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礦用后置式制動器裝置的制作方法

文檔序號:8197061閱讀:302來源:國知局
專利名稱:礦用后置式制動器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于提升設(shè)備的工作或安全制動裝置,特別涉及一種用于金屬礦和煤礦的提升機(jī)和絞車作業(yè)過程中實現(xiàn)減速和停車的礦用后置式制動器裝置。
背景技術(shù)
礦用后置式制動器裝置是一種以液壓動力源為動力對提升機(jī)的制動盤實施制動作業(yè)的制動裝置,它主要由筒體、油缸、盤形彈簧、活塞、調(diào)整環(huán)、支架、閘瓦、調(diào)整螺母組成,在支架上裝有調(diào)整螺母,油缸上的調(diào)整環(huán)與調(diào)整螺母螺紋連接,油缸左端蓋中間有一通孔、兩側(cè)分別有進(jìn)油孔和出油孔,油缸內(nèi)的活塞與筒體用螺栓連接,盤形彈簧裝在筒體內(nèi),在筒體上裝有制動閘瓦;當(dāng)油缸內(nèi)的液壓油減少時,在盤形彈簧作用下,筒體帶動制動閘瓦向右移動完成制動過程。在實際應(yīng)用中這種結(jié)構(gòu)的制動器裝置存在以下技術(shù)問題1、由于筒體芯軸與筒體焊接,工藝性不好,筒體芯軸易斷裂;2、支架上安裝有調(diào)整螺母,調(diào)整螺母與調(diào)整環(huán)連接,在加工過程中誤差大,影響芯軸與活塞的裝配精度;3、由于左端蓋后堵通過螺栓連接在左端蓋上,密封不好,易漏油。發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為了克服上述所提到的技術(shù)問題,提供一種礦用后置式制動器裝置。
本實用新型有一個支架,在支架上安裝有筒體、調(diào)整環(huán),在支架內(nèi)設(shè)有油缸,調(diào)整環(huán)套裝在油缸上并通過安裝在油缸左端的左端蓋定位,在油缸內(nèi)裝有活塞,在筒體上設(shè)有芯軸,活塞與芯軸用螺栓連接,在芯軸上安裝有一組盤形彈簧,在筒體右端安裝有制動閘瓦,其特殊之處是:所述的筒體中間設(shè)有一個通孔,芯軸穿過筒體中間通孔后與筒體焊接,所述的支架與調(diào)整環(huán)通過螺紋連接,所述的左端蓋的中部為封閉結(jié)構(gòu)。
本實用新型的優(yōu)點是芯軸穿過筒體中間通孔后與筒體焊接為一體,增強(qiáng)了筒體內(nèi)芯軸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,提高了后置式制動器裝置安全性和可靠性。支架與調(diào)整環(huán)螺紋連接,在加工過程中誤差小,安裝精度高。油缸左端蓋中部為封閉結(jié)構(gòu),省去了原左端蓋中間的通孔及其后堵,解決了漏油問題。

圖1是本實用新型的主視圖2是圖1的左視圖3是圖2的A-A剖視圖。
圖中筒體l,油缸2,盤形彈簧3,活塞4,螺栓5,左端蓋6,調(diào)整環(huán)7,支架8,閘瓦9,密封圈IO,芯軸ll,進(jìn)油孔12,出油孔13。
具體實施方式

如圖所示,本實用新型有一個支架8,在支架8上安裝有筒體1和調(diào)整環(huán)7,所述的支架8與調(diào)整環(huán)7通過螺紋連接,在支架8內(nèi)設(shè)有油缸2,調(diào)整環(huán)7套裝在油缸2上并通過安裝在油缸2左端的左端蓋6定位,通過調(diào)整環(huán)7可調(diào)整油缸2位置。所述的左端蓋6的中部為封閉結(jié)構(gòu),在左端蓋6側(cè)面設(shè)有進(jìn)油孔12和出油孔13。在油缸2內(nèi)裝有活塞4,油缸2與活塞之4間用密封圈10密封,在筒體1上設(shè)有芯軸11,在筒體1中間設(shè)有一個通孔,芯軸11穿過筒體1中間通孔后與筒體1焊接,活塞4與芯軸11用螺栓5連接,芯軸11上裝有一組盤形彈簧3,所述的盤形彈簧3為八片,在筒體1右端安裝有制動閘瓦9。
權(quán)利要求1、一種礦用后置式制動器裝置,包括一個支架,在支架上安裝有筒體、調(diào)整環(huán),在支架內(nèi)設(shè)有油缸,調(diào)整環(huán)套裝在油缸上并通過安裝在油缸左端的左端蓋定位,在油缸內(nèi)裝有活塞,在筒體上設(shè)有芯軸,活塞與芯軸用螺栓連接,在芯軸上安裝有一組盤形彈簧,在筒體右端安裝有制動閘瓦,其特征是所述的筒體中間設(shè)有一個通孔,芯軸穿過筒體中間通孔后與筒體焊接,所述的支架與調(diào)整環(huán)通過螺紋連接,所述的左端蓋的中部為封閉結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種礦用后置式制動器裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的筒體芯軸易斷裂、在加工過程中誤差大,影響芯軸與活塞的裝配精度;密封不好,易漏油的問題。它在支架上安裝有筒體、調(diào)整環(huán),在支架內(nèi)設(shè)有油缸,在油缸內(nèi)裝有活塞,在筒體上設(shè)有芯軸,活塞與芯軸用螺栓連接,在芯軸上安裝有一組盤形彈簧,在筒體右端安裝有制動閘瓦,其特殊之處是所述的筒體中間設(shè)有一個通孔,芯軸穿過筒體中間通孔后與筒體焊接,所述的支架與調(diào)整環(huán)通過螺紋連接,左端蓋的中部為封閉結(jié)構(gòu)。優(yōu)點是增強(qiáng)了筒體內(nèi)芯軸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,提高了后置式制動器裝置安全性和可靠性;在加工過程中誤差小,安裝精度高;密封性好,不漏油。
文檔編號B66D5/00GK201280409SQ200820220210
公開日2009年7月29日 申請日期2008年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月26日
發(fā)明者代立夫, 爽 王, 穆寶玉 申請人:錦州礦山機(jī)器(集團(tuán))有限公司
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