專利名稱：調(diào)度絞車防鋼絲繩傷人裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及調(diào)度絞車的組成部分，具體為一種調(diào)度絞車防鋼絲繩傷人裝置。
背景技術(shù)：
煤礦軌道巷現(xiàn)使用絞車數(shù)量較多，根據(jù)運行情況來看，存在運輸中鋼絲繩斷繩傷人的安全隱患，嚴(yán)重影響設(shè)備及人員的安全。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有絞車運輸過程中鋼絲繩易斷影響設(shè)備和人員安全的問題，提供了一種調(diào)度絞車防鋼絲繩傷人裝置。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:調(diào)度絞車防鋼絲繩傷人裝置，包括位于長方形四個角部的鋼板，鋼板上均固定有豎直設(shè)置的支撐桿，支撐桿上端的前后兩側(cè)和左側(cè)均固定有連接桿，且前后兩側(cè)連接桿的中部之間固定有輔助桿，連接桿與輔助桿圍成的空腔內(nèi)設(shè)置有鋼絲網(wǎng)。調(diào)度絞車在運輸過程中，在支撐桿的作用下，將鋼絲網(wǎng)固定，克服了現(xiàn)有絞車運輸過程中鋼絲繩易斷影響設(shè)備和人員安全的問題。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，杜絕了雙向使用絞車不當(dāng)人為損壞設(shè)備的現(xiàn)象，加強了對設(shè)備的管理，保障了設(shè)備的完好性，而且大大降低了危險源的危害程度，提高了使用設(shè)備的安全性，保障了礦井運輸安全生產(chǎn)。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-鋼板，2-支撐桿，3-連接桿，4-輔助桿，5-鋼絲網(wǎng)。
具體實施方式
調(diào)度絞車防鋼絲繩傷人裝置，包括位于長方形四個角部的鋼板1，鋼板I上均固定有豎直設(shè)置的支撐桿2，支撐桿2上端的前后兩側(cè)和左側(cè)均固定有連接桿3，且前后兩側(cè)連接桿3的中部之間固定有輔助桿4，連接桿3與輔助桿4圍成的空腔內(nèi)設(shè)置有鋼絲網(wǎng)5。具體實施過程中，支撐桿2、連接桿3和輔助桿4均由角鋼制成。
權(quán)利要求1.一種調(diào)度絞車防鋼絲繩傷人裝置，其特征在于:包括位于長方形四個角部的鋼板(1)，鋼板(I)上均固定有豎直設(shè)置的支撐桿(2)，支撐桿(2)上端的前后兩側(cè)和左側(cè)均固定有連接桿(3)，且前后兩側(cè)連接桿(3)的中部之間固定有輔助桿(4)，連接桿(3)與輔助桿(4)圍成的空腔內(nèi)設(shè)置有鋼絲網(wǎng)(5)。
專利摘要本實用新型具體為一種調(diào)度絞車防鋼絲繩傷人裝置，解決了現(xiàn)有絞車運輸過程中鋼絲繩易斷影響設(shè)備和人員安全的問題。調(diào)度絞車防鋼絲繩傷人裝置，包括位于長方形四個角部的鋼板，鋼板上均固定有豎直設(shè)置的支撐桿，支撐桿上端的前后兩側(cè)和左側(cè)均固定有連接桿，且前后兩側(cè)連接桿的中部之間固定有輔助桿，連接桿與輔助桿圍成的空腔內(nèi)設(shè)置有鋼絲網(wǎng)。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，杜絕了雙向使用絞車不當(dāng)人為損壞設(shè)備的現(xiàn)象，加強了對設(shè)備的管理，保障了設(shè)備的完好性，而且大大降低了危險源的危害程度，提高了使用設(shè)備的安全性，保障了礦井運輸安全生產(chǎn)。
文檔編號B66D1/54GK202967980SQ20122071899
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者孫占成, 李江濤, 劉利平, 馮彬 申請人:大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司