專利名稱：用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的液壓頂升裝置一般不直接作用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)頂起，即旋轉(zhuǎn)機構(gòu)不具備旋轉(zhuǎn)與頂起的雙重功能。而目前能用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置卻存在推力及轉(zhuǎn)動都不能同時兼顧的局限性；或能兼顧，但轉(zhuǎn)速范圍卻受到了嚴重的限制，而且該類裝置還存在結(jié)構(gòu)龐雜，能耗大，通用性差等缺陷
發(fā)明內(nèi)容

針對上述情況，本發(fā)明的目的在于提供一種用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，它不僅具有重載、平穩(wěn)、線性可調(diào)的軸系大推力和高速的軸系轉(zhuǎn)動輸出，又具有各自獨立的加載、旋轉(zhuǎn)功能，且振動降低，旋轉(zhuǎn)摩擦減弱，還結(jié)構(gòu)簡單緊湊，剛性法蘭輸出形式，可靠性高，通用性強，噪聲小，功能増加，應(yīng)用范圍擴大，使用安全、壽命長，更換、維護方便，能實現(xiàn)規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)和便于普及推廣。為了實現(xiàn)上述目的，一種用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，加載油缸固定于箱體，隨動油缸設(shè)置于加載油缸內(nèi)且沿推力盤ー側(cè)徑向分布，箱體上設(shè)有油道A、油道B，隨動油缸與加載油缸之間設(shè)置數(shù)根通油管，油道A經(jīng)加載油缸貫通于加載油缸與隨動油缸結(jié)合處界面，油道B經(jīng)加載油缸、通油管貫通于隨動油缸與推力盤盤面，推力盤經(jīng)鍵與鎖緊裝置固連于推力軸，推力軸經(jīng)滾動軸承安裝于箱體的箱蓋上，推力軸的出軸端經(jīng)頂升聯(lián)接法蘭剛性輸出軸系推力，柔性輸出軸系轉(zhuǎn)動。為了提高本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置的綜合性能和質(zhì)量，其進ー步的措施是隨動油缸與加載油缸的徑向結(jié)合處設(shè)有密封裝置。密封裝置為O型密封圏。通油管為徑向均勻布設(shè)于隨動油缸與加載油缸之間的相鄰區(qū)。通油管設(shè)至少三根。通油管的一端直接連接于推力盤的盤面，另一端嵌套于加載油缸的油道B內(nèi)。油道A、油道B大小可調(diào)。油道A、油道B內(nèi)注有壓カ潤滑油，當其中的壓カ潤滑油使加載油缸推動隨動油缸向上移動，待隨動油缸與推力盤之間的縫隙為ー距離ん時，且使該縫隙流出的循環(huán)壓カ潤滑油受壓，同時在隨動油缸上端面油囊處及其附近區(qū)域建立ー壓カ場。加載油缸的環(huán)形油腔面積A1與潤滑油壓カP1可調(diào)節(jié)。隨動油缸的環(huán)形油囊有效面積ke與潤滑油壓カP2可調(diào)節(jié)。本發(fā)明ー種用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，采用于加載油缸固定于箱體，隨動油缸設(shè)置于加載油缸內(nèi)且沿推力盤ー側(cè)徑向分布，箱體上設(shè)有油道A、油道B,隨動油缸與加載油缸之間設(shè)置數(shù)根通油管，油道A經(jīng)加載油缸貫通于加載油缸與隨動油缸結(jié)合處界面，油道B經(jīng)加載油缸、通油管貫通于隨動油缸與推力盤盤面，推力盤經(jīng)鍵與鎖緊裝置固連于推力軸，推力軸經(jīng)滾動軸承安裝于箱體的箱蓋上，推力軸的出軸端經(jīng)頂升聯(lián)接法蘭剛性輸出軸系推力，柔性輸出軸系轉(zhuǎn)動的技術(shù)方案；它克服了現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)及液壓頂升裝置推力與轉(zhuǎn)動不能同時兼顧的局限，而且轉(zhuǎn)速與推力受到限制，以及結(jié)構(gòu)龐雜，能耗高，噪聲大，通用性差，應(yīng)用范圍窄等缺陷。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果( I )本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置采用于加載油缸內(nèi)設(shè)置且沿推力盤ー側(cè)徑向均布隨動油缸的技術(shù)方案，既解決了結(jié)構(gòu)龐雜等難題，又増加了產(chǎn)品的使用功能，特別是高速大推力旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的使用功能；(II)本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置采用于加載油缸內(nèi)設(shè)置且沿推力盤ー側(cè)徑向均布隨動油缸的技術(shù)方案，它滿足了推力軸上推力盤同側(cè)的軸向推力應(yīng)用于大負載 加壓的要求；(III)本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置采用油道A經(jīng)加載油缸貫通于加載油缸與隨動油缸結(jié)合處界面，且隨動油缸與加載油缸的徑向結(jié)合處設(shè)有“ O”形密封裝置的技術(shù)方案，使油道A的壓カ潤滑油于O型密封圈處形成環(huán)形頂升油缸，向上靜壓頂起，實現(xiàn)軸系推力的剛性輸出；(IV)本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置采用油道B經(jīng)加載油缸、通油管、隨動油缸貫通于推力盤盤面的技術(shù)方案，使油道B的壓カ潤滑油于隨動油缸上部油囊處形成靜壓軸承，向下平衡加載油缸的推力并支撐推力盤轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)軸系轉(zhuǎn)動的柔性輸出；(V)本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置采用于加載油缸內(nèi)設(shè)置且沿推力盤同側(cè)軸向均布隨動油缸的技術(shù)方案，它解決了推力軸上推力盤盤面軸向推力均衡受カ問題，提升了推力盤的有效工作效率；(VI)本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置采用在加載油缸與隨動油缸相鄰區(qū)域設(shè)置通油管且通油管直達推力盤盤面的技術(shù)方案，實現(xiàn)了直接形成推力盤間隙處工作油膜目標，使油道內(nèi)潤滑油的工作效率顯著提高；(VD本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置采用在加載油缸與隨動油缸相鄰區(qū)域設(shè)置通油管且通油管直達推力盤盤面的技術(shù)方案，利用直接形成的工作油膜將頂升運行與旋轉(zhuǎn)運行予以有效分開，實現(xiàn)了頂升時頂升產(chǎn)生的振動最少，頂升時頂升部分與旋轉(zhuǎn)部分的磨損最少，頂升時頂升與旋轉(zhuǎn)因摩擦所消耗的功耗也最少；(珊)本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置采用油道A經(jīng)加載油缸貫通于加載油缸與隨動油缸結(jié)合處界面，油道B經(jīng)加載油缸、通油管、隨動油缸貫通于推力盤盤面的技術(shù)方案，實現(xiàn)了各自獨立的加載、頂升、旋轉(zhuǎn)功能，擴大了應(yīng)用范圍；(IX)本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置采用于隨動油缸與加載油缸的徑向結(jié)合處設(shè)有密封裝置，它增加了系統(tǒng)的密封功能，提高了密封性，施壓過程無泄露，無環(huán)境污染，能實現(xiàn)預(yù)期工作效果；(X)本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置采用推力盤經(jīng)鍵與鎖緊裝置直接固連于推力軸末端，推力軸的出軸端經(jīng)連接法蘭剛性輸出動力的技術(shù)方案，使機械效率損失最少，滿足了大負載直接加載、快速頂升的綜合功能的實現(xiàn)；
(XI)本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置采用推力盤經(jīng)鍵與鎖緊裝置直接固連于推力軸末端，推力軸的出軸端經(jīng)連接法蘭剛性輸出動力的技術(shù)方案，它使結(jié)構(gòu)更加簡單，安裝、維護更加方便；(ΧΠ)本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置采用直接加壓于隨動油缸與推力盤之間的潤滑油隔離膜的技術(shù)方案，提供了單向、重載、平穩(wěn)、線性可調(diào)的軸向推力和高速的旋轉(zhuǎn)輸出，特別是對物體的往復(fù)、旋轉(zhuǎn)運動、閘門開閉、多エ位控制，工程作業(yè)施工，各種零部件的安裝、維護、更換，載荷較大型エ件的頂升和落下，各種規(guī)格油罐的安裝施工，同步回轉(zhuǎn)裝置的控制，機械配套等部位和危險地區(qū)物體進行遠距離集中控制，大大提高了經(jīng)濟效益和工作安全，是理想的加載、頂升配套工程設(shè)備，具有較高的軍事和社會經(jīng)濟效益；(χΠΙ)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、科學(xué)、合理，制造エ藝簡易，増加了產(chǎn)品功能、提高了產(chǎn)品質(zhì)量，潤滑油循環(huán)使用，節(jié)約了原材料，降低了生產(chǎn)成本，加載性能平穩(wěn)、可靠、快速，使用壽命長，主機系統(tǒng)運行安全、能耗比低，無環(huán)境污染，易于實現(xiàn)エ業(yè)化和普及推廣。本發(fā)明適用于工程中各液壓泵站、液壓推桿、閘閥、工程油缸、液動旋轉(zhuǎn)器、卸料閘門、三通漏斗、分料器、卸料器、剪板機、折彎機等配套用液壓頂升裝置；特別適合作礦山、電 力、煤礦、冶金、交通、化工、水利，機床、船舶等行業(yè)配套的用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置。下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進ー步的說明。


圖I為本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置輸出連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置沿推力盤-推力軸剖切的主視圖。圖3為本發(fā)明圖I中加載油缸與隨動油缸結(jié)合處界面的壓カ分布示意圖。圖4為本發(fā)明圖5中沿A-A剖切的隨動油缸的油膜面積軸向分布示意圖。圖5為本發(fā)明圖I中隨動油缸與加載油缸結(jié)合處界面及油膜面積徑向分布示意圖。圖中1、加載油缸，2、隨動油缸，3、推力盤，4、推力軸，41、鍵，42、滾動軸承，43、頂升聯(lián)接法蘭，44、轉(zhuǎn)子，5、通油管，51、油道Α，52、油道B，6、箱體，61、箱蓋，7、鎖緊裝置，8、密封裝置，D1-隨動油缸內(nèi)圈直徑，D2-加載油缸內(nèi)圈直徑，D3-隨動油缸外圈直徑，D4-加載油缸外圈直徑，F(xiàn)-推力盤的軸向推力，F(xiàn)1-加載油缸推力，F(xiàn)2-隨動油缸推力，h0-隨動油缸與推力盤之間的軸向調(diào)節(jié)距離，η-轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，A1-環(huán)形油腔面積，Ae-環(huán)形油囊有效面積Ae。
具體實施例方式由附圖所示，一種用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，加載油缸I固定于箱體6，隨動油缸2設(shè)置于加載油缸I內(nèi)且沿推力盤3 —側(cè)盤面徑向分布,箱體6上設(shè)有油道Α51、油道Β52 ;為了使推力盤3盤面油膜均勻而有較大的壓強，從而達到最佳的旋轉(zhuǎn)效果，隨動油缸2與加載油缸I之間設(shè)置至少三根通油管5，通油管5為徑向均勻布設(shè)在隨動油缸2與加載油缸I之間的相鄰區(qū)；為了實現(xiàn)快速、高效的旋轉(zhuǎn)功能，通油管5的一端直接連接于推力盤3的盤面，另一端嵌套于加載油缸I的油道Β52內(nèi)；油道Α51經(jīng)加載油缸I貫通于加載油缸I與隨動油缸2結(jié)合處界面，油道Β52經(jīng)加載油缸I、通油管5貫通于隨動油缸2與推力盤3盤面，推力盤3經(jīng)鍵41與鎖緊裝置7固連于推力軸4，推力軸4經(jīng)滾動軸承42安裝于箱體6的箱蓋61上，推力軸4的出軸端經(jīng)頂升聯(lián)接法蘭43剛性輸出軸系推力，柔性輸出軸系轉(zhuǎn)動。結(jié)合附圖，為了增加系統(tǒng)的密封功能，提高隨動油缸2與加載油缸I結(jié)合處的密封性能和系統(tǒng)的工作效率，使施壓過程無泄露，無環(huán)境污染，能實現(xiàn)系統(tǒng)的預(yù)期工作效果；采取在隨動油缸2與加載油缸I的徑向結(jié)合處設(shè)密封裝置8，密封裝置8包括在隨動油缸2與加載油缸I的徑向結(jié)合處設(shè)置數(shù)道密封槽，槽內(nèi)分別設(shè)置不同材質(zhì)，不同型號的O形密封圈；此處O形密封圈的設(shè)置，使得外供給加載壓カ潤滑油從箱體6的油道A51進入，至加載油缸I與隨動油缸2的結(jié)合處界面，從而利用“O”形密封圈形成環(huán)形頂升油缸，向上靜壓頂起；同時，外供給循環(huán)壓カ潤滑油通過箱體6的油道B52進入，經(jīng)加載油缸I、通油管5至隨動油缸2與推力盤3盤面，利用隨動油缸2上部油囊形成靜壓軸承，向下平衡加載油缸I的推力并支撐推力盤3轉(zhuǎn)動，給予軸系向上推力。
參照附圖，為了實現(xiàn)雙向、重載、平穩(wěn)、線性可調(diào)的軸向大推力和高速旋轉(zhuǎn)輸出，增加功能，擴大應(yīng)用范圍，油道A51、油道B52內(nèi)注有外供給循環(huán)壓カ潤滑油；油道A51、油道B52大小可調(diào)；加載油缸I的環(huán)形油腔面積A1與潤滑油壓カP1可調(diào)節(jié)，隨動油缸2的環(huán)形油腔面積Ae與潤滑油壓カP2可調(diào)節(jié)；當其中的壓カ潤滑油使加載油缸I推動隨動油缸2向上移動，待隨動油缸2與推力盤3之間的縫隙為ー距離Iitl時，且使該縫隙流出的循環(huán)壓力潤滑油受壓，同時在隨動油缸2上端面油囊區(qū)及其附近建立ー壓カ場。結(jié)合附圖，本發(fā)明的工作是推力軸4的出軸端經(jīng)頂升聯(lián)接法蘭43與轉(zhuǎn)子44剛性聯(lián)接，傳遞轉(zhuǎn)子44推力F并與其一起旋轉(zhuǎn)η。當外供給加載壓カ潤滑油壓カ為P1,加載油缸I環(huán)形油腔面積為A1，加載油缸I推力F1=P-A115調(diào)整供油壓カP1及環(huán)形油腔面積A1,使其推力F1 = F。正常エ況下，加載油缸I功耗極小，幾乎為零。當外供給循環(huán)壓カ潤滑油壓カ為P2,油量為Q2,隨動油缸2環(huán)形油囊有效面積為Ae,隨動油缸推力F2=P2*Ae。調(diào)整供油壓カP2及環(huán)形油囊有效面積K，使其推力F2 > F1 =F0
權(quán)利要求
1.一種用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，其特征在于加載油缸(I)固定于箱體(6)，隨動油缸(2)設(shè)置于加載油缸(I)內(nèi)且沿推力盤(3)—側(cè)徑向分布,箱體(6)上設(shè)有油道A (51)、油道B (52)，隨動油缸(2)與加載油缸(I)之間設(shè)置數(shù)根通油管(5)，油道A (51)經(jīng)加載油缸(I)貫通于加載油缸(I)與隨動油缸(2)結(jié)合處界面，油道B (52)經(jīng)加載油缸(I)、通油管(5)貫通于隨動油缸(2)與推力盤(3)盤面，推力盤(3)經(jīng)鍵(41)與鎖緊裝置(7)固連于推力軸(4 )，推力軸(4 )經(jīng)滾動軸承(42 )安裝于箱體(6 )的箱蓋(61)上，推力軸(4 )的出軸端經(jīng)頂升聯(lián)接法蘭(43)剛性輸出軸系推力，柔性輸出軸系轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，其特征在于隨動油缸(2)與加載油缸(I)的徑向結(jié)合處設(shè)有密封裝置(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，其特征在于密封裝置(8)為O型密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，其特征在于通油管(5)為徑向均勻布設(shè)于隨動油缸(2)與加載油缸(I)之間的相鄰區(qū)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，其特征在于通油管(5)設(shè)至少三根。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，其特征在于通油管(5)的一端直接連接于推力盤(3)的盤面，另一端嵌套于加載油缸(I)的油道B (52)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，其特征在于油道A(51)、油道B (52)大小可調(diào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，其特征在于油道A(51)、油道B (52)內(nèi)注有壓力潤滑油，當其中的壓力潤滑油使加載油缸(I)推動隨動油缸(2)向上移動，待隨動油缸(2)與推力盤(3)之間的縫隙為一距離Iitl時，且使該縫隙流出的循環(huán)壓力潤滑油受壓，同時在隨動油缸(2)上端面油囊處及其附近區(qū)域建立一壓力場。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，其特征在于加載油缸(I)的環(huán)形油腔面積A1與潤滑油壓力P1可調(diào)節(jié)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，其特征在于隨動油缸(2)的環(huán)形油囊有效面積K與潤滑油壓力P2可調(diào)節(jié)。
全文摘要
一種用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓頂升裝置，采用于加載油缸固定于箱體，隨動油缸設(shè)置于加載油缸內(nèi)且沿推力盤一側(cè)徑向分布，箱體上設(shè)有油道A、油道B，隨動油缸與加載油缸之間設(shè)置數(shù)根通油管，油道A經(jīng)加載油缸貫通于加載油缸與隨動油缸結(jié)合處界面，油道B經(jīng)加載油缸、通油管貫通于隨動油缸與推力盤盤面，推力盤經(jīng)鍵與鎖緊裝置固連于推力軸，推力軸的出軸端經(jīng)頂升聯(lián)接法蘭剛性輸出軸系推力，柔性輸出軸系轉(zhuǎn)動的技術(shù)方案；它克服了現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)及液壓頂升裝置推力與轉(zhuǎn)動不能同時兼顧的局限，而且轉(zhuǎn)速與推力受到限制，以及結(jié)構(gòu)龐雜，能耗高，噪聲大，通用性差，應(yīng)用范圍窄等缺陷；適合作礦山、電力、煤礦、冶金、交通、化工、水利，機床、船舶等行業(yè)配套用。
文檔編號B66F7/28GK102815642SQ20121028257
公開日2012年12月12日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者張華 , 譚援強, 朱杰, 楊世平, 丘大謀, 魯學(xué)良, 周少華 申請人:湖南崇德工業(yè)科技有限公司