“輕組件模式”欠載試驗完成。
[0039]9.恢復(fù)至步驟2狀態(tài)。
[0040]10.將裝卸料機固定套筒旋轉(zhuǎn)180°，裝卸料機抓具通過抓取模塊7、提升桿6帶動提升板14旋轉(zhuǎn)180°，處于“重組件模式”位置。將裝卸料機設(shè)置成“重組件工作模式”
[0041]11.提升裝卸料機抓具，抓取模塊7通過提升桿6帶動提升板14上升，正好與重組件補償模塊13的3個掛接凸臺相碰，完成與由重組件補償模塊13的掛接。
[0042]12.繼續(xù)起升抓具，重組件補償模塊13穿過基礎(chǔ)重量模塊支撐環(huán)12并帶起基礎(chǔ)重量模塊3。此時裝卸料機處于欠載狀態(tài)，但提升過程中，不會觸發(fā)欠載報警。
[0043]13.繼續(xù)起升抓具，重組件補償模塊13、基礎(chǔ)重量模塊3依次穿過欠載配重補償模塊支撐環(huán)11，并帶起欠載配重補償模塊4。此時附加在抓具上的載荷等于重燃料組件水下載荷，可進行裝卸料機稱重傳感器“重組件模式”載荷標(biāo)定。
[0044]14.繼續(xù)起升抓具，重組件補償模塊13、基礎(chǔ)重量模塊3、欠載配重補償模塊4、依次穿過超載配重補償模塊支撐環(huán)10，并帶起超載配重補償模塊5。此時裝卸料機處于超載狀態(tài)，觸發(fā)超載報警，提升動作終止，“重組件模式”超載試驗完成。
[0045]15.下降抓具，超載配重補償模塊5重新放置于超載配重補償模塊支撐環(huán)10，此時附加在抓具上的載荷等于重燃料組件水下載荷。
[0046]16.繼續(xù)下降抓具，當(dāng)欠載配重補償模塊4與欠載配重補償模塊支撐環(huán)11接觸后，起重設(shè)備處于欠載狀態(tài)，觸發(fā)欠載報警，下降動作終止，“重組件模式”欠載試驗完成。
[0047]17.將裝置恢復(fù)至初始狀態(tài)，并將裝卸料機抓具與抓取模塊7脫開，完成全部試驗。
【主權(quán)項】
1.一種核電站裝卸料機輕重組件載荷模擬一體化的水下切換裝置，其特征在于:它包括底板(1)、支撐架(2)、基礎(chǔ)重量模塊(3)、欠載配重補償模塊(4)、超載配重補償模塊(5)、提升桿￠)、抓取模塊(7)、頂板(8)、吊耳(9)、超載配重補償模塊支撐環(huán)(10)、欠載配重補償模塊支撐環(huán)(11)、基礎(chǔ)重量模塊支撐環(huán)(12)、重組件補償模塊(13)和提升板(14); 底板(1)為圓形板狀結(jié)構(gòu)；支撐架(2)為板狀結(jié)構(gòu)，共有3塊呈120°均布，下端與底板(1)焊接連接，支撐架(2)內(nèi)側(cè)為階梯形狀，為各支撐環(huán)提供安裝位置；頂板(8)為環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，與支撐架(2)頂端螺栓連接；超載配重補償模塊支撐環(huán)(10)、欠載配重補償模塊支撐環(huán)(11)、基礎(chǔ)重量模塊支撐環(huán)(12)均為環(huán)形結(jié)構(gòu)，且內(nèi)、外徑依次減小，放置于支撐架(2)內(nèi)側(cè)的臺階上，與支撐架(2)采用螺栓連接；基礎(chǔ)重量模塊(3)為若干塊圓餅，且中心開圓形孔，圓孔直徑略大于提升桿(6)外徑，放置于基礎(chǔ)重量模塊支撐環(huán)(12)上，其外徑略小于欠載配重補償模塊支撐環(huán)(11)內(nèi)徑；欠載配重補償模塊(4)為若干塊圓餅，且中心開圓形孔，圓孔直徑略大于提升桿(6)外徑，放置于欠載配重補償模塊支撐環(huán)(11)上，其外徑略小于超載配重補償模塊支撐環(huán)(10)內(nèi)徑；超載配重補償模塊(5)為若干塊圓餅，且中心開圓形孔，圓孔直徑略大于提升桿(6)外徑，放置于超載配重補償模塊支撐環(huán)(10)上；重組件補償模塊(13)為圓餅，放置于底板(1)上，其外徑略小于基礎(chǔ)重量模塊支撐環(huán)(12)內(nèi)徑，中心處中空，并加工有3個120°均布的掛接凸臺；提升桿(6)為圓桿，下端與提升板(14)焊接連接，上端與抓取模塊(7)螺紋連接；提升板(14)為板狀結(jié)構(gòu)，上面加工有3個120°均布的凹槽，與重組件補償模塊(13)中心的掛接凸臺形狀互補；抓取模塊(7)為方形，結(jié)構(gòu)與核燃料組件上管座完全相同，用于與裝卸料機抓具連接；吊耳(9)共有3個，為板狀結(jié)構(gòu)，中間開孔，分別焊接在支撐架⑵外側(cè)上部，用于裝置吊裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核電站裝卸料機輕重組件載荷模擬一體化的水下切換裝置，其特征在于:所述的抓取模塊(7)、提升桿￠)、提升板(14)、基礎(chǔ)重量模塊(3)載荷相加，為輕燃料組件水下欠載載荷。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核電站裝卸料機輕重組件載荷模擬一體化的水下切換裝置，其特征在于:所述的抓取模塊(7)、提升桿(6)、提升板(14)、基礎(chǔ)重量模塊(3)、欠載配重補償模塊(4)載荷相加，為輕燃料組件水下實際載荷.4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核電站裝卸料機輕重組件載荷模擬一體化的水下切換裝置，其特征在于:所述的抓取模塊(7)、提升桿(6)、提升板(14)、基礎(chǔ)重量模塊(3)、欠載配重補償模塊(4)、超載配重補償模塊(5)載荷相加，為輕燃料組件水下超載載荷。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核電站裝卸料機輕重組件載荷模擬一體化的水下切換裝置，其特征在于:所述的重組件補償模塊(13)的載荷等于重燃料組件與輕燃料組件的水下載荷差值。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核電站裝卸料機輕重組件載荷模擬一體化的水下切換裝置，其特征在于:所述的底板(1)、支撐架(2)、基礎(chǔ)重量模塊(3)、欠載配重補償模塊(4)、超載配重補償模塊(5)、提升桿(6)、抓取模塊(7)、頂板(8)、吊耳(9)、超載配重補償模塊支撐環(huán)(10)、欠載配重補償模塊支撐環(huán)(11)、基礎(chǔ)重量模塊支撐環(huán)(12)、重組件補償模塊(13)和提升板(14)均采用不銹鋼材料制成。
【專利摘要】本實用新型應(yīng)用于核電站裝卸料機調(diào)試及定期試驗，具體涉及一種核電站裝卸料機輕重組件載荷模擬一體化的水下切換裝置，目的是解決現(xiàn)有裝置在進行無法在水下進行輕重組件載荷模式的切換的問題。其特征在于，它包括底板、支撐架、基礎(chǔ)重量模塊、欠載配重補償模塊、超載配重補償模塊、提升桿、抓取模塊、頂板、吊耳、超載配重補償模塊支撐環(huán)、欠載配重補償模塊支撐環(huán)、基礎(chǔ)重量模塊支撐環(huán)、重組件補償模塊和提升板。本實用新型可實現(xiàn)“輕燃料組件”、“重燃料組件”兩種模式下載荷差值進行補償，可在水下完成切換，實現(xiàn)了裝卸料機負載、超載、欠載試驗裝置一體化設(shè)計，且在試驗過程中無需改變裝置結(jié)構(gòu)或增減附件。采用不銹鋼加工，不易被硼酸水腐蝕。
【IPC分類】G21C17/00
【公開號】CN205069137
【申請?zhí)枴緾N201520798366
【發(fā)明人】范偉豐, 費志松, 張斌, 屠毅春, 王成林, 聶文哲, 翁云峰, 李龍彥
【申請人】中核核電運行管理有限公司, 秦山核電有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月15日