專利名稱：一種機械壓力機液壓式過載保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械壓力機過載保護(hù)領(lǐng)域，具體的說是涉及一種機械壓力機液壓式過載保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
機械壓力機通常采用壓塌塊式的過載保護(hù)裝置，設(shè)備的悶車故障恢復(fù)難度大和過載恢復(fù)時間長。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種機械壓力機液壓式過載保護(hù)裝置。為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種機械壓力機液壓式過載保護(hù)裝置，包括油缸，球頭座，滑動座，所述油缸和球頭座安裝在滑動座內(nèi)，所述油缸的活塞與所述球頭座安裝為一體，所述活塞與所述油缸的缸體之間留有儲油腔，所述缸體開有油孔連通外部油路系統(tǒng)，所述滑動座開有油孔口且位置對應(yīng)缸體的油孔。所述油缸缸體通過螺栓固定在滑動座上。本實用新型的有益效果在于:減小機械壓力機的悶車恢復(fù)的難度，縮短設(shè)備過載時恢復(fù)的時間。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為壓塌塊式過載保護(hù)裝置示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明:實施例:參見圖1，圖2。一種機械壓力機液壓式過載保護(hù)裝置，包括油缸，球頭座3，滑動座1，所述油缸和球頭座安裝在滑動座I內(nèi)，所述油缸的活塞4與所述球頭座3安裝為一體，所述活塞4與所述油缸的缸體2之間留有儲油腔5，所述缸體2開有油孔6連通外部油路系統(tǒng)，所述滑動座I開有油孔口 7且位置對應(yīng)缸體的油孔6。所述油缸缸體2通過螺栓固定在滑動座I上。工作原理:悶車故障恢復(fù)采用手動卸荷排放油缸儲油腔5內(nèi)的液壓油，形成一定的行程間隙，加大封閉高度值，通過設(shè)備反向運動消除悶車現(xiàn)象。而過載恢復(fù)可通過油壓泵系統(tǒng)給油缸快速供油，恢復(fù)過載保護(hù)功能，時間可由90分鐘降為3分鐘。液壓式過載保護(hù)裝置在設(shè)備過載時，通過壓力檢測系統(tǒng)發(fā)出的信號，也可自動釋放液壓油，并發(fā)訊進(jìn)行設(shè)備停機，而消除設(shè)備悶車現(xiàn)象，保護(hù)機械壓力機設(shè)備。壓塌塊式過載保護(hù)裝置原理:在滑動座9內(nèi)的壓塌塊8過載剪斷后，球頭座10總高度減小，可加大封閉高度，保護(hù)設(shè)備。所以通過對壓塌塊式過載保護(hù)裝置的改造，利用液壓油的簡便控制和液壓油可流動性的特點替代壓塌塊的過載保護(hù)方式。本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實施例，領(lǐng)會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機械壓力機液壓式過載保護(hù)裝置，包括油缸，球頭座，滑動座，所述油缸和球頭座安裝在滑動座內(nèi)，其特征在于:所述油缸的活塞與所述球頭座安裝為一體，所述活塞與所述油缸的缸體之間留有儲油腔，所述缸體開有油孔連通外部油路系統(tǒng)，所述滑動座開有油孔口且位置對應(yīng)缸體的油孔。
2.一種機械壓力機液壓式過載保護(hù)裝置，其特征在于:所述油缸缸體通過螺栓固定在滑動座上。
專利摘要本實用新型涉及機械壓力機過載保護(hù)領(lǐng)域，具體的說是涉及一種機械壓力機液壓式過載保護(hù)裝置。包括油缸，球頭座，滑動座，所述油缸和球頭座安裝在滑動座內(nèi)，所述油缸的活塞與所述球頭座安裝為一體，所述活塞與所述油缸的缸體之間留有儲油腔，所述缸體開有油孔連通外部油路系統(tǒng)，所述滑動座開有油孔口且位置對應(yīng)缸體的油孔。本實用新型的有益效果在于減小機械壓力機的悶車恢復(fù)的難度，縮短設(shè)備過載時恢復(fù)的時間。
文檔編號B30B15/28GK203031986SQ20132000233
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者胡友, 陳孝禮 申請人:江鈴汽車股份有限公司