一種閃蒸干燥機送料機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種閃蒸干燥機送料機構，包括雙螺旋輸送機構和加料倉，在所述加料倉內(nèi)設置有破橋機構，所述破橋機構包括：主軸、軸套、破橋桿和驅(qū)動裝置，所述軸套設置于主軸與加料倉接觸部分，所述破橋桿均勻設置于主軸的側(cè)面，所述破橋桿固定于主軸且相鄰的破橋桿之間的間距為80?120mm，所述驅(qū)動裝置包括電機和傳動裝置。通過上述方式，本實用新型能夠解決雙螺旋推料送料裝置的料斗架橋問題，減少了員工的巡檢頻率，基本上解決了雙螺旋在巡檢周期空轉(zhuǎn)，閃蒸裝置無物料進入造成的能源浪費問題。
【專利說明】
一種閃蒸干燥機送料機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及烘干設備領域，特別是涉及一種閃蒸干燥機送料機構?！颈尘凹夹g】
[0002]閃蒸干燥機是由熱空氣切線進入干燥器底部，在攪拌器帶動下形成強有力的旋轉(zhuǎn)風場。物料由螺旋加料器進入干燥器內(nèi)，在高速旋轉(zhuǎn)攪拌槳的強烈作用下，物料受撞擊、磨擦及剪切力的作用下得到分散，塊狀物料迅速粉碎，與熱空氣充分接觸、受熱、干燥。干燥好的物料被氣流攜帶進入收塵系統(tǒng)進行收集處理，符合環(huán)保要求，尾氣由引風機排空，完成整個干燥過程。
[0003]閃蒸干燥雙螺旋推料送料裝置將離心機離心料均勻送至閃蒸干燥床室，離心機采用拉袋刮刀下卸料離心機，刮料裝置刮完料后，剩余濾餅層采用拉帶清理。拉袋清理剩余濾餅層存在大小不均的塊狀物料。[〇〇〇4]離心機拉袋清理的濾餅層塊狀料在雙螺旋推料送料裝置的料斗里容易架橋，導致雙螺旋無法接觸到物料，需要人工進行將架橋物料搗碎?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0005]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種閃蒸干燥機送料機構，能夠解決雙螺旋推料送料裝置的料斗架橋問題，減少了員工的巡檢頻率，基本上解決了雙螺旋在巡檢周期空轉(zhuǎn)，閃蒸裝置無物料進入造成的能源浪費問題。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種閃蒸干燥機送料機構，包括雙螺旋輸送機構和加料倉，在所述加料倉內(nèi)設置有破橋機構，所述破橋機構包括:主軸、軸套、破橋桿和驅(qū)動裝置，所述軸套設置于主軸與加料倉接觸部分，所述破橋桿均勻設置于主軸的側(cè)面，所述破橋桿固定于主軸且相鄰的破橋桿之間的間距為80_120mm， 所述驅(qū)動裝置包括電機和傳動裝置。
[0007]優(yōu)選的，所述主軸采用實心圓鋼。
[0008]優(yōu)選的，所述破橋桿采用圓鋼、方鋼或葉片中的一種。
[0009]優(yōu)選的，所述破橋桿采用葉片。[〇〇1〇]優(yōu)選的，所述電機采用變頻電機。
[0011]優(yōu)選的，所述電機還帶有一減速機。
[0012]優(yōu)選的，所述傳動裝置采用鏈傳動、齒輪傳動或帶傳動中的一種。
[0013]優(yōu)選的，所述相鄰的破橋桿之間的間距為100mm。
[0014]本實用新型的有益效果是:本實用新型解決了離心機拉袋清理的濾餅層塊狀料在雙螺旋推料送料裝置的料斗里容易架橋的問題，提高了閃蒸干燥機的送料效率;減少了員工的巡檢頻率，基本上解決了雙螺旋在巡檢周期空轉(zhuǎn)，閃蒸裝置無物料進入造成的能源浪費問題;節(jié)省了人力成本，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率與經(jīng)濟效益?！靖綀D說明】
[0015]圖1是本實用新型一種閃蒸干燥機送料機構一較佳實施例的主視圖；
[0016]圖2是所示一種閃蒸干燥機送料機構的側(cè)視圖；
[0017]附圖中各部件的標記如下:1、雙螺旋輸送機構，2、加料倉，3、主軸，4、軸套，5、破橋桿?！揪唧w實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0019]請參閱圖1和圖2,本實用新型實施例包括:
[0020] —種閃蒸干燥機送料機構，包括雙螺旋輸送機構1和加料倉2,在所述加料倉2內(nèi)設置有破橋機構，所述破橋機構包括:主軸3、軸套4、破橋桿5和驅(qū)動裝置，所述軸套4設置于主軸3與加料倉2接觸部分，所述破橋桿5均勻設置于主軸3的側(cè)面，所述破橋桿5固定于主軸3 且相鄰的破橋桿5之間的間距為100mm，所述驅(qū)動裝置包括電機和傳動裝置。[0021 ]本實施例中，在雙螺旋輸送機構加料倉梯形部分增加破橋機構，破橋機構選用45# 鋼實心圓鋼做主軸，公稱直徑45mm，主軸徑向增加成對巾16圓鋼為破橋桿，間隔100mm，間隔破橋圓鋼相角180°，主軸兩端與加料倉相接觸位置采用PTFE軸套密封，采用UC209帶座軸承進行定位，傳動部分采用鏈輪傳動，鏈輪選用16A單排鏈，齒數(shù)25齒，減速機選用XWD4-23-3。
[0022]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種閃蒸干燥機送料機構，包括雙螺旋輸送機構和加料倉，其特征在于，在所述加料 倉內(nèi)設置有破橋機構，所述破橋機構包括:主軸、軸套、破橋桿和驅(qū)動裝置，所述軸套設置于 主軸與加料倉接觸部分，所述破橋桿均勻設置于主軸的側(cè)面，所述破橋桿固定于主軸且相 鄰的破橋桿之間的間距為80-120mm，所述驅(qū)動裝置包括電機和傳動裝置。2.根據(jù)權利要求1所述的一種閃蒸干燥機送料機構，其特征在于，所述主軸采用實心圓 鋼。3.根據(jù)權利要求1所述的一種閃蒸干燥機送料機構，其特征在于，所述破橋桿采用圓 鋼、方鋼或葉片中的一種。4.根據(jù)權利要求3所述的一種閃蒸干燥機送料機構，其特征在于，所述破橋桿采用葉片。5.根據(jù)權利要求1所述的一種閃蒸干燥機送料機構，其特征在于，所述電機采用變頻電 機。6.根據(jù)權利要求1或5所述的一種閃蒸干燥機送料機構，其特征在于，所述電機還帶有一減速機。7.根據(jù)權利要求1所述的一種閃蒸干燥機送料機構，其特征在于，所述傳動裝置采用鏈 傳動、齒輪傳動或帶傳動中的一種。8.根據(jù)權利要求1所述的一種閃蒸干燥機送料機構，其特征在于，所述相鄰的破橋桿之 間的間距為100mm。
【文檔編號】B65D88/66GK205633710SQ201620208909
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】陳建波, 衛(wèi)敏, 張志文
【申請人】江蘇科利新材料有限公司