本實用新型涉及多層復合材料板。

背景技術(shù)：

蜂窩板雖然自身的特點，但現(xiàn)有的蜂窩板結(jié)構(gòu)單一，只能應(yīng)用于對載荷要求不高的領(lǐng)域。在一些載荷強度要求較大的場合，現(xiàn)有的蜂窩板無法使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的之一是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種載荷強度高且重量輕的多層材料板。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

多層復合材料板，其特征在于，包括：

上蒙皮與下蒙皮，上蒙皮與下蒙皮間隔設(shè)置；

上蒙皮與下蒙皮之間具有多種口徑的蜂窩板，多種口徑的蜂窩板疊加設(shè)置；

每兩種不同口徑的蜂窩板之間設(shè)置有至少一層隔板。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述上蒙皮、下蒙皮和/或隔板為復合材料板或金屬材料板。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述復合材料板為纖維增強樹脂板。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述金屬板為單一金屬板或合金金屬板。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述多種口徑蜂窩板包括至少兩種口徑蜂窩板。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述多種口徑蜂窩板包括至少三種口徑蜂窩板。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述多種口徑蜂窩板包括小口徑蜂窩板、中口徑蜂窩板和大口徑蜂窩板；所述大口徑蜂窩板位于所述多層復合材料板中心；中口徑蜂窩板分別設(shè)置在所述大口徑蜂窩板上下兩側(cè)；小口徑蜂窩板分別設(shè)置在上蒙皮與中口徑蜂窩板之間、下蒙皮與中口徑蜂窩板之間；上蒙皮和下蒙皮分別設(shè)置在兩層小口徑蜂窩板上。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述蜂窩板的口徑以上下兩對邊的距離a和橫向兩對角的距離b表征，小口徑的蜂窩板口徑為a*b為(5-60)mm*(5-50)mm；中口徑蜂窩板口徑為a*b為(大于60-400)mm*(大于50-200)mm；大口徑蜂窩板口徑為a*b為(大于400)mm*(大于200)mm。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述上蒙皮與所述下蒙皮外側(cè)分別設(shè)置有金屬板。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述蜂窩板包括大口徑蜂窩板；所述多層復合材料板以大口徑蜂窩板為中心，對稱設(shè)置。

本實用新型中的多層材料板，采用多種不同口徑的蜂窩板組成多層材料板，并在表面設(shè)置蒙皮，既可以提高多層材料板的載荷強度，又可以降低多層材料板的重量。小口徑蜂窩板更加接近多層材料板表面，用于承受正面載荷。沿多層材料板厚度方向，越向多層材料板中心，其承受的正向壓力越小，因此采用口徑更大蜂窩板可以降低整體的重量而不影響載荷強度。在不同口徑的蜂窩板之間設(shè)置隔板，便于不同口徑的蜂窩板的粘接傳載。本實用新型設(shè)置上蒙皮和下蒙皮，纖維增強復合材料蒙皮具有良好的強度，鋼或者鋁合金還可以復合在纖維增強復合材料外部增加表面抗沖擊性能。本實用新型中的多層材料板可用于汽車車廂、卡車地板、樓板、停車場地板及道路路面等。

附圖說明

圖1為本實用新型中的蜂窩板的小孔結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型中的多層復合材料板剖面圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1、圖2所示，多層復合材料板100，包括上蒙皮110、下蒙皮120、多種口徑的蜂窩板130和隔板140。所述上蒙皮110、下蒙皮120和/或隔板140為復合材料板或金屬材料板。所述復合材料板為纖維增強樹脂板。所述纖維增強樹脂為碳纖維、金屬纖維、碳纖維、硼纖維、石棉纖維、金屬纖維、芳綸纖維、奧綸纖維、聚酯纖維、尼龍纖維、維尼綸纖維、聚丙烯纖維、聚酰亞胺纖維、棉纖維和劍麻中的一種或幾種增強樹脂。所述樹脂選自環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、乙烯基樹脂、苯并噁嗪樹脂、聚酰亞胺樹脂、雙馬來酰亞胺樹脂中的一種或任意幾種。所述纖維增強樹脂板還可以包括常用的塑料助劑，如抗氧劑、阻燃劑、潤滑劑、增塑劑、填料等。所述金屬板為單一金屬板，如鋼板；所述金屬板還是可以為合金金屬板，如鋁合金板等。

所述多種口徑的蜂窩板130包括大口徑蜂窩板131。所述多層復合材料板以大口徑蜂窩板131為中心，對稱設(shè)置。大口徑蜂窩板131上下兩側(cè)分別具有中口徑蜂窩板132。兩層中口徑蜂窩板132外側(cè)分別設(shè)置有小口徑蜂窩板133。兩層小口徑蜂窩板133分別為上蒙皮110和下蒙皮120。所述蜂窩板的口徑以上下兩對邊的距離a和橫向兩對角的距離b表征，小口徑的蜂窩板口徑為a*b為(5-60)mm*(5-50)mm；中口徑蜂窩板口徑為a*b為(大于60-400)mm*(大于50-200)mm；大口徑蜂窩板口徑為a*b＝(大于400)mm*(大于200)mm。所述大口徑蜂窩板131與中口徑蜂窩板132之間、中口徑蜂窩板132與小口徑蜂窩板133之間設(shè)置有隔板140。隔板140與大口徑蜂窩板131、中口徑蜂窩板132之間及小口徑蜂窩板133粘接。

另外，如上蒙皮110和下蒙皮120為纖維增強樹脂板，則上蒙皮110和下蒙皮120外側(cè)還可以分別設(shè)置一塊金屬板(圖中未示出)，用于防撞。

本實用新型中的多層材料板，采用多種不同口徑的蜂窩板組成多層材料板，并在表面設(shè)置蒙皮，既可以提高多層材料板的載荷強度，又可以降低多層材料板的重量。小口徑蜂窩板更加接近多層材料板表面，用于承受正面載荷。沿多層材料板厚度方向，越向多層材料板中心，其承受的正向壓力越小，因此采用口徑更大蜂窩板可以降低整體的重量而不影響載荷強度。在不同口徑的蜂窩板之間設(shè)置隔板，便于不同口徑的蜂窩板的粘接傳載。本實用新型設(shè)置上蒙皮和下蒙皮，纖維增強復合材料蒙皮具有良好的強度，鋼或者鋁合金還可以復合在纖維增強復合材料外部增加表面抗沖擊性能。本實用新型中的多層材料板可用于汽車車廂、卡車地板、樓板、停車場地板及道路路面等。

本實用新型中的實施例僅用于對本實用新型進行說明，并不構(gòu)成對權(quán)利要求范圍的限制，本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以想到的其他實質(zhì)上等同的替代，均在本實用新型保護范圍內(nèi)。