專利名稱：手提式飛機(jī)輪軸千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓千斤頂類。
現(xiàn)有的飛機(jī)輪軸千斤頂，特別是小噸位飛機(jī)千斤頂，是由底座、固定在底座前部的油缸、油缸中依次套裝的伸縮油缸和活塞及活塞中檸有的調(diào)整螺桿頂頭、裝在底座中部的油箱、裝在底座后部的油泵及掀手和扳杠組成的。這種千斤頂使用起來很不方便，移動(dòng)不夠靈活。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使用方便和移動(dòng)靈活的手提式飛機(jī)輪軸千斤頂。
本實(shí)用新型的技術(shù)措施是以由底座、固定在底座前部的油缸、油缸中依次套裝的伸縮油缸和活塞及活塞中擰有的調(diào)整螺桿頂頭、裝在底座中部的油箱、裝在底座后部的油泵及掀手和扳杠組成的千斤頂為基礎(chǔ)；在油缸與油箱之間的底座上裝有由兩個(gè)立套管及U形拎手組成的拎提裝置。
本實(shí)用新型的千斤頂，由于在千斤頂?shù)牡鬃涎b有一個(gè)拎提裝置，所以有使用方便、移動(dòng)靈活的積極效果。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的油路示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的拎提裝置示意圖。
圖中1是底座，在底座前部裝有油缸2，在油缸2中依次套裝的伸縮油缸3和活塞4及活塞4中擰有的調(diào)整螺桿頂頭5。在底座1的中部裝有油箱9，7是固定油箱9的螺桿，8是油箱9的排氣塞。在底座1的后部裝有油泵12，10是鉸接在油泵活塞上端的掀手，掀手10的前端通過連桿與底座1相聯(lián)接。在掀手10的后端孔中插有扳杠11。上下扳動(dòng)扳杠11，油泵12從油箱9中吸油，經(jīng)排油管將油泵入油缸2中，使伸縮油缸3及活塞4依次升起。當(dāng)工作完了時(shí)，打開回油閥桿13，在壓力的作用下球閥14被打開，活塞4及伸縮油缸3依次回落，油缸2中的油經(jīng)回油管路流回油箱9。為了使用方便，移動(dòng)靈活，本實(shí)用新型在油缸2與油箱9之間的底座1上裝有由兩個(gè)立套管16及U形拎手6組成的拎提裝置。圖中17是固定在U形拎手6下端的活塞塊，15是立套管16上端的封帽，當(dāng)拎起拎手6時(shí)，活塞塊17被封帽15阻擋，使拎手6不從立套管16中脫出。
權(quán)利要求1.一種手提式飛機(jī)輪軸千斤頂，是由底座、固定在底座前部的油缸、油缸中依次套裝的伸縮油缸和活塞及活塞中擰有的調(diào)整螺桿頂頭、裝在底座中部的油箱、裝在底座后部的油泵及掀手和扳杠組成的；其特征是在油缸與油箱之間的底座上裝有由兩個(gè)立套管及U形拎手組成的拎提裝置。
專利摘要手提式飛機(jī)輪軸千斤頂，屬于千斤頂類；是由底座、固定在底座前部的油缸、油缸中依次套裝的伸縮油缸和活塞及活塞中擰有的調(diào)整螺桿頂頭、裝在底座中部的油箱、裝在底座后部的油泵及掀手和扳杠組成的；在油缸與油箱之間的底座上裝有由兩個(gè)立套管及U形拎手組成的拎提裝置；這種千斤頂有使用方便和移動(dòng)靈活的特點(diǎn)。
文檔編號B66F3/26GK2236478SQ9522754
公開日1996年10月2日 申請日期1995年11月22日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月22日
發(fā)明者吳英杰, 文武 申請人:吳英杰