專利名稱：一種鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)電自動(dòng)化測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及物體起升或牽引機(jī)構(gòu)中的一種鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置。
背景技術(shù)：
在眾多物體起升或牽引機(jī)構(gòu)中，都會(huì)用到鋼絲繩，使用過(guò)程中會(huì)使鋼絲繩磨損，而不規(guī)范的使用，會(huì)加速鋼絲繩損壞，這就降低了物體起升或牽引機(jī)構(gòu)工作的可靠性，對(duì)設(shè)備和人員就會(huì)帶來(lái)安全問(wèn)題。為了安全起見，必須經(jīng)常定期更換鋼絲繩。目前，尚未有ー種可以應(yīng)用在多種物體起升或牽引機(jī)構(gòu)中的，且具有通用性的鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置來(lái)使得物體起升或牽引機(jī)構(gòu)安全可靠的工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了ー種一體化設(shè)計(jì)、単元化使用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠通用的物體起升或牽引機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置。本實(shí)用新型裝置在鋼絲繩磨損較為嚴(yán)重時(shí)發(fā)出繩損報(bào)警電信號(hào)，此信號(hào)可作為操作人員的預(yù)報(bào)信號(hào)，也可作為物體起升或牽引機(jī)構(gòu)設(shè)備的控制信號(hào)。使物體起升或牽引機(jī)構(gòu)安全可靠工作，具有通用性。將本實(shí)用新型裝置應(yīng)用在重錘探測(cè)式料位測(cè)量裝置中，其效果良好。本實(shí)用新型的ー種鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置，其A立柱(9A)和C立柱(9C)安裝在上支架(4)的兩端；B立柱(9B)和D立柱(9D)安裝在底板(6)的兩端；A立柱(9A)的端面上安裝有A預(yù)報(bào)開關(guān)(7A)，B立柱(9B)的端面上安裝有B預(yù)報(bào)開關(guān)(7B)，C立柱(9C)的端面上安裝有C預(yù)報(bào)開關(guān)(7C)，D立柱(9D)的端面上安裝有D預(yù)報(bào)開關(guān)(7D) ；A導(dǎo)輪(IA)通過(guò)A導(dǎo)輪軸(2A)安裝在導(dǎo)輪支架(5)上，B導(dǎo)輪(IB)通過(guò)B導(dǎo)輪軸(2B)安裝在導(dǎo)輪支架，且保持A導(dǎo)輪(IA)與B導(dǎo)輪(IB)平行；A導(dǎo)輪(IA)與B導(dǎo)輪(IB)之間用于鋼絲繩
(12)穿過(guò)，鋼絲繩(12)的一端在牽引機(jī)構(gòu)的卷筒上，鋼絲繩(12)的另一端上有重物(11)；A支架螺栓(3A)的一端順次穿過(guò)上支架⑷的A通孔(4A)、A壓簧(8A)、導(dǎo)軌支架(5)的C通孔(5A)、B壓簧(SB)后，螺紋連接在底板(6)的A螺紋孔(6C)上；B支架螺栓(3B)的一端順次穿過(guò)上支架⑷的B通孔(4B)、C壓簧(SC)、導(dǎo)軌支架(5)的D通孔(5B)、D壓簧(8D)后，螺紋連接在底板(6)的B螺紋孔^D)上；底板(6)通孔兩端的A安裝螺釘(M)和B安裝螺釘(6B)實(shí)現(xiàn)將底板(6)與牽引機(jī)構(gòu)固定。鋼絲繩12的一端順繞在牽引機(jī)構(gòu)的卷筒上，鋼絲繩12的另一端通過(guò)鋼絲繩導(dǎo)輪(即A導(dǎo)輪1A、B導(dǎo)輪IB組合構(gòu)成)貫穿整個(gè)鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置與吊鉤重物連接。當(dāng)鋼絲繩12破損后會(huì)出現(xiàn)毛刺，破損越嚴(yán)重，毛刺越多，當(dāng)鋼絲繩12向下運(yùn)行時(shí)，繩損上部位12A會(huì)卡在鋼絲繩導(dǎo)輪之間，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或重物11的作用下，鋼絲繩導(dǎo)輪帶動(dòng)導(dǎo)輪支架5克服下壓簧的弾性力向下位移，當(dāng)導(dǎo)輪支架5的下板面觸及或接近下報(bào)警開關(guān)時(shí)，下報(bào)警開關(guān)發(fā)出繩損報(bào)警信號(hào)。當(dāng)鋼絲繩12向上運(yùn)行時(shí)，繩損下部位12B也會(huì)卡在鋼絲繩導(dǎo)輪之間，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下鋼絲繩導(dǎo)輪帶動(dòng)導(dǎo)輪支架5克服上壓簧的弾性力向上位移，當(dāng)導(dǎo)輪支、架5的上板面觸及或接近上報(bào)警開關(guān)時(shí)，上報(bào)警開關(guān)發(fā)出繩損報(bào)警信號(hào)。上下報(bào)警開關(guān)可以是觸動(dòng)式也可以是接近感應(yīng)式或其它形式的觸感開關(guān)。在鋼絲繩無(wú)損或微損的情況下，鋼絲繩會(huì)順暢的通過(guò)鋼絲繩導(dǎo)輪。導(dǎo)輪支架5在上下壓簧的弾性力的作用下，始終處在中間位置。當(dāng)需要更換鋼絲繩時(shí)，可將ー側(cè)的導(dǎo)輪軸和導(dǎo)輪取下，待鋼絲繩安裝好后再把導(dǎo)輪軸和導(dǎo)輪裝好。所述鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置有效解決了設(shè)備和人員的安全問(wèn)題。本實(shí)用新型鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置的優(yōu)點(diǎn)在于①通過(guò)在上支架4的下方、底板6的上方設(shè)計(jì)預(yù)報(bào)開關(guān)，通過(guò)預(yù)報(bào)開關(guān)與導(dǎo)輪支架上下板面出現(xiàn)接觸時(shí)，發(fā)出繩損預(yù)報(bào)電信號(hào)，該繩損預(yù)報(bào)電信號(hào)可作為操作人員的預(yù)報(bào)警信號(hào)，也可作為物體起升或牽引機(jī)構(gòu)設(shè)備的控制信號(hào)。大大提高了物體起升或牽引機(jī)構(gòu)安
全可靠性。②設(shè)計(jì)新穎一體化設(shè)計(jì)、單元化使用。
③結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于制造和安裝、工作可靠，具有通用性，可應(yīng)用于多種物體起升或牽引機(jī)構(gòu)中，具有推廣價(jià)值。④本實(shí)用新型裝置可作為卷筒繩槽鋼絲繩偏斜角一定角度的補(bǔ)償裝置使用，可大大減少鋼絲繩的磨損，延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置的俯視圖。圖2是圖I的A-A視圖。圖3是本實(shí)用新型導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)圖。
權(quán)利要求1.一種鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置，所述鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置安裝在牽引機(jī)構(gòu)中卷筒的下方，牽引機(jī)構(gòu)的卷筒上纏繞有鋼絲繩(12)，鋼絲繩(12)的另一端上掛有重物(11);其特征在于所述鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置包括有A導(dǎo)輪(IA)、B導(dǎo)輪(IB)、A導(dǎo)輪軸(2A)、B導(dǎo)輪軸(2B)、A支架螺栓(3A)、B支架螺栓(3B)、上支架(4)、導(dǎo)輪支架(5)、底板(6)、A預(yù)報(bào)開關(guān)(7A)、B預(yù)報(bào)開關(guān)(7B)、C預(yù)報(bào)開關(guān)(7C)、D預(yù)報(bào)開關(guān)(7D)、A壓簧(8A)、B壓簧(SB)、C壓簧(8C)、D 壓簧(8D)、A 立柱(9A)、B 立柱(9B)、C 立柱(9C)、D 立柱(9D)； A導(dǎo)輪(IA)與B導(dǎo)輪(IB)的結(jié)構(gòu)相同； A導(dǎo)輪軸(2A)與B導(dǎo)輪軸(2B)的結(jié)構(gòu)相同； A支架螺栓(3A)與B支架螺栓(3B)的結(jié)構(gòu)相同； A預(yù)報(bào)開關(guān)(7A)、B預(yù)報(bào)開關(guān)(7B)、C預(yù)報(bào)開關(guān)(7C)和D預(yù)報(bào)開關(guān)(7D)選用相同形式的開關(guān)； A壓簧(8A)、B壓簧(SB)、C壓簧(SC)和D壓簧(8D)的結(jié)構(gòu)相同； A立柱(9A)、B立柱(9B)、C立柱(9C)和D立柱(9D)的結(jié)構(gòu)相同； 上支架⑷的中心設(shè)有矩形通孔(4C)，該矩形通孔(4C)的兩側(cè)設(shè)有A通孔(4A)、B通孔(4B);矩形通孔(4C)用于鋼絲繩(12)通過(guò)； 上支架(4)底部的兩側(cè)分別安裝有A立柱(9A)和C立柱(9C);所述A立柱(9A)的端面安裝有A預(yù)報(bào)開關(guān)(7A);所述C立柱(9C)的端面安裝有C預(yù)報(bào)開關(guān)(7C)； 導(dǎo)輪支架(5)的中心設(shè)有矩形通孔(5C)，該矩形通孔(5C)的兩側(cè)設(shè)有C通孔(5A)、D通孔(5B);矩形通孔(5C)內(nèi)放置有A導(dǎo)輪(IA)和B導(dǎo)輪(IB)； 用于安裝A導(dǎo)輪(IA)的A導(dǎo)輪軸(2A)安裝在導(dǎo)輪支架(5)上； 用于安裝B導(dǎo)輪(IB)的B導(dǎo)輪軸(2B)安裝在導(dǎo)輪支架(5)上；且六導(dǎo)輪軸(2A)與B導(dǎo)輪軸(2B)保持平行； A導(dǎo)輪(IA)與B導(dǎo)輪(IB)之間有鋼絲繩通道(IC)； 底板(6)上設(shè)有A螺紋孔(6C)、B螺紋孔(6D);底板(6)通孔兩端的A安裝螺釘(6A)和B安裝螺釘(6B)實(shí)現(xiàn)將底板(6)與牽引機(jī)構(gòu)固定； 底板(6)上部的兩側(cè)分別安裝有B立柱(9B)和D立柱(9D);所述B立柱(9B)的端部安裝有B預(yù)報(bào)開關(guān)(7B);所述D立柱(9D)的端部安裝有D預(yù)報(bào)開關(guān)(7D)； 鋼絲繩導(dǎo)輪包括有A導(dǎo)輪(IA)、B導(dǎo)輪(IB)、A導(dǎo)輪軸(2A)和B導(dǎo)輪軸(2B) ；A導(dǎo)輪(IA)與B導(dǎo)輪(IB)的結(jié)構(gòu)相同；A導(dǎo)輪軸(2A)與B導(dǎo)輪軸(2B)的結(jié)構(gòu)相同；A導(dǎo)輪(IA)通過(guò)A導(dǎo)輪軸(2A)安裝在導(dǎo)輪支架(5)上；B導(dǎo)輪(IB)通過(guò)B導(dǎo)輪軸(2B)安裝在導(dǎo)輪支架(5)上，且A導(dǎo)輪軸(2A)與B導(dǎo)輪軸(2B)保持平行； 所述鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置的裝配為A立柱(9A)和C立柱(9C)安裝在上支架(4)的兩端；B立柱(9B)和D立柱(9D)安裝在底板(6)的兩端；A立柱(9A)的端面上安裝有A預(yù)報(bào)開關(guān)(7A)，B立柱(9B)的端面上安裝有B預(yù)報(bào)開關(guān)(7B)，C立柱(9C)的端面上安裝有C預(yù)報(bào)開關(guān)(7C)，D立柱(9D)的端面上安裝有D預(yù)報(bào)開關(guān)(7D) ;A導(dǎo)輪(IA)通過(guò)A導(dǎo)輪軸(2A)安裝在導(dǎo)輪支架(5)上，B導(dǎo)輪(IB)通過(guò)B導(dǎo)輪軸(2B)安裝在導(dǎo)輪支架(5)，且保持A導(dǎo)輪(IA)與B導(dǎo)輪(IB)平行；A導(dǎo)輪(IA)與B導(dǎo)輪(IB)之間用于鋼絲繩(12)穿過(guò)，鋼絲繩(12)的一端在牽引機(jī)構(gòu)的卷筒上，鋼絲繩(12)的另一端上有重物(11)汸支架螺栓(3A)的一端順次穿過(guò)上支架(4)的A通孔(4A)、A壓簧(8A)、導(dǎo)軌支架(5)的C通孔(5A)、B壓簧(SB)后，螺紋連接在底板(6)的A螺紋孔^C)上出支架螺栓(3B)的一端順次穿過(guò)上支架(4)的B通孔(4B)、C壓簧(SC)、導(dǎo)軌支架(5)的D通孔(5B)、D壓簧(8D)后，螺紋連接在底板￠)的B螺紋孔^D)上；底板(6)通孔兩端的A安裝螺釘(M)和B安裝螺釘(6B)實(shí)現(xiàn)將底板(6)與牽引機(jī)構(gòu)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置，其特征在于上支架(4)、導(dǎo)輪支架(5)和底板￠)為上中下平行排列結(jié)構(gòu)，上支架(4)、導(dǎo)輪支架(5)和底板(6)通過(guò)A支架螺栓(3A)和B支架螺栓(3B)的安裝，構(gòu)成了鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置的架體。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置，其特征在于所述鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置以縱向中心線對(duì)稱設(shè)置； 第一縱向線從上至下設(shè)置有A立柱(9A)、A預(yù)報(bào)開關(guān)(7A)、B預(yù)報(bào)開關(guān)(7B)和B立柱(9B)； 第二縱向線從上至下設(shè)置有A支架螺栓(3A)、A壓簧(8A)和B壓簧(SB)； 第三縱向線從上至下設(shè)置有B支架螺栓(3B)、C壓簧(8C)和D壓簧(8D)； 第四縱向線從上至下設(shè)置有C立柱(9C)、C預(yù)報(bào)開關(guān)(7C)、D預(yù)報(bào)開關(guān)(7D)和D立柱(9D)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置，其特征在于當(dāng)導(dǎo)軌支架(5)的上板面與A預(yù)報(bào)開關(guān)(7A)和C預(yù)報(bào)開關(guān)(7C)出現(xiàn)接觸時(shí)，則A預(yù)報(bào)開關(guān)(7A)和C預(yù)報(bào)開關(guān)(7C)能夠觸發(fā)報(bào)警；當(dāng)導(dǎo)軌支架(5)的下板面與B預(yù)報(bào)開關(guān)(7B)和D預(yù)報(bào)開關(guān)(7D)出現(xiàn)接觸時(shí)，則B預(yù)報(bào)開關(guān)(7B)和D預(yù)報(bào)開關(guān)(7D)能夠觸發(fā)報(bào)警。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置，其特征在于A預(yù)報(bào)開關(guān)(7A)、B預(yù)報(bào)開關(guān)(7B)、C預(yù)報(bào)開關(guān)(7C)和D預(yù)報(bào)開關(guān)(7D)選用觸動(dòng)式開關(guān)或者感應(yīng)式開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋼絲繩繩損預(yù)報(bào)裝置，該裝置的A立柱和C立柱安裝在上支架的兩端，且A立柱和C立柱的面上安裝有A預(yù)報(bào)開關(guān)、B預(yù)報(bào)開關(guān)；B立柱和D立柱安裝在底板的兩端，且B立柱和D立柱的端面上安裝有B預(yù)報(bào)開關(guān)、D預(yù)報(bào)開關(guān)；A導(dǎo)輪通過(guò)A導(dǎo)輪軸安裝在導(dǎo)輪支架上，B導(dǎo)輪通過(guò)B導(dǎo)輪軸安裝在導(dǎo)輪支架；A導(dǎo)輪與B導(dǎo)輪之間用于鋼絲繩穿過(guò)，鋼絲繩的一端在牽引機(jī)構(gòu)的卷筒上，鋼絲繩的另一端上有重物；A支架螺栓的一端順次穿過(guò)上支架的A通孔、A壓簧、導(dǎo)軌支架的C通孔、B壓簧后，螺紋連接在底板的A螺紋孔上；B支架螺栓的一端順次穿過(guò)上支架的B通孔、C壓簧、導(dǎo)軌支架的D通孔、D壓簧后，螺紋連接在底板的B螺紋孔上；底板與牽引機(jī)構(gòu)固定。本實(shí)用新型裝置解決了當(dāng)鋼絲繩磨損較為嚴(yán)重時(shí)發(fā)出繩損報(bào)警電信號(hào)，使物體起升或牽引機(jī)構(gòu)安全可靠工作，具有通用性。
文檔編號(hào)B66D1/54GK202529771SQ201220207049
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者張思聰, 由菁菁, 胡宇, 路尚書, 鄒鳳欣, 高增雪 申請(qǐng)人:北京金自天正智能控制股份有限公司