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一種窗膜的制作方法

文檔序號:12852249閱讀:249來源:國知局

本實用新型涉及窗膜領(lǐng)域,具體涉及自清潔窗膜。



背景技術(shù):

玻璃在現(xiàn)代生產(chǎn)和生活中扮演著重要的角色,建筑物的門窗、汽車車窗等各個方面都要用到玻璃。玻璃重要的特性就是其具有良好的透光性,但因其長時間在露天使用,無法保持自身潔凈,導(dǎo)致其透光性下降,影響美觀和視線,并降低其使用性能;同時,清洗這些物體還需大量的人力物力,室外的玻璃在清潔的過程中會為清潔人員帶來很大的人身安全威脅,清潔過程需要花費大量的時間和人力資源;并且車在行使過程中進(jìn)行車窗玻璃的清潔也很不方便,并且很難清潔干凈,影響駕駛員駕駛。目前主要采用涂覆防塵涂料解決這一問題。防塵涂料是一種特種涂料,其特點是涂料成膜后,涂層表面不易被其他粘性物質(zhì)所粘附或粘附后易被除去。但目前玻璃上涂布防塵涂料存在施工難度高、成本高的劣勢,而在玻璃外表面貼具有自清潔功能的外貼窗膜既能降低客戶的清潔成本又能降低成本,還容易施工。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的提供了一種窗膜,能夠自清潔且安裝方便。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案為:

一種窗膜,其特征在于,包括自清潔層,第一基材層,復(fù)合膠層,第二基材層,安裝膠層,離型膜層,所述第一基材層通過復(fù)合膠與第二基材層貼合,所述第一基材層和所述第二基材層的厚度范圍為30-120μm,所述安裝膠的厚度范圍為10-20μm,所述自清潔層的水接觸角范圍選自99°—115°。

進(jìn)一步地,所述自清潔層的厚度為1—5μm。

進(jìn)一步地,所述第一基材層選自PET和PVC中的一種。

進(jìn)一步地,所述第二基材層選自PET和PVC中的一種。

有益效果:

本實用新型提供了一種窗膜車在行使過程中進(jìn)行車窗玻璃的自清潔,水在其表面接觸角較大,易形成水珠從表面滑落,從而達(dá)到帶走粘附在表面的污垢的效果。

附圖說明:

下面結(jié)合結(jié)構(gòu)示意圖1及實施例1對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1示出了本實用新型的一種典型的窗膜,包括自清潔層1,第一基材層2,復(fù)合膠層3,第二基材層4,安裝膠層5,離型膜層6。

具體實施方式:

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。

圖1所示一種窗膜100設(shè)置有厚度50μm的PET第一基材層2,所述第一基材層2的一表面設(shè)置有厚度為3μm的自清潔層1,所述第一基材層2遠(yuǎn)離自清潔層1的另一表面設(shè)置有15μm的復(fù)合膠層3,所述窗膜100還設(shè)置有厚度50μm的PET第二基材層4,所述第二基材層4的一面設(shè)置有厚度為20μm的安裝膠層5,所述安裝膠層5的表面貼合有厚度為50μm的離型膜,所述第一基材層2和第二基材層4通過復(fù)合膠層3粘合在一起形成可自清潔的窗膜100。

以上所述僅為實用新型的較佳實施例,并不限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。企圖據(jù)以對本實用新型作任何形式上之限制,是以,凡有在相同之實用新型精神下所作有關(guān)本實用新型之任何修飾或變更,皆仍應(yīng)包括在本實用新型意圖保護之范疇。

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