專利名稱：電梯用吊門板及包括該電梯用吊門板的電梯門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯用吊門板及包括該電梯用吊門板的電梯門裝置，更具體地涉及 這樣的電梯用吊門板及包括該電梯用吊門板的電梯門裝置，所述電梯用吊門板及電梯門 裝置通過提高吊門板的剛度，可以防止電梯門因吊門板變形而分離。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，與電梯門因外部沖擊而分離有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)不太令人滿意。例 如，在EN(歐洲國家)標(biāo)準(zhǔn)中，采用向電梯門施加30kg的重量并確定電梯門存在/不存 在變形的方法。然而，該方法的問題在于其不能適當(dāng)反應(yīng)實際碰撞狀況，因而不能充分 確保電梯門的安全性。因此，近期召開的電梯安全性國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO/TC178)會議就電梯門的 “分離強(qiáng)度及測試方法”同意同時采用向電梯門施加運(yùn)動物體的動能的方法，該動能非
常類似于實際碰撞狀況。因此，為了確保電梯門的安全性，要求即使向電梯門施加450[J]的能量(在兩個 男中學(xué)生(120kg)沖撞及碰撞電梯門的情況下的能量)，電梯門也不會分離。然而，在現(xiàn)有技術(shù)的電梯門裝置的情況下，如果向電梯門施加能量，則電梯門 容易因吊門板變形而分離。圖9是現(xiàn)有技術(shù)的電梯門裝置的側(cè)視圖，其說明因向電梯門施加一定力時可能 發(fā)生的吊門板彎曲而導(dǎo)致電梯門分離。參照圖9，將描述現(xiàn)有技術(shù)的電梯門裝置。在電梯入口的上部設(shè)有吊門盒10， 用于驅(qū)動電梯門30的驅(qū)動裝置安裝在該吊門盒中。除了該驅(qū)動裝置外，吊門盒10中還 設(shè)有用于引導(dǎo)電梯門30的運(yùn)動的吊門軌12。在吊門軌12上，設(shè)有沿吊門軌12轉(zhuǎn)動并左 右(即，沿電梯入口的寬度方向)移動的輥子22。該輥子22連接至與電梯門30接合的 吊門板20。通過上述結(jié)構(gòu)，電梯門30由吊門板20沿左/右方向可動地連接至吊門盒10 的吊門軌12。電梯門30的上部經(jīng)由吊門板22由吊門盒10支撐，電梯門30的下部經(jīng)由門靴部 32由導(dǎo)軌40支撐，從而電梯門30可穩(wěn)定地左右移動，即沿電梯入口的寬度方向移動。然而，由于現(xiàn)有技術(shù)的吊門板20通過簡單地彎折厚度薄的平坦金屬板制成，因 而吊門板20的剛度非常差。因此，如圖9所示，如果向電梯門30垂直地施加力F，則部 分吊門板20彎曲(參見圖9中的“A”和“B”)，并且電梯門30可能會與導(dǎo)軌40分 罔。

發(fā)明內(nèi)容
因此，為解決現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)的上述問題，同時完整保留現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)的優(yōu)點 而做出本發(fā)明。本發(fā)明實現(xiàn)的一個主題是提供一種電梯用吊門板和電梯門裝置，即使向電梯門施加力，所述電梯用吊門板和電梯裝置也可通過抑制吊門板發(fā)生變形而防止電梯門分罔。在本發(fā)明的一個方面中，提供一種電梯門裝置，該電梯門裝置包括吊門盒， 該吊門盒安裝在電梯入口的上部并具有沿該電梯入口的寬度方向形成的吊門軌；吊門 板，該吊門板與在所述吊門軌上轉(zhuǎn)動的輥子相連接，以響應(yīng)于所述輥子在所述吊門軌上 的轉(zhuǎn)動而沿所述電梯入口的寬度方向運(yùn)動；以及電梯門，該電梯門與所述吊門板接合， 以根據(jù)所述吊門板的左/右運(yùn)動開/關(guān)所述電梯入口。這里，所述吊門板具有沿豎直方 向形成在該吊門板上的第一凸部，該第一凸部向前突出或向后凹入，并且該第一凸部形 成為經(jīng)過從與所述輥子的中心對應(yīng)的點沿寬度方向延伸的線。在根據(jù)本發(fā)明的實施方式的電梯門裝置中，吊門板具有在其上形成的第一凸 部，因此即使沿豎直方向向電梯門施加力，也可最大程度地抑制吊門板沿向上方向彎 曲。也就是說，由于第一凸部沿豎直方向形成在吊門板上，因而可確保用于抑制吊門板 彎曲的吊門板剛度。因此，即使向電梯門施加垂直力，吊門板也不會沿向上方向彎曲， 因而可防止電梯門脫離。而且，由于第一凸部形成為經(jīng)過從與所述輥子的中心對應(yīng)的點沿寬度方向延伸 的線，因此這樣的防止脫離作用更有效。具體地說，如果向吊門板施加力，則可能會首 先在吊門板與輥子連接的點(即，與輥子中心對應(yīng)的點)處發(fā)生彎曲。然而，對于根據(jù) 本發(fā)明的實施方式的吊門板，第一凸部形成為經(jīng)過從與所述輥子的中心對應(yīng)的點沿寬度 方向延伸的線，可彌補(bǔ)吊門板剛度的不足?？衫@用于連接吊門板和輥子的連接軸線形成 一對凸部。另一方面，在根據(jù)本發(fā)明的實施方式的電梯門裝置中，即使在沿左右方向與將 電梯門的寬度方向上的兩端之間的距離平分的中心線分開的點處向電梯門施加力，也可 以通過第二凸部防止吊門板扭曲。也就是說，可在根據(jù)本發(fā)明的吊門板上沿水平方向形 成向前突出或向后凹入的第二凸部，以防止吊門板發(fā)生扭曲。在這種情況下，優(yōu)選的 是，使所述第二凸部形成為經(jīng)過平分所述吊門板的寬度方向上的兩端之間的距離的中心 線。而且，所述吊門板可包括基板和形成為從該基板的一端垂直彎折的連接板，并 且可在連接所述基板和所述連接板的連接部上形成向內(nèi)突出的第三凸部，以防止所述連 接板朝所述基板彎曲。因此，即使向電梯門施加力，也可防止連接部沿向上方向彎曲。在本發(fā)明的另一方面中，提供一種電梯門裝置，該電梯門裝置包括吊門盒， 該吊門盒安裝在電梯入口的上部并具有沿該電梯入口的寬度方向形成的吊門軌；吊門 板，該吊門板與在所述吊門軌上轉(zhuǎn)動的輥子相連接，以響應(yīng)于所述輥子在所述吊門軌上 的轉(zhuǎn)動而沿所述電梯入口的寬度方向運(yùn)動；以及電梯門，該電梯門與所述吊門板接合， 以根據(jù)所述吊門板的左/右運(yùn)動開/關(guān)所述電梯入口。這里，在所述吊門板的寬度方向 上的兩端處設(shè)有彎曲部，該彎曲部形成為從所述吊門板沿向前或向后方向彎曲，并且所 述彎曲部形成為經(jīng)過從與所述輥子的中心對應(yīng)的點沿寬度方向延伸的線。在本發(fā)明的再一方面中，提供一種電梯用吊門板，該吊門板使一吊門盒與電梯 門相連接，該吊門盒安裝在電梯入口的上部并具有沿電梯入口的寬度方向形成的吊門 軌，該電梯門通過在所述吊門軌上轉(zhuǎn)動的輥子由該吊門軌引導(dǎo)，以沿所述電梯入口的寬度方向運(yùn)動；該吊門板包括第一凸部，該第一凸部向前突出或向后凹入，并且沿豎直方 向形成為經(jīng)過從與所述輥子的中心對應(yīng)的點沿寬度方向延伸的線。通過上述構(gòu)造，由于根據(jù)本發(fā)明的電梯用吊門板及電梯門裝置構(gòu)造成包括其上 形成有第一至第三凸部的吊門板，因而可提高吊門板的剛度，因此即使向電梯門施加力 也可防止電梯門因吊門板變形而脫離。而且，在根據(jù)本發(fā)明的電梯用吊門板及電梯門裝置中，不必改變吊門板的材 料、不必增加其厚度或者通過焊接過程等使單獨的板與吊門板接合來增加其剛度，可容 易且廉價地提高吊門板的一部分或整體的剛度以滿足期望水平。


結(jié)合附圖從以下詳細(xì)說明將會更加清楚本發(fā)明的以上及其他目的、特征和優(yōu) 點，在附圖中圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實施方式的電梯門裝置的前視圖；圖2是圖1的側(cè)視圖；圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實施方式的吊門板的前視圖；圖4是圖3的平面圖；圖5是圖3的側(cè)視圖；圖6是示出根據(jù)本發(fā)明的第二實施方式的吊門板的前視圖；圖7是圖6的平面圖；圖8是圖6的側(cè)視圖；以及圖9是現(xiàn)有技術(shù)的電梯門裝置的側(cè)視圖，其說明因向電梯門施加一定力時可能 發(fā)生的吊門板彎曲而導(dǎo)致電梯門分離。
具體實施例方式以下，將參照附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。然而，本發(fā)明不受其實施 方式限制。作為參考，在所有各個附圖中，相同的元件使用相同的附圖標(biāo)記。在上述原 則下，可參照附圖描繪的內(nèi)容進(jìn)行說明，或者可省略對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說確定為顯而 易見的內(nèi)容或者重復(fù)的內(nèi)容。第一實施方式圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實施方式的電梯門裝置的前視圖，圖2是圖1的側(cè) 視圖。如圖1和圖2所示，根據(jù)本發(fā)明第一實施方式的電梯門裝置包括吊門盒110、吊 門板120和電梯門130。吊門盒110安裝在電梯井道側(cè)或隔板側(cè)入口(以下總稱為“電梯入口”)的上 部。在吊門盒110中，設(shè)有驅(qū)動裝置160和吊門軌112，該驅(qū)動裝置用于提供驅(qū)動力以 開/關(guān)電梯井道側(cè)或隔板側(cè)門(以下統(tǒng)稱為“電梯門”)，該吊門軌112用于引導(dǎo)電梯門 130沿寬度方向左右運(yùn)動。驅(qū)動裝置160通常包括包含電機(jī)的驅(qū)動裝置主體、在驅(qū)動裝置主體的驅(qū)動力作 用下旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸、固定至驅(qū)動軸以與該驅(qū)動軸相關(guān)聯(lián)地旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動帶輪、以及纏繞在驅(qū)動帶輪上以通過驅(qū)動帶輪的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行軌道運(yùn)動的環(huán)形帶。與帶連接的吊門板120響應(yīng) 于帶的軌道運(yùn)動而沿電梯入口 150的寬度方向(即，左/右方向)運(yùn)動，從而與吊門板 120接合的電梯門130可開/關(guān)入口。吊門軌112沿電梯入口 150的寬度方向形成，以引導(dǎo)與吊門板120相連的輥子 122的運(yùn)動，并經(jīng)由輥子122支撐與電梯門130接合的吊門板。這樣的吊門軌可與吊門盒 分開制造并可與吊門盒接合，或者可與吊門盒一體制造。在本發(fā)明的該實施方式中，示 出了與吊門盒110 —體制造的吊門軌112。另一方面，吊門板120不僅經(jīng)由輥子使電梯門130與吊門盒110的吊門軌112相 連，而且還用于將驅(qū)動裝置的驅(qū)動力傳遞至電梯門130。也即，由驅(qū)動裝置主體產(chǎn)生的驅(qū) 動力通過進(jìn)行軌道運(yùn)動的帶使吊門板120沿左/右方向運(yùn)動，并且與吊門板接合的電梯門 130可根據(jù)吊門板120的左/右運(yùn)動開/關(guān)電梯入口 150。而且，吊門板120可連接至在吊門軌112上旋轉(zhuǎn)的輥子122以使吊門板120平滑 運(yùn)動，并使吊門板120在預(yù)定路徑上穩(wěn)定運(yùn)動。通常，繞將吊門板120的寬度方向中心 線平分的中心線在吊門板120的上部兩側(cè)設(shè)置兩個輥子122。如以上所述，電梯門130的上部經(jīng)由吊門板120由吊門盒110支撐，并且電梯門 130的下部經(jīng)由門靴部132由導(dǎo)軌140支撐，從而電梯門130可沿左/右方向(即電梯入 口 150的寬度方向)穩(wěn)定運(yùn)動。參照圖3至圖5，將詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明的實施方式的吊門板的結(jié)構(gòu)。圖3是示 出根據(jù)本發(fā)明的第一實施方式的吊門板的前視圖，圖4是圖3的平面圖，圖5是圖3的側(cè) 視圖。如圖3至圖5所示，在根據(jù)本發(fā)明的第一實施方式的吊門板120上，可沿豎直方 向形成向后凹入的第一凸部124。在這種情況下，優(yōu)選的是，第一凸部124形成為經(jīng)過 從與輥子的中心對應(yīng)的點沿寬度方向延伸的線L。作為參考，在描述中，術(shù)語“豎直方 向”是指吊門板120的長度方向，即圖3的吊門板中的豎直方向，術(shù)語“水平方向”或 “寬度方向”是指沿吊門板120的寬度方向的水平方向，即圖3的吊門板中的水平方向。如果沿向前或向后方向向電梯門130施加力，則在與門130的上端接合的吊門板 120上作用沿向前或向后方向施加在該吊門板下端的力。在這種情況下，由于吊門板120 的上部由設(shè)置在輥子122的中心的連接軸123支撐，因此，在向吊門板施加這樣的力時， 吊門板120通常會在連接軸123附近發(fā)生彎曲。因此，如果因乘客大意或意外而向電梯 門130施加力時，吊門板120通常會按照將連接至吊門板120的上部兩側(cè)的輥子122的中 心相連接的線發(fā)生彎曲。然而，在本發(fā)明的該實施方式中，由于在吊門板120上形成第一凸部124，因 此，可最大程度地抑制上述彎曲。即，由于第一凸部124形成為經(jīng)過從與可能最容易彎 曲的部分相對應(yīng)的點(即，輥子122的中心)沿寬度方向延伸的線L，因而可確保吊門板 120的剛度，該剛度可防止吊門板120如以上所述彎曲。因此，即使向電梯門130施加 力，也可最大程度地防止電梯門130因吊門板120的彎曲而分離?？赏ㄟ^由壓機(jī)等按壓吊門板120的一部分而形成第一凸部124，并且第一凸部 124可根據(jù)制造方法形成為向前突出或向后凹入。在該實施方式中，例示出向后凹入的第 一凸部124。
另一方面，由于吊門板120的彎曲通常開始于吊門板120的沿寬度方向的兩端， 因此當(dāng)在吊門板120的兩端附近而不是在寬度方向的中心附近形成第一凸部124時，可更 有效地防止吊門板120彎曲。因此，優(yōu)選的是，繞連接至吊門板120兩端附近的輥子122 的連接軸123形成一對第一凸部124。通常，當(dāng)?shù)蹰T板120如以上所述沿向上方向彎曲時，吊門板120的變形會帶來問 題。然而，如果在沿左右方向與將電梯門130的寬度方向上的兩端之間的距離平分的中 心線分開的點處向門130施加力，則除了如以上所述的彎曲外，吊門板120的扭曲也會帶 來問題。為了防止吊門板扭曲，可在吊門板120上形成根據(jù)該實施方式的第二凸部125。 以與第一凸部124相同的方式，可通過由壓機(jī)等按壓吊門板120的一部分而形成第二凸部 125，并且第二凸部125可根據(jù)制造方法形成為向前突出或向后凹入。在該實施方式中， 例示出向后凹入的第二凸部125。另一方面，吊門板120的寬度方向上的兩端連接至輥子122的連接軸123等，并 且如果在沿寬度方向與中心線分開的位置處向吊門板120施加力，則通常會在將吊門板 120的寬度方向上的兩端之間的距離平分的中心線C附近發(fā)生扭曲。因此，優(yōu)選的是，使 第二凸部125形成為經(jīng)過將吊門板120的寬度方向上的兩端之間的距離平分的中心線C。而且，由于吊門板120的扭曲通常開始于吊門板120的上下方向上的兩端，因此 當(dāng)在吊門板120的上下方向上的兩端附近而不是在上下方向上的中心附近形成第二凸部 125時，可更有效地防止吊門板120扭曲。因此，優(yōu)選的是，在吊門板的上下方向上的兩 端附近形成第二凸部125。另一方面，如圖5所示，吊門板120可包括基板128，第一凸部124和第二凸 部125形成在該基板上；以及連接板129，該連接板形成為從基板128的一端垂直彎折。 因此，從側(cè)面觀看時，吊門板120可具有“L”形截面。在吊門板120如以上所述形成的情況下，基板128和連接板129的連接部非常薄 弱并容易彎曲。因此，為了彌補(bǔ)上述弱點，根據(jù)本發(fā)明的該實施方式可在吊門板120上 進(jìn)一步形成第三凸部126。向內(nèi)突出的第三凸部126可形成在連接基板128和連接板129的連接部上。在 根據(jù)本發(fā)明的該實施方式的吊門板120中，可通過第三凸部126防止連接部沿向上方向彎
曲ο如以上所述，由于根據(jù)該實施方式的電梯門裝置構(gòu)造成包括形成有第一至第三 凸部的吊門板，因而即使向電梯門施加力也可防止電梯門因吊門板變形而脫離。而且，在根據(jù)該實施方式的電梯門裝置中，不必改變吊門板的材料、不必增加 其厚度或者通過焊接過程等使單獨的板與吊門板接合來增加其剛度，可容易且廉價地提 高吊門板的一部分或整體的剛度以滿足期望水平。第二實施方式圖6是示出根據(jù)本發(fā)明的第二實施方式的吊門板的前視圖，圖7是圖6的平面 圖，圖8是圖6的側(cè)視圖。作為參考，在所有附圖中對相同或特有的構(gòu)成元件給予相同 或特有的附圖標(biāo)記，并省略其詳細(xì)說明。根據(jù)本發(fā)明的第二實施方式的電梯門裝置包括吊門盒110、吊門板220和電梯門130。根據(jù)該實施方式的電梯門裝置與根據(jù)第一實施方式的電梯門裝置的主要區(qū)別在于根 據(jù)該實施方式的吊門板的構(gòu)造不同于根據(jù)第一實施方式的吊門板的構(gòu)造，因而將參照圖6 至圖8以吊門板為中心描述根據(jù)該實施方式的電梯門裝置。在該實施方式中，吊門板220設(shè)有在吊門板220的寬度方向上的兩端處設(shè)置的彎 曲部224。彎曲部224形成為沿向前或向后方向從吊門板220彎曲。而且，彎曲部224 形成為經(jīng)過從與輥子122的中心對應(yīng)的點沿寬度方向延伸的線L。如以上所述，如果向電梯門130施加力，則吊門板220沿著將連接至吊門板220 的上部兩側(cè)的輥子122的中心相連接的線L發(fā)生彎曲。因此，依照與根據(jù)第一實施方式 的第一凸部124相同的方式，優(yōu)選的是，彎曲部224形成為經(jīng)過從與可能最容易彎曲的部 分相對應(yīng)的點(即，輥子122的中心)沿寬度方向延伸的線L。在該實施方式中，彎曲 部224從吊門板220的上端至其下端形成。盡管在增加彎曲部224的厚度或長度的情況下可更有效地防止變形，但是優(yōu)選 的是考慮其空間或成本適當(dāng)選擇所述厚度或長度。盡管為了說明性目的而描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng) 理解在不脫離所附權(quán)利要求公開的本發(fā)明的范圍和精神的情況下，各種變型、增添和替 代是可行的。工業(yè)實用性本發(fā)明涉及電梯用吊門板及包括該電梯用吊門板的電梯門裝置，該電梯用吊門 板及電梯門裝置通過提高吊門板的剛度，可以防止電梯門因吊門板變形而分離，從而可 以在工業(yè)上利用。
權(quán)利要求
1.一種電梯門裝置，該電梯門裝置包括吊門盒，該吊門盒安裝在電梯入口的上部，并具有沿該電梯入口的寬度方向形成的 吊門軌；吊門板，該吊門板與在所述吊門軌上轉(zhuǎn)動的輥子相連接，以響應(yīng)于所述輥子在所述 吊門軌上的轉(zhuǎn)動而沿所述電梯入口的所述寬度方向運(yùn)動；以及電梯門，該電梯門與所述吊門板接合，以根據(jù)所述吊門板的左/右運(yùn)動開/關(guān)所述電 梯入口 ；其中，所述吊門板具有沿豎直方向形成在該吊門板上的第一凸部，該第一凸部向前 突出或向后凹入，并且該第一凸部形成為經(jīng)過從與所述輥子的中心對應(yīng)的點沿所述寬度 方向延伸的線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門裝置，其中，在所述吊門板上沿水平方向形成第二凸 部，該第二凸部向前突出或向后凹入，并且該第二凸部形成為經(jīng)過將所述吊門板的在所 述寬度方向上的兩端之間的距離平分的中心線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯門裝置，其中，所述吊門板包括基板和形成為從該 基板的一端垂直彎折的連接板，并且在將所述基板和所述連接板連接的連接部上形成有 向內(nèi)突出的第三凸部，以防止所述連接板朝所述基板彎曲。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門裝置，其中，繞將所述吊門板和所述輥子連接的連接 軸形成一對第一凸部。
5.—種電梯門裝置，該電梯門裝置包括吊門盒，該吊門盒安裝在電梯入口的上部，并具有沿該電梯入口的寬度方向形成的 吊門軌；吊門板，該吊門板與在所述吊門軌上轉(zhuǎn)動的輥子相連接，以響應(yīng)于所述輥子在所述 吊門軌上的轉(zhuǎn)動而沿所述電梯入口的所述寬度方向運(yùn)動；以及電梯門，該電梯門與所述吊門板接合，以根據(jù)所述吊門板的左/右運(yùn)動開/關(guān)所述電 梯入口 ；其中，在所述吊門板的所述寬度方向上的兩端處設(shè)有彎曲部，所述彎曲部形成為從 所述吊門板沿向前或向后方向彎曲，并且所述彎曲部形成為經(jīng)過從與所述輥子的中心對 應(yīng)的點沿所述寬度方向延伸的線。
6.—種電梯用吊門板，該吊門板將吊門盒與電梯門相連接，該吊門盒安裝在電梯入 口的上部并具有沿電梯入口的寬度方向形成的吊門軌，該電梯門通過在所述吊門軌上轉(zhuǎn) 動的輥子由該吊門軌引導(dǎo)，以沿所述電梯入口的所述寬度方向運(yùn)動，該吊門板包括第一凸部，該第一凸部向前突出或向后凹入，并且沿豎直方向形成為經(jīng)過從與所述 輥子的中心對應(yīng)的點沿所述寬度方向延伸的線。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吊門板，該吊門板還包括第二凸部，該第二凸部向前突出或 向后凹入并沿水平方向形成，并且該第二凸部形成為經(jīng)過將所述吊門板的在所述寬度方 向上的兩端之間的距離平分的中心線。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的吊門板，該吊門板還包括基板和形成為從該基板的一端 垂直彎折的連接板；其中，在將所述基板和所述連接板連接的連接部上形成向內(nèi)突出的第三凸部，以防止所述連接板朝所述基板彎曲。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的吊門板，該吊門板還包括彎曲部，該彎曲部形成為從所 述吊門板沿向前或向后方向彎曲，并且沿豎直方向延伸，從而經(jīng)過從與所述輥子的中心 對應(yīng)的點沿所述寬度方向延伸的線。
全文摘要
一種電梯門裝置包括吊門盒，其安裝在電梯入口的上方并配備有沿該電梯入口的寬度方向布置的吊門軌；吊門板，該吊門板與沿吊門軌滾動的輥子相連接，并響應(yīng)于輥子沿吊門軌的滾動而沿電梯入口的寬度方向側(cè)向運(yùn)動；以及電梯門，該電梯門與吊門板聯(lián)接，并根據(jù)吊門板的左右運(yùn)動開/關(guān)電梯入口。這里，吊門板具有沿豎直方向形成并沿向前方向突出或沿向后方向凹入的第一凸部。第一凸部形成為經(jīng)過從與輥子的中心對應(yīng)的點沿寬度方向延伸的線。因此，本發(fā)明的電梯門裝置具有以下優(yōu)點在不改變吊門板的材料或者不增加吊門板的厚度的情況下，使吊門板的局部或整體強(qiáng)度提高至期望水平，從而即使在向電梯門施加預(yù)定力時也可防止電梯門因吊門板變形而導(dǎo)致脫離。
文檔編號B66B13/02GK102015509SQ200980114828
公開日2011年4月13日 申請日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月28日
發(fā)明者黃禹盛 申請人:三菱電機(jī)株式會社, 韓國三菱電梯有限公司