本實用新型屬于面料技術領域，涉及一種面料，特別是一種防水阻燃蓬頂涂層材料面料及其貼合裝置。

背景技術：

涂層面料是一種經特殊工藝處理的面料。它能使在面料表面形成一層均勻的覆蓋膠料，從而達到防水、防風等功能。

隨著社會經濟的發(fā)展，有車一族正在迅猛增長，公司原有停車蓬不夠員工使用，公司員工面臨著停車難的大問題，傳統(tǒng)的蓬頂采用金屬材料制作，但是存在成本高、施工時間久等缺點。由于上述缺點，人們開始使用涂布面料作為蓬頂。涂布面料具有防水阻燃、美觀大方、實用廉價等優(yōu)點。

但是，傳統(tǒng)的涂層面料在使用過程中拆卸安裝不方便，影響施工效率，所以，對于本領域內的技術人員，還有待研發(fā)出一種能夠防水阻燃，并且安裝拆卸簡單的涂層面料。

現有的面料貼合裝置往往只對基布進行上膠，面布直接和基布進行貼合，這樣導致貼合效果差，容易出現面布脫落的現象。所以本領域的技術人員有待開發(fā)一種能同時對基布和面布進行上膠且貼合效果好的面料貼合裝置。

技術實現要素：

本實用新型的第一個目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種防水阻燃蓬頂涂層材料面料，本實用新型解決的技術問題是如何實現蓬頂面料能具有防水性和阻燃性。

本實用新型的第一個目的可通過下列技術方案來實現：一種 防水阻燃蓬頂涂層材料面料，包括基布，其特征在于，基布的正面由下往上依次設有阻燃層、耐腐蝕層、防水層，基布的反面上通過一貼合裝置貼合一面布，面布設有一抗刮層，面布一側邊緣設有一布條一，布條一的一側與基布一側邊緣相固定，布條一的另一側固定有魔術貼公貼一，防水層的一側邊緣固定有魔術貼母貼一，所述的布條一上均勻設有若干連接孔一，面布另一側邊緣設有一布條二，布條二的一側與基布另一側邊緣相固定，布條二的另一側固定有魔術貼公貼二，防水層的另一側邊緣固定有魔術貼母貼二，所述的布條二上均勻設有若干連接孔二。

本防水阻燃蓬頂涂層材料面料，由基布和面布進行貼合而成，基布上通過涂料使基布具有阻燃層、耐腐蝕層、防水層，面布上通過涂料使面布具有抗刮層，從而實現本防水阻燃蓬頂涂層材料面料具有阻燃、耐腐蝕、防水、抗刮等優(yōu)點，本防水阻燃蓬頂涂層材料面料通過設置的布條一和布條二，使其具有方便安裝的優(yōu)點，通過粘合魔術貼公貼一和魔術貼母貼一、魔術貼公貼二和魔術貼母貼二，使布條一和布條二均能形成一個安裝通道，這個安裝通道可以快速將蓬頂中的鋼結構中的某一部分放置進去；另一種情況分開魔術貼公貼一和魔術貼母貼一、魔術貼公貼二和魔術貼母貼二，布條一上的連接孔和布條二上的連接孔能夠連接掛鉤或者其他連接件，方便不同結構的蓬頂安裝使用，提高了蓬頂的安裝效率。

所述的布條一和布條二的長度均與基布的寬度相等，布條一和布條二的寬度范圍均在3-4mm，所述的連接孔一和連接孔二的直徑范圍在1-2mm，所述的連接孔一和連接孔二均固定有安裝圈，安全圈采用不銹鋼材料制成。作為優(yōu)選，布條一和布條二的寬度范圍均在3.5mm，所述的連接孔一和連接孔二的直徑范圍在1.5mm。

所述的阻燃層為水性聚氨酯阻燃涂料層，其厚度為 1.6-2.0mm。作為優(yōu)選，阻燃層為水性聚氨酯阻燃涂料層，其厚度為1.8mm。

所述的耐腐蝕層為硼酚醛環(huán)氧樹脂涂料層，其厚度為0.3-0.5mm。作為優(yōu)選，耐腐蝕層為硼酚醛環(huán)氧樹脂涂料層，其厚度為0.4mm。

所述的防水層為JS防水涂料層，其厚度為0.6-0.8mm。作為優(yōu)選，防水層為JS防水涂料層，其厚度為0.7mm。

所述的抗刮層為水性丙烯酸涂料層，其厚度為1.0-1.4mm。作為優(yōu)選，抗刮層為水性丙烯酸涂料層，其厚度為1.2mm。

本實用新型的第二個目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種防水阻燃蓬頂涂層材料面料的貼合裝置，本實用新型解決的技術問題是如何提高防水阻燃蓬頂涂層材料面料之間基布與面布的貼合效率。

本實用新型的第二個目的可通過下列技術方案來實現：一種防水阻燃蓬頂涂層材料面料的貼合裝置，包括機架，其特征在于，機架的一端設有一用于傳送基布的基布放卷機構，機架的另一端設有一用于傳送面布的面布放卷機構；所述的基布放卷機構包括送料輥一，送料輥一通過周向轉動且軸向固定的方式設置在機架上，所述的送料輥一處設有一防止基布在其上傳送時發(fā)生偏移的防偏移結構一，所述的面布放卷機構包括送料輥二，送料輥二通過周向轉動且軸向固定的方式設置在機架上，所述的送料輥二上設有一防止面布在其上傳送時發(fā)生偏移的防偏移結構二，基布放卷機構與面布放卷機構之間設有一能對基布進行涂膠的涂膠機構一，基布放卷機構與面布放卷機構之間還設有一能對面布進行涂膠的涂膠機構二，涂膠機構一靠近基布放卷機構的一側，所述的涂膠機構一和涂膠機構二之間設有一能將基布和面布貼合的貼合機構，所述的貼合機構包括復合輥一和復合輥二，所述的復合輥一和復合輥二均通過周向轉動且軸向固定的方式設置機架上，復 合輥一靠近涂膠機構一的一側，所述的復合輥一和復合輥二上方還設有一能提高貼合效率的加熱結構。

本防水阻燃蓬頂涂層材料面料的貼合裝置，其工作原理是這樣的：首先，基布通過送料輥一將其送入至設備內，防偏移結構一具有防止基布傳送過程中偏移的作用，然后，基布在涂膠機構一的作用下進行涂膠，與此同時，面布通過送料輥二將其送入至設備內，防偏移結構二具有防止面布傳送過程中偏移的作用，面布在涂膠機構二的作用下進行涂膠，最后，基布與面布在貼合機構的作用下進行貼合，加熱機構對貼合機構起輔助作用，本防水阻燃蓬頂涂層材料面料的貼合裝置具有貼合效果好、貼合速度快等優(yōu)點。

所述的防偏移結構一包括滑動圈一、滑動圈二、氣缸一和氣缸二，所述的滑動圈一同軸套設在送料輥一的一端，所述的滑動圈二同軸套設在送料輥一的另一端，所述的氣缸一的缸體固定在機架上，氣缸一的活塞桿與送料輥一處于同一平面內，氣缸一的活塞桿的端部與滑動圈一遠離滑動圈二的一側相固定，氣缸二與氣缸一相對設置在機架上，氣缸二的活塞桿的端部與滑動圈二的遠離滑動圈一的一側相固定，滑動圈二的內徑與送料輥一的外徑之間的間隙一范圍在0.1mm-0.3mm，滑動圈一和滑動圈二內徑相同；所述的防偏移結構二包括滑動圈三、滑動圈四、氣缸三和氣缸四，所述的滑動圈三同軸套設在送料輥二的一端，所述的滑動圈三同軸套設在送料輥二的另一端，所述的氣缸三的缸體固定在機架上，氣缸三的活塞桿與送料輥二處于同一平面內，氣缸三的活塞桿的端部與滑動圈四遠離滑動圈三的一側相固定，氣缸四與氣缸三相對設置在機架上，氣缸四的活塞桿的端部與滑動圈四的遠離滑動圈三的一側相固定，滑動圈四的內徑與送料輥二的外徑之間的間隙二范圍在0.1mm-0.3mm，滑動圈三和滑動圈四內徑相同。氣缸一能使滑動圈一在送料輥一上進行滑動，氣缸二能使滑 動圈二在送料輥一上進行滑動，滑動圈一和滑動圈二之間的距離與基布的寬度相同，滑動圈一和滑動圈二的內徑上設有有橡皮圈，橡皮圈有效的防止基布從間隙一中偏移出去，同理，氣缸三能使滑動圈三在送料輥二上進行滑動，氣缸四能使滑動圈四在送料輥二上進行滑動，滑動圈三和滑動圈四之間的距離與面布的寬度相同，滑動圈三和滑動圈四的內徑上設有有橡皮圈，橡皮圈有效的防止面布從間隙二中偏移出去。

所述的涂膠機構一包括涂膠輥一，涂膠輥一通過周向轉動且軸向固定的方式設置在機架上，涂膠輥一內具有一空腔一，空腔一內放置有膠水，涂膠輥一均勻開設有通過出膠孔一，出膠孔二中分別安裝有出膠噴頭一，涂膠輥一遠離送料輥一的一側設有一能將膠水均勻刮涂的刮膠刷一，所述的刮膠刷一包括轉軸一，轉軸一通過周向轉動且軸向固定的方式設置在機架上，轉軸一軸體上可拆卸安裝有若干刷片；所述的涂膠機構二包括涂膠輥二，涂膠輥二通過周向轉動且軸向固定的方式設置在機架上，涂膠輥二內具有一空腔二，空腔二內放置有膠水，涂膠輥二均勻開設有通過出膠孔二，出膠孔二中分別安裝有出膠噴頭二，涂膠輥二遠離送料輥二的一側設有一能將膠水均勻刮涂的刮膠刷二，所述的刮膠刷二包括轉軸二，轉軸二通過周向轉動且軸向固定的方式設置在機架上，轉軸二軸體上可拆卸安裝有若干刷片?；荚诮涍^涂料機構一時，基布貼這涂膠輥一向前傳送，涂膠輥一中的噴頭一對基布進行上膠，此時膠水分部不均勻，在經過刮膠刷一涂刷后，膠水均勻分布在基布上，與此同時，面布在經過涂料機構二時，面布貼這涂膠輥二向前傳送，涂膠輥二中的噴頭二對面布進行上膠，此時膠水分部不均勻，在經過刮膠刷二涂刷后，膠水均勻分布在面布上。

所述的復合輥二上設有能調節(jié)復合輥一和復合輥二之間間隙的調節(jié)結構，所述的調節(jié)結構包括設置在復合輥二的一端的軸承 一，軸承一內圈均與復合輥二一端相固定，機架的一側固定有一滑條一，滑條一的上方設有一能上下移動的壓緊條一，滑條一的兩端均開設有安裝孔一，壓緊條一兩端均開設有螺孔一，螺孔一中均螺紋連接有螺栓，螺栓的上端穿設安裝孔一并固定有手輪，螺栓上螺紋連接一螺母一，螺母一的外圈與軸承二的內圈相固定，軸承二的外圈與安裝孔一相固定，滑條一的上表面滑動設有一軸承座一，軸承一的外圈固定在軸承座一中；所述的調節(jié)結構還包括設置在復合輥二的另一端的軸承三，軸承三內圈均與復合輥二一端相固定，機架的一側固定有一滑條二，滑條二的上方設有一能上下移動的壓緊條二，滑條二的兩端均開設有安裝孔二，壓緊條二兩端均開設有螺孔二，螺孔二中均螺紋連接有螺栓，螺栓的上端穿設安裝孔二并固定有手輪，螺栓上螺紋連接一螺母二，螺母二的外圈與軸承四的內圈相固定，軸承四的外圈與安裝孔二相固定，滑條二的上表面滑動設有一軸承座二，軸承三的外圈固定在軸承座二中。當需要調節(jié)復合輥一和復合輥二之間的距離時，通過轉動手輪將壓緊條一和壓緊條二向上移動，此時，軸承座一能夠在滑條一上滑動，軸承座二能夠在滑條二上滑動，即能夠左右滑動復合輥二，當調節(jié)好合適的距離時，反向轉動手輪將壓緊條一和壓緊條二向下移動，使軸承座一和軸承座二無法移動。

加熱結構包括加熱箱，加熱箱的中設有電加熱絲，加熱箱的開口朝向復合輥一和復合輥二之間的間隙。加熱箱中的熱氣保證貼合溫度適宜，適當加溫有助于提高貼合效率。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型通過設置布條一和布條二，使防水阻燃蓬頂涂層材料面料具有安裝方便的優(yōu)點。

2、本實用新型通過設置阻燃層、耐腐蝕層、防水層、抗刮層，使防水阻燃蓬頂涂層材料面料具有阻燃、耐腐蝕、防水、抗刮等優(yōu)點。

3、本實用新型通過設置氣缸一、氣缸二、滑動圈一、滑動圈二、滑動圈三、滑動圈四，防止基布和面布出現偏移的情況，提高了基布與面布之間的貼合度。

4、本實用新型通過設置涂膠輥一、涂膠輥二、刮膠刷一、刮膠刷二，使膠水均勻的分部在基布和面布上，基布和面布均有膠水提高了貼合的質量。

5、本實用新型通過設置加熱箱，使貼合溫度處于最佳狀態(tài)，具有貼合效果好的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本防水阻燃蓬頂涂層材料面料的結構示意圖。

圖2是本防水阻燃蓬頂涂層材料面料的貼合裝置的結構示意圖。

圖3是本防水阻燃蓬頂涂層材料面料的貼合裝置防偏移結構一和防偏移結構二的結構示意圖。

圖4是本防水阻燃蓬頂涂層材料面料的貼合裝置調節(jié)機構的側視圖。

圖5是本防水阻燃蓬頂涂層材料面料的貼合裝置調節(jié)機構的正視圖。

圖中，1、基布；1a、阻燃層；1b、耐腐蝕層；1c、防水層；2、布條一；2a、連接孔二；3、布條二；3a、連接孔一；4、面布；4a、抗刮層；5、機架；6、送料輥一；7、送料輥二；8、復合輥一；9、復合輥二；10、滑動圈一；11、滑動圈二；12、氣缸一；13、氣缸二；14、滑動圈三；15、滑動圈四；16、氣缸三；17、氣缸四；18、涂膠輥一；19、涂膠輥二；20、轉軸一；21、轉軸二；22、壓緊條一；23、滑條一；24、壓緊條二；25、滑條二；26、軸承一；27、軸承二；28、軸承三；29、軸承四；30、軸承座一；31、軸承座二；32、螺母一；33、螺母二；34、加熱箱； 35、手輪。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，一種防水阻燃蓬頂涂層材料面料，包括基布1，基布1為無紡布，基布1的正面由下往上依次設有阻燃層1a、耐腐蝕層1b、防水層1c，基布1的反面上通過一貼合裝置貼合一面布4，面布4設有一抗刮層4a，面布4一側邊緣設有一布條一2，布條一2的一側與基布1一側邊緣相固定，布條一2的另一側固定有魔術貼公貼一，防水層1c的一側邊緣固定有魔術貼母貼一，布條一2上均勻設有若干連接孔一3a，面布4另一側邊緣設有一布條二3，布條二3的一側與基布1另一側邊緣相固定，布條二3的另一側固定有魔術貼公貼二，防水層1c的另一側邊緣固定有魔術貼母貼二，布條二3上均勻設有若干連接孔二2a。

布條一2和布條二3的長度均與基布1的寬度相等，布條一2和布條二3的寬度范圍均在3-4mm，連接孔一3a和連接孔二2a的直徑范圍在1-2mm，連接孔一3a和連接孔二2a均固定有安裝圈，安全圈采用不銹鋼材料制成。作為優(yōu)選，布條一2和布條二3的寬度范圍均在3.5mm，連接孔一3a和連接孔二2a的直徑范圍在1.5mm。阻燃層1a為水性聚氨酯阻燃涂料層，其厚度為1.6-2.0mm。作為優(yōu)選，阻燃層1a為水性聚氨酯阻燃涂料層，其厚度為1.8mm。耐腐蝕層1b為硼酚醛環(huán)氧樹脂涂料層，其厚度為0.3-0.5mm。作為優(yōu)選，耐腐蝕層1b為硼酚醛環(huán)氧樹脂涂料層，其厚度為0.4mm。防水層1c為JS防水涂料層，其厚度為0.6-0.8mm。作為優(yōu)選，防水層1c為JS防水涂料層，其厚度為0.7mm?？构螌?a為水性丙烯酸涂料層，其厚度為1.0-1.4mm。作為優(yōu)選，抗刮層4a為水性丙烯酸涂料層，其厚度為1.2mm。

本防水阻燃蓬頂涂層材料面料，由基布1和面布4進行貼合而成，基布1上通過涂料使基布1具有阻燃層1a、耐腐蝕層1b、防水層1c，面布4上通過涂料使面布4具有抗刮層4a，從而實現本防水阻燃蓬頂涂層材料面料具有阻燃、耐腐蝕、防水、抗刮等優(yōu)點，本防水阻燃蓬頂涂層材料面料通過設置的布條一2和布條二3，使其具有方便安裝的優(yōu)點，通過粘合魔術貼公貼一和魔術貼母貼一、魔術貼公貼二和魔術貼母貼二，使布條一2和布條二3均能形成一個安裝通道，這個安裝通道可以快速將蓬頂中的鋼結構中的某一部分放置進去；另一種情況分開魔術貼公貼一和魔術貼母貼一、魔術貼公貼二和魔術貼母貼二，布條一2上的連接孔和布條二3上的連接孔能夠連接掛鉤或者其他連接件，方便不同結構的蓬頂安裝使用，提高了蓬頂的安裝效率。

如圖2、3所示，基布1和面布4通過一防水阻燃蓬頂涂層材料面料的貼合裝置進行貼合，一種防水阻燃蓬頂涂層材料面料的貼合裝置，包括機架5，機架5的一端設有一用于傳送基布1的基布1放卷機構，機架5的另一端設有一用于傳送面布4的面布4放卷機構；基布1放卷機構包括送料輥一6，送料輥一6通過周向轉動且軸向固定的方式設置在機架5上，送料輥一6處設有一防止基布1在其上傳送時發(fā)生偏移的防偏移結構一，面布4放卷機構包括送料輥二7，送料輥二7通過周向轉動且軸向固定的方式設置在機架5上，送料輥二7上設有一防止面布4在其上傳送時發(fā)生偏移的防偏移結構二，基布1放卷機構與面布4放卷機構之間設有一能對基布1進行涂膠的涂膠機構一，基布1放卷機構與面布4放卷機構之間還設有一能對面布4進行涂膠的涂膠機構二，涂膠機構一靠近基布1放卷機構的一側，涂膠機構一和涂膠機構二之間設有一能將基布1和面布4貼合的貼合機構，貼合機構包括復合輥一8和復合輥二9，復合輥一8和復合輥二9均通過周向轉動且軸向固定的方式設置機架5上，復合輥一8靠近涂 膠機構一的一側，復合輥一8和復合輥二9上方還設有一能提高貼合效率的加熱結構，加熱結構包括加熱箱34，加熱箱34的中設有電加熱絲，加熱箱34的開口朝向復合輥一8和復合輥二9之間的間隙。加熱箱34中的熱氣保證貼合溫度適宜，適當加溫有助于提高貼合效率。

防偏移結構一包括滑動圈一10、滑動圈二11、氣缸一12和氣缸二13，滑動圈一10同軸套設在送料輥一6的一端，滑動圈二11同軸套設在送料輥一6的另一端，氣缸一12的缸體固定在機架5上，氣缸一12的活塞桿與送料輥一6處于同一平面內，氣缸一12的活塞桿的端部與滑動圈一10遠離滑動圈二11的一側相固定，氣缸二13與氣缸一12相對設置在機架5上，氣缸二13的活塞桿的端部與滑動圈二11的遠離滑動圈一10的一側相固定，滑動圈二11的內徑與送料輥一6的外徑之間的間隙一范圍在0.1mm-0.3mm，本實施例中間隙為0.2mm，滑動圈一10和滑動圈二11內徑相同；防偏移結構二包括滑動圈三14、滑動圈四15、氣缸三16和氣缸四17，滑動圈三14同軸套設在送料輥二7的一端，滑動圈三14同軸套設在送料輥二7的另一端，氣缸三16的缸體固定在機架5上，氣缸三16的活塞桿與送料輥二7處于同一平面內，氣缸三16的活塞桿的端部與滑動圈四15遠離滑動圈三14的一側相固定，氣缸四17與氣缸三16相對設置在機架5上，氣缸四17的活塞桿的端部與滑動圈四15的遠離滑動圈三14的一側相固定，滑動圈四15的內徑與送料輥二7的外徑之間的間隙二范圍在0.1mm-0.3mm，本實施例中間隙二為0.2mm，滑動圈三14和滑動圈四15內徑相同。氣缸一12能使滑動圈一10在送料輥一6上進行滑動，氣缸二13能使滑動圈二11在送料輥一6上進行滑動，滑動圈一10和滑動圈二11之間的距離與基布1的寬度相同，滑動圈一10和滑動圈二11的內徑上設有有橡皮圈，橡皮圈有效的防止基布1從間隙一中偏移出去，同理，氣缸三16能使滑 動圈三14在送料輥二7上進行滑動，氣缸四17能使滑動圈四15在送料輥二7上進行滑動，滑動圈三14和滑動圈四15之間的距離與面布4的寬度相同，滑動圈三14和滑動圈四15的內徑上設有有橡皮圈，橡皮圈有效的防止面布4從間隙二中偏移出去。

涂膠機構一包括涂膠輥一18，涂膠輥一18通過周向轉動且軸向固定的方式設置在機架5上，涂膠輥一18內具有一空腔一，空腔一內放置有膠水，涂膠輥一18均勻開設有通過出膠孔一，出膠孔二中分別安裝有出膠噴頭一，涂膠輥一18遠離送料輥一6的一側設有一能將膠水均勻刮涂的刮膠刷一，刮膠刷一包括轉軸一20，轉軸一20通過周向轉動且軸向固定的方式設置在機架5上，轉軸一20軸體上可拆卸安裝有若干刷片；涂膠機構二包括涂膠輥二19，涂膠輥二19通過周向轉動且軸向固定的方式設置在機架5上，涂膠輥二19內具有一空腔二，空腔二內放置有膠水，涂膠輥二19均勻開設有通過出膠孔二，出膠孔二中分別安裝有出膠噴頭二，涂膠輥二19遠離送料輥二7的一側設有一能將膠水均勻刮涂的刮膠刷二，刮膠刷二包括轉軸二21，轉軸二21通過周向轉動且軸向固定的方式設置在機架5上，轉軸二21軸體上可拆卸安裝有若干刷片?；?在經過涂料機構一時，基布1貼這涂膠輥一18向前傳送，涂膠輥一18中的噴頭一對基布1進行上膠，此時膠水分部不均勻，在經過刮膠刷一涂刷后，膠水均勻分布在基布1上，與此同時，面布4在經過涂料機構二時，面布4貼這涂膠輥二19向前傳送，涂膠輥二19中的噴頭二對面布4進行上膠，此時膠水分部不均勻，在經過刮膠刷二涂刷后，膠水均勻分布在面布4上。

如圖4、5所示，復合輥二9上設有能調節(jié)復合輥一8和復合輥二9之間間隙的調節(jié)結構，調節(jié)結構包括設置在復合輥二9的一端的軸承一26，軸承一26內圈均與復合輥二9一端相固定，機架5的一側固定有一滑條一23，滑條一23的上方設有一能上 下移動的壓緊條一22，滑條一23的兩端均開設有安裝孔一，壓緊條一22兩端均開設有螺孔一，螺孔一中均螺紋連接有螺栓，螺栓的上端穿設安裝孔一并固定有手輪35，螺栓上螺紋連接一螺母一32，螺母一32的外圈與軸承二27的內圈相固定，軸承二27的外圈與安裝孔一相固定，滑條一23的上表面滑動設有一軸承座一30，軸承一26的外圈固定在軸承座一30中；調節(jié)結構還包括設置在復合輥二9的另一端的軸承三28，軸承三28內圈均與復合輥二9一端相固定，機架5的一側固定有一滑條二25，滑條二25的上方設有一能上下移動的壓緊條二24，滑條二25的兩端均開設有安裝孔二，壓緊條二24兩端均開設有螺孔二，螺孔二中均螺紋連接有螺栓，螺栓的上端穿設安裝孔二并固定有手輪35，螺栓上螺紋連接一螺母二33，螺母二33的外圈與軸承四29的內圈相固定，軸承四29的外圈與安裝孔二相固定，滑條二25的上表面滑動設有一軸承座二31，軸承三28的外圈固定在軸承座二31中。當需要調節(jié)復合輥一8和復合輥二9之間的距離時，通過轉動手輪35將壓緊條一22和壓緊條二24向上移動，此時，軸承座一30能夠在滑條一23上滑動，軸承座二31能夠在滑條二25上滑動，即能夠左右滑動復合輥二9，當調節(jié)好合適的距離時，反向轉動手輪35將壓緊條一22和壓緊條二24向下移動，使軸承座一30和軸承座二31無法移動。

本防水阻燃蓬頂涂層材料面料的貼合裝置，其工作原理是這樣的：首先，基布1通過送料輥一6將其送入至設備內，調節(jié)滑動圈一10和滑動圈二11之間的距離防止基布1傳送過程中偏移，然后，基布1在涂膠涂料輥一的作用下進行涂膠，與此同時，面布4通過送料輥二7將其送入至設備內，調節(jié)滑動圈三14和滑動圈四15之間的距離防止面布4傳送過程中偏移，面布4在涂膠輥的作用下進行涂膠，最后，基布1與面布4在貼合機構的作用下進行貼合，加熱箱34對貼合機構起輔助作用，本防水阻燃蓬頂涂 層材料面料的貼合裝置具有貼合效果好、貼合速度快等優(yōu)點。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了基布1；阻燃層1a；耐腐蝕層1b；防水層1c；布條一2；連接孔二2a；布條二3；連接孔一3a；面布4；抗刮層4a；機架5；送料輥一6；送料輥二7；復合輥一8；復合輥二9；滑動圈一10；滑動圈二11；氣缸一12；氣缸二13；滑動圈三14；滑動圈四15；氣缸三16；氣缸四17；涂膠輥一18；涂膠輥二19；轉軸一20；轉軸二21；壓緊條一22；滑條一23；壓緊條二24；滑條二25；軸承一26；軸承二27；軸承三28；軸承四29；軸承座一30；軸承座二31；螺母一32；螺母二33；加熱箱34；手輪35等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。