電梯開門刀的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電梯開門刀，包括安裝板、左刀片、與左刀片相匹配的右刀片、與右刀片相連的調節(jié)機構，其中左刀片與安裝板固定連接，該右刀片與安裝板活動連接。由于右刀片與安裝板活動連接，并且通過調節(jié)機構來調節(jié)右刀片的轉動角度，即調整左刀片和右刀片之間的間距。實現電梯層門不需開門時，開門刀與層門鎖的滾輪不接觸，需要開門時，開門刀推動層門鎖的滾輪打開層門鎖。避免傳統(tǒng)的開門刀每經過一個層站時，都要碰到層門鎖滾輪，打開層門鎖，從而避免誤開門發(fā)生重大不安全事故。因此本發(fā)明電梯開門刀具有結構簡單、安全性能高的特點。
【專利說明】電梯開門刀
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及到一種電梯機構，特別涉及到一種電梯層門的開鎖機構。
【背景技術】
[0002]目前，電梯廣泛的運用于高樓層的辦公樓和居民樓中。現在市場上的電梯需打開層門時，首先通過開門刀打開層門門鎖，再通過門掛板帶動層門運動，最終實現電梯層門的開啟。這類電梯層門開門機構中的開門刀的開度是固定不變的，當轎廂到達層門時，開門刀正好打開層門鎖，使得轎門打開的同時，層門同時打開，實現開門功能。但是這種開度固定不變的開門刀存在一個不安全因素，即當電梯運行時，不管是否停站，電梯所經過的樓層的層門鎖都會打開，當轎門離開時，由于風力或其他原因，層門鎖可能沒有鎖好。轎廂離開后，此時如果有人按了層門的開門按鍵，層門就會打開，這時，有人不小心，走進轎廂，就會踩空，發(fā)生安全事故。即這種開門刀安全系數不高，存在安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、安全性能高的電梯開門刀。
[0004]根據本發(fā)明的一個方面，提供了 一種電梯開門刀，包括安裝板、左刀片、與左刀片相匹配的右刀片、與右刀片相連的調節(jié)機構，其中左刀片與安裝板固定連接，該右刀片與安裝板活動連接。由于右刀片與安裝板活動連接，并且通過調節(jié)機構來調節(jié)右刀片的轉動角度，即調整左刀片和右刀片之間的間距。實現電梯層門不需開門時，開門刀與層門鎖的滾輪不接觸，需要開門時，開門刀推動層門鎖的滾輪打開層門鎖。避免傳統(tǒng)的開門刀每經過一個層站時，都要碰到層門鎖滾輪，打開層門鎖，從而避免誤開門發(fā)生重大不安全事故。因此本發(fā)明電梯開門刀具有結構簡單、安全性能高的特點。
[0005]在一些實施方式中，調節(jié)機構可以包括擋板、復位彈簧、壓輪、油缸，其中擋板、油缸固定在安裝板上，右刀片位于左刀片和擋板之間，擋板的一端與右刀片通過復位彈簧相連接，另一端與右刀片通過壓輪相連接，油缸包括柱塞和連接桿，壓輪與柱塞通過連接桿相連。由于通過調節(jié)油缸的通油情況就能夠控制壓輪的運動，最終實現右刀片的轉動，達到調節(jié)右刀片與左刀片之間的間距，打開層門鎖的目的，同時復位彈簧也能夠實現右刀片的復位，因此本發(fā)明電梯開門刀具有機構簡單，控制方便的特點。
[0006]在一些實施方式中，擋板與壓輪相連的一端可以向壓輪的一側彎折。由于將擋板與壓輪相連的一端設計為向壓輪的一側彎折，即當柱塞通過連接桿推動壓輪時，在擋板反作用力的作用下，右刀片會向左刀片的一側轉動，使得右刀片和左刀片之間的距離減小且最終與層門鎖滾輪相匹配，因此可以碰到層門鎖滾輪，打開層門鎖，最終實現開門操作。
[0007]在一些實施方式中，還可以包括電磁閥，該油缸還包括油腔，電磁閥與油腔相連通。由于設有與油腔相連的電磁閥，因此可以簡單、方便的控制油腔中通油情況。
[0008]在一些實施方式中，油缸還可以包括彈簧，該彈簧與連接桿套接，彈簧的一端與柱塞相連，另一端與油缸的內壁相連。由于在連接桿上套接有彈簧，因此當電磁閥停止通高壓油時，在彈簧的作用下，可以將油腔的油排出，即實現右刀片的復位。
[0009]在一些實施方式中，安裝板可以設有軸承，右刀片的中部設有與軸承相匹配的通孔，該通孔與軸承相連。
[0010]在一些實施方式中，安裝板可以設有定位螺栓，右刀片設有與定位螺栓相匹配的滑槽，該滑槽位于通孔的下方，該滑槽與定位螺栓活動連接。由于右刀片設有滑槽，因此可以有效的控制右刀片的轉動角度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明電梯開門刀一種實施方式的結構示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明電梯開門刀的原理示意圖。
【具體實施方式】
[0013]參照圖1和圖2:本發(fā)明電梯開門刀包括安裝板1、左刀片2、與左刀片2相匹配的右刀片3、與右刀片3相連的調節(jié)機構4，左刀片2與安裝板I通過螺栓固定連接。安裝板I設有軸承11，右刀片3的中部設有與軸承11相匹配的通孔31，通孔31與軸承11相連，右刀片3可以以軸承11為支點轉動。安裝板I還設有定位螺栓12，右刀片3設有與定位螺栓12相匹配的滑槽32，該滑槽32位于通孔31的下方，滑槽32與定位螺栓12活動相連，滑槽32為弧形，定位螺栓12可以沿著滑槽32滑動。當右刀片3以軸承11為支點轉動時，滑槽32能夠有效的控制右刀片31的轉動角度，當右刀片3轉動到滑槽32的端部滑動到定位螺栓12處時，定位螺栓12會阻止右刀片3繼續(xù)轉動，右刀片3停止轉動。右刀片3只能在一定的角度范圍內轉動，因此本發(fā)明電梯開門刀的設計更為合理。
[0014]調節(jié)結構4包括擋板41、復位彈簧42、壓輪43、油缸44，其中擋板41和油缸44通過螺栓固定在安裝板I上，右刀片3位于左刀片2和擋板41之間，油缸44位于右刀片3和擋板41之間，擋板41的下端與右刀片3通過復位彈簧42相連接，上端與右刀片3通過壓輪43相連接，擋板41的上端向壓輪43的一側彎折。壓輪43為圓形，壓輪43的左側與右刀片3相連，右側與擋板41相連。當壓輪43在油缸提供的向上的推力的作用下，壓輪43會向上運動，壓輪43在對擋板41施加壓力的同時會受到擋板41的反作用力，這個反作用力有一個垂直于右刀片3的分力，在這個分力的作用下，壓輪43會推動右刀片3作逆時針轉動。
[0015]油缸44包括油腔441、柱塞442、連接桿443和彈簧444，油腔441與控制油缸4通油情況的電磁閥5相連通，柱塞442與油缸4的內壁液密封連接，柱塞442通過連接桿443與壓輪43的下側相連，彈簧444與連接桿443套接，彈簧444的下端與柱塞442相連，上端與油缸4的內壁相連。
[0016]電磁閥5通電時，油腔441與高壓液壓油連通，高壓液壓油通過電磁閥5進入到油腔441中。電磁閥5斷電時，油腔441與低壓液壓油連通，在柱塞442的作用力下，油腔441中的液壓油經電磁閥5流出，回流到供油系統(tǒng)中循環(huán)使用。
[0017]當使用了本發(fā)明電梯開門刀的電梯到達需要開門的層門時，電磁閥5通電，電磁閥5打開，油腔441中通入高壓液壓油，柱塞442向上運動，從而通過連接桿443推動壓輪43向上運動，由于擋板41的上端向壓輪43的一側彎折，因此壓輪43在向上運動時會受到擋板41 一個反作用力，這有反作用力有一個垂直于右刀片3的分力，在這個分力的作用下，右刀片3會逆時針轉動，左刀片2上端和右刀片3上端之間的間距就會減少。當油腔441中充滿高壓液壓油，即壓輪43運動到最上位置處時，此時右刀片3上端和左刀片2上端之間的距離不變且剛好與電梯層門鎖相匹配，左刀片2和右刀片3推動層門鎖的滾輪打開層門鎖。此時電梯的層門也會和轎廂門一起打開，使用起來非常方便。
[0018]當電梯層門關門后，電磁閥5斷電，電磁閥5關閉，油腔441與低壓液壓油連通。此時一方面復位彈簧42推動右刀片3順時針轉動，右刀片3和擋板41 一起給壓輪43 —個向下的推力，壓輪43通過連接桿443將推力傳遞給柱塞442，使柱塞442向下運動；另一方面彈簧444也推動柱塞442向下運動。柱塞442向下運動，油腔441中的液壓油經電磁閥5流出。隨著右刀片3的順時針轉動，左刀片2和右刀片3推動層門鎖的滾輪，鎖上層門鎖，當右刀片3轉動到滑槽32的端部滑動到定位螺栓12處時，右刀片3停止運動，本發(fā)明電梯開門刀工作完成，電梯轎廂離開。
[0019]當電梯轎廂經過不需要開門的層門時，電磁閥5處于斷電的狀態(tài)，油腔441不與高壓油連通，右刀片3不轉動，左刀片2和右刀片3之間的間距不變，左刀片2和右刀片3不推動層門鎖的滾輪，層門鎖保持關閉的狀態(tài)，從而能夠有效的避免誤開門發(fā)生重大不安全事故。
[0020]其中，油缸44也可以設計為氣缸，相應的電磁閥5也可以改為相應的自動控制開關，并且也配備與該自動控制開關相連的氣壓供應系統(tǒng)，這樣也可以實現本發(fā)明電梯開門刀的技術效果。
[0021]以上僅是本發(fā)明的一種實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.電梯開門刀，其中，包括安裝板(I)、左刀片(2)、與左刀片(2)相匹配的右刀片(3)、與右刀片(3)相連的調節(jié)機構(4)，所述左刀片(2)與安裝板(I)固定連接，所述右刀片(3)與安裝板(I)活動連接。
2.根據權利要求1所述的電梯開門刀，其中，所述調節(jié)結構(4)包括擋板(41)、復位彈簧(42)、壓輪(43)、油缸(44)，所述擋板(41)、油缸(44)固定在安裝板(I)上，所述右刀片(3)位于左刀片(2)和擋板(41)之間，所述擋板(41)的一端與右刀片(3)通過復位彈簧(42)相連接，另一端與右刀片(3)通過壓輪(43)相連接，所述油缸(44)包括柱塞(442)和連接桿(443 )，所述壓輪(43 )與柱塞(442 )通過連接桿(443 )相連。
3.根據權利要求2所述的電梯開門刀，其中，所述擋板(41)與壓輪(43)相連的一端向壓輪(43)的一側彎折。
4.根據權利要求2所述的電梯開門刀，其中，還包括電磁閥(5)，所述油缸(44)還包括油腔(441)，所述電磁閥(5)與油腔(441)相連通。
5.根據權利要求1所述的電梯開門刀，其中，所述油缸(44)還包括彈簧(444)，所述彈簧(444)與連接桿(443)套接，所述彈簧(444)的一端與柱塞(442)相連，另一端與油缸(44)的內壁相連。
6.根據權利要求1所述的電梯開門刀，其中，所述安裝板(I)設有軸承(11)，所述右刀片(3)的中部設有與軸承(11)相匹配的通孔(31)，所述通孔(31)與軸承(11)相連。
7.根據權利要求6所述的電梯開門刀，其中，所述安裝板(I)設有定位螺栓(12)，所述右刀片(3)設有與定位螺栓(12)相匹配的滑槽(32)，所述滑槽(32)位于通孔(31)的下方，所述滑槽(32)與定位螺栓(12)活動連接。
【文檔編號】B66B13/14GK103466418SQ201310410697
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月10日 優(yōu)先權日:2013年9月10日
【發(fā)明者】吳家集, 黃共才 申請人:吳家集