專利名稱：玻鎂板下線吊卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于生產(chǎn)防火保溫裝飾建材的吊裝設(shè)備，尤其屬于玻鎂板下線吊卸裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的玻鎂板生產(chǎn)下線吊卸采用空中行車(chē)或立柱支架行車(chē)，其缺點(diǎn)是設(shè)備投資 大，使用時(shí)起吊行程長(zhǎng)，所花時(shí)間多，因而工作效率并不高，操作不方便，同時(shí)，立柱支架式 行車(chē)占用廠房的有效面，由于有立柱支架的存在，影響了廠房?jī)?nèi)的其他工序的操作，通過(guò)實(shí) 踐證明行車(chē)用于本行業(yè)的起吊裝卸存在上述缺點(diǎn)，為了操作方便，提高工效，降低投資，自 行設(shè)計(jì)了本玻鎂板下線吊卸裝置，經(jīng)生產(chǎn)線上實(shí)踐使用，方便實(shí)用，比行車(chē)速度提高1. 5倍 以上，操作簡(jiǎn)便，投資是行車(chē)的1/10。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種生產(chǎn)裝飾建材玻鎂板下線吊卸裝置，它的主要結(jié)構(gòu) 包括固定立柱、副支架、支架底座架、軸承座、安裝臺(tái)板、電機(jī)、變速器、鋼繩捲輥、固定臂、固 定臂加強(qiáng)桿、鋼繩、滑輪、懸掛架、板框掛扣、電機(jī)開(kāi)關(guān)控制；在固定立柱和副支架連接有底 座架，底座架埋于地下60cm-100cm深，立柱的上方通過(guò)支撐軸與固定臂連接，支撐軸通過(guò) 軸承和軸承座與下方立柱支架連接，并能作360°旋轉(zhuǎn)，固定臂的尾端設(shè)有安裝臺(tái)板，在固 定臂的頂端設(shè)有動(dòng)滑輪，安裝臺(tái)板臺(tái)板上設(shè)有電動(dòng)機(jī)和變速器，變速器的輸出軸與鋼繩捲 輥連接鋼絲繩通過(guò)動(dòng)滑輪與懸掛架連接，懸掛架的四角各設(shè)有一個(gè)板框掛扣，一對(duì)掛扣為 固定掛扣，另一對(duì)掛扣為鉸鏈?zhǔn)交顒?dòng)掛扣，電機(jī)由所設(shè)的開(kāi)關(guān)控升降與開(kāi)關(guān)。采用本技術(shù)方案的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，方便適用，工作效率比傳統(tǒng) 的行車(chē)提高1.5倍，占用面積小。

圖1為本實(shí)用新型玻鎂板下線吊卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-立柱、2-副支架、3-軸承座、4-安裝臺(tái)板、5-電機(jī)、6-變速器、7-鋼繩捲 輥、8-固定臂、9-鋼繩、10-滑輪、11-懸掛架、12-板框掛扣、13-電機(jī)開(kāi)關(guān)控制、14-支撐軸、 15-軸臂加強(qiáng)桿。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述的生產(chǎn)防火保溫裝飾材料玻鎂板下線吊卸裝置，它的具體實(shí)施方 式對(duì)照附圖再作詳細(xì)說(shuō)明，它的結(jié)構(gòu)組成包括固定立柱1、副支架2、軸承座3、安裝板4、電 機(jī)5、變速器6、鋼繩捲輥7、固定臂8、鋼繩9、滑輪10、懸掛架11、板框掛扣12、電機(jī)開(kāi)關(guān)控 制13、支撐軸14、軸臂加強(qiáng)桿15組成。固定立柱1和副支架2下方連接有底座架，底座架 埋于地下60-100cm，立柱1上方通過(guò)支撐軸14與固定臂8連接，固定臂8的中下部與支撐軸14連接處設(shè)有加強(qiáng)桿15，固定臂下的支撐軸通過(guò)軸承與軸承座3與固定立柱1連接能作 360°的旋轉(zhuǎn)，安裝臺(tái)板4連接有固定臂8的尾端，在固定臂8的頂端設(shè)有滑輪10，安裝臺(tái)板 上設(shè)有電機(jī)5和變速器6，變速器6的輸出軸與鋼繩捲輥7連接，鋼繩9通過(guò)滑輪10與懸掛 架11相連接，懸掛架11的底邊的對(duì)應(yīng)兩邊設(shè)有板框掛扣12，一對(duì)掛扣12設(shè)為固定掛扣， 另一對(duì)掛扣12為活動(dòng)掛扣。電機(jī)5通過(guò)電機(jī)開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制升降與開(kāi)關(guān)，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由人工拉 動(dòng)，緊扣與松扣由人工提壓活動(dòng)掛扣12，旋轉(zhuǎn)升降靈活，方便實(shí)用，比行車(chē)提高工效1. 5倍， 造價(jià)為行車(chē)的1/10。
權(quán)利要求一種玻鎂板下線吊卸裝置，其特征在于它的結(jié)構(gòu)包括是在固定立柱(1)和副支架(2)下端連接有底座架，底座架埋入地下60cm 100cm深，立柱上方通過(guò)支撐軸(14)與固定臂(8)一端連接，支撐軸(14)下方通過(guò)軸承和軸承座(3)與固定立柱(1)連接，并能旋轉(zhuǎn)360°，安裝臺(tái)板(4)連接在固定臂(8)的尾端，在固定臂(8)的頂端設(shè)有滑輪(10)，安裝臺(tái)板(4)上設(shè)有電機(jī)(5)和變速器(6)，變速器的輸出軸與鋼繩捲輥(7)連接，鋼繩(9)通過(guò)滑輪(10)與懸掛架(11)相連接，懸掛架底邊設(shè)有板框掛扣(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻鎂板下線吊卸裝置，其特征在于懸掛支架(11)的底邊對(duì) 應(yīng)兩邊設(shè)有板框掛扣(12) —對(duì)掛扣(12)設(shè)為固定掛扣，另一對(duì)掛扣(12)設(shè)為活動(dòng)掛扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻鎂板下線吊卸裝置，其特征在于在固定臂(8)中下部與 支撐軸(14)連接處設(shè)有加強(qiáng)桿(15)。
專利摘要一種玻鎂板下線吊卸裝置，它的結(jié)構(gòu)包括是在固定立柱和副支架下端連接有底座架，底座架埋入地下60cm，立柱上方通過(guò)支撐軸與固定臂一端連接，支撐軸下方通過(guò)軸承和軸承座與固定立柱連接，并能旋轉(zhuǎn)360°，安裝臺(tái)板連接在固定臂的尾端，在固定臂的頂端設(shè)有滑輪，安裝臺(tái)板上設(shè)有電機(jī)和變速器，變速器的輸出軸與鋼繩捲輥連接，鋼繩通過(guò)滑輪與懸掛架相連接，懸掛架底邊設(shè)有板框掛扣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，方便適用，工作效率比傳統(tǒng)的行車(chē)提高1.5倍，占用面積小。
文檔編號(hào)B66C23/62GK201694758SQ20102018835
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月13日
發(fā)明者黃震 申請(qǐng)人:遵義市海力建材有限公司