一種電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)，包括加速度傳感器、信號調(diào)理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊和分析處理模塊，加速度傳感器安裝在電梯轎廂上，信號調(diào)理模塊調(diào)理加速度傳感器輸出的信號，信號調(diào)理模塊調(diào)理后的信號輸出到數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)采集模塊采集到的信號再傳輸?shù)椒治鎏幚砟K進行計算分析處理。采用本實用新型的技術(shù)方案，可對電梯的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)包括加速度，速度和相對于某一參考位置的位移。根據(jù)已測量的參數(shù)，可評價電梯的舒適度，評估電梯風險，以便預測或及時發(fā)現(xiàn)故障并進行快速故障排除，相關(guān)測試數(shù)據(jù)可為安全事故分析、處理提供客觀依據(jù)。
【專利說明】一種電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及電梯安全【技術(shù)領域】，尤其是指一種對電梯轎廂實時運行狀態(tài)監(jiān)控的系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯的安全運行事關(guān)公共安全，一直是電梯行業(yè)關(guān)注的重點。作為一種復雜的頻繁運行的機電設備，電梯發(fā)生故障的概率很大，加上電梯逐年“老齡化”，進入故障多發(fā)期，屢屢有電梯故障停梯和故障困人事故發(fā)生。在電梯數(shù)量龐大、維護管理人手緊缺的狀態(tài)下，如何及時發(fā)現(xiàn)電梯故障并采取有效的措施加以處理，成為電梯監(jiān)管部門和維護保養(yǎng)單位遇到的共同挑戰(zhàn)。
[0003]目前，電梯的安全保障主要以被動安全技術(shù)手段為主，即質(zhì)監(jiān)部門的定期檢驗和維保單位的定期維護保養(yǎng)。在電梯故障發(fā)生后，維護人員趕赴現(xiàn)場進行故障的排查、診斷以及后續(xù)的故障應對措施的傳統(tǒng)的被動安全技術(shù)手段，已經(jīng)越來越凸現(xiàn)弊端。因此，電梯運行狀態(tài)監(jiān)測，成為電梯事故前期預警和事故緊急報警的重要技術(shù)支撐。
[0004]隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，雖然越來越多的新技術(shù)應用到電梯領域中來，但目前的在用電梯絕大多數(shù)采用裝在電梯轎廂內(nèi)的攝像頭來了解電梯的狀態(tài)。這樣只能監(jiān)測到電梯轎箱內(nèi)有沒有人，不能實時了解電梯的運行狀態(tài)，包括電梯突然上升或下降時的加速度，電梯是否抖動，電梯的運行速度和電梯的位移等。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型解決了上述技術(shù)問題，提供一種對電梯的實時運行狀態(tài)的實時監(jiān)控系統(tǒng)。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為:一種電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)，包括加速度傳感器、信號調(diào)理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊和分析處理模塊，加速度傳感器安裝在電梯轎廂上，信號調(diào)理模塊調(diào)理加速度傳感器輸出的信號，信號調(diào)理模塊調(diào)理后的信號輸出到數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)采集模塊采集到的信號再傳輸?shù)椒治鎏幚砟K進行計算分析處理，所述的分析處理模塊分析處理得到電梯的加速度、運行速度和相對位移。
[0007]進一步的，所述的加速度傳感器為單軸加速度傳感器，并且只采用一個。
[0008]進一步的，所述的加速度傳感器采用壓電式加速度傳感器、電容式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、諧振式加速度傳感器或者應變式加速度傳感器。
[0009]采用本實用新型的技術(shù)方案，可對電梯的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)包括加速度，速度和相對于某一參考位置的位移。根據(jù)已測量的參數(shù)，可評價電梯的舒適度，評估電梯風險，以便預測或及時發(fā)現(xiàn)故障并進行快速故障排除，相關(guān)測試數(shù)據(jù)可為安全事故分析、處理提供客觀依據(jù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0011]圖1是本實用新型系統(tǒng)構(gòu)成圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型做進一步說明。
[0013]圖1所示一種電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)，包括加速度傳感器、信號調(diào)理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊和分析處理模塊，加速度傳感器安裝在電梯轎廂上，檢測電梯運行中轎廂的加速度和抖動程度，信號調(diào)理模塊調(diào)理加速度傳感器輸出的信號，信號調(diào)理模塊調(diào)理后的信號輸出到數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)采集模塊采集到的信號傳輸在分析處理模塊進行計算分析處理。所述的加速度傳感器為單軸加速度傳感器，其安裝后的敏感軸方向與電梯轎廂運行方向一致，并且只采用一個，加速度傳感器可以采用壓電式加速度傳感器、電容式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、諧振式加速度傳感器、應變式加速度傳感器。分析處理模塊分析處理得到電梯的加速度，并且計算出電梯運行時的速度和相對于某一固定參考下的相對位移。
[0014]盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領域的技術(shù)人員應該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細節(jié)上對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括加速度傳感器、信號調(diào)理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊和分析處理模塊，加速度傳感器安裝在電梯轎廂上，信號調(diào)理模塊調(diào)理加速度傳感器輸出的信號，信號調(diào)理模塊調(diào)理后的信號輸出到數(shù)據(jù)采集模塊，數(shù)據(jù)采集模塊采集到的信號再傳輸?shù)椒治鎏幚砟K進行計算分析處理，所述的分析處理模塊分析處理得到電梯的加速度、運行速度和相對位移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的加速度傳感器為單軸加速度傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的加速度傳感器采用壓電式加速度傳感器、電容式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、諧振式加速度傳感器或者應變式加速度傳感器。
【文檔編號】B66B5/00GK203855261SQ201420053005
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】許永林, 陳昌鵬, 王金釩 申請人:廈門乃爾電子有限公司