專利名稱：一種電梯模擬試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝置，具體地說(shuō)是一種電梯模擬試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
目前，電梯在我們生活中扮演的角色已經(jīng)深入到生化中的每個(gè)角落，但傳統(tǒng)的電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)械零件多，事故率高，乘坐不穩(wěn)定，維修麻煩并且運(yùn)行速度慢，針對(duì)這些舊電梯的缺點(diǎn)我們做出了把直線電機(jī)應(yīng)用到電梯上的試驗(yàn)想法，做出了電梯模擬試驗(yàn)裝置。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述的不足，本發(fā)明提供了一種電梯模擬試驗(yàn)裝置。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種電梯模擬試驗(yàn)裝置，是由直線電機(jī)、開(kāi)關(guān)門轎廂、轎廂控制模塊、電梯整體框架、樓層控制模塊以及制動(dòng)器組成，其特征在于直線電機(jī)安裝在電梯整體框架內(nèi)，開(kāi)關(guān)門轎廂固定在直線電機(jī)上，樓層控制模塊安裝在電梯整體框架靠右的位置，轎廂控制模塊安放在電梯整體框架的底座上，制動(dòng)器一端安裝在電梯頂端，另一端制動(dòng)裝置安在梯形軌道上。該發(fā)明的有益之處是能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)電梯平穩(wěn)安全快速的運(yùn)行。


附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、電梯整體框架，2、樓層控制模塊，3、直線電機(jī)，4、制動(dòng)器，5、開(kāi)關(guān)門轎廂，6、轎廂控制模塊。
具體實(shí)施例方式一種電梯模擬試驗(yàn)裝置，是由電梯整體框架1、樓層控制模塊2、直線電機(jī)3、制動(dòng)器4、開(kāi)關(guān)門轎廂5、轎廂控制模塊6組成的，其特征在于直線電機(jī)3安裝在電梯整體框架內(nèi)1，開(kāi)關(guān)門轎廂5固定在直線電機(jī)3上，樓層控制模塊2安裝在電梯整體框架I靠右的位置，轎廂控制模塊6安放在電梯整體框架I的底座上制動(dòng)器4一端安裝在電梯頂端，另一端制動(dòng)器裝置安在梯形軌道上。當(dāng)乘客在電梯外通過(guò)樓層控制模塊2呼叫電梯時(shí)，開(kāi)關(guān)門轎廂5隨直線電機(jī)3來(lái)到指定樓層載乘客人，并把客人送到指定位置，電梯內(nèi)的客人我們可以通過(guò)轎廂控制模塊6來(lái)實(shí)現(xiàn)電梯樓層的選擇，當(dāng)多個(gè)人存在時(shí)我們通過(guò)內(nèi)部程序判斷最適合的路徑對(duì)乘客進(jìn)行載乘。
權(quán)利要求
1.一種電梯模擬試驗(yàn)裝置，是由直線電機(jī)、開(kāi)關(guān)門轎廂、轎廂控制模塊、電梯整體框架、樓層控制模塊以及制動(dòng)器組成，其特征在于直線電機(jī)安裝在電梯整體框架內(nèi)，開(kāi)關(guān)門轎廂固定在直線電機(jī)上，樓層控制模塊安裝在電梯整體框架靠右的位置，轎廂控制模塊安放在電梯整體框架的底座上，制動(dòng)器一端安裝在電梯頂端，另一端制動(dòng)裝置安在梯形軌道上。
全文摘要
一種電梯模擬試驗(yàn)裝置，是由直線電機(jī)、開(kāi)關(guān)門轎廂、轎廂控制模塊、制動(dòng)器、電梯整體框架、樓層控制模塊組成，直線電機(jī)安裝在電梯整體框架內(nèi)，開(kāi)關(guān)門轎廂固定在直線電機(jī)上，樓層控制模塊安裝在電梯整體框架靠右的位置，轎廂控制模塊安放在電梯整體框架的底座上，制動(dòng)器一端安裝在電梯頂端，另一端制動(dòng)裝置安在梯形軌道上。該發(fā)明的有益之處是能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)電梯平穩(wěn)安全快速的運(yùn)行。
文檔編號(hào)B66B11/04GK103010904SQ20121051676
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者王傳慧, 陳繼文, 馬新全, 逄波, 張涵, 沈孝芹, 于復(fù)生 申請(qǐng)人:王傳慧