專利名稱：電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及在雙層電梯的安裝或維修更換時用于在電梯站臺設定參數(shù)的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置。
在近年的電梯中，在機械室、轎廂、電梯站臺等各個位置中設置了具有微型計算機的控制器，一邊通過串行傳輸來交換必要的數(shù)據(jù)，一邊分擔各個處理，來控制電梯。例如，向電梯站臺呼叫的應答是這樣進行當由使用者按下設置在各層電梯站臺中的電梯站臺機器的電梯站臺呼叫按鈕時，設置在機械室中的電梯控制裝置接收該信號，來進行控制以使轎廂向該層運行。
由于電梯站臺機器設置有幾個檢修層臺面，則大多是通過電梯控制裝置作為母機而起作用并且多個電梯站臺機器分別作為子機而被稱為同線的連接方式來構(gòu)成電梯控制裝置和電梯站臺機器之間的傳輸。在這樣構(gòu)成的情況下，處于同一傳輸路徑中的各電梯站臺機器具有單一意義的識別編號即機器地址，由此，來避免數(shù)據(jù)的沖突等誤差。
其中，在電梯中，在把電梯站臺機器分別安裝在建筑物的各個電梯站臺上之后，就能對各層臺面的電梯站臺機器進行機器地址的設定。

圖1是向單層電梯中的電梯站臺機器的機器地址的設定方法的示意圖。
電梯的轎廂12通過主纜繩14而連接在配重13上來移動各層臺面。接著，在各層臺面的電梯站臺機器9的機器地址設定時，操作人員乘入轎廂12中來移動各層臺面。例如，當轎廂12到達某層(例如5層)的停止平面上時，電梯控制裝置8向傳輸路徑15發(fā)出對應于該層臺面的機器地址。
在此狀態(tài)下，操作人員退出到電梯站臺(5層)中來按下電梯站臺機器9的電梯站臺呼叫按鈕11。這樣一來，該電梯站臺機器9，把此時電梯控制裝置8發(fā)出的機器地址作為自己的機器地址，來通過專輸接口10而從傳輸路徑15取人。操作人員再次乘入轎廂1 2中向下一層臺面移動。重復進行該動作，來設定全部層臺面的電梯站臺機器9的機器地址。
但是，在上下聯(lián)結(jié)了兩個轎廂的雙層電梯中，存在不能適當?shù)剡M行向電梯站臺機器9的機器地址的設定的情況。即，雖然電梯控制裝置輸出的機器地址是與轎廂位置相對應的值，但是，由于雙層電梯時在上下存在兩個轎廂，就需要把任一方的轎廂作為用于機器地址設定的基準層。
在雙層電梯在上下聯(lián)結(jié)兩個轎廂這樣的結(jié)構(gòu)中，在通常的升降空間中，下轎廂不能到達最上層，并且上轎廂不能到達最下層。若把這樣的層稱為不能到達層，則在把上轎廂作為基準轎廂時，不能進行最下層(不能到達層)的機器地址的設定，而在把下轎廂作為基準轎廂時，不能進行最上層(不能到達層)的機器地址的設定。
因此，由于丟掉了這樣的不能到達層，通過提高升降路徑高架部分來設置空間，下轎廂就能到達最上層，或者，通過加深升降路徑坑底，上轎廂就能到達最下層。下面把這樣的空間稱為突出層。
但是，在日照權(quán)的侵害問題和外觀等建筑物的設計自由度降低、建設成本增大等負面因素下，以及老化的電梯的更換施工(モダニゼ-ンヨン)時把單層電梯更換為雙層電梯時等，大多難于設置突出層，則并不是在所有的雙層電梯中都能設置突出層。
這樣，在沒有突出層的雙層電梯中，就存在不能進行基準轎廂的不能到達層的機器地址的設定的問題。
因此，本發(fā)明的一個目的是提供一種新的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置，能夠容易地進行包括沒有突出層的雙層電梯的安裝或維修更換時的電梯站臺機器的機器地址的參數(shù)的設定。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種電梯站臺機器參數(shù)設定裝置，用于給在具有在上下聯(lián)結(jié)了兩個轎廂的構(gòu)造的雙層電梯的各層臺面的電梯站臺中所設置的電梯站臺機器設定參數(shù)，其特征在于，設有基準轎廂決定裝置，當決定識別電梯站臺機器的參數(shù)時的基準轎廂被指定時，把上下轎廂中所指定的轎廂決定為基準轎廂。而且，還設有基準轎廂牽引裝置，把由基準轎廂決定裝置所決定的基準轎廂牽引停止在所指定的牽引層上。而且，還設有參數(shù)決定裝置，根據(jù)由基準轎廂決定裝置所決定的基準轎廂停止的層臺面來決定參數(shù)。而且，還設有參數(shù)發(fā)送裝置，把由參數(shù)決定裝置所決定的參數(shù)發(fā)送給基準轎廂所位于的層臺面的電梯站臺機器中。
在本發(fā)明所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置中，當決定識別電梯站臺機器的參數(shù)時的基準轎廂被指定時，基準轎廂決定裝置把上下轎廂中所指定的轎廂決定為基準轎廂，通過基準轎廂牽引裝置，來把由基準轎廂決定裝置所決定的基準轎廂牽引停止在所指定的牽引層上。接著，參數(shù)決定裝置根據(jù)由基準轎廂決定裝置所決定的基準轎廂停止的層臺面來決定參數(shù)，參數(shù)發(fā)送裝置把由參數(shù)決定裝置所決定的參數(shù)發(fā)送給基準轎廂處于的層臺面的電梯站臺機器。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種電梯站臺機器參數(shù)設定裝置，即在上述發(fā)明中，追加設有基準轎廂切換裝置，把基準轎廂切換為上下轎廂中的另一方轎廂。
在該發(fā)明所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置中，在上述發(fā)明的作用的基礎上，基準轎廂切換裝置對于基準轎廂不能到達層而把基準轎廂切換為上下轎廂中的另一方的轎廂。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種電梯站臺機器參數(shù)設定裝置，即在上述發(fā)明中，追加設有固定參數(shù)發(fā)送裝置，用于發(fā)送相對于設置在各層臺面中的特定層上的電梯站臺機器的預定參數(shù)。
在該發(fā)明所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置中，在上述發(fā)明的作用的基礎上，固定參數(shù)發(fā)送裝置對設置在各層臺面中的特定層例如上轎廂或下轎廂不能到達層上的電梯站臺機器發(fā)送預定參數(shù)。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種電梯站臺機器參數(shù)設定裝置，即在上述發(fā)明中，追加設有基準電梯切換裝置，把基準轎廂切換為相互進行數(shù)據(jù)交換的其他的雙層電梯的轎廂。
在該發(fā)明所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置中，在上述發(fā)明的作用的基礎上，基準轎廂切換裝置把基準轎廂切換為相互進行數(shù)據(jù)交換的其他的雙層電梯的轎廂。
本發(fā)明的這些和其他的目的、優(yōu)點及特征將通過結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例的描述而得到進一步說明。在這些附圖中圖1是現(xiàn)有的向單層電梯中的電梯站臺機器的機器地址的設定方法的示意圖；圖2是本發(fā)明的第一實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的方框圖；圖3是表示第一實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作的流程圖4是本發(fā)明的第二實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的方框圖；圖5是表示第二實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作的流程圖；圖6是本發(fā)明的第三實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的方框圖；圖7是表示第三實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作的流程圖；圖8是本發(fā)明的第四實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的方框圖；圖9是表示第四實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作的流程圖。
下面參照附圖來進行說明，在這些圖中，相同的標號代表相同或相應的部分，特別是參照圖2來說明本發(fā)明的一個實施例。
圖2是本發(fā)明的第一實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的方框圖。本發(fā)明的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置設在電梯控制裝置內(nèi)。首先，操作人員從輸入機器例如連接在電梯控制裝置上的控制臺(未圖示)向基準轎廂決定裝置1輸入基準轎廂指定數(shù)據(jù)和基準轎廂的牽引層指定數(shù)據(jù)?；鶞兽I廂決定裝置1根據(jù)輸入的基準轎廂指定數(shù)據(jù)來判定雙層電梯上下轎廂中的哪個被選擇為基準轎廂。接著，把由基準轎廂決定裝置1決定的基準轎廂數(shù)據(jù)和其牽引層數(shù)據(jù)輸出給基準轎廂牽引裝置2。
基準轎廂牽引裝置2把由基準轎廂決定裝置1所決定的基準轎廂牽引停止在所指定的牽引層上，向電動機輸出驅(qū)動指令，來把基準轎廂牽引到所指定的牽引層上。
另一方面，參數(shù)決定裝置3輸入由基準轎廂決定裝置1所決定的基準轎廂數(shù)據(jù)，在該基準轎廂被牽引到所指定的牽引層時，決定該層臺面的參數(shù)，通過參數(shù)發(fā)送裝置4把該所決定的參數(shù)發(fā)送給基準轎廂位于的層臺面的電梯站臺機器。由此，把預定的參數(shù)設定給該層臺面的電梯站臺機器。
圖3是表示第一實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作的流程圖。首先，在初始狀態(tài)中，方式為「0」(S1)，判定是否存在處理結(jié)束的要求(S2)。在沒有處理結(jié)束要求的情況下，進行方式的判定(S3)。由于在初始狀態(tài)下起動時方式為「0」，則根據(jù)由操作人員從輸入機器所輸入的基準轎廂指定數(shù)據(jù)來設定上下轎廂中的所指定的轎廂作為基準轎廂(S4)。同樣，根據(jù)操作人員輸入的牽引層指定數(shù)據(jù)來設定基準轎廂的牽引層(S5)，把方式作為「1」而返回步驟S2(S6)。
在步驟S2中，判定是否存在處理結(jié)束要求，在步驟S3中進行方式的判定。在此情況下，由于方式為「1」，使基準轎廂運行到牽引層，而停止在該牽引層上，打開門(S7)。接著，把方式作為「2」而返回步驟S2(S8)。例如，當在步驟S4中設定的基準轎廂為上轎廂并且在步驟S5中設定的牽引層為5層時，使上轎廂運行到作為牽引層的5層并停止在5層上，打開門。此時，下轎廂位于4層上。
接著，在步驟S2中判定是否存在處理結(jié)束要求，在步驟S3中進行方式的判定。在此情況下，由于方式為「2」，通過步驟S9來判定是否存在呼梯，在沒有呼梯的情況下，決定與基準轎廂的轎廂位置相對應的參數(shù)(S10)。接著，在步驟S10中，把所決定的參數(shù)發(fā)送給設置在各層的電梯站臺機器，返回步驟S2(S11)。
在步驟S11中的操作人員的行動是走到牽引層來按下該層的電梯站臺呼叫按鈕。即，提供參數(shù)接收觸發(fā)(例如，按下電梯站臺呼叫按鈕的動作)的電梯站臺機器接收所發(fā)送的參數(shù)，然后，而作為在該電梯站臺機器中固有的參數(shù)而保存在電梯站臺機器的存儲器中。由此，電梯站臺機器接收與該層相對應的參數(shù)并存儲到存儲器中。
接著，當由乘入轎廂的操作人員按下呼叫按鈕時，轎廂與正常的運行一樣運行到所指定的層上(S12)。操作人員與轎廂一起移動到目的層上，通過依次反復進行從步驟S10至步驟S12，就能設定基準轎廂能夠到達的層的電梯站臺機器的參數(shù)。例如，在基準轎廂是上轎廂而把牽引層作為最上層的情況下，就能設定從最上層到比最下層高一層的層的電梯站臺機器的參數(shù)。
在從步驟S4到步驟S12的作業(yè)中，當由操作人員輸入設定作業(yè)的結(jié)束要求(例如把基準轎廂內(nèi)的開門按鈕持續(xù)地按下1秒以上的動作)時，電梯恢復為正常的運行(S13)。即，依次反復進行從步驟S10至步驟S12，而到達基準轎廂能夠到達的終端層(例如，如果基準轎廂為上轎廂時，比最下層高一層的層)，當希望結(jié)束電梯站臺機器的參數(shù)設定時，操作人員輸入在步驟S13中所示的結(jié)束要求，而恢復為正常的運行。
然后，把與前一次指定為基準轎廂的轎廂不同的轎廂設定為基準轎廂，而再次進行步驟S1以后的作業(yè)。例如，當進行前一次把上轎廂作為基準轎廂而到達比最下層高一層的層的電梯站臺機器的參數(shù)設定時，就需把下轎廂作為新的基準轎廂。在再次執(zhí)行了步驟S1至步驟S11之后，在步驟S12中，操作人員按下最下層的轎廂呼叫按鈕，而使基準轎廂行駛到前一次不能設定的層(即前一次的基準轎廂的不能到達層)上，來進行該層的電梯站臺機器的參數(shù)設定。這樣一來，就能進行設置在在不能到達層中的電梯站臺機器的參數(shù)設定。
下面說明本發(fā)明的第二實施例。圖4是本發(fā)明的第二實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的方框圖。該第二實施例，相對于圖2所示的第一實施例，追加設置了基準轎廂切換裝置5，把基準轎廂切換為上下轎廂中的另一個轎廂。由于其他的結(jié)構(gòu)與圖2所示的第一實施例相同，而對于相同部分使用相同標號而省略其說明。
在圖4中，為了設定基準轎廂的不能到達層的電梯站臺機器的參數(shù)，操作人員進行基準轎廂切換要求，其中如果基準轎廂為上轎廂則其不能到達層為最下層，而如果基準轎廂為下轎廂則其不能到達層為最上層。該基準轎廂切換要求是通過例如同時按下基準轎廂內(nèi)的關(guān)門按鈕和開門按鈕來實現(xiàn)的。
當存在基準轎廂切換要求時，基準轎廂切換裝置5把該意思通知給基準轎廂決定裝置1，來再次設定牽引層。即，當存在基準轎廂切換要求時，基準轎廂切換裝置5在一定時間(例如3秒)后關(guān)閉門。在此期間，操作人員走出轎廂而留在電梯站臺上，而把前面的基準轎廂的轎廂位置(操作人員留在的層)設定給牽引層，把基準轎廂切換為另一個轎廂。
圖5是表示第二實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作的流程圖。相對于圖3所示的第一實施例中的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作，追加設置步驟S14至步驟S17。由于其他步驟相同，而對相同的步驟使用相同的標號，而省略其說明。
首先，在初始狀態(tài)中，方式為「0」(S1)，判定是否存在處理結(jié)束的要求(S2)。在沒有處理結(jié)束要求的情況下，判定是否存在基準轎廂切換要求(S14)。在該判定中，當判定為沒有基準轎廂切換要求時，具有與圖3所示的第一實施例中的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作相同的處理。即，進行步驟S3以后的處理。
另一方面，當在步驟S14的判定為存在基準轎廂切換要求時，把目前的基準轎廂處于的層臺面作為牽引層而再次設定牽引層(S15)。接著，把基準轎廂切換為另一個轎廂(S16)，使方式為「1」而返回步驟S2(S17)。在此情況下，由于成為「1」，則進行步驟S7以后的處理。
這樣一來，由于切換后的基準轎廂能夠到達切換前的基準轎廂不能到達的層，則完成了設置給全部層的電梯站臺機器的參數(shù)設定。在這些處理中，在由操作人員輸入表示結(jié)束的數(shù)據(jù)(例如，連續(xù)按住基準轎廂內(nèi)的開門按鈕1秒以上)時，電梯恢復為正常的運行(S13)。這樣一來，就能高效率地進行設置給全部層的電梯站臺機器的參數(shù)設定。
下面說明本發(fā)明的第三實施例。圖6是本發(fā)明的第三實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的方框圖。該第三實施例，相對于圖2所示的第一實施例，追加設置固定參數(shù)發(fā)送裝置6，該固定參數(shù)發(fā)送裝置6用于發(fā)送相對于設置在各層臺面中的特定層上的電梯站臺機器的預定的固定參數(shù)。由于其他的構(gòu)成與圖2所示的第一實施例相同，則使用相同的標號表示相同的部件，而省略其說明。
在圖6中，為了進行基準轎廂的不能到達層的電梯站臺機器的參數(shù)設定，則操作人員進行固定參數(shù)輸出要求。例如，通過同時按住基準轎廂內(nèi)的開門按鈕和關(guān)門按鈕，來進行固定參數(shù)輸出要求。當存在固定參數(shù)輸出要求時，固定參數(shù)發(fā)送裝置6相電梯站臺機器發(fā)送預定的固定參數(shù)值。例如，固定參數(shù)值為對應于最上層或最下層的值，如果基準轎廂為上轎廂，則固定參數(shù)值為對應于最下層的值，而如果基準轎廂為下轎廂，則固定參數(shù)值為對應于最上層的值。操作人員徒步走到對應于固定參數(shù)的層，來進行該層的電梯站臺機器的參數(shù)接收觸發(fā)(例如按下電梯站臺呼叫按鈕)。由此，被設置到最下層的電梯站臺機器的參數(shù)設定結(jié)束。
圖7是表示第三實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作的流程圖。相對于圖3所示的第一實施例的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作，追加設置步驟S18和步驟S19。由于其他的步驟是相同的，則使用相同的標號來表示相同的步驟，而省略其說明。
首先，在初始狀態(tài)中，方式為「0」(S1)，判定是否存在處理結(jié)束的要求(S2)。在沒有處理結(jié)束要求的情況下，判定是否存在固定參數(shù)輸出要求(S18)。在該判定中，當判定為沒有固定參數(shù)輸出要求時，進行與圖3所示的第一實施例中的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作相同的處理。即，進行步驟S3以后的處理。
另一方面，在步驟S18的判定中，當判定為存在固定參數(shù)輸出要求時，向電梯站臺機器發(fā)送預定的固定參數(shù)值，而返回步驟S2(S19)。例如，固定參數(shù)值為對應于最上層或最下層的值，當基準轎廂是上轎廂時，來發(fā)送對應于最下層的值，當基準轎廂為下轎廂時，發(fā)送對應于最上層的值。接著，進行步驟S3以后的處理。
在這些處理中，當由操作人員輸入表示結(jié)束的數(shù)據(jù)(例如持續(xù)按下基準轎廂內(nèi)的開門按鈕1秒以上)時，電梯恢復為正常的運轉(zhuǎn)(S13)。這樣一來，就能高效率地進行向全部層設置的電梯站臺機器的參數(shù)設定。
下面說明本發(fā)明的第四實施例。圖8是本發(fā)明的第四實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的方框圖。該第四實施例，相對于圖2所示的第一實施例，追加設置基準電梯切換裝置7，把基準轎廂切換為相互進行數(shù)據(jù)交換的雙層電梯的轎廂。由于其他的構(gòu)成與圖2所示的第一實施例相同，則使用相同標號表示相同的部件而省略其說明。
在圖8中，為了設定基準轎廂的不能到達層的電梯站臺機器的參數(shù)，操作人員進行基準電梯切換要求。例如，通過同時按下基準轎廂內(nèi)的關(guān)門按鈕和開門按鈕來進行基準電梯切換要求。當存在基準電梯切換要求時，設置基準電梯切換裝置7把在此之前的基準轎廂的轎廂位置作為新的牽引層來制作牽引層指定數(shù)據(jù)，同時，把在此之前的基準轎廂作為新的基準轎廂來制作基準轎廂指定數(shù)據(jù)。接著把它們輸出給基準轎廂決定裝置1。把制作的牽引層指定數(shù)據(jù)和基準轎廂指定數(shù)據(jù)發(fā)送給其他的電梯控制裝置。
在接收這些數(shù)據(jù)的電梯控制裝置是雙層電梯時，基準轎廂決定裝置1根據(jù)接收的基準轎廂指定數(shù)據(jù)來決定基準轎廂。例如，如果在此之前的基準轎廂為上轎廂則決定下轎廂作為下一個基準轎廂，如果在此之前的基準轎廂是下轎廂則決定上轎廂作為下一個基準轎廂。
圖9是表示表示第四實施例所涉及的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作的流程圖。相對于圖3所示的第一實施例中的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作，追加設置步驟S20至步驟S23。由于其他的步驟相同，使用相同標號表示相同的步驟，而省略其說明。
首先，在初始狀態(tài)中，方式為「0」(S1)，判定是否存在處理結(jié)束的要求(S2)。在沒有處理結(jié)束要求的情況下，判定是否存在基準電梯切換要求(S20)。在該判定中，當判定為沒有基準電梯切換要求時，進行與圖3所示的第一實施例中的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置的動作相同的處理。即，進行步驟S3以后的處理。
另一方面，當在步驟S20的判定中判定為存在基準電梯切換要求時，把在此之前的基準轎廂的轎廂位置作為新的牽引層來制作新的牽引層指定數(shù)據(jù)(S21)。把在此之前的基準轎廂作為新的基準轎廂來制作基準轎廂指定數(shù)據(jù)(S22)。接著，把由步驟S21和步驟S22制作的牽引層指定數(shù)據(jù)和基準轎廂指定數(shù)據(jù)發(fā)送給其他的電梯控制裝置，返回步驟S2(S23)。
接著，在通過步驟S23而接收數(shù)據(jù)的電梯控制裝置是雙層電梯的情況下，在步驟S4中根據(jù)接收的基準轎廂指定數(shù)據(jù)來判斷基準轎廂。例如，如果在此之前的基準轎廂是上轎廂則決定下轎廂作為下一個基準轎廂，如果在此之前的基準轎廂是下轎廂則決定上轎廂作為下一個基準轎廂。
接著，通過進行步驟S7，新決定的基準轎廂向操作人員所在的層行駛，而打開門。接著，操作人員建立向前一次基準轎廂不能到達的層(例如最下層)的轎廂呼叫。這樣一來，通過再次實施從步驟S10至步驟S12，全部的層的電梯站臺機器的參數(shù)設定完成。在這些處理中，在由操作人員輸入表示結(jié)束的數(shù)據(jù)(例如連續(xù)按下基準轎廂內(nèi)的門層按鈕1秒以上時，電梯恢復為正常的運轉(zhuǎn)(S13)。
另一方面，在通過步驟S23而接收數(shù)據(jù)的電梯控制裝置為雙層電梯的情況下，就不需要步驟S4的基準轎廂的決定。在此情況下，可以進行步驟S5以后的處理。這樣一來，就能高效率地進行全部層的電梯站臺機器的參數(shù)設定。
如上述那樣，根據(jù)本發(fā)明，能夠高效率地進行被設置到不能到達層的電梯站臺機器的參數(shù)設定。
根據(jù)本發(fā)明，由于操作人員能夠選擇把基準轎廂作為上下中的任一個，因此就能容易地進行電梯站臺機器的參數(shù)設定作業(yè)。
根據(jù)本發(fā)明，由于能夠在作業(yè)的過程中把基準轎廂從一方切換為另一方，因此就能提高設定作業(yè)的效率。
根據(jù)本發(fā)明，由于能夠?qū)鶞兽I廂不能到達層的電梯站臺機器固定地輸出參數(shù)，就能提高設定作業(yè)的效率。
根據(jù)本發(fā)明，在兩臺以上的電梯相互交換數(shù)據(jù)而動作時，由于可以換乘為其他的電梯來進行不能到達層的設定，就能提高設定作業(yè)。
雖然本發(fā)明的優(yōu)選實施例已經(jīng)進行了表示和說明，但是，應當知道，本領域的技術(shù)人員可以在不背離本發(fā)明精神的條件下進行變化和變型，本發(fā)明的范圍將由權(quán)利要求書限定。
附圖中的標號說明圖1中8電梯控制裝置10傳輸I／F12轎廂圖2中1基準轎廂決定裝置2基準轎廂牽引裝置3參數(shù)決定裝置4參數(shù)發(fā)送裝置圖3中S2存在結(jié)束要求 S4設定基準轎廂S5設定牽引層S7使基準轎廂向牽引層行駛，打開門S9存在轎廂呼叫 S10從基準轎廂的位置來決定參數(shù)S11發(fā)送參數(shù)S12向所指定的層行駛，打開門S13恢復為正常運行圖4中1基準轎廂決定裝置2基準轎廂牽引裝置3參數(shù)決定裝置4參數(shù)發(fā)送裝置5基準轎廂切換裝置圖6中S2存在結(jié)束要求 S4設定基準轎廂S5設定牽引層
S7使基準轎廂向牽引層行駛，打開門S9存在轎廂呼叫 S10從基準轎廂的位置來決定參數(shù)S11發(fā)送參數(shù)S12向所指定的層行駛，打開門S13恢復為正常運行S14存在基準轎廂切換要求 S15再次設定牽引層S16切換基準轎廂圖6中1基準轎廂決定裝置2基準轎廂牽引裝置3參數(shù)決定裝置4參數(shù)發(fā)送裝置6固定參數(shù)發(fā)送裝置圖7中S2存在結(jié)束要求 S4設定基準轎廂S5設定牽引層S7使基準轎廂向牽引層行駛，打開門S9存在轎廂呼叫 S10從基準轎廂的位置來決定參數(shù)S11發(fā)送參數(shù)S12向所指定的層行駛，打開門S13恢復為正常運行S18存在固定參數(shù)輸出要求 S19發(fā)送固定參數(shù)圖8中1基準轎廂決定裝置2基準轎廂牽引裝置
3參數(shù)決定裝置4參數(shù)發(fā)送裝置7設置基準電梯切換裝置圖9中S2存在結(jié)束要求 S4設定基準轎廂S5設定牽引層S7使基準轎廂向牽引層行駛，打開門S9存在轎廂呼叫 S10從基準轎廂的位置來決定參數(shù)S11發(fā)送參數(shù)S12向所指定的層行駛，打開門S13恢復為正常運行S20存在基準轎廂切換要求 S21制作牽引層指定數(shù)據(jù)S22制作基準轎廂指定數(shù)據(jù)S23發(fā)送基準轎廂指定數(shù)據(jù)和牽引層指定數(shù)據(jù)
權(quán)利要求
1．一種電梯站臺機器參數(shù)設定裝置，用于給在具有在上下聯(lián)結(jié)了兩個轎廂的構(gòu)造的雙層電梯的各層臺面的電梯站臺中所設置的電梯站臺機器設定參數(shù)，其特征在于，包括基準轎廂決定裝置，當決定識別電梯站臺機器的參數(shù)時的基準轎廂被指定時，把上下轎廂中所指定的轎廂決定為基準轎廂；基準轎廂牽引裝置，把由基準轎廂決定裝置所決定的基準轎廂牽引停止在所指定的牽引層上；參數(shù)決定裝置，根據(jù)由基準轎廂決定裝置所決定的基準轎廂停止的層臺面來決定參數(shù)；參數(shù)發(fā)送裝置，把由參數(shù)決定裝置所決定的參數(shù)發(fā)送給基準轎廂所位于的層臺面的電梯站臺機器中。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置，其特征在于，包括基準轎廂切換裝置，把基準轎廂切換為上下轎廂中的另一方轎廂。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置，其特征在于，包括固定參數(shù)發(fā)送裝置，用于發(fā)送相對于設置在各層臺面中的特定層上的電梯站臺機器的預定參數(shù)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯站臺機器參數(shù)設定裝置，其特征在于，包括基準電梯切換裝置，把基準轎廂切換為相互進行數(shù)據(jù)交換的其他的雙層電梯的轎廂。
全文摘要
當決定識別電梯站臺機器的參數(shù)時的基準轎廂被指定時,基準轎廂決定裝置1把上下轎廂中的所指定的轎廂決定為基準轎廂,通過基準轎廂牽引裝置2來把由基準轎廂決定裝置所決定的基準轎廂牽引停止在所指定的牽引層上。接著,參數(shù)決定裝置3根據(jù)由基準轎廂決定裝置1所決定的基準轎廂停止的層臺面來決定參數(shù),參數(shù)發(fā)送裝置4把由參數(shù)決定裝置3所決定的參數(shù)發(fā)送給基準轎廂處于的層臺面的電梯站臺機器。這樣一來,就能容易地進行沒有突出層的雙層電梯的安裝或維修更換時的電梯站臺機器的設定。
文檔編號B66B1/16GK1206685SQ9810663
公開日1999年2月3日 申請日期1998年2月28日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月28日
發(fā)明者中村久仁子 申請人:株式會社東芝