一種汽車ecu 散熱器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，公開一種汽車發(fā)動機ECU散熱器，包括散熱片、散熱風(fēng)扇，所述散熱片頂點處開有固定孔，所述散熱片中心處設(shè)置有卡扣，所述散熱風(fēng)扇一側(cè)通過卡扣固定于散熱片上，所述散熱片和散熱風(fēng)扇之間涂覆有硅膠散熱層。所述散熱器為直板式散熱片，散熱片呈相互平行狀分布。所述卡扣垂直于散熱器上側(cè)，所述卡扣為四個。所述散熱風(fēng)扇為直流12V雙滾珠軸電風(fēng)扇。具有散熱性能好、噪音低的特點。
【專利說明】—種汽車ECU散熱器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車E⑶散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代生活的需要，汽車越來越多，目前我們設(shè)計的汽車發(fā)動機多燃料控制器ECU的是在汽油燃料的基礎(chǔ)上增加了天然氣、液化氣、酒精和人造混合燃料的控制功能，是根據(jù)多數(shù)國產(chǎn)汽車進(jìn)行設(shè)計的，能與多數(shù)國產(chǎn)汽車配套使用，是今后汽車燃料新能源的發(fā)展方向。
[0003]由于汽車發(fā)動機多燃料控制器ECU在工作過程中發(fā)熱較高，需要專門的汽車ECU散熱器對其進(jìn)行散熱處理，而目前的汽車ECU散熱器直接暴露在空氣中，結(jié)構(gòu)單一，散熱速度慢，使其使用壽命和使用效果大打折扣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車ECU散熱器，該汽車ECU散熱器具有結(jié)構(gòu)簡單、散熱性能好和噪音低的特點。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種汽車發(fā)動機ECU散熱器,包括散熱片、散熱風(fēng)扇，所述散熱片頂點處開有固定孔，所述散熱片中心處設(shè)置有卡扣，所述散熱風(fēng)扇一側(cè)通過卡扣固定于散熱片上，所述散熱片和散熱風(fēng)扇之間涂覆有硅膠散熱層。
[0006]所述散熱器為直板式散熱片，散熱片呈相互平行狀分布。
[0007]所述卡扣垂直于散熱器上側(cè)，所述卡扣為四個。
[0008]所述散熱風(fēng)扇為直流12V雙滾珠軸電風(fēng)扇。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有如下的有益效果:
本發(fā)明汽車ECU散熱器具有結(jié)構(gòu)簡單、散熱性能好和噪音低的特點；而且制造過程簡單，成本低，使用壽命長，不需要特殊儀器設(shè)備，適合規(guī)?；a(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明汽車發(fā)動機E⑶散熱器的示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明汽車發(fā)動機ECU散熱器的卡扣的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0013]如圖1、圖2所示，一種汽車發(fā)動機E⑶散熱器，包括散熱片1、散熱風(fēng)扇2，所述散熱片I頂點處開有固定孔4，所述散熱片I為直板式散熱片，散熱片呈相互平行狀分布。所述散熱片I中心處設(shè)置有卡扣5，所述卡扣垂直于散熱器上側(cè)，所述卡扣為四個。所述散熱風(fēng)扇2 —側(cè)通過卡扣5固定于散熱片上,所述散熱片I和散熱風(fēng)扇2之間涂覆有娃膠散熱層。所述散熱風(fēng)扇為2直流12V雙滾珠軸電風(fēng)扇。
[0014]本發(fā)明汽車ECU散熱器具有結(jié)構(gòu)簡單、散熱性能好和噪音低的特點；而且制造過程簡單，成本低，使用壽命長，不需要特殊儀器設(shè)備，適合規(guī)?；a(chǎn)。
[0015]以上所述僅為說明本發(fā)明的實施方式，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動機ECU散熱器，包括散熱片、散熱風(fēng)扇，其特征在于:所述散熱片頂點處開有固定孔，所述散熱片中心處設(shè)置有卡扣，所述散熱風(fēng)扇一側(cè)通過卡扣固定于散熱片上，所述散熱片和散熱風(fēng)扇之間涂覆有硅膠散熱層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動機ECU散熱器，其特征在于，所述散熱器為直板式散熱片，散熱片呈相互平行狀分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動機ECU散熱器，其特征在于，所述卡扣垂直于散熱器上偵牝所述卡扣為四個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動機ECU散熱器，其特征在于，所述散熱風(fēng)扇為直流12V雙滾珠軸電風(fēng)扇。
【文檔編號】H05K7/20GK103763886SQ201310715968
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】賓經(jīng)華, 鄧小強, 莫泰川 申請人:柳州正菱集團有限公司