一種曳引式電梯的安全鉗裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種曳引式電梯的安全鉗裝置，包括安全鉗和鎖定片，其特征在于，所述安全鉗包括設(shè)置在轎廂底部的兩個(gè)固定片，兩個(gè)固定片對稱分布在轎廂軌道的兩側(cè)，固定片具有直角三角形外觀，其中一個(gè)直角邊固定在轎廂底部，另一個(gè)直角邊與軌道間隙配合；每片固定片上沿軌道的方向設(shè)置有卡鉗，卡鉗的上端通過鉸接栓可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在固定片上，兩個(gè)卡鉗的底部都與軌道之間留有空隙；軌道的底部兩側(cè)分別設(shè)置有一片鎖定片，鎖定片具有直角梯形外觀，并且直角梯形的斜邊指向卡鉗與軌道之間的空隙。該安全鉗能夠在轎廂失速的情況下鎖定轎廂，提高電梯的安全性。
【專利說明】一種曳引式電梯的安全鉗裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯構(gòu)件。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種樓層之間重要的垂直運(yùn)輸工具。近年來有關(guān)電梯的安全事故多有報(bào)道，因此電梯的運(yùn)行安全是一項(xiàng)重要的工作。如何保證電梯的安全，特別是如何保證電梯在失控狀態(tài)下的安全，是一項(xiàng)重要的課題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的以上問題，本實(shí)用新型提供了一種曳引式電梯的安全鉗，該安全鉗能夠在轎廂失速的情況下鎖定轎廂，提高電梯的安全性。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種曳引式電梯的安全鉗裝置，包括安全鉗和鎖定片，其特征在于，所述安全鉗包括設(shè)置在轎廂底部的兩個(gè)固定片，兩個(gè)固定片對稱分布在轎廂軌道的的兩側(cè)，固定片具有直角三角形外觀，其中一個(gè)直角邊固定在轎廂底部，另一個(gè)直角邊與軌道間隙配合，隨著轎廂沿軌道上下移動(dòng)固定片也沿軌道上下移動(dòng)；
[0006]每片固定片上沿軌道的方向設(shè)置有卡鉗，卡鉗的上端通過鉸接栓可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在固定片上，兩個(gè)卡鉗的底部都與軌道之間留有空隙；
[0007]軌道的底部兩側(cè)分別設(shè)置有一片鎖定片，鎖定片具有直角梯形外觀，并且直角梯形的斜邊指向卡鉗與軌道之間的空隙。
[0008]所述鎖定片斜邊與豎直的邊的夾角為35°。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]確保轎廂在失速的狀態(tài)下停止，進(jìn)一步的提高電梯的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明
[0012]圖1為本實(shí)用新型所述安全鉗的安裝示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型所述安全鉗的結(jié)構(gòu)示意圖；

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1所示，曳引式電梯，具有電梯轎廂，電梯轎廂底面設(shè)置有安全鉗裝置，用于在轎廂失速的情況下將轎廂卡死在框架5的軌道2上。
[0017]如圖2所示，安全鉗裝置包括安全鉗4和鎖定片3。所述安全鉗4包括設(shè)置在轎廂2底部13的固定片6，固定片6具有兩片，分別位于軌道2的兩側(cè)，固定片6具有直角三角形外觀，其中一個(gè)直角邊固定在轎廂底部13，另一個(gè)直角邊與軌道2間隙配合，隨著轎廂1沿軌道2上下移動(dòng)，固定片6也沿軌道上下移動(dòng)；每片固定片6上沿軌道2的方向設(shè)置有卡鉗10，卡鉗10的上端通過鉸接栓12可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在固定片6上，兩個(gè)卡鉗10都與軌道2之間留有空隙9。
[0018]軌道2的底部兩側(cè)分別設(shè)置有一片鎖定片3，鎖定片3具有直角梯形外觀，并且直角梯形的斜邊指向卡鉗10與軌道2之間的空隙9。
[0019]在電梯失速的情況下，轎廂1沖向電梯井的底部7，安全鉗4達(dá)到鎖定片3的尖端，接著鎖定片3的斜邊進(jìn)入到空隙9中，在鎖定片3的作用下，兩個(gè)卡鉗10分別向軌道2的外側(cè)張開，卡鉗10沿鉸接點(diǎn)12轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)卡鉗10的上端頭同步向內(nèi)收縮，卡鉗10的位置越往下，卡鉗10的上端頭越往內(nèi)縮，內(nèi)所的兩個(gè)卡鉗10上端頭越鎖緊軌道2。由此，轎廂2會(huì)逐漸停下來。鎖定片的斜邊與豎直邊的夾角最佳值為35°。
[0020]本實(shí)用新型描述的安全鉗裝置在失速的情況保證轎廂被鎖定停止，是一種安全的工具。
[0021]本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)認(rèn)識到，在不偏離本發(fā)明的保護(hù)范圍的前提下，可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行各種修改、變化和組合，并且認(rèn)為這種修改、變化和組合是在獨(dú)創(chuàng)性思想的范圍之內(nèi)的。
【權(quán)利要求】
1.一種曳引式電梯的安全鉗裝置，包括安全鉗和鎖定片，其特征在于，所述安全鉗包括設(shè)置在轎廂底部的兩個(gè)固定片，兩個(gè)固定片對稱分布在轎廂軌道的的兩側(cè)，固定片具有直角三角形外觀，其中一個(gè)直角邊固定在轎廂底部，另一個(gè)直角邊與軌道間隙配合，隨著轎廂沿軌道上下移動(dòng)固定片也沿軌道上下移動(dòng)； 每片固定片上沿軌道的方向設(shè)置有卡鉗，卡鉗的上端通過鉸接栓可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在固定片上，兩個(gè)卡鉗的底部都與軌道之間留有空隙； 軌道的底部兩側(cè)分別設(shè)置有一片鎖定片，鎖定片具有直角梯形外觀，并且直角梯形的斜邊指向卡鉗與軌道之間的空隙。
2.如權(quán)利要求I所述的一種曳引式電梯的安全鉗裝置，其特征在于，所述鎖定片斜邊與豎直的邊的夾角為35°。
【文檔編號】B66B5/02GK204251122SQ201420740455
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】葛曉東, 郭寶忠 申請人:蘇州福特美福電梯有限公司