一種led路燈自動控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種LED路燈自動控制系統(tǒng)，包含車載終端、設(shè)置在路燈上的智能控制終端和服務(wù)器終端；所述車載終端和智能控制終端信息交互，所述智能控制終端和服務(wù)器終端信息交互；所述智能控制終端包含控制模塊、認(rèn)證模塊、第一通信模塊和電源模塊；所述認(rèn)證模塊、第一通信模塊和電源模塊連接在控制模塊的相應(yīng)端口上；所述服務(wù)器終端包含處理器單元、存儲單元和第二通信模塊；所述車載終端包含車載標(biāo)簽、第三通信模塊。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對LED路燈的智能化管理，和傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)相比具有功能強(qiáng)大、節(jié)約資源、便于安裝、維護(hù)方便以及節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)，對路燈照明可以實(shí)現(xiàn)智能化管理控制。
【專利說明】一種LED路燈自動控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種LED路燈自動控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]城市路燈照明是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚墓苍O(shè)施。路燈照明耗電量約占總耗電量的15%，全國各地?zé)o不面對電力緊張帶來的各種問題。面對供電緊張形勢，路燈巡查對于市政部門來講是一項(xiàng)需要耗費(fèi)大量人力的工作，各種臨時應(yīng)急節(jié)電措施被廣泛采用:夜晚間隔關(guān)燈、調(diào)整路燈開關(guān)的時間、在用電緊張的日子里關(guān)閉景觀照明等等，當(dāng)用電高峰過后，這些措施可能就被束之高閣，明年的用電高峰來臨，一切又會重新開始。這樣的節(jié)電措施，在緩解用電緊張的同時，卻帶來資源的浪費(fèi)和對人們?nèi)粘Ｉ畹呢?fù)面影響。緩解用電緊張的最佳和有效的辦法是對用電實(shí)施智能化管理，減少浪費(fèi)，使我們的每一度電都能物盡其用！
目前，我國大多數(shù)城市特別是中小城市的路燈管理系統(tǒng)大多采用鐘控、光控或者簡單的自動控制系統(tǒng)，在這種簡單的管理方式下，存在路面上長時間無車、而路燈卻一直在開啟狀態(tài)，造成了資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對【背景技術(shù)】的不足提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、無污染，且能夠節(jié)約資源，對LED路燈智能控制的自動控制系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案
一種LED路燈自動控制系統(tǒng)，包含車載終端、設(shè)置在路燈上的智能控制終端和服務(wù)器終端；所述車載終端和智能控制終端信息交互，所述智能控制終端和服務(wù)器終端信息交互；所述智能控制終端包含控制模塊、認(rèn)證模塊、第一通信模塊和電源模塊；所述認(rèn)證模塊、第一通信模塊和電源模塊連接在控制模塊的相應(yīng)端口上；所述服務(wù)器終端包含處理器單元、存儲單元和第二通信模塊；所述車載終端包含車載標(biāo)簽、第三通信模塊。
[0005]優(yōu)選的，所述車載終端和智能控制終端之間、智能控制終端和服務(wù)器終端之間均為無線連接。
[0006]優(yōu)選的，路燈上設(shè)有太陽能光板，用于提供智能控制終端和路燈照明所需電能。
[0007]優(yōu)選的，每個路燈上均設(shè)有一個智能控制終端，且彼此臨近的兩個智能終端間隔距離為2km。
[0008]優(yōu)選的，所述智能控制終端的控制模塊為AT89C52系列單片機(jī)。
[0009]優(yōu)選的，所述智能控制終端的電源模塊為可充電式蓄電池。
[0010]優(yōu)選的，所述第一、第二、第三通信模塊為無線通信模塊。
[0011]優(yōu)選的，所述服務(wù)器終端的存儲單元為DDR3。
[0012]本發(fā)明采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果:
1、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，易于實(shí)現(xiàn)。
[0013]2、通過對路燈的智能控制有效地節(jié)約了資源。
[0014]3、維護(hù)方便以及節(jié)約了人力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中標(biāo)號具體如下:1-車載終端，2-LED路燈，3-服務(wù)器終端。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
本發(fā)明在傳統(tǒng)路燈的背景下，發(fā)明了一種LED路燈自動控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對LED路燈的智能化管理，和傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)相比具有功能強(qiáng)大、節(jié)約資源、便于安裝、維護(hù)方便以及節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)，對路燈照明可以實(shí)現(xiàn)智能化管理控制。
[0018]具體實(shí)施例如下:
如圖1所示，一種LED路燈自動控制系統(tǒng)，包含車載終端1、設(shè)置在LED路燈2上的智能控制終端和服務(wù)器終端3 ;所述車載終端和智能控制終端信息交互，所述智能控制終端和服務(wù)器終端信息交互；所述智能控制終端包含控制模塊、認(rèn)證模塊、第一通信模塊和電源模塊；所述認(rèn)證模塊、第一通信模塊和電源模塊連接在控制模塊的相應(yīng)端口上；所述服務(wù)器終端包含處理器單元、存儲單元和第二通信模塊；所述車載終端包含車載標(biāo)簽、第三通信模塊。
[0019]其中，所述車載終端和智能控制終端為無線連接；所述智能控制終端和服務(wù)器終端也為無線連接，路燈上設(shè)有太陽能光板，用于提供智能控制終端和路燈照明所需電能，每個路燈上均設(shè)有一個智能控制終端，且彼此臨近的兩個智能終端間隔距離為2km，所述智能控制終端的控制模塊為AT89C52系列單片機(jī)，所述智能控制終端的電源模塊為可充電式蓄電池，所述第一、第二、第三通信模塊為無線通信模塊，所述服務(wù)器終端的存儲單元為DDR3。
[0020]在路燈上設(shè)有太陽能光板，有光線時，太陽能光板將光能轉(zhuǎn)化為電能存儲在智能控制終端的電源模塊。
[0021]工作時，安裝在LED路燈上的智能控制終端的認(rèn)證模塊不間斷掃描經(jīng)過車輛上車載終端的車載標(biāo)簽信息，并記錄到本地數(shù)據(jù)庫；智能控制終端的控制模塊(AT89C52)根據(jù)得到的標(biāo)簽信息進(jìn)行處理，并根據(jù)車輛當(dāng)前情況判斷是否開啟路燈，如果車輛靜止，則不開啟路燈；如果車輛正常行駛，則將車輛行駛方向前方的一定范圍內(nèi)的路燈全部開啟，并設(shè)定持續(xù)點(diǎn)亮?xí)r間，每次開啟的路燈范圍和持續(xù)點(diǎn)亮?xí)r間根據(jù)道路情況設(shè)定，一般開啟范圍設(shè)定為限速行駛3min車程內(nèi)的路燈，路燈的持續(xù)點(diǎn)亮?xí)r間為2倍的行駛時間，以便能夠?qū)β傩旭偟能囕v提供照明，例如限速為60km，則智能終端開啟前方2km內(nèi)的路燈，持續(xù)點(diǎn)亮6min ;對于滯留在禁停路段的車輛則定時上報其車載標(biāo)簽和本機(jī)ID。
【權(quán)利要求】
1.一種LED路燈自動控制系統(tǒng)，其特征在于:包含車載終端、設(shè)置在路燈上的智能控制終端和服務(wù)器終端；所述車載終端和智能控制終端信息交互，所述智能控制終端和服務(wù)器終端信息交互；所述智能控制終端包含控制模塊、認(rèn)證模塊、第一通信模塊和電源模塊；所述認(rèn)證模塊、第一通信模塊和電源模塊連接在控制模塊的相應(yīng)端口上；所述服務(wù)器終端包含處理器單元、存儲單元和第二通信模塊；所述車載終端包含車載標(biāo)簽、第三通信模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述LED路燈自動控制系統(tǒng)，其特征在于:所述車載終端和智能控制終端之間、智能控制終端和服務(wù)器終端之間均為無線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述LED路燈自動控制系統(tǒng)，其特征在于:路燈上設(shè)有太陽能光板，用于提供智能控制終端和路燈照明所需電能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述LED路燈自動控制系統(tǒng)，其特征在于:每個路燈上均設(shè)有一個智能控制終端，且彼此臨近的兩個智能終端間隔距離為2km。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述LED路燈自動控制系統(tǒng)，其特征在于:所述智能控制終端的控制模塊為AT89C52系列單片機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述LED路燈自動控制系統(tǒng)，其特征在于:所述智能控制終端的電源模塊為可充電式蓄電池。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述LED路燈自動控制系統(tǒng)，其特征在于:所述第一、第二、第三通信模塊為無線通信模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述LED路燈自動控制系統(tǒng)，其特征在于:所述服務(wù)器終端的存儲單元為DDR3。
【文檔編號】H05B37/02GK104135795SQ201410361553
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】徐歡夏, 臧艷, 唐紅梅, 劉萬, 唐朝陽 申請人:江蘇聯(lián)康電子有限公司