1.改進的汽車坐墊套的制作方法，該制作方法包括以下步驟：a、選擇底層面料；底層面料選用PVC薄膜，b、選擇表層面料；表層面料選用絨布；c、選擇中間層面料，中間層面料選用經(jīng)編布；d、染色處理；準備一個染缸，在染缸里面加入染液，將表層面料和中間層面料放入到染缸中進行染色處理，染色的時間為5-6個小時，染缸與一廢液處理裝置相連接；
e、復(fù)合；通過復(fù)合裝置將表層面料復(fù)合到中間層面料的一側(cè)面上；通過復(fù)合裝置將底層面料復(fù)合到中間層面料的另外一側(cè)面，從而使表層面料、中間層面料和底層面料形成坐墊套面料；f、烘干，通過烘干裝置將坐墊套面料烘干；烘干裝置包括暖風(fēng)機(28)和干燥箱(29)，暖風(fēng)機(28)的輸出口通過管路與所述空氣增壓泵(26)的輸入口連接，所述干燥箱(29)內(nèi)部具有干燥腔，干燥腔內(nèi)設(shè)置有干燥劑(30)，干燥箱(29)的頂部具有連通干燥腔的出氣嘴(25)，干燥箱(29)的底部具有連通干燥腔的進氣嘴(24)，所述暖風(fēng)機(28)的輸入口通過管路與所述干燥箱(29)的出氣嘴(25)連接，所述干燥箱(29)的進氣嘴(24)通過管路與所述調(diào)節(jié)閥(27)連接；所述復(fù)合箱(18)內(nèi)設(shè)置有電子溫度計(31)和電子濕度計(32)，所述的電子溫度計(31)和電子濕度計(32)均通過線路與一控制器連接，所述的暖風(fēng)機(28)通過線路與所述的控制器連接；所述的控制器為單片機控制器；
g、縫制；通過縫紉機將坐墊套面料縫制成汽車坐墊套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的汽車坐墊套的制作方法，其特征在于，所述步驟d中的染缸包括具有容腔的缸體(1)，缸體(1)的頂部具有與容腔相連通的開口，開口處設(shè)置缸蓋(2)，所述缸體(1)包括內(nèi)層(1a)和外層(1b)，內(nèi)層(1a)和外層(1b)之間形成填充腔，填充腔內(nèi)填充有發(fā)泡劑(1c)，所述填充腔內(nèi)豎直設(shè)置有輸入管(3)和輸出管(4)，所述的輸入管(3)和輸出管(4)分別處于所述缸體(1)填充腔內(nèi)的兩側(cè)，所述缸體(1)底部的外層(1b)開設(shè)有安裝孔一和安裝孔二，安裝孔一和安裝孔二分別處于缸體(1)底部中心的兩側(cè)，所述輸入管(3)的頂端為封閉端，輸入管(3)的底端從缸體(1)底部的填充腔經(jīng)過并穿出所述的安裝孔一，所述輸出管(4)的頂端為封閉端，輸出管(4)的底端從缸體(1)底部的填充腔經(jīng)過并穿出所述的安裝孔二，所述輸入管(3)的側(cè)壁連接有若干輸入分管(5)并與輸入管(3)相連通，若干輸入分管(5)的另一端穿過缸體(1)內(nèi)層(1a)的側(cè)壁和底部與缸體(1)的容腔相連通，所述輸出管(4)的側(cè)壁連接有若干輸出分管(6)并與輸出管(4)相連通，若干輸出分管(6)的另一端穿過缸體(1)內(nèi)層(1a)的側(cè)壁和底部與缸體(1)的容腔相連通，所述輸入管(3)和輸出管(4)的底端之間連接有循環(huán)過濾裝置(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進的汽車坐墊套的制作方法，其特征在于，所述的循環(huán)過濾裝置(7)包括循環(huán)泵(71)、過濾箱(72)和過濾芯(73)，所述過濾箱(72)內(nèi)具有過濾腔，過濾箱(72)的一側(cè)具有與過濾腔相連通的過濾出口，過濾出口通過管路與一單向閥(74)的輸入口連接，單向閥(74)的輸出口通過管路與所述輸出管(4)的底端連接，所述過濾箱(72)的另一側(cè)具有與過濾腔相連通的過濾進口，過濾進口通過管路與所述循環(huán)泵(71)的輸出口連接，循環(huán)泵(71)的輸入口通過管路與一節(jié)流閥(75)的輸出口連接，節(jié)流閥(75)的輸入口通過管路與所述輸入管(3)的底端連接；所述箱體的頂部靠近過濾出口一側(cè)開設(shè)有濾芯插口，所述的過濾芯(73)穿入濾芯插口并且與所述過濾出口相靠，所述過濾箱(72)的底部靠近過濾進口一側(cè)開設(shè)有排水口，所述排水口處設(shè)置有排水蓋(76)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種改進的汽車坐墊套的制作方法，其特征在于，所述缸體(1)的容腔內(nèi)設(shè)置有絞紗籠(8)，絞紗籠(8)的底部通過連接桿與缸體(1)的底部固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種改進的汽車坐墊套的制作方法，其特征在于，所述步驟d中的廢液處理裝置包括廢液桶(9)，廢液桶(9)桶內(nèi)的底部水平設(shè)置有葉輪(10)，葉輪(10)與一能使其轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)一連接，所述廢液桶(9)的底部靠近桶壁處開設(shè)有排液孔，排液孔處設(shè)置有排液閥(11)，所述廢液桶(9)桶壁靠近頂端處開設(shè)有進液孔，所述進液孔處設(shè)置有進液閥(12)，所述的進液閥(12)通過管路與所述染缸的容腔相連通，所述廢液桶(9)內(nèi)豎直設(shè)置有一吸液管(13)，吸液管(13)的底端與所述葉輪(10)中心相靠近，吸液管(13)的頂端伸出所述的廢液桶(9)與一吸液泵(14)的輸入口連接，吸液泵(14)的輸出口通過管路與一廢液回收池連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種改進的汽車坐墊套的制作方法，其特征在于，所述的驅(qū)動機構(gòu)一包括電機一(15)，所述的葉輪(10)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在廢液桶(9)的底部，所述廢液桶(9)的底部中心開設(shè)有一安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有密封軸承，轉(zhuǎn)軸采用過盈配合穿設(shè)在密封軸承的內(nèi)圈，轉(zhuǎn)軸的底端通過聯(lián)軸器(16)與電機一(15)的輸出軸連接，電機一(15)的機體通過連接架(17)與廢液桶(9)的底部固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的汽車坐墊套的制作方法，其特征在于，所述步驟e中的復(fù)合裝置包括呈封閉結(jié)構(gòu)的復(fù)合箱(18)，復(fù)合箱(18)內(nèi)部具有復(fù)合腔，復(fù)合箱(18)的兩側(cè)分別開設(shè)有連通復(fù)合腔和外界的進料口(19)和出料口(20)，所述進料口(19)和出料口(20)之間設(shè)置有呈網(wǎng)格形的輸送網(wǎng)帶(21)，所述復(fù)合腔內(nèi)靠近進料口(19)處橫向轉(zhuǎn)動設(shè)置有輸送輥筒一(22)，所述復(fù)合腔內(nèi)靠近出料口(20)處橫向轉(zhuǎn)動設(shè)置有輸送輥筒二(23)，所述輸送網(wǎng)帶(21)套設(shè)在輸送輥筒一(22)和輸送輥筒二(23)之間，所述輸送輥筒二(23)與一能使其轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)二連接，所述輸送網(wǎng)帶(21)的兩端以及兩側(cè)與所述復(fù)合箱(18)的內(nèi)壁相靠近；所述復(fù)合箱(18)的頂部固定有連通復(fù)合腔的進氣嘴(24)，復(fù)合箱(18)的底部固定有連通復(fù)合腔的出氣嘴(25)，所述進氣嘴(24)通過管路與一空氣增壓泵(26)連接，所述出氣嘴(25)連接有調(diào)節(jié)閥(27)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種改進的汽車坐墊套的制作方法，其特征在于，所述的驅(qū)動機構(gòu)二包括電機二，所述的輸送輥筒一(22)穿設(shè)并固定有一心軸，心軸的兩端分別采用軸承連接的方式轉(zhuǎn)動設(shè)置在復(fù)合箱(18)的兩側(cè)壁，所述的輸送輥筒二(23)穿設(shè)并固定有一傳動軸，傳動軸的兩端采用軸承連接的方式固定在復(fù)合箱(18)的兩側(cè)壁，所述傳動軸的一端伸出復(fù)合箱(18)的側(cè)壁，并且通過減速機構(gòu)與電機二的輸出軸連接，所述電機二的機體通過連接架(17)與復(fù)合箱(18)的外壁固定。