本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾面板。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上的汽車內(nèi)飾面板大多都是亞光面，容易顯得陳舊，而且不耐磨，在使用過(guò)程中面板容易被刮傷，出現(xiàn)刮痕或磨痕，從而影響汽車內(nèi)飾的外觀。另外車輛長(zhǎng)期處于潮濕環(huán)境下，內(nèi)飾面板容易發(fā)霉。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有高光澤度和亮度、并且可防止被刮花、不容易發(fā)霉的汽車內(nèi)飾面板。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種汽車內(nèi)飾面板，包括ABS板材、具有高光澤度的膜片以及固化在所述膜片表面上的耐磨涂料層，所述耐磨涂料層為所述膜片表面具有的后固化涂料在UV固化機(jī)中完全固化而成，所述膜片貼合在所述ABS板材上，所述膜片的下表面為粗糙面，所述ABS板材的上表面均勻分布有凹坑，所述膜片的下表面與ABS板材的上表面通過(guò)一黏膠層粘接，所述ABS板材的下表面設(shè)有環(huán)氧樹(shù)脂層，所述環(huán)氧樹(shù)脂層內(nèi)嵌設(shè)有加熱裝置。

優(yōu)選地，所述加熱裝置采用電加熱絲。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的汽車內(nèi)飾面板具有高光澤度和亮度，可以防止面板表面被劃傷，耐磨性好，并且能通過(guò)加熱裝置產(chǎn)生的熱量對(duì)汽車內(nèi)飾面板進(jìn)行烘干，防止發(fā)霉。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車內(nèi)飾面板，包括ABS板材1、具有高光澤度的膜片2以及固化在膜片2表面上的耐磨涂料層3，其中：

耐磨涂料層3為膜片2表面具有的后固化涂料在UV固化機(jī)中完全固化而成。

膜片2貼合在ABS板材1上，膜片2的下表面為粗糙面，ABS板材1的上表面均勻分布有凹坑11，膜片2的下表面與ABS板材1的上表面通過(guò)一黏膠層4粘接。在本實(shí)施例中，膜片2采用PC或PET或AC膜。

ABS板材1的下表面設(shè)有環(huán)氧樹(shù)脂層5，環(huán)氧樹(shù)脂層5內(nèi)嵌設(shè)有加熱裝置(圖中未示出)。在本實(shí)施例中，加熱裝置采用電加熱絲。

本實(shí)用新型的制作過(guò)程如下：

先在膜片2表面輥涂UV涂料，將輥涂有UV涂料的膜片2在烘箱中烘烤，形成表面具有干燥的UV后固化涂層的膜片2；將環(huán)氧樹(shù)脂層5與ABS板材1復(fù)合；將膜片2與ABS板材1復(fù)合，并利用黏膠層4粘接，然后送入U(xiǎn)V固化機(jī)中對(duì)后固化UV涂層進(jìn)行完全固化，從而在最外表面形成一層耐磨涂料層3，最終得到高光、亮面、耐磨的汽車內(nèi)飾面板。

本實(shí)用新型制得的汽車內(nèi)飾面板光澤度高，采用的膜片2本身具有高光澤度的特點(diǎn)，但是其表面容易被劃傷，因此在表面固化一層增硬耐磨涂層，使其表面不易被刮傷。通過(guò)在ABS板材1上復(fù)合嵌設(shè)有加熱裝置的環(huán)氧樹(shù)脂層5，對(duì)汽車內(nèi)飾面板進(jìn)行烘干，防止發(fā)霉。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。