一種電梯防墜裝置及其使用方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯防墜裝置，包括若干防護(hù)機(jī)構(gòu)，若干防護(hù)機(jī)構(gòu)從底部層門(mén)依次向上均勻設(shè)置在井道內(nèi)壁上，防護(hù)機(jī)構(gòu)由防墜網(wǎng)墊、鎖定裝置、限位平臺(tái)和兩個(gè)感應(yīng)探頭連接組成，防墜網(wǎng)墊底部與固定架軸連接，防墜網(wǎng)墊底部和固定架之間還設(shè)置有強(qiáng)力扭簧，固定架與井道固定連接，防墜網(wǎng)墊頂部與鎖定裝置連接，防墜網(wǎng)墊上方還設(shè)置有兩個(gè)感應(yīng)探頭，兩個(gè)感應(yīng)探頭沿井道的垂直方向依次設(shè)置，限位平臺(tái)固定在井道內(nèi)壁上，并與固定架位于同一水平面，鎖定裝置和兩個(gè)感應(yīng)探頭均與控制柜連接；及其使用方法包括以下步驟：步驟1)收集數(shù)據(jù)；步驟2)數(shù)據(jù)對(duì)比；步驟3)判斷結(jié)果。本發(fā)明安全性能高，使用壽命長(zhǎng)，能在第一時(shí)間起到保護(hù)作用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種電梯防墜裝置及其使用方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯領(lǐng)域，具體涉及一種電梯防墜裝置及其使用方法。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物，其由井道、轎廂、層門(mén)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制柜等組成，其中控制柜用于接收、處理并發(fā)送信號(hào)，控制整個(gè)電梯的停運(yùn)狀態(tài)。中國(guó)是電梯使用大國(guó)，每年均以數(shù)萬(wàn)臺(tái)的速度增長(zhǎng)，但是維護(hù)人員的增長(zhǎng)比率無(wú)法滿(mǎn)足電梯的增長(zhǎng)速度，從而許多電梯存在著安全故障隱患。電梯故障主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1.電氣安全裝置失靈；2.制動(dòng)力矩不足；3.曳引力不足；4.限速器失靈；5.安全鉗失靈。
[0003]上述的幾點(diǎn)故障問(wèn)題容易引起電梯在運(yùn)行中的快速下降，嚴(yán)重的出現(xiàn)直接從空中墜落到地面，會(huì)給電梯轎箱內(nèi)的人員造成致命的傷害。
[0004]并且因電梯在運(yùn)行時(shí)有發(fā)生故障情況，在維修時(shí)，維修人員在電梯井道頂部維修時(shí)有墜落的風(fēng)險(xiǎn)或電梯層門(mén)因故障原因在非正常情況下(電梯轎廂不在平層時(shí))被打開(kāi)，人員有誤入的危險(xiǎn)，這樣會(huì)對(duì)維修人員的安全造成危害。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種電梯防墜裝置及其使用方法，本發(fā)明安全性能高，使用壽命長(zhǎng)，能在第一時(shí)間起到保護(hù)作用。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]一種電梯防墜裝置，包括若干防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述的若干防護(hù)機(jī)構(gòu)從底部層門(mén)依次向上均勻設(shè)置在井道的內(nèi)壁上，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)由防墜網(wǎng)墊、鎖定裝置、限位平臺(tái)和兩個(gè)感應(yīng)探頭連接組成，所述防墜網(wǎng)墊底部與固定架軸連接，所述防墜網(wǎng)墊底部和固定架之間還設(shè)置有強(qiáng)力扭簧，所述固定架與井道固定連接，所述防墜網(wǎng)墊頂部與鎖定裝置連接，所述防墜網(wǎng)墊上方還設(shè)置有兩個(gè)感應(yīng)探頭，所述的兩個(gè)感應(yīng)探頭沿井道的內(nèi)壁的垂直方向依次設(shè)置，所述限位平臺(tái)固定在井道內(nèi)壁上，并與固定架位于同一水平面，所述鎖定裝置和兩個(gè)感應(yīng)探頭均與控制柜連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述限位平臺(tái)頂部設(shè)置有安全回路開(kāi)關(guān)，所述安全回路開(kāi)關(guān)與控制柜連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述鎖定裝置由電磁線圈、鐵棒、固定鉤連接組成，所述電磁線圈套設(shè)在鐵棒上，所述鐵棒一端與固定鉤中部軸連接，所述固定鉤一端與井道的內(nèi)壁軸連接，另一端設(shè)置有鉤狀凸起，所述鉤狀凸起與防墜網(wǎng)墊頂部卡接。
[0010]進(jìn)一步的，所述相鄰的兩個(gè)防護(hù)機(jī)構(gòu)之間的距離小于三個(gè)層門(mén)的高度。
[0011]進(jìn)一步的，所述防墜網(wǎng)墊由若干拉簧、外框和彈簧床墊組成，所述彈簧床墊四周均通過(guò)拉簧與外框的內(nèi)側(cè)連接。
[0012]進(jìn)一步的，所述的兩個(gè)感應(yīng)探頭之間距離小于500毫米。
[0013]一種電梯防墜裝置的使用方法，包括以下步驟:
[0014]步驟I)收集數(shù)據(jù)，每個(gè)防護(hù)機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)感應(yīng)探頭采集所在樓層是否有物體通過(guò)，當(dāng)有物體通過(guò)則發(fā)送所在樓層的位置和物體通過(guò)時(shí)的速度信息至控制柜，控制柜實(shí)時(shí)接收感應(yīng)探頭發(fā)送的信息和轎廂移動(dòng)時(shí)所在樓層位置的數(shù)據(jù)；
[0015]步驟2)數(shù)據(jù)對(duì)比，當(dāng)感應(yīng)探頭發(fā)送信息至控制柜時(shí)，控制柜將該感應(yīng)探頭所發(fā)送的樓層信息和物體通過(guò)時(shí)的速度信息進(jìn)行提取，并與感應(yīng)探頭發(fā)送信息至控制柜時(shí)轎廂所在樓層位置的信息和轎廂運(yùn)營(yíng)時(shí)的最快速度進(jìn)行對(duì)比；
[0016]步驟3)判斷結(jié)果，當(dāng)轎廂所在樓層位置與感應(yīng)探頭所在樓層位置一致，并且感應(yīng)探頭所采集到的物體通過(guò)時(shí)的速度小于或等于轎廂運(yùn)營(yíng)時(shí)的最快速度，則返回步驟1，不一致或大于轎廂運(yùn)營(yíng)時(shí)的最快速度，則控制柜控制鎖定裝置打開(kāi)防墜網(wǎng)墊，并停止整個(gè)電梯的運(yùn)行，完成防護(hù)。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:
[0018]1、本發(fā)明通過(guò)若干防護(hù)機(jī)構(gòu)來(lái)保護(hù)物體墜落，防護(hù)機(jī)構(gòu)內(nèi)的設(shè)備可以緊貼井道設(shè)計(jì)，占地面積小，不影響電梯運(yùn)行空間；
[0019]2、相鄰的兩個(gè)防護(hù)機(jī)構(gòu)之間的距離小于三個(gè)層門(mén)的高度，這樣利于在觸發(fā)保護(hù)后，能第一時(shí)間對(duì)墜落物體起到保護(hù)，減少由于距離過(guò)長(zhǎng)，下墜速度加快而產(chǎn)生過(guò)大的反作用力，對(duì)墜落物造成二次傷害，提高安全性；
[0020]3、防墜網(wǎng)墊由若干拉簧、外框和彈簧床墊組成，具有良好的緩沖能力，減少墜落時(shí)的傷害。
[0021]4、防護(hù)機(jī)構(gòu)以機(jī)械動(dòng)力為主，故障率低，增加安全性。
[0022]上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是本發(fā)明鎖定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3是本發(fā)明強(qiáng)力扭簧部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0028]參照?qǐng)D1至圖3所示，一種電梯防墜裝置，包括若干防護(hù)機(jī)構(gòu)1，若干防護(hù)機(jī)構(gòu)從底部層門(mén)依次向上均勻設(shè)置在井道2的內(nèi)壁上，防護(hù)機(jī)構(gòu)由防墜網(wǎng)墊3、鎖定裝置4、限位平臺(tái)5和兩個(gè)感應(yīng)探頭6連接組成，防墜網(wǎng)墊底部與固定架7軸連接，防墜網(wǎng)墊底部和固定架之間還設(shè)置有強(qiáng)力扭簧8，強(qiáng)力扭簧能在第一時(shí)間以機(jī)械方式將防墜網(wǎng)墊彈出，安全可靠，固定架與井道固定連接，防墜網(wǎng)墊頂部與鎖定裝置連接，防墜網(wǎng)墊上方還設(shè)置有兩個(gè)感應(yīng)探頭，兩個(gè)感應(yīng)探頭沿井道的內(nèi)壁的垂直方向依次設(shè)置，并且兩個(gè)感應(yīng)探頭之間距離小于500毫米，(此處感應(yīng)探頭可以設(shè)置為2個(gè)以上，感應(yīng)更精準(zhǔn)，并且感應(yīng)探頭可為測(cè)速儀)保證在最短的時(shí)間內(nèi)測(cè)出物體速度，加快防護(hù)結(jié)構(gòu)的反應(yīng)速度，提高安全性能，限位平臺(tái)固定在井道內(nèi)壁上，并與固定架位于同一水平面，鎖定裝置和兩個(gè)感應(yīng)探頭均與控制柜9連接。
[0029]其中，限位平臺(tái)用于當(dāng)防墜網(wǎng)墊打開(kāi)時(shí)，起到固定作用，其頂部設(shè)置有安全回路開(kāi)關(guān)10，安全回路開(kāi)關(guān)與控制柜連接，用于電梯的正常運(yùn)行，當(dāng)安全回路開(kāi)關(guān)觸發(fā)，電梯立即停止運(yùn)行。
[0030]述鎖定裝置由電磁線圈、鐵棒、固定鉤連接組成，電磁線圈套設(shè)在鐵棒上，鐵棒一端與固定鉤中部軸連接，固定鉤一端與井道的內(nèi)壁軸連接，另一端設(shè)置有鉤狀凸起，鉤狀凸起與防墜網(wǎng)墊頂部卡接，電磁線圈通電時(shí)，鐵棒向上運(yùn)動(dòng)，并提著固定鉤一起做向上運(yùn)動(dòng)，而固定鉤的鉤狀凸起與防墜網(wǎng)墊脫離，完成解鎖，電磁線圈不通電時(shí)，通過(guò)自重鐵棒和固定鉤回落到原始位置，并可以將防墜網(wǎng)墊推入鉤狀凸起處，實(shí)現(xiàn)復(fù)位，操作簡(jiǎn)單、方便。
[0031]相鄰的兩個(gè)防護(hù)機(jī)構(gòu)之間的距離小于三個(gè)層門(mén)的高度，利于物體墜落后能在第一時(shí)間得到防護(hù)，距離過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致下墜距離變大，重力加速增加，導(dǎo)致人員或轎廂得到防護(hù)時(shí)，反作用力過(guò)大，導(dǎo)致二次傷害。
[0032]防墜網(wǎng)墊由若干拉簧、外框和彈簧床墊組成，彈簧床墊四周均通過(guò)拉簧與外框的內(nèi)側(cè)連接，增加防墜網(wǎng)墊的緩沖能力，大大提高安全性能，減少對(duì)墜落物的傷害。
[0033]一種電梯防墜裝置的使用方法，包括以下步驟:
[0034]步驟I)收集數(shù)據(jù)，每個(gè)防護(hù)機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)感應(yīng)探頭采集所在樓層是否有物體通過(guò)，無(wú)物體通過(guò)則繼續(xù)采集，有物體通過(guò)則發(fā)送所在樓層的位置和物體通過(guò)時(shí)的速度信息至控制柜，控制柜實(shí)時(shí)接收感應(yīng)探頭發(fā)送的信息和轎廂11移動(dòng)時(shí)所在樓層位置的數(shù)據(jù)；
[0035]步驟2)數(shù)據(jù)對(duì)比，當(dāng)感應(yīng)探頭發(fā)送信息至控制柜時(shí)，控制柜將該感應(yīng)探頭所發(fā)送的樓層信息和物體通過(guò)時(shí)的速度信息進(jìn)行提取，并與感應(yīng)探頭發(fā)送信息至控制柜時(shí)轎廂所在樓層位置的信息和轎廂運(yùn)營(yíng)時(shí)的最快速度(此速度值均是電梯的基本參數(shù)值，無(wú)需采集)進(jìn)行對(duì)比；
[0036]步驟3)判斷結(jié)果，當(dāng)轎廂所在樓層位置與感應(yīng)探頭所在樓層位置一致，并且感應(yīng)探頭所采集到的物體通過(guò)時(shí)的速度小于或等于轎廂運(yùn)營(yíng)時(shí)的最快速度，則返回步驟1，不一致或大于轎廂運(yùn)營(yíng)時(shí)的最快速度，則控制柜控制鎖定裝置打開(kāi)防墜網(wǎng)墊，并停止整個(gè)電梯的運(yùn)行，完成防護(hù)。
[0037]其中判斷結(jié)果使用兩個(gè)具體情況來(lái)說(shuō)明:情況1:當(dāng)維修人員在維修時(shí)不慎墜落，下落時(shí)，下方最近的感應(yīng)探頭感應(yīng)到物體通過(guò)并采集到人員墜落的速度，通過(guò)反饋給控制柜，控制柜判斷此處感應(yīng)探頭的樓層位置與轎廂所在位置不一致，馬上對(duì)鎖定裝置的電磁線圈通電，防墜網(wǎng)墊打開(kāi)將人員接住，并觸發(fā)安全回路開(kāi)關(guān)，使電梯停止運(yùn)行，避免轎廂運(yùn)行，對(duì)人員造成傷害。
[0038]情況2:當(dāng)轎廂由于故障導(dǎo)致下墜，下墜時(shí)，下方最近的感應(yīng)探頭感應(yīng)到物體通過(guò)并采集到轎廂墜落的速度，通過(guò)反饋給控制柜，控制柜判斷此處感應(yīng)探頭的樓層位置與轎廂所在位置一致，但運(yùn)行速度超過(guò)轎廂運(yùn)營(yíng)時(shí)的最快速度，馬上對(duì)鎖定裝置的電磁線圈通電，防墜網(wǎng)墊打開(kāi)接住轎廂，并觸發(fā)安全回路開(kāi)關(guān)，使電梯停止運(yùn)行。
[0039]由于本發(fā)明在井道內(nèi)均勻設(shè)置了若干防護(hù)機(jī)構(gòu)，能在第一時(shí)間起到保護(hù)作用，并且將傷害降到最低，增加電梯的安全性。
[0040]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯防墜裝置，其特征在于:包括若干防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述的若干防護(hù)機(jī)構(gòu)從底部層門(mén)依次向上均勻設(shè)置在井道的內(nèi)壁上，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)由防墜網(wǎng)墊、鎖定裝置、限位平臺(tái)和兩個(gè)感應(yīng)探頭連接組成，所述防墜網(wǎng)墊底部與固定架軸連接，所述防墜網(wǎng)墊底部和固定架之間還設(shè)置有強(qiáng)力扭簧，所述固定架與井道固定連接，所述防墜網(wǎng)墊頂部與鎖定裝置連接，所述防墜網(wǎng)墊上方還設(shè)置有兩個(gè)感應(yīng)探頭，所述的兩個(gè)感應(yīng)探頭沿井道的內(nèi)壁的垂直方向依次設(shè)置，所述限位平臺(tái)固定在井道內(nèi)壁上，并與固定架位于同一水平面，所述鎖定裝置和兩個(gè)感應(yīng)探頭均與控制柜連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防墜裝置，其特征在于:所述限位平臺(tái)頂部設(shè)置有安全回路開(kāi)關(guān)，所述安全回路開(kāi)關(guān)與控制柜連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防墜裝置，其特征在于:所述鎖定裝置由電磁線圈、鐵棒、固定鉤連接組成，所述電磁線圈套設(shè)在鐵棒上，所述鐵棒一端與固定鉤中部軸連接，所述固定鉤一端與井道的內(nèi)壁軸連接，另一端設(shè)置有鉤狀凸起，所述鉤狀凸起與防墜網(wǎng)墊頂部卡接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防墜裝置，其特征在于:所述相鄰的兩個(gè)防護(hù)機(jī)構(gòu)之間的距離小于三個(gè)層門(mén)的高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防墜裝置，其特征在于:所述防墜網(wǎng)墊由若干拉簧、外框和彈簧床墊組成，所述彈簧床墊四周均通過(guò)拉簧與外框的內(nèi)側(cè)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防墜裝置，其特征在于:所述的兩個(gè)感應(yīng)探頭之間距離小于500毫米。
7.一種電梯防墜裝置的使用方法，其特征在于:包括以下步驟: 步驟I)收集數(shù)據(jù)，每個(gè)防護(hù)機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)感應(yīng)探頭采集所在樓層是否有物體通過(guò)，當(dāng)有物體通過(guò)則發(fā)送所在樓層的位置和物體通過(guò)時(shí)的速度信息至控制柜，控制柜實(shí)時(shí)接收感應(yīng)探頭發(fā)送的信息和轎廂移動(dòng)時(shí)所在樓層位置的數(shù)據(jù)； 步驟2)數(shù)據(jù)對(duì)比，當(dāng)感應(yīng)探頭發(fā)送信息至控制柜時(shí)，控制柜將該感應(yīng)探頭所發(fā)送的樓層信息和物體通過(guò)時(shí)的速度信息進(jìn)行提取，并與感應(yīng)探頭發(fā)送信息至控制柜時(shí)轎廂所在樓層位置的信息和轎廂運(yùn)營(yíng)時(shí)的最快速度進(jìn)行對(duì)比； 步驟3)判斷結(jié)果，當(dāng)轎廂所在樓層位置與感應(yīng)探頭所在樓層位置一致，并且感應(yīng)探頭所采集到的物體通過(guò)時(shí)的速度小于或等于轎廂運(yùn)營(yíng)時(shí)的最快速度，則返回步驟1，不一致或大于轎廂運(yùn)營(yíng)時(shí)的最快速度，則控制柜控制鎖定裝置打開(kāi)防墜網(wǎng)墊，并停止整個(gè)電梯的運(yùn)行，完成防護(hù)。
【文檔編號(hào)】B66B5/02GK104176582SQ201410394838
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月12日
【發(fā)明者】戴躍根, 徐華, 張陳 申請(qǐng)人:蘇州臺(tái)菱電梯有限公司