專利名稱：提升機實時測速控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種提升機實時測速控制裝置，由測速機構(gòu)和測量控制電路來測量和控制提升機的轉(zhuǎn)速，以達到確保提升機正常工作的一種控制裝置。
目前許多提升機得不到及時檢測，提升機的轉(zhuǎn)速難以測定，進料系統(tǒng)不易控制，在提升物料時往往產(chǎn)生供過于求，或供應(yīng)不能滿足需要的情況，這極大地影響了提升機的工作效率和使用壽命。
本實用新型的目的是在提升機上設(shè)置一實時控制裝置，它能隨時測出提升機的轉(zhuǎn)速并與設(shè)定值進行計算、比較，通過計算、比較的情況，指令自動停止上一進料工序設(shè)備停止進料工作或重新開始進料工作，一旦有問題即能自動故障報警，并自動排除故障。這能極大地降低設(shè)備的故障率，能提高提升機的正常工作效率。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，提升機實時測速控制裝置由測速機構(gòu)和測量控制電路組成，測速機構(gòu)由脈沖信號發(fā)生器和測速傳感器A(下簡稱傳感器A)組成，測量控制電路由可編程控制器B(下簡稱控制器B)、設(shè)定單元C和交流接觸器K1、K2組成。脈沖信號發(fā)生器固定在提升機張緊輪的軸端上并同張緊輪同步轉(zhuǎn)動，傳感器A由支架固定在提升機的機座上，傳感器A的探測感應(yīng)頭正對脈沖信號發(fā)生器的信號發(fā)生區(qū)，傳感器A與控制器B電連接，控制器B與設(shè)定單元C通過控制電纜電連接，控制器B和交流接觸器K1、K2電連接。具體連接方法為傳感器A與控制器B的電源24+、COM電連接，傳感器A的信號輸入端與控制器B的XO端電連接，交流接觸器K1、K2的常開觸點與控制器B的X1、X2端電連接，交流接觸器K1、K2的線圈及喇叭P分別和控制器B的Y0、Y1、Y2電連接。
控制器B選用FXON-24MR，設(shè)定單元C選用FX-10DU，傳感器A選用HONEYWELL9922系列，交流接觸器K1、K2選用CJZ1系列，喇叭P選用FMZJ型。
本實用新型的工作原理是提升機的轉(zhuǎn)速、運轉(zhuǎn)情況通過固接在張緊輪上的脈沖信號發(fā)生器發(fā)出，并被傳感器A的探測感應(yīng)開關(guān)測得后輸入到控制器B中，控制器B把從傳感器A傳來的信號進行實時采集并與已輸入的設(shè)定值進行計算、比較，根據(jù)比較結(jié)果進行不同的輸出處理，當(dāng)脈沖信號小于設(shè)定值時，控制器B自動停止上一工序的進料，并發(fā)出報警信號，當(dāng)脈沖信號值大于設(shè)定值時，控制器B能自動啟動上一工序的進料，并停止報警。這樣提升機一直處于實時監(jiān)控狀態(tài)，能隨時調(diào)整提升機的供料情況，使其處于最佳工作狀態(tài)，減少了設(shè)備的事故率，保證了提升機的正常工作效率。
由于采用上述技術(shù)方案，使提升機一直處于實時監(jiān)控狀態(tài)，能隨時調(diào)整提升機的供料情況，并對不正常供料隨時自動處理，這樣就極大地降低了設(shè)備的故障率，保證了提升機的正常工作效率。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。


圖1是本實用新型的電氣原理圖。
圖2是本實用新型的測速機構(gòu)示意圖。
附圖中各部位的序號標(biāo)注如下1、張緊輪；2、探測感應(yīng)頭；3、脈沖信號發(fā)生器；4、支架。
本實用新型的實施方案是提升機實時測速控制裝置由測速機構(gòu)和測量控制電路組成，測速機構(gòu)由脈沖信號發(fā)生器3和測速傳感器A構(gòu)成，測量控制電路由可編程控制器B、設(shè)定單元C、交流接觸器K1、K2和報警喇叭P等組成。在提升機張緊輪1的軸端上固接一脈沖信號發(fā)生器3，測速傳感器A由支架4固定在提升機的機座上，傳感器A的探測感應(yīng)頭2正對脈沖信號發(fā)生器3的信號發(fā)生區(qū)，測速傳感器A與可編程控制器B的電源24+、COM及XO端電連接，可編程控制器B通過控制電纜與設(shè)定單元C電連接，可編程控制器B的Y0、Y1、Y2接點分別和交流接觸器K1、K2的線圈及喇叭P電連接，控制器B的X1、X2接點分別和交流接觸器K1、K2的常開觸點電連接。本實用新型的可編程控制器B選用FXON-24MR，設(shè)定單元C選用FX-10DU，測速傳感器A選用HONEYWELL9922系列，交流接觸器K1、K2選用CJX1系列，喇叭P選用FMZJ型。
權(quán)利要求1.一種提升機實時測速控制裝置，其特征是該控制裝置由測速機構(gòu)和測量控制電路組成，測速機構(gòu)由脈沖信號發(fā)生器(3)和測速傳感器A組成，測量控制電路由可編程控制器B、設(shè)定單元C、交流接觸器K1、K2和報警喇叭P等組成；脈沖信號發(fā)生器(3)固接在提升機張緊輪(1)的軸端上，并同張緊輪同步轉(zhuǎn)動，測速傳感器A由支架(4)固定在提升機的機座上，傳感器A的探測感應(yīng)開頭(2)正對脈沖信號發(fā)生器(3)的信號發(fā)生區(qū)，該探測感應(yīng)頭(2)能正確接收脈沖信號發(fā)生器(3)發(fā)出的張緊輪(1)的轉(zhuǎn)速信號并及時傳給可編程控制器B；測速傳感器A與可編程控制器B的電源24+、COM及XO端電連接，可編程控制器B通過控制電纜與設(shè)定單元C電連接，可編程控制器B的Y0、Y1、Y2接點分別和交流接觸器K1、K2的線圈及喇叭P電連接，可編程控制器B的X1、X2接點分別和交流接觸器K1、K2的常開觸點電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實時測速控制裝置，其特征是可編程控制器B選用FXON-24MR，設(shè)定單元C選用FX-10DU，測速傳感器A選用HONEYWELL9922系列，交流接觸器K1、K2選用CJX1系列(或B系列)，喇叭P選用FMZJ型。
專利摘要一種提升機實時測速控制裝置,在提升機張緊邊輪1的軸端上固接脈沖信號發(fā)生器3,測速傳感器A正對脈沖信號發(fā)生器安裝并接收其發(fā)出的脈沖信號,傳感器A與可編程控制器B電連接,控制器B還分別和設(shè)定單元C及交流接觸器K1、K2電連接。可編程控制器B對傳感器A的信號跟設(shè)定值進行計算、比較,根據(jù)比較值對提升機的不正常供料情況進行自動調(diào)整,使提升機一直處于實時監(jiān)控狀態(tài),保證了提升機的正常工作效率。
文檔編號B66B1/28GK2393846SQ9922973
公開日2000年8月30日 申請日期1999年10月23日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月23日
發(fā)明者周志鋒, 嚴永春, 錢順華, 葛永義, 吳林忠, 萬元華 申請人:江蘇正昌集團公司