一種氣動式電梯盤車裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種氣動式電梯盤車裝置，包括足部傳壓裝置或氣動設(shè)備、進(jìn)氣管道、旋轉(zhuǎn)氣壓缸、變速機(jī)構(gòu)、曳引機(jī)軸及制動輪，所述足部傳壓裝置或氣動設(shè)備經(jīng)進(jìn)氣管道將氣動力傳入旋轉(zhuǎn)氣壓缸，通過旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋轉(zhuǎn)軸輸出扭矩，經(jīng)變速機(jī)構(gòu)帶動曳引機(jī)軸及其上制動輪轉(zhuǎn)動。進(jìn)氣管道末端設(shè)置有一個流量閥，用以控制進(jìn)氣速度，調(diào)節(jié)盤車速度；旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有一個彈簧自鎖裝置，可防止逆轉(zhuǎn)。該電梯盤車裝置，采用氣動進(jìn)氣傳動制動輪，有利于解放雙手用于釋放抱閘，具有控制靈活、節(jié)約空間、便于安裝拆卸的特點，且能節(jié)約緊急救援投入的人力資源。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種氣動式電梯盤車裝置，該裝置可實 現(xiàn)困梯救援、試驗測試轎廂平層。 一種氣動式電梯盤車裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 近年來，隨著商業(yè)用地的日趨緊張，電梯作為項目開發(fā)的配套設(shè)備，電梯土建空間 配置冗余將會形成不菲的土建造價，直接的影響項目的開發(fā)。調(diào)查國內(nèi)電梯工程現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)， 電梯存在空間冗余的問題比較突出；為了解決空間冗余，主要的思路就是優(yōu)化井道布置和 部件設(shè)計，其中通過優(yōu)化設(shè)計電機(jī)盤車裝置，可解決機(jī)房空間冗余的問題。優(yōu)化機(jī)房的電機(jī) 軸向布置尺寸，有利于縮減機(jī)房尺寸（在滿足GB標(biāo)準(zhǔn)檢修空間規(guī)定的前提下），降低機(jī)房土 建成本；但目前的盤車裝置均需要用手動操作，需預(yù)留余量以防止盤車夾手，機(jī)房尺寸難以 實現(xiàn)壓縮。
[0003] 目前的方案仍然存在一些問題，如專利CN2441784Y采用大小齒輪嚙合，不能實現(xiàn) 自鎖，且架設(shè)大齒輪齒面機(jī)構(gòu)使制動輪軸向尺寸較大，不能實現(xiàn)機(jī)房尺寸壓縮；另外，專利 CN101804935A采用輪式曲柄滑塊裝置，盤車裝置側(cè)向布置，對機(jī)房垂直制動輪方向的尺寸 要求較大，且需要用雙手操作，無法實現(xiàn)單人緊急救援。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種氣動式電梯盤車裝 置，其可實現(xiàn)無手動盤車操作，可極限化設(shè)計余量，優(yōu)化機(jī)房空間，降低土建成本，安全性較 高，且可以靈活實現(xiàn)機(jī)房布置的設(shè)計。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：
[0006] -種氣動式電梯盤車裝置，包括足部傳壓裝置或氣動設(shè)備、進(jìn)氣管道、旋轉(zhuǎn)氣壓 缸、變速機(jī)構(gòu)、曳引機(jī)軸及制動輪，所述足部傳壓裝置或氣動設(shè)備經(jīng)進(jìn)氣管道將氣動力傳入 旋轉(zhuǎn)氣壓缸，通過旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋轉(zhuǎn)軸輸出扭矩，經(jīng)變速機(jī)構(gòu)帶動曳引機(jī)軸及其上制動輪 轉(zhuǎn)動。
[0007] 進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有一彈簧自鎖裝置。
[0008] 進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管道上設(shè)有一流量閥。
[0009] 進(jìn)一步的，所述變速機(jī)構(gòu)包括安裝在旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋轉(zhuǎn)軸上的大齒輪和安裝在曳 引機(jī)軸上的小齒輪，所述大、小齒輪之間相嚙合。
[0010] 進(jìn)一步的，所述變速機(jī)構(gòu)包括安裝在旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋轉(zhuǎn)軸上的大帶輪和安裝在曳 引機(jī)軸上的小帶輪，所述大、小帶輪之間通過同步帶連接。
[0011] 進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)角度為〇°?190°。
[0012] 進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)氣壓缸內(nèi)設(shè)置有齒條和齒輪，所述旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋轉(zhuǎn)軸與齒 輪同軸設(shè)置，通過所述氣動力驅(qū)動齒條帶動齒輪及旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
[0013] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：
[0014] 1、采用氣動式盤車機(jī)構(gòu)，可以實現(xiàn)傳動自鎖，提高了盤車裝置的安全性，避免飛車 的危險；
[0015] 2、可控制更小的盤車間隙（_50mm)，減少機(jī)房主機(jī)軸向尺寸的規(guī)劃，節(jié)約建筑成 本；
[0016] 3、對于低速輕載主機(jī)的緊急救援，可以實現(xiàn)單人（手腳并用）操作，減少人力投 入。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是本實用新型氣動式電梯盤車裝置的第一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖2是本實用新型氣動式電梯盤車裝置的第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

【具體實施方式】
[0019] 下面結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0020] 實施例1 :
[0021] 如圖1所示，本實施例提供的一種氣動式電梯盤車裝置，包括足部傳壓裝置或氣 動設(shè)備1、進(jìn)氣管道2、旋轉(zhuǎn)氣壓缸3、變速機(jī)構(gòu)4、曳引機(jī)軸5及制動輪6，其中變速機(jī)構(gòu)4包 括安裝在旋轉(zhuǎn)氣壓缸3的旋轉(zhuǎn)軸31上的大齒輪41和安裝在曳引機(jī)軸5上的小齒輪42,大 齒輪41位于小齒輪42的下側(cè)并與之嚙合，通過大小齒輪的配合達(dá)到減力效果。
[0022] 進(jìn)氣管道2設(shè)置在旋轉(zhuǎn)氣壓缸3的左側(cè)，傳動方向為順時針，反之則為逆時針，足 部傳壓裝置或氣動設(shè)備1經(jīng)進(jìn)氣管道2將氣動力傳入旋轉(zhuǎn)氣壓缸3,通過旋轉(zhuǎn)氣壓缸3的旋 轉(zhuǎn)軸31輸出扭矩，帶動大齒輪41運(yùn)動，經(jīng)小齒輪42帶動曳引機(jī)軸5及其上制動輪6運(yùn)動， 實現(xiàn)盤車操作。進(jìn)氣管道2末端設(shè)置有一個流量閥7,用以控制進(jìn)氣速度，調(diào)節(jié)盤車速度。 旋轉(zhuǎn)氣壓缸3的旋轉(zhuǎn)軸31上設(shè)有一個彈簧自鎖裝置8,可防止逆轉(zhuǎn)。
[0023] 旋轉(zhuǎn)氣壓缸3內(nèi)設(shè)置有齒條和齒輪，旋轉(zhuǎn)氣壓缸3的旋轉(zhuǎn)軸31與齒輪同軸設(shè)置， 工作時，通過氣動力驅(qū)動齒條帶動齒輪及旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。作為優(yōu)選，旋轉(zhuǎn)氣壓缸3的旋轉(zhuǎn)軸31 的旋轉(zhuǎn)角度為〇°?190°。
[0024] 本實施例所述電梯盤車裝置，采用氣動進(jìn)氣傳動制動輪，有利于解放雙手用于釋 放抱閘，具有控制靈活、節(jié)約空間、便于安裝拆卸的特點，且能節(jié)約緊急救援投入的人力資 源。
[0025] 實施例2 :
[0026] 如圖2所示，與實施例1所不同的是，本實施例所述氣動式電梯盤車裝置的變速機(jī) 構(gòu)4包括安裝在旋轉(zhuǎn)氣壓缸3的旋轉(zhuǎn)軸31上的大帶輪43和安裝在曳引機(jī)軸5上的小帶輪 44,大、小帶輪之間通過同步帶45連接，通過大小帶輪的配合達(dá)到減力效果。
[0027] 綜上，為了檢測旋轉(zhuǎn)氣壓缸的齒條尺寸，現(xiàn)對電梯盤車行程記為L，電梯曳引輪半 徑為R，電梯曳引輪軸半徑為R'，大直徑傳動輪為R"，旋轉(zhuǎn)氣壓缸傳動軸半徑為r，齒條移 動距離為S，可知：
[0028] 曳引輪轉(zhuǎn)動圈數(shù)N = L/2JIR
[0029] 電梯曳引輪軸轉(zhuǎn)動行程 L' = 2 π R' N = 2 π R' · L/2 π R = L R' /R
[0030] 大直徑傳動輪轉(zhuǎn)動圈數(shù)Ν' = L' /2 π R" = L R' /2 π R R"
[0031] 齒條移動距離 S = 2 π r · Ν' = 2 π r · L R' /2 π R R" = L R' r/R R"
[0032] 若 L = 4000mm, R = 250mm, R' = 50mm, R" = 200mm, r = 10mm,可知 S = 40mm
[0033] 由上檢測，齒條的長度約4厘米。
[0034] 為了檢測盤車的時間t，現(xiàn)對旋轉(zhuǎn)氣壓缸功率記為P，效率記為η，盤車力記為F， 盤車行程記為L，可知：
[0035] 盤車時間 t = FL/P η
[0036] 若 F = 3000kgX9. 8N/kg = 29400Ν，L = 4m，n = 0· 6, Ρ = 5kw，可知 S = 39. 2S
[0037] 由上檢測，盤車時間約不到lmin。
[0038] 以上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例而已，當(dāng)不能以此限定本實用新型實 施的范圍，即大凡依本實用新型申請專利范圍及實用新型說明內(nèi)容所作的簡單的等效變化 與修飾，皆仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種氣動式電梯盤車裝置，其特征在于：包括足部傳壓裝置或氣動設(shè)備、進(jìn)氣管道、 旋轉(zhuǎn)氣壓缸、變速機(jī)構(gòu)、曳引機(jī)軸及制動輪，所述足部傳壓裝置或氣動設(shè)備經(jīng)進(jìn)氣管道將氣 動力傳入旋轉(zhuǎn)氣壓缸，通過旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋轉(zhuǎn)軸輸出扭矩，經(jīng)變速機(jī)構(gòu)帶動曳引機(jī)軸及其 上制動輪轉(zhuǎn)動。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣動式電梯盤車裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋 轉(zhuǎn)軸上設(shè)有一彈簧自鎖裝置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣動式電梯盤車裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣管道上設(shè)有 一流量閥。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣動式電梯盤車裝置，其特征在于：所述變速機(jī)構(gòu)包括安 裝在旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋轉(zhuǎn)軸上的大齒輪和安裝在曳引機(jī)軸上的小齒輪，所述大、小齒輪之間 相Ρ?合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣動式電梯盤車裝置，其特征在于：所述變速機(jī)構(gòu)包括安 裝在旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋轉(zhuǎn)軸上的大帶輪和安裝在曳引機(jī)軸上的小帶輪，所述大、小帶輪之間 通過同步帶連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣動式電梯盤車裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋 轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)角度為0°?190°。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣動式電梯盤車裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)氣壓缸內(nèi)設(shè) 置有齒條和齒輪，所述旋轉(zhuǎn)氣壓缸的旋轉(zhuǎn)軸與齒輪同軸設(shè)置，通過所述氣動力驅(qū)動齒條帶 動齒輪及旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B66B11/04GK203889845SQ201420333995
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】馬俊和, 賴偉新 申請人:日立電梯（中國）有限公司