專(zhuān)利名稱(chēng)：塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)，特別是一種具有可供工作人員順
暢通行，且能提高安全性的塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
塔式起重機(jī)(tower crane)，在施工機(jī)械中， 一般指機(jī)身為塔架式結(jié)構(gòu)的全回轉(zhuǎn)動(dòng) 臂架式起重機(jī)，為大型土木工程建筑地盤(pán)內(nèi)常見(jiàn)的運(yùn)輸工具，建筑材料、建筑機(jī)械搬運(yùn)，上 高落低、縱橫交錯(cuò)方向也可以，對(duì)象移動(dòng)的任務(wù)能夠迅刻完成。 塔式起重機(jī)通常約有10層樓高，呈"寸"字形，一端用來(lái)吊運(yùn)對(duì)象，中間為控制室， 另一端則以巨型混凝土塊確保平衡。由于結(jié)構(gòu)有點(diǎn)像天秤，所以在香港也俗稱(chēng)為天秤。而 塔式起重機(jī)會(huì)被固定在建筑物中心，以便將對(duì)象搬到不同位置和高度。 塔式起重機(jī)分上旋轉(zhuǎn)式和下旋轉(zhuǎn)式兩類(lèi) 上旋轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)根據(jù)使用要求，又分運(yùn)行式、固定式、附著式和內(nèi)爬式四種型 式。其基本特點(diǎn)是塔身不轉(zhuǎn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)支承以上的動(dòng)臂、平衡臂部分，通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)支 承，能繞塔身中心線作全回轉(zhuǎn)； 下旋轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承裝在底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間，除行走機(jī)構(gòu)之外，其他工作機(jī) 構(gòu)都布置在轉(zhuǎn)臺(tái)上，整機(jī)重心低。回轉(zhuǎn)支承以上各部分如轉(zhuǎn)臺(tái)、塔身和動(dòng)臂等一起回轉(zhuǎn)。因 為塔身回轉(zhuǎn)，不能與建筑物附著，故塔身高度比上旋轉(zhuǎn)式低。這種塔式起重機(jī)，能整體拆裝 和轉(zhuǎn)移，既輕便又靈活，使用廣泛。 起重機(jī)整體拆除和轉(zhuǎn)移時(shí)，開(kāi)動(dòng)變幅機(jī)構(gòu)，將塔身連動(dòng)臂下放在汽車(chē)上，卸下平衡 重，再拉緊變幅繩，底座尾部翹起，推入一輪胎軸，然后將底座支承在輪胎軸上，并用連桿將 塔身和底座連牢，即可拖行轉(zhuǎn)移。 如圖1、圖2所示，目前的塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)11是設(shè)置于塔柱13上，并且與 延伸臂12的兩個(gè)延伸臂部121U22相互連接。該塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)11可相對(duì)于該 固定的塔柱13旋轉(zhuǎn)，并連動(dòng)架設(shè)于該延伸臂12 —并旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行吊掛施工建材或其他各 種施工工具。 由于進(jìn)行組裝、維修或拆卸等工作需要，工作人員可通過(guò)設(shè)在該塔柱13內(nèi)的攀升 設(shè)備上、下移動(dòng)，并通過(guò)該塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)11內(nèi)的通道，再爬升至連接于該塔式 起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)11上的延伸臂12上進(jìn)行相關(guān)工作。 然而，該塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)11上設(shè)置有一向上延伸的，以供懸吊、定位該 延伸臂12的塔尖14，當(dāng)工作人員進(jìn)行相關(guān)修整工作時(shí)，必需通過(guò)該塔尖14的底部而往返于 位在該塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)11兩側(cè)的兩個(gè)延伸臂部121、122。因此，工作人員在行走 時(shí)不但容易受到該塔尖14底層的架體阻礙，需要彎下身體或由外側(cè)方可通過(guò)該塔尖14，容 易因不慎造成碰撞架體或墜落。同時(shí)，工作人員在該兩個(gè)延伸臂部121、122之間往來(lái)搬運(yùn) 物品時(shí)也有所不便，如需搬運(yùn)體積較大的物體時(shí)，由于受到該塔尖14底層的架體阻檔，穿 越空間狹小，而難以通過(guò)該塔尖14。
3[0011] 因此，現(xiàn)有的塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)11，因在該延伸臂12的兩個(gè)延伸臂部121、 122間行走通道受到該塔尖14阻礙，而使得工作人員在進(jìn)行組裝、維修或拆卸等操作時(shí)，不 但行走不方便，且比較危險(xiǎn)，容易造成受傷，同時(shí)，因必需彎下身體穿梭于該架體間，不利于 操作，從而降低了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于工作人員通行，
同時(shí)可增加整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、保證安全性的塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是 —種塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)，設(shè)于一塔柱上，供一延伸臂裝設(shè)，并可帶動(dòng)所述延 伸臂相對(duì)于所述塔柱轉(zhuǎn)動(dòng)，所述延伸臂包括彼此反向延伸的第一延伸臂部和第二延伸臂 部，所述塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)包含一旋轉(zhuǎn)機(jī)組， 一定位座，以及一設(shè)置于所述定位座上 的旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座具有一位于其頂部的連接臺(tái)，所述第一延伸臂部和所述第二延伸臂 部分別設(shè)置于所述連接臺(tái)的兩相反兩側(cè)并向外延伸，其中，所述塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu) 還包括由所述連接臺(tái)側(cè)緣向外延伸的至少一個(gè)臺(tái)座，所述臺(tái)座包括一連接所述連接臺(tái)的主 板體、由所述主板體分別朝所述第一延伸臂部和第二延伸臂部方向延伸的，并與所述第一 延伸臂部和第二延伸臂部連接的延伸板體，以及沿所述主板體和所述延伸板體外側(cè)緣設(shè)置 的護(hù)欄，所述主板體與所述護(hù)欄共同組成一走道空間，所述延伸板體可分別與所述護(hù)欄共 同組成連接所述第一延伸臂部和第二延伸臂部并與所述走道空間相連通的第一、二連接通 道。 進(jìn)一步地，所述臺(tái)座的主板體及所述延伸板體是呈一平板狀。 所述臺(tái)座的主板體呈矩形板狀，所述延伸板體呈三角型板狀。 所述塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)分別接設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)座的連接臺(tái)，并位于 所述延伸臂兩相反側(cè)的臺(tái)座。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是能夠增加施工效率、減少工作的危險(xiǎn) 性；同時(shí)可使延伸臂與旋轉(zhuǎn)座的連接臺(tái)間接設(shè)處更加穩(wěn)固，增加整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及其安全性。

下面連接附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明 圖1是現(xiàn)有塔式起重機(jī)的側(cè)視圖； 圖2是現(xiàn)有塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)的局部立體視圖； 圖3是根據(jù)本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)的局部透視立體 視圖； 圖4是根據(jù)本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)的局部立體視圖； 圖5是根據(jù)本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式塔式起重機(jī)的臺(tái)座和延伸臂仰視圖。
具體實(shí)施方式如圖3所示，在本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式中，塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)是固設(shè)于 一塔柱42上的，該轉(zhuǎn)盤(pán)用于提供一延伸臂41裝設(shè)，并可帶動(dòng)該延伸臂41相對(duì)于塔柱42轉(zhuǎn)動(dòng)。該延伸臂41呈一直線延伸，同時(shí)具有彼此延伸方向相反的第一、二延伸臂部411、412。 而該塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)包含一旋轉(zhuǎn)機(jī)組2、設(shè)置于該旋轉(zhuǎn)機(jī)組2上并連接該第一、 二延伸臂部411、412的兩個(gè)臺(tái)座3。 如圖4、圖5所示，該旋轉(zhuǎn)機(jī)組2包括一固定于該塔柱42上的定位座21、一可轉(zhuǎn)動(dòng)
地設(shè)置于該定位座21上的旋動(dòng)盤(pán)23，以及一設(shè)置于該旋動(dòng)盤(pán)23并受該旋動(dòng)盤(pán)23帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)
的旋轉(zhuǎn)座22。該旋轉(zhuǎn)座22具有一位于其頂部且呈矩形的連接臺(tái)221，而該第一、二延伸臂
部411、412是分別設(shè)置于該連接臺(tái)221的兩相反側(cè)并呈一線性向外延伸的。 所述的兩個(gè)臺(tái)座3，是分別接設(shè)并延伸于該旋轉(zhuǎn)座22的連接臺(tái)221的另一兩相反
側(cè)，該兩個(gè)臺(tái)座3還分別連接該延伸臂41的第一、二延伸臂部411、412。而每一臺(tái)座3均具
有一連接該連接臺(tái)221且呈矩形平板狀的主板體31、分別由該主板體31朝該第一、二延伸
臂部411、412方向延伸并與該第一、二延伸臂部411、412連接且呈三角型平板狀的兩個(gè)延
伸板體32，以及一沿著該主板體31及該延伸板體32的外側(cè)緣設(shè)置的護(hù)欄33。 另外，該主板體31與該等護(hù)欄33共同組成了一走道空間310，且該延伸板體32
分別與護(hù)欄33共同組成了可通往該第一、二延伸臂部411、412并與該走道空間310相連通
的第一、二連接通道320、321。值得一提的是所述臺(tái)座3的每一個(gè)主板體31和延伸板體
32，都可依據(jù)實(shí)際使用的需求而做不同的設(shè)計(jì)變化，如設(shè)置為具有高低落差的階梯或斜坡，
或是依載運(yùn)物體需求而改變其形狀或相對(duì)大小，并不僅局限于本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式中
的特定型態(tài)。 通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)，當(dāng)工作人員因組裝、維修或拆卸等需求而在該延伸臂41的第 一、第二延伸臂部411、412上操作時(shí)，是直接經(jīng)過(guò)設(shè)置于該旋轉(zhuǎn)機(jī)組2上的任一臺(tái)座3，即可 輕易地通過(guò)該臺(tái)座3相互連通的第一連接通道320、走道空間310及該第二連接通道321， 從而能夠方便地在該第一延伸臂部411與第二延伸臂部412之間通行。因此，工作人員不 需穿越塔尖43，且不會(huì)再受到該塔尖43底層架體的阻礙而難以通行。 另外，當(dāng)裝設(shè)有兩個(gè)臺(tái)座3在該旋轉(zhuǎn)機(jī)組2上時(shí)，由于該臺(tái)座3的每一個(gè)延伸板體 32是分別連接于該延伸臂41的第一、第二延伸臂部411、412上的，因此通過(guò)該臺(tái)座3的連 接固定，使得該延伸臂41與旋轉(zhuǎn)座22的連接臺(tái)221間接設(shè)處更加穩(wěn)固，從而能抵抗在高處 因風(fēng)勢(shì)過(guò)強(qiáng)所產(chǎn)生的作用力，可增加整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。同時(shí)，在該臺(tái)座3的護(hù)欄33上亦可設(shè) 置廣告牌，如建設(shè)公司名稱(chēng)、通訊信息或是房產(chǎn)廣告等，帶來(lái)商業(yè)上的廣告效益。 綜上所述，本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式的塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)在該旋 轉(zhuǎn)機(jī)組2上的臺(tái)座3，提供便于工作人員順暢通行的通道，不但能夠增加施工效率、減少工 作的危險(xiǎn)性，防止工作時(shí)不慎造成的意外傷害，同時(shí)還可以使該延伸臂41與旋轉(zhuǎn)座的連接 臺(tái)221間接設(shè)處更加穩(wěn)固，而能抵抗在高處因風(fēng)勢(shì)過(guò)強(qiáng)所產(chǎn)生的作用力，增加整體之結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度及其安全性，解決了現(xiàn)有的塔式起重機(jī)存在的這方面問(wèn)題。 盡管為示例目的，已經(jīng)公開(kāi)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員將意識(shí)到，在不脫離由所附的權(quán)利要求書(shū)公開(kāi)的本實(shí)用新型的范圍和精神的情況 下，各種改進(jìn)、增加以及取代是可能的。
權(quán)利要求一種塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)，設(shè)于一塔柱上，供一延伸臂裝設(shè)，并可帶動(dòng)所述延伸臂相對(duì)于所述塔柱轉(zhuǎn)動(dòng)，所述延伸臂包括彼此反向延伸的第一延伸臂部和第二延伸臂部，所述塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)包含一旋轉(zhuǎn)機(jī)組，一定位座，以及一設(shè)置于所述定位座上的旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座具有一位于其頂部的連接臺(tái)，所述第一延伸臂部和所述第二延伸臂部分別設(shè)置于所述連接臺(tái)的兩相反兩側(cè)并向外延伸，其特征在于所述塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)還包括由所述連接臺(tái)側(cè)緣向外延伸的至少一個(gè)臺(tái)座，所述臺(tái)座包括一連接所述連接臺(tái)的主板體、由所述主板體分別朝所述第一延伸臂部和第二延伸臂部方向延伸的，并與所述第一延伸臂部和第二延伸臂部連接的延伸板體，以及沿所述主板體和所述延伸板體外側(cè)緣設(shè)置的護(hù)欄，所述主板體與所述護(hù)欄共同組成一走道空間，所述延伸板體可分別與所述護(hù)欄共同組成連接所述第一延伸臂部和第二延伸臂部并與所述走道空間相連通的第一、二連接通道。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)，其特征在于所述臺(tái)座的主板體 及所述延伸板體是呈一平板狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)，其特征在于所述臺(tái)座的主板體 呈矩形板狀，所述延伸板體呈三角型板狀。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)，其特征在于所述塔式起重 機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)分別接設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)座的連接臺(tái)，并位于所述延伸臂兩相反側(cè)的 臺(tái)座。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)，所述塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)安全機(jī)構(gòu)包括由所連接臺(tái)側(cè)緣向外延伸的至少一個(gè)臺(tái)座，所述臺(tái)座包括一連接所述連接臺(tái)的主板體、由所述主板體分別朝第一延伸臂部和第二延伸臂部方向延伸的，并與所述第一延伸臂部和第二延伸臂部連接的延伸板體，以及沿所述主板體和所述延伸板體外側(cè)緣設(shè)置的護(hù)欄，所述主板體與所述護(hù)欄共同組成一走道空間，所述延伸板體可分別與所述護(hù)欄共同組成連接所述第一延伸臂部和第二延伸臂部并與所述走道空間相連通的第一、二連接通道。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是能夠增加施工效率、減少工作的危險(xiǎn)性；同時(shí)可使延伸臂與旋轉(zhuǎn)座的連接臺(tái)間接設(shè)處更加穩(wěn)固，增加整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及其安全性。
文檔編號(hào)B66C23/84GK201538659SQ20092007462
公開(kāi)日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月16日
發(fā)明者卞漢清, 吳明泉, 李海生, 瞿建清 申請(qǐng)人:南通八建集團(tuán)有限公司