專利名稱：滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板。
背景技術(shù)：
出于安全因素，《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(GB7588-2003)要求每一電梯轎廂地坎均須裝設(shè)護(hù)腳板，其寬度應(yīng)等于相應(yīng)入口的凈寬，護(hù)腳板的垂直部分高度不應(yīng)小于 0. 75m，當(dāng)電梯處于檢修或救援狀態(tài)，轎廂底平面超出樓層平面時(shí)，護(hù)腳板可擋住轎底下方， 防止人員意外墜入井道，保證人員安全。當(dāng)電梯底坑深度不足或淺底坑時(shí)，現(xiàn)有轎廂護(hù)腳板在向底坑運(yùn)行時(shí)不能自動(dòng)收縮，離開時(shí)不能能自動(dòng)復(fù)位。造成設(shè)備的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝維護(hù)便捷、使用安全可靠的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板。本實(shí)用新型的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板，包括固定上護(hù)板和活動(dòng)下護(hù)板，所述活動(dòng)下護(hù)板上設(shè)有左右相互對稱的兩個(gè)第一導(dǎo)向長孔，第一導(dǎo)向長孔分別通過兩個(gè)第一螺栓固定在固定上護(hù)板上靠近底端處，第一螺栓與第一導(dǎo)向長孔之間墊有第一導(dǎo)向滑塊，活動(dòng)下護(hù)板的頂端設(shè)有與其垂直的第一折邊，第一折邊通過兩個(gè)第一緩沖彈簧固定在固定上護(hù)板的頂部。本實(shí)用新型的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板，所述活動(dòng)下護(hù)板的底端向活動(dòng)下護(hù)板的前端折起。本實(shí)用新型的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板，所述活動(dòng)下護(hù)板底部的前端設(shè)有底護(hù)板， 底護(hù)板上設(shè)有左右相互對稱的兩個(gè)第二導(dǎo)向長孔，第二導(dǎo)向長孔分別通過兩個(gè)第二螺栓固定在活動(dòng)下護(hù)板上，第二螺栓與第二導(dǎo)向長孔之間墊有第二導(dǎo)向滑塊，底護(hù)板的頂端設(shè)有與其垂直的第二折邊，第二折邊通過兩個(gè)第二緩沖彈簧固定在所述第一折邊上。本實(shí)用新型的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板，所述底護(hù)板的底端向底護(hù)板的前端折起。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板結(jié)構(gòu)簡單；能夠很好的解決底坑深度不足或淺底坑時(shí)，轎廂護(hù)腳板在向底坑運(yùn)行時(shí)能自動(dòng)收縮，離開時(shí)能自動(dòng)復(fù)位的問題；安裝維護(hù)便捷，使用安全可靠。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1所述的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板的結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1所述的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板的側(cè)視圖；圖3是圖2的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例1所述的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例2所述的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例2所述的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板的側(cè)視圖。[0015]圖中1、固定上護(hù)板；2、活動(dòng)下護(hù)板；3、第一導(dǎo)向長孔；4、第一螺栓；5、第一導(dǎo)向滑塊； 6、第一折邊；7、第一緩沖彈簧；8、底護(hù)板；9、第二導(dǎo)向長孔；10、第二螺栓；11、第二導(dǎo)向滑塊；12、第二折邊；13、第二緩沖彈簧。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。實(shí)施例1如圖1所示，一種滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板，包括固定上護(hù)板1和活動(dòng)下護(hù)板2，所述活動(dòng)下護(hù)板2上設(shè)有左右相互對稱的兩個(gè)第一導(dǎo)向長孔3，第一導(dǎo)向長孔3分別通過兩個(gè)第一螺栓4固定在固定上護(hù)板1上靠近底端處，第一螺栓4與第一導(dǎo)向長孔3之間墊有第一導(dǎo)向滑塊5，活動(dòng)下護(hù)板2的頂端設(shè)有與其垂直的第一折邊6，第一折邊6通過兩個(gè)第一緩沖彈簧7固定在固定上護(hù)板1的頂部。所述活動(dòng)下護(hù)板2的底端向活動(dòng)下護(hù)板2的前端折起。當(dāng)電梯底坑深度不足或淺底坑時(shí)，轎廂運(yùn)行至底層，活動(dòng)下護(hù)板2接觸底坑地面， 受到阻力后活動(dòng)下護(hù)板2自動(dòng)向上收縮，由底部的第一導(dǎo)向滑塊5達(dá)到第一導(dǎo)向長孔3的極限位置，垂直部分與固定上護(hù)板1完全重疊，重疊后護(hù)腳板總體的有效垂直距離縮小，避免了護(hù)腳板撞擊底坑地面引起設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)電梯運(yùn)行離開底坑時(shí)，活動(dòng)下護(hù)板2受本身重力的作用下，自動(dòng)向下滑落，由頂部的第一導(dǎo)向滑塊5達(dá)到第一導(dǎo)向長孔3的極限位置，此時(shí)固定上護(hù)板1與活動(dòng)下護(hù)板2的垂直部分有效垂直高度不小于750mm，固定上護(hù)板 1和活動(dòng)下護(hù)板2間有重疊帶，保證活動(dòng)下護(hù)板2具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，第一緩沖彈簧7的拉力提供了活動(dòng)下護(hù)板2回復(fù)正常位置時(shí)下落緩沖。實(shí)施例2如圖所示，與實(shí)施例1不同之處在于活動(dòng)下護(hù)板2的底端為豎立結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)下護(hù)板2底部的前端設(shè)有底護(hù)板8，底護(hù)板8上設(shè)有左右相互對稱的兩個(gè)第二導(dǎo)向長孔9， 第二導(dǎo)向長孔9分別通過兩個(gè)第二螺栓10固定在活動(dòng)下護(hù)板2上，第二螺栓10與第二導(dǎo)向長孔9之間墊有第二導(dǎo)向滑塊11，底護(hù)板8的頂端設(shè)有與其垂直的第二折邊12，第二折邊12通過兩個(gè)第二緩沖彈簧13固定在所述第一折邊6上。所述底護(hù)板8的底端向底護(hù)板 8的前端折起。增加了護(hù)板的有效伸縮距離，減小固定上護(hù)板1的垂直尺寸，使底坑深度能夠進(jìn)一步減小。當(dāng)電梯底坑深度不足或淺底坑時(shí)，轎廂運(yùn)行至底層，活動(dòng)下護(hù)板2接觸底坑地面，受到阻力后活動(dòng)下護(hù)板2和底護(hù)板8自動(dòng)向上收縮，由底部的第一導(dǎo)向滑塊5和第二導(dǎo)向滑塊11達(dá)到第一導(dǎo)向長孔3和第二導(dǎo)向長孔9的極限位置，垂直部分與固定上護(hù)板1 完全重疊，重疊后護(hù)腳板總體的有效垂直距離縮小，避免了護(hù)腳板撞擊底坑地面引起設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)電梯運(yùn)行離開底坑時(shí)，活動(dòng)下護(hù)板2和底護(hù)板8受本身重力的作用下，自動(dòng)向下滑落，由頂部的第一導(dǎo)向滑塊5和第二導(dǎo)向滑塊11達(dá)到第一導(dǎo)向長孔3和第二導(dǎo)向長孔9的極限位置，此時(shí)固定上護(hù)板1與活動(dòng)下護(hù)板2以及底護(hù)板8的垂直部分有效垂直高度不小于750mm，固定上護(hù)板1和活動(dòng)下護(hù)板2以及底護(hù)板8間有重疊帶，保證活動(dòng)下護(hù)板 2和底護(hù)板8具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，第一緩沖彈簧7和第二緩沖彈簧13的拉力提供了活動(dòng)下護(hù)板2和底護(hù)板8回復(fù)正常位置時(shí)下落緩沖。
4[0022] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板，包括固定上護(hù)板(1)和活動(dòng)下護(hù)板O)，其特征在于 所述活動(dòng)下護(hù)板( 上設(shè)有左右相互對稱的兩個(gè)第一導(dǎo)向長孔(3)，第一導(dǎo)向長孔C3)分別通過兩個(gè)第一螺栓固定在固定上護(hù)板(1)上靠近底端處，第一螺栓(4)與第一導(dǎo)向長孔(3)之間墊有第一導(dǎo)向滑塊(5)，活動(dòng)下護(hù)板O)的頂端設(shè)有與其垂直的第一折邊(6)， 第一折邊(6)通過兩個(gè)第一緩沖彈簧(7)固定在固定上護(hù)板(1)的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板，其特征在于所述活動(dòng)下護(hù)板(2) 的底端向活動(dòng)下護(hù)板O)的前端折起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板，其特征在于所述活動(dòng)下護(hù)板(2) 底部的前端設(shè)有底護(hù)板(8)，底護(hù)板(8)上設(shè)有左右相互對稱的兩個(gè)第二導(dǎo)向長孔(9)，第二導(dǎo)向長孔(9)分別通過兩個(gè)第二螺栓(10)固定在活動(dòng)下護(hù)板( 上，第二螺栓(10)與第二導(dǎo)向長孔(9)之間墊有第二導(dǎo)向滑塊(11)，底護(hù)板(8)的頂端設(shè)有與其垂直的第二折邊(12)，第二折邊(1 通過兩個(gè)第二緩沖彈簧(1 固定在所述第一折邊(6)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板，其特征在于所述底護(hù)板(8)的底端向底護(hù)板(8)的前端折起。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板，包括固定上護(hù)板和活動(dòng)下護(hù)板，所述活動(dòng)下護(hù)板上設(shè)有左右相互對稱的兩個(gè)第一導(dǎo)向長孔，第一導(dǎo)向長孔分別通過兩個(gè)第一螺栓固定在固定上護(hù)板上靠近底端處，第一螺栓與第一導(dǎo)向長孔之間墊有第一導(dǎo)向滑塊，活動(dòng)下護(hù)板的頂端設(shè)有與其垂直的第一折邊，第一折邊通過兩個(gè)第一緩沖彈簧固定在固定上護(hù)板的頂部。本實(shí)用新型的滑塊式自動(dòng)伸縮護(hù)腳板結(jié)構(gòu)簡單；能夠很好的解決底坑深度不足或淺底坑時(shí)，轎廂護(hù)腳板在向底坑運(yùn)行時(shí)能自動(dòng)收縮，離開時(shí)能自動(dòng)復(fù)位的問題；安裝維護(hù)便捷，使用安全可靠。
文檔編號(hào)B66B5/00GK202201594SQ20112031908
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者呂春華, 戴躍根, 朱建斌, 王海松 申請人:蘇州臺(tái)菱電梯有限公司