專(zhuān)利名稱(chēng)：一種塔式起重機(jī)防攀爬安全報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于塔機(jī)安全防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種塔式起重機(jī)防攀 爬安全報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
塔機(jī)作為建筑施工中必不可少的垂直起重設(shè)備，在高層及超高層、橋梁水利、 電站等建筑工程中發(fā)揮著重要作用；由于塔機(jī)屬于高空作業(yè)的特種設(shè)備，司機(jī)室在塔機(jī) 上回轉(zhuǎn)部位，離地面較高，若塔機(jī)正處于工作狀態(tài)，有人攀爬塔機(jī)，塔機(jī)司機(jī)不能及時(shí) 發(fā)現(xiàn)；塔機(jī)工作過(guò)程當(dāng)中，由于頻繁的起吊重物，塔機(jī)不斷進(jìn)行著起升、回轉(zhuǎn)、變幅等 動(dòng)作，人員此時(shí)攀爬塔機(jī)存在著很大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足而提供一種有效防止私自攀爬塔機(jī) 而發(fā)生安全事故、自動(dòng)報(bào)警、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的塔式起重機(jī)防攀爬安全報(bào)警裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種塔式起重機(jī)防攀爬安全報(bào)警裝置，是由 塔機(jī)的塔身和司機(jī)室組成，其特點(diǎn)是在司機(jī)室下方組成塔身的兩相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間設(shè)有平 臺(tái)，在其中一個(gè)平臺(tái)上設(shè)有防護(hù)門(mén)，電氣開(kāi)關(guān)與防護(hù)門(mén)相接觸，電氣開(kāi)關(guān)與司機(jī)室內(nèi)的 報(bào)警裝置連接。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是防護(hù)門(mén)安裝在塔身的第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和 第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的平臺(tái)上。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果本實(shí)用新型采用在 司機(jī)室下方組成塔身的兩相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間設(shè)有平臺(tái)，在其中一個(gè)平臺(tái)上設(shè)有用鉸鏈聯(lián)接的 防護(hù)門(mén)，電氣開(kāi)關(guān)與防護(hù)門(mén)相接觸，電氣開(kāi)關(guān)與司機(jī)室內(nèi)的報(bào)警裝置連接，這樣，當(dāng)防 護(hù)門(mén)被打開(kāi)后，電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作將信號(hào)傳輸給塔機(jī)司機(jī)室內(nèi)的報(bào)警裝置，發(fā)出報(bào)警信號(hào)， 提醒司機(jī)有人攀爬塔機(jī)，使司機(jī)能根據(jù)塔機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的處置，從而保證攀爬 塔機(jī)人員的人身安全；防護(hù)門(mén)安裝在塔身的第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的平臺(tái)上，這 樣可以盡早的發(fā)現(xiàn)私自攀爬塔機(jī)的情況，提醒司機(jī)在盡可能早的時(shí)間內(nèi)做出預(yù)防措施， 避免發(fā)生危險(xiǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，一種塔式起重機(jī)防攀爬安全報(bào)警裝置，參照?qǐng)D1、圖2，是由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成塔機(jī)的塔身1，在塔身1的上部設(shè)有司機(jī)室2，在司機(jī)室2下方組成塔身1的兩相鄰標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)間設(shè)有平臺(tái)3，在其中一個(gè)平臺(tái)3上設(shè)有防護(hù)門(mén)4，電氣開(kāi)關(guān)5與防護(hù)門(mén)4相接觸， 電氣開(kāi)關(guān)5與司機(jī)室2內(nèi)的報(bào)警裝置連接，塔機(jī)工作時(shí)，若防護(hù)門(mén)4被翻開(kāi)，電氣開(kāi)關(guān) 5動(dòng)作，將信號(hào)傳遞至司機(jī)室2的報(bào)警裝置，報(bào)警裝置進(jìn)行聲光報(bào)警，司機(jī)即可知道有人 攀爬塔機(jī)，這構(gòu)成本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)。[0011] 實(shí)施例2，一種塔式起重機(jī)防攀爬安全報(bào)警裝置，參照?qǐng)D1，是在實(shí)施例1的基 礎(chǔ)上，防護(hù)門(mén)4安裝在塔身1的第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的平臺(tái)3上，其他與實(shí)施例 1完全相同。
權(quán)利要求1.一種塔式起重機(jī)防攀爬安全報(bào)警裝置，是由塔機(jī)的塔身(1)和司機(jī)室(2)組成，其 特征是在司機(jī)室(2)下方組成塔身(1)的兩相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間設(shè)有平臺(tái)(3)，在其中一個(gè)平臺(tái) (3)上設(shè)有防護(hù)門(mén)(4)，電氣開(kāi)關(guān)(5)與防護(hù)門(mén)⑷相接觸，電氣開(kāi)關(guān)(5)與司機(jī)室(2) 內(nèi)的報(bào)警裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔式起重機(jī)防攀爬安全報(bào)警裝置，其特征是防護(hù)門(mén)(4) 安裝在塔身(1)的第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的平臺(tái)(3)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種塔式起重機(jī)防攀爬安全報(bào)警裝置，是由塔機(jī)的塔身和司機(jī)室組成，在司機(jī)室下方組成塔身的兩相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間設(shè)有平臺(tái)，在其中一個(gè)平臺(tái)上設(shè)有防護(hù)門(mén)，電氣開(kāi)關(guān)與防護(hù)門(mén)相接觸，電氣開(kāi)關(guān)與司機(jī)室內(nèi)的報(bào)警裝置連接，本實(shí)用新型具有有效防止私自攀爬塔機(jī)而發(fā)生安全事故、自動(dòng)報(bào)警、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C23/88GK201801333SQ201020535320
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月17日
發(fā)明者姜華, 梁曉莉, 陳元斌 申請(qǐng)人:方圓集團(tuán)海陽(yáng)起重機(jī)械有限公司