專利名稱：電梯轎廂的緊急出口門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的目的是ー種如在權(quán)利要求I的前序中限定的電梯轎廂的緊急出ロ門。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中已知的是，尤其，一種設(shè)置在電梯轎廂的側(cè)壁上的緊急出口門，該緊急出ロ門在它的頂緣和它的頂緣與電梯轎廂的側(cè)壁結(jié)構(gòu)中的銷鉸鏈進(jìn)行鉸接。由于實(shí)施的原因，所述鉸鏈不能正好設(shè)置在緊急出ロ門的第二邊緣上，在此情況下，當(dāng)使門圍繞其鉸接線向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)到電梯轎廂中時(shí)，門的在鉸接線的另ー側(cè)上的邊緣轉(zhuǎn)向電梯轎廂的外側(cè)。由于例如雙層結(jié)構(gòu)電梯轎廂中的空間不足，這類功能并不總是可能的。另ー個(gè)問(wèn)題是，這樣鉸接的 門減損電梯的內(nèi)部裝飾。僅為門的寬度的內(nèi)部裝飾面板，例如，必需總是位于門的位置，該內(nèi)部裝飾面板通常比其它內(nèi)部裝飾面板更窄。緊急出口解決方案還可從日本專利公開號(hào)為JP2018275(A)中知曉，該解決方案包括可被提升到電梯轎廂內(nèi)部的分離的艙ロ(hatch)，在電梯的正常驅(qū)動(dòng)下，該艙ロ被固定至IJ電梯轎廂的側(cè)壁。該解決方案的問(wèn)題同樣在于，艙ロ妨礙了電梯的內(nèi)部裝飾。由于考慮到重量，艙ロ不能為壁的整個(gè)高度，在此情況下，艙ロ的頂緣在高度方向上二等分內(nèi)部裝飾。另外，艙ロ必須包括大尺寸的足夠結(jié)實(shí)的用于使艙ロ移動(dòng)的提升手柄。該提升手柄在內(nèi)部裝飾中也是可以看到的，妨礙了內(nèi)部裝飾的整體外觀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要消除前述的缺點(diǎn)并且要實(shí)現(xiàn)ー種簡(jiǎn)單且廉價(jià)的電梯轎廂的緊急出ロ門，該緊急出ロ門可容易適配作為電梯轎廂的內(nèi)部裝飾的一部分。另外，一目的是要實(shí)現(xiàn)ー種符合法規(guī)且在當(dāng)打開門時(shí)并不穿過(guò)電梯轎廂的外壁的外線的緊急出口門。根據(jù)本發(fā)明的緊急出ロ門的特征在于權(quán)利要求I的特征部分中提供的特征。本發(fā)明的其他實(shí)施例的特征在于其他權(quán)利要求中公開的內(nèi)容。本發(fā)明的一些實(shí)施例還在本申請(qǐng)的說(shuō)明書部分中進(jìn)行了論述。本申請(qǐng)的發(fā)明內(nèi)容還可限定為與以下權(quán)利要求中提供的權(quán)利要求中的發(fā)明內(nèi)容不同。本發(fā)明的內(nèi)容還可包括幾個(gè)單獨(dú)的發(fā)明，尤其是如果鑒于措辭或隱含的子任務(wù)或從實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)或優(yōu)點(diǎn)種類的視角考慮本發(fā)明。在此情況下，包含在以下權(quán)利要求中的某些特征從單獨(dú)的發(fā)明構(gòu)思的視角看會(huì)是多余的。同樣地，提供的與每個(gè)實(shí)施例有關(guān)的不同細(xì)節(jié)還可應(yīng)用于其他實(shí)施例。另夕卜，可說(shuō)明的是，至少某些從屬權(quán)利要求可至少在ー些情況下被認(rèn)為它們本身是具有創(chuàng)造性的。根據(jù)本發(fā)明的緊急出ロ門解決方案的ー個(gè)優(yōu)點(diǎn)是借助于該解決方案，電梯轎廂的內(nèi)部裝飾解決方案可比以前更自由地提供。在該情況下，可以例如也在緊急出口門位置使用正常尺寸的內(nèi)部裝飾面板。緊急出口門本身可比固定到門的內(nèi)表面的內(nèi)部裝飾面板更窄、更淺，該內(nèi)部裝飾面板能夠當(dāng)打開緊急出口門時(shí)與緊急出口門一起轉(zhuǎn)動(dòng)到電梯轎廂內(nèi)。另ー個(gè)優(yōu)點(diǎn)是該緊急出ロ門可制造成具有標(biāo)準(zhǔn)的尺寸。相同尺寸和形狀的門適于所有轎廂且內(nèi)部裝飾面板根據(jù)其他的內(nèi)部裝飾進(jìn)行選擇。在該情況下，還避免了特定于電梯的設(shè)計(jì)，因此設(shè)計(jì)工作加速且便利。同樣地，安裝工作加速且便利，在安裝中不會(huì)像以前那樣容易發(fā)生錯(cuò)誤。另ー個(gè)優(yōu)點(diǎn)是根據(jù)本發(fā)明的緊急出ロ門還適于小的電梯轎廂。進(jìn)一歩的優(yōu)點(diǎn)是，可省去復(fù)雜且昂貴的調(diào)節(jié)桿系統(tǒng)，在此情況下，根據(jù)本發(fā)明的解決方案實(shí)施起來(lái)簡(jiǎn)單且廉價(jià)。


下面，將參照附圖借助于本發(fā)明的實(shí)施例的一個(gè)例子更詳細(xì)地描述本發(fā)明，其中圖I示出了電梯轎廂的簡(jiǎn)化的頂視圖，其中根據(jù)本發(fā)明的緊急出口門是閉合的；圖2示出了電梯轎廂的簡(jiǎn)化的頂視圖，其中根據(jù)本發(fā)明的緊急出口門是打開的；
圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的緊急出口門的部分剖開的頂視圖；圖4示出了如從外側(cè)看到的，S卩，如從圖3的方向B看到的，根據(jù)本發(fā)明的切開(cut)且部分剖開的緊急出口門；圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的處于閉合位置的緊急出口門的部分剖開的頂視圖；圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的處于打開階段的緊急出ロ門的部分剖開的頂視圖；以及
圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的處于打開位置的緊急出口門的部分剖開的頂視圖。
具體實(shí)施例方式圖I和2示出了電梯轎廂I的頂視圖，該電梯轎廂I至少包括側(cè)壁3和后壁4。一個(gè)側(cè)壁3包括緊急出ロ門2，該緊急出ロ門沉入到側(cè)壁3的壁結(jié)構(gòu)中以使當(dāng)緊急出口門2閉合時(shí)緊急出口門2的內(nèi)表面與電梯轎廂的側(cè)壁3的內(nèi)表面處于基本相同的豎直平面上。如果電梯轎廂I的側(cè)壁3的內(nèi)表面例如為不銹鋼的，那么緊急出口門2的內(nèi)表面也可具有相似的不銹鋼。如果電梯轎廂I的內(nèi)壁覆蓋有ー些內(nèi)部裝飾面板，那么相同類型的內(nèi)部裝飾面板同樣可被固定到緊急出口門2的內(nèi)表面，在此情況下，所有的內(nèi)部裝飾是統(tǒng)一的。另夕卜，被固定到緊急出口門2的內(nèi)部裝飾面板可比該門更高且更寬并且可延伸到緊急出口門2的側(cè)面。因而在緊急出ロ門2的頂部上可以是例如整體的內(nèi)部裝飾面板，該面板還可與電梯轎廂的其他內(nèi)部裝飾面板一樣大。在此情況下，根據(jù)該實(shí)施例，緊急出ロ門2比前壁更接近電梯轎廂I的后壁。在圖I中，緊急出口門2是閉合的，在圖2中是打開的，在此情況下，門面板2a已經(jīng)圍繞兩個(gè)豎直鉸接線S I和S2轉(zhuǎn)動(dòng)到ー傾斜位置。鉸接線SI和S2更詳細(xì)地提供在圖4和圖5中。緊急出口門2包括基本上為門面板2a的高度的支撐設(shè)備5，該支撐設(shè)備通過(guò)銷類型的鉸鏈6在其第一端部被鉸接到電梯轎廂I的側(cè)壁3的結(jié)構(gòu)且在其第二端部被鉸接到門面板2a。當(dāng)緊急出ロ門2打開時(shí)，電梯轎廂I的側(cè)壁3包括起到緊急出ロ作用的開ロ7，乘客經(jīng)由該開ロ能夠在箭頭A所示的方向上從電梯轎廂I中出去。在圖3和4中，根據(jù)本發(fā)明的緊急出ロ門2更詳細(xì)地示出，并被斷開且為了清楚起見(jiàn)為部分剖開的。在圖3中，緊急出口門2被示出為以使門的內(nèi)部處于該圖的底部。相應(yīng)地，在圖4中，緊急出ロ門2被示出為如從外側(cè)看到的，即如從圖3的方向B看到的。緊急出口門2包括至少基本上為整個(gè)門2的寬度的門面板2a，該門面板從鋼板彎曲以使端部邊緣2b和門面板的側(cè)緣2a向內(nèi)彎曲大約90度。兩個(gè)側(cè)緣同樣包括一第二大約90度的彎曲部，其在第一側(cè)緣上朝向緊急出口門2的中心線，且在第二側(cè)緣上從門向外，從而形成倚靠在電梯轎廂I的壁上的止動(dòng)器2c。具有直的背部的C形狀的橫截面剖面的槽類型的固定元件8在其后部被固定到門面板2a的外側(cè)，到門面板2a的平滑表面，該固定元件的橫截面的厚度基本上與門面板2a的橫截面的厚度相同。固定元件8基本上從門的底緣延伸到門的頂緣以使小的間隙保持在固定元件8的端部和門面板2a的端部的彎 曲部2b之間。另外，支撐設(shè)備5借助于螺釘類型的鉸鏈6被鉸接到門面板2的外側(cè)以使一個(gè)鉸鏈6位于門的頂緣上，另ー個(gè)鉸鏈6位于門的底緣上。在頂緣和底緣上的鉸鏈6在它們之間形成了第一直的鉸接線S I。鉸鏈6設(shè)置在固定到支撐設(shè)備5中的凹陷的支撐件11中。支撐件11包括設(shè)置有螺紋的孔，起到鉸鏈6的作用的螺釘在安裝緊急出ロ門2時(shí)被旋擰到所述孔中。電梯轎廂I的側(cè)壁3的壁結(jié)構(gòu)包括與位于門開ロ 7的頂部和底部上的支撐件11相對(duì)應(yīng)的支撐件，起到鉸鏈6的作用的螺釘在安裝緊急出ロ門2時(shí)被進(jìn)一步旋擰到所述支撐件中的螺紋中。因而緊急出ロ門2的高度位置可借助于鉸鏈螺釘6進(jìn)行調(diào)節(jié)。支撐設(shè)備5是槽類型的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的橫截面的厚度與門面板2a的橫截面的厚度基本上相同。如同固定元件8，支撐元件5也基本上從門的底緣延伸到頂緣以使小的間隙保持在固定元件5的端部和門面板2a的端部的彎曲部2b之間。支撐元件5包括其橫截面為槽類型的兩個(gè)部分，其中位于支撐元件5的第一邊緣上的較窄的部分從門向外開ロ并且包含前述的支撐件11，以及在第二邊緣上的更寬的部分在相反的方向上，即在門面板2a處于竣工的門結(jié)構(gòu)中的方向上，開ロ。支撐元件5的第二邊緣距離固定元件8的第一邊緣為一水平距離，在此情況下，門的豎直間隙12保持在這些邊緣之間，該間隙使得具有用于多個(gè)鉸鏈9的空間，該鉸鏈設(shè)置在彼此距離ー豎直距離的固定元件8和支撐元件5之間。鉸鏈10通過(guò)螺栓-螺母固定方式在它們的第一端部被固定到支撐元件5的第二邊緣，以及還通過(guò)螺栓ー螺母固定方式在它們的第二端部被固定到固定元件的第一邊緣，該固定方式使能水平調(diào)整鉸鏈9。鉸鏈9的兩半通過(guò)鉸鏈銷10結(jié)合在一起，其豎直線形成了第二鉸接線S2。為了使緊急出ロ門2很好地閉合且容易打開，鉸鏈9的位置和門面板2a的寬度的比率必須是合適的。在圖3中，從門面板2a的第一邊緣到鉸鏈銷10的中心線的距離標(biāo)記為附圖標(biāo)記D1。相應(yīng)地，從門面板2a的第二邊緣到鉸鏈銷10的中心線的距離標(biāo)記為附圖標(biāo)記D2。在根據(jù)該圖的情況下，距離Dl與距離D2的比率為大約3/2，即大約I. 5。該比率也可以具有另ー量值并且可不同，例如以使其粗略地位于I. 2到I. 8之間。優(yōu)選地，然而，該比率例如粗略地位于I. 4到I. 6之間。圖5-7示出了根據(jù)本發(fā)明的緊急出口門2的操作的頂視圖。在圖5中，緊急出ロ門2是閉合的且在該此情況下借助于從電梯轎廂內(nèi)部操作的閉鎖13被鎖定到電梯轎廂的側(cè)壁3中的開ロ 7中。在該情況下，在緊急出口門2的第一邊緣上的閉鎖13和在緊急出口門2的第二邊緣上的止動(dòng)器2c防止緊急出口門2本身向內(nèi)打開到電梯轎廂中。相應(yīng)地，緊急出ロ門2的頂緣和底緣從內(nèi)部倚靠在開ロ 7的頂緣和底緣上的止動(dòng)器上以使緊急出ロ門2不能向外打開。開ロ 7的頂緣和底緣上的止動(dòng)器沒(méi)有示出在這些圖中。在圖6中，緊急出口門2處于其打開階段的開始。閉鎖13被轉(zhuǎn)動(dòng)到其打開位置，緊急出ロ門2的在閉鎖13 —側(cè)上的邊緣被拉向電梯轎廂的內(nèi)部。在該情況下，緊急出ロ門2開始收回且同時(shí)圍繞其兩個(gè)鉸接線S I和S2同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且從開ロ 7提離開以使止動(dòng)器2c能夠暢通無(wú)阻地通過(guò)開ロ 7的側(cè)緣。當(dāng)緊急出ロ門2打開時(shí)，支撐設(shè)備5在靜止的鉸接線SI上圍繞鉸鏈銷6轉(zhuǎn)動(dòng)，緊急出ロ門2在運(yùn)動(dòng)的鉸接線S2上圍繞鉸鏈9的鉸鏈銷10相對(duì)于支撐設(shè)備5轉(zhuǎn)動(dòng)。在圖6中，在緊急出ロ門2的門面板2的端部邊緣2b中的凹槽14也是可見(jiàn)的，該凹槽能在閉合緊急出ロ門2時(shí)通過(guò)將凹槽定向在鉸鏈銷6上而使緊急出ロ門2布置在開ロ 7中。在圖7中，緊急出口門2處于其打開位置，在此情況下，在緊急出口門2的第二邊緣和開ロ 7的第二邊緣之間的是一如此大的間隙，該間隙使得人可在箭頭A的方向上從電梯轎廂出來(lái)。從圖7看到，支撐設(shè)備5已經(jīng)圍繞鉸鏈銷6逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，而緊急出ロ門2同時(shí)已經(jīng)圍繞鉸鏈銷10順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，因此，支撐設(shè)備5和緊急出ロ門2適配為在同一同時(shí)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中圍繞它們的鉸鏈在彼此相反的方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員明顯的是，本發(fā)明并不僅僅限于以上所述的例子，而是其可在以下提供的權(quán)利要求的范圍內(nèi)變化。因此，例如，緊急出口門的結(jié)構(gòu)和鉸接可不同于以上所提供的。·對(duì)本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員還明顯的是，緊急出口門可設(shè)置在電梯轎廂的與以上提供的位置不同的位置。緊急出口門還可在電梯轎廂的后壁上或在比后壁更靠近前壁的側(cè)壁上，或在側(cè)壁的中心。
權(quán)利要求
1.ー種電梯轎廂的緊急出口門，在該電梯轎廂(I)中，緊急出口門(2 )被鉸接到電梯轎廂(I)的至少ー個(gè)壁，其特征在于，所述緊急出口門(2)被鉸接到電梯轎廂(I)的壁以圍繞兩個(gè)基本上豎直的鉸接線(SI，S2)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂的緊急出ロ門，其特征在于，所述緊急出ロ門(2)被鉸接到電梯轎廂(I)的壁以基本上同時(shí)圍繞兩個(gè)基本上豎直的鉸接線(SI，S2)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電梯轎廂的緊急出ロ門，其特征在于，所述緊急出ロ門(2)包括支撐設(shè)備(5)，該支撐設(shè)備的第一端部通過(guò)鉸鏈(6)被鉸接到電梯轎廂(I)的壁，所述緊急出口門(2)的門面板(2a)借助于鉸鏈(9)鉸接到該支撐設(shè)備(5)的第二端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的電梯轎廂的緊急出ロ門，其特征在于，所述支撐設(shè)備(5)的第一端部的所述鉸鏈(6)適配為形成第一鉸接線(SI)，所述支撐設(shè)備(5)的第二端部的所述鉸鏈(9 )適配為在其鉸鏈銷(10 )的位置形成第二鉸接線(S2 )。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的電梯轎廂的緊急出口門，其特征在于，所述支撐設(shè)備(5)適配為圍繞其鉸接線(SI)在與門面板(2a)圍繞其自己的鉸接線(S2)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反的轉(zhuǎn)動(dòng)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的電梯轎廂的緊急出口門，其特征在于，所述門面板(2a)的邊緣和面向所述電梯轎廂的內(nèi)部的表面適配為起到所述電梯轎廂的內(nèi)部裝飾的一部分的作用。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的電梯轎廂的緊急出口門，其特征在于，內(nèi)部裝飾面板被固定在門面板(2a)的頂部上，該內(nèi)部裝飾面板的寬度和/或高度比所述門面板(2a)更大，且與所述電梯轎廂的其它內(nèi)部裝飾相配。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的電梯轎廂的緊急出口門，其特征在于，在緊急出口門面板(2a)的寬度方向上，鉸鏈(9)的鉸鏈銷(10)在門面板(2a)上的定位被選擇為以使得從門面板(2a)的第一邊緣到鉸鏈銷(10)的中心線的距離(Dl)與從門面板(2a)的第二邊緣到鉸鏈銷(10)的中心線的距離(D2)的比率大致在I. 2到I. 8之間；優(yōu)選在I. 4到I.6之間，以及合適地大致為I. 5。
全文摘要
本發(fā)明的目的是一種電梯轎廂的緊急出口門，在該電梯轎廂(1)中，緊急出口門(2)被鉸接到電梯轎廂(1)的至少一個(gè)壁。緊急出口門(2)被鉸接到電梯轎廂(1)的壁以圍繞兩個(gè)基本上豎直的鉸接線轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B66B5/02GK102712447SQ201080062348
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2010年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月18日
發(fā)明者K.科斯凱萊寧 申請(qǐng)人:通力股份公司