自行車座墊的制法
【專利摘要】一種自行車座墊的制法,該座墊具有一底殼,一表皮層以及一彈性填充層,該制法所使用的模具包含有一上模及一下模,二者以可于一開啟位置以及一閉合位置活動的方式樞接在一起,該上模具有一模臺,該下模具有一模穴。該制法包含如下的步驟:預(yù)熱該模具至溫度介于30℃與60℃之間;開啟該模具位至該開啟位置;涂布一層離形劑于該上模模臺表面以及該下模模穴表面;噴涂一第一塑料物料層于該已具有該離形劑層的該下模模穴表面用以形成一座墊表皮層;以可脫離的方式將一座墊殼架布置于該上模模臺上;灌填一第二層塑料物料于該下模模穴內(nèi);閉合該上、下模并維持一段時間,用以使該第二塑料物料層形成該彈性填充層;以及開啟該模具,取出該制成品。
【專利說明】自行車座墊的制法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是與自行車座墊有關(guān),特別是關(guān)于一種自行車座墊的制法。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的自行車座墊通常是由三個部件所組成,其一是做為整體座墊支撐的殼架(frame),另一是外界接觸的表皮層(covering),再一是布置于前述二者之間的彈性填充體(filler)。該表皮層在制造上目前一般是取用已制成的合成塑料皮料或布料,然后再以人工方式將的包覆于該彈性填充體表面。例如美國第5,904,396號專利案所揭示的技術(shù),從該案的說明書以及所附附圖可以非常清楚的知道,其座墊10的表皮14是取用已制成的布料。另外,美國第8,236,218號專利案所揭示的制法中,如其說明書的所做的說明以及該案圖9所示,可以發(fā)現(xiàn)其座墊的表皮6是取用已制成的塑料皮料。前述制法的缺點的一是表皮層與彈性填充體結(jié)合度不佳,二者容易脫離;另一缺點是由于表皮層是取用制成品,因此厚度受到限制;再者,要將表皮層包覆于彈性填充體表面時,工序繁雜而且耗費工時。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于,提供自行車座墊的制法,采用該制法可以達到表皮層與彈性填充體結(jié)合度佳,二者不容易脫離;再有就是工序簡單而且節(jié)省工時。
[0004]本發(fā)明所提供的自行車座墊的制法,就是用來解決前述已知制法的缺點,其中依此制法制成的座墊至少具有一底殼,一表皮層以及一彈性填充層布置于二者之間。另外,此制法會使用到一模具,該模具包含有一上模及一下模,二者是樞接在一起而可于一開啟位置以及一閉合位置之間活動。該上模具有一模臺,該下模具有一相對于該模臺的模穴。該自行車座墊的制法包含有如下的步驟:預(yù)熱該模具至溫度介于30°C與60°C之間;開啟該模具至位于該開啟位置;涂布一離形劑層于該上模模臺表面以及該下模模穴表面;噴涂一第一塑料物料層于該已具有該離形劑層的該下模模穴表面用以形成一座墊表皮層;以可脫離的方式將一座墊殼架布置于該上模模臺上;灌填一第二層塑料物料層于該下模模穴內(nèi),該第二層塑料物料層包含有塑料發(fā)泡物料;閉合該上、下模并維持一段時間,用以使該第二塑料物料層發(fā)泡成形為該彈性填充層;以及開啟該模具,取出該制成品。
[0005]前揭制法的一實施例中,于形成該表皮層的步驟前,還包含有一噴涂一著色層于該離形劑層表面的步驟。
[0006]前揭制法的再一實施例中,該離形劑層是采用娃樹酯乳液(silicone emuls1n),而該模具則是維持于約攝氏50度。
[0007]前揭制法的另一實施例中,所取用的著色涂料是市售含的色料,第一塑料物料層是包含有I3U物料,在噴涂時是將該物料維持于攝氏65度-75度之間,并且將噴涂量控制在使該表皮層的厚度維持在07mm-l.2_,此等厚度可以提供對內(nèi)部彈性填充層的保護以及乘坐者的舒適度。該第二塑料物料層包含有PU發(fā)泡物。該第一塑料物料層與該第二塑料物料層的組成成份是為本發(fā)明【技術(shù)領(lǐng)域】的人士所熟知的通常技術(shù),因此此處就不予贅述。另夕卜,該二種塑料物料在噴涂時,最好有一時間差,用以在噴涂該第二塑料物料層時,該第一塑料物料層是維持于尚未完全硬化的狀態(tài),該時間差約為60秒-90秒。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]以下列舉一本發(fā)明制法的較佳實施例并配合若干附圖做進一步的說明,其中:
[0009]圖1為依據(jù)本發(fā)明制法一較佳實施例制成的自行車座墊的立體圖;
[0010]圖2為圖1所示自行車座墊在2-2方向上的剖視圖;
[0011]圖3為本發(fā)明制法的一較佳實施例所使用的模具以及噴涂第一塑料物料用以形成表皮層的不意圖;
[0012]圖4為本發(fā)明制法的一較佳實施例灌填第二塑料物料的示意圖;以及
[0013]圖5為本發(fā)明制法的一較佳實施例模具閉合后進行發(fā)泡成型過程的部分剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0014]首先請參閱圖1、圖2,圖號10所示的即為依據(jù)本發(fā)明制法一較佳實施例制成的自行車座墊,座墊10具有一底殼12,一彈性填充層14,以及一表皮層16。
[0015]再請參閱圖3至圖5,這些附圖僅用來說明本發(fā)明制法一較佳實施例的施作過程,但并非用來限制本發(fā)明制法的申請專利范圍。
[0016]本實施例的模具如圖3圖號20所不,具有一上模22以及一下模24。上模22與一下模24是由一樞接裝置26樞接在一起,用以使二者可于一開啟位置及一閉合位置間活動。上模22具有一模臺222,下模24具有一模穴242,當模具10位于該閉合位置時,模臺222與模穴242會界定出一密閉模室。
[0017]以下將詳述本實施例的施作過程,此制法首先是將模具20預(yù)熱至介于攝氏45度-60度之間;接著于模臺222表面與模穴242表面均噴涂一含有硅乳液的離形劑層,其用處是使后制的成型物易于脫模,這是熟悉所述技術(shù)人士所知悉的,在此就不贅述。繼之,將具預(yù)定顏色的PU著色涂料噴涂于已具有該離形劑層的模臺222與模穴242表面形成一著色層。在前述各施作步驟之后,接著是通過適當?shù)膰娡吭O(shè)備30將適當劑量且含PU物料的第一塑料物料40噴涂于已具有該著色層的模穴242表面用以形成一座墊表皮層16。本實施例在噴涂時是將該第一塑料物料40維持于攝氏65度-75度之間,并且噴涂劑量是控制在使表皮層16的厚度維持在07mm-l.2mm。
[0018]繼之,是取用一底殼12以其內(nèi)表面122面對模穴242的方式將其以可脫離的方式固定于模臺222上,如圖4所示,底殼12通常是以硬質(zhì)材料制成,例如硬質(zhì)塑料材料或纖維補強塑料復(fù)合材料均是選項。接著,就是以適當?shù)墓嗵钤O(shè)備50將第二塑料物料60灌填于模穴242內(nèi),本實施例的第二塑料物料60是取用市售含發(fā)泡物的塑料物料,其配方是屬已知技術(shù),因此本處亦不予贅述。必須一提的是,于噴涂該第一塑料物料40之后以及開始灌填該第二塑料物料60之間最好具有一預(yù)定時間差,該時間差是介于60秒-90秒之間。灌填該第二塑料物料后,是使模具20位于閉合位置并維持約4分鐘-8分鐘。此時,該第二塑料物料60將于模穴242內(nèi)發(fā)泡成型并與表皮層16及底殼12貼附在一起而形成彈性填充層14。最后則是打開模具取出成品的自行車座墊10,當然在取出之前或后會進行一些修飾工作,例如修邊,由于這些工序均與本發(fā)明制法無關(guān),就不再多做說明。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車座墊的制法,該座墊至少具有一底殼,一表皮層以及一彈性填充層布置于二者之間,該制法所使用的模具包含有一上模及一下模,二者以可于一開啟位置以及一閉合位置活動的方式樞接在一起,該上模具有一模臺,該下模具有一相對于該模臺的模穴;該制法包含有如下的步驟: 預(yù)熱該模具至溫度介于30°c與60°C之間; 開啟該模具位至該開啟位置; 涂布一離形劑層于該上模模臺表面以及該下模模穴表面; 噴涂一第一塑料物料層于該已具有該離形劑層的該下模模穴表面用以形成一座墊表皮層; 以可脫離的方式將一座墊殼架布置于該上模模臺上; 灌填一第二塑料物料層于該下模模穴內(nèi),該第二塑料物料層包含有塑料發(fā)泡物料; 閉合該上、下模并維持一段時間,用以使該第二塑料物料層發(fā)泡成形為該彈性填充層;以及 開啟該模具,取出該制成品。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車座墊的制法,還包含有噴涂一著色層于該離形劑層上的步驟。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車座墊的制法,其中該離形劑層為一硅樹酯乳液層。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車座墊的制法,其中該第一塑料物料層包含有PU物料。
5.如權(quán)利要求1或4所述的自行車座墊的制法,其中該第二塑料物料層包含有PU發(fā)泡物料。
6.如權(quán)利要求5所述的自行車座墊的制法,其中在噴涂該第一塑料物料層時是將該物料維持于攝氏65度-75度之間。
7.如權(quán)利要求1所述的自行車座墊的制法,其中該表皮層的厚度維持在07mm-l.2mm之間。
8.如權(quán)利要求1所述的自行車座墊的制法,其中于噴涂該第一塑料物料層后以及開始灌填該第二塑料物料層之間具有一預(yù)定時間差。
9.如權(quán)利要求8所述的自行車座墊的制法,其中該時間差是介于為60秒-90秒之間。
【文檔編號】B29C41/38GK104129024SQ201310367122
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月30日
【發(fā)明者】余彩云 申請人:維樂工業(yè)股份有限公司