專利名稱：折彎?rùn)C(jī)偏載保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種折彎?rùn)C(jī)，特別涉及折彎?rùn)C(jī)的安全保護(hù)裝置。
技術(shù)背景目前，折彎?rùn)C(jī)的滑塊基本都是由整塊鋼板制成，再與油缸中的活塞桿連 接在一起，而油缸體固定在機(jī)架左右側(cè)板上方的油缸連接板上，通過(guò)對(duì)液壓 系統(tǒng)的順序控制便可驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿帶動(dòng)滑塊作上下運(yùn)動(dòng)。普通折彎?rùn)C(jī)滑 塊在運(yùn)動(dòng)行程中，其左右兩活塞運(yùn)動(dòng)的同步，是采用平衡臂裝置強(qiáng)迫同步來(lái) 實(shí)現(xiàn)的。其控制電路部分，包括分別接在電源兩端之間的滑塊快速下行電路、 滑塊慢速下行電路、滑塊回程電路和控制電路，控制電路用于控制滑塊快速 下行、慢速下行、回程及油缸保壓、泄壓，當(dāng)液壓油進(jìn)入油缸時(shí)，由于兩個(gè) 油缸體安裝固定的位置偏差及油缸的制造誤差都會(huì)造成兩缸容積的累積不 同，故兩油缸的活塞桿存在位置偏差是必然的。但在滑塊下行過(guò)程中，系統(tǒng) 壓力很小，此時(shí)兩活塞桿的位置偏差通過(guò)平衡臂裝置很容易實(shí)現(xiàn)同步。將待 加工的板料放在中間折彎或兩邊對(duì)稱折彎，正常在滑塊下行過(guò)程中也不會(huì)發(fā) 生偏載扭斷臂的故障。但是，當(dāng)板料被放在滑塊的一端折彎時(shí)，滑塊向下運(yùn) 行使其一端接觸到板料，因板料折彎變形需要達(dá)到一定的壓力，那么放有板 料的這端油缸的活塞便不會(huì)再下行。而另一端因沒(méi)有板料可壓，同時(shí)下?？?又有一定的深度，在兩端壓力未達(dá)平衡時(shí)，油缸中的活塞會(huì)繼續(xù)下行，當(dāng)偏 差達(dá)到-定程度時(shí)便會(huì)造成平衡臂扭斷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種折彎?rùn)C(jī)偏載保護(hù)裝置，使其可以在偏載時(shí) 保護(hù)折彎?rùn)C(jī)，避免平衡臂扭斷。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的折彎?rùn)C(jī)偏載保護(hù)裝置，包括滑塊快速 下行電路、滑塊慢速下行電路、滑塊回程電路和控制電路，滑塊回程電路和 控制電路分別接在電源兩端之間的，控制電路用于控制滑塊快速下行、慢速 下行、回程及油缸保壓、泄壓， 一光電開關(guān)與一繼電器串聯(lián)連接在電源兩端， 所述繼電器的兩常閉觸點(diǎn)分別和滑塊快速下行電路、滑塊慢速下行電路串聯(lián) 后跨接在電源兩端；控制光電開關(guān)接通和關(guān)斷的接收器和發(fā)射器分別對(duì)應(yīng)設(shè) 置在滑塊兩端的兩油缸活塞桿上。正常工作時(shí)，由于兩油缸活塞桿運(yùn)動(dòng)同步，接收器始終可以接收到發(fā)射 器發(fā)出的光電信號(hào)，光電開關(guān)處于開啟狀態(tài)，繼電器的常閉觸點(diǎn)保持閉合， 折彎?rùn)C(jī)可以正常工作，其電路工作原理和過(guò)程與現(xiàn)有技術(shù)完全相同，但是， 當(dāng)折彎?rùn)C(jī)偏載時(shí)，接收器接收不到光電信號(hào)，此時(shí)，光電開關(guān)閉合，繼電器 得電，其常閉觸點(diǎn)斷開，滑塊快速下行電路和滑塊慢速下行電路均斷電，只 有滑塊回程電路仍有供電，因此，這種情況下滑塊可回程動(dòng)作卻不能繼續(xù)下 行，可避免平衡臂偏載折斷。本實(shí)用新型可增加折彎?rùn)C(jī)的可靠性，減少了機(jī) 械故障發(fā)生的可能。


圖1為本實(shí)用新型電路工作原理圖；圖2折彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
如圖1，為折彎?rùn)C(jī)偏載保護(hù)裝置的電氣原理圖，包括滑塊快速下行電路、 滑塊慢速下行電路、滑塊回程電路和控制電路，滑塊回程電路和控制電路分 別接在電源E兩端之間；控制電路用于控制滑塊快速下行、慢速下行、回程及油缸保壓、泄壓， 一光電開關(guān)LK與一繼電器1KA串聯(lián)連接在電源E兩端， 所述繼電器1KA的兩常閉觸點(diǎn)1KA1、 1KA2分別和滑塊快速下行電路、滑 塊慢速下行電路串聯(lián)后跨接在電源E兩端；圖2中，控制光電開關(guān)LK接通
和關(guān)斷的接收器1和發(fā)射器3分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在滑塊2兩端的兩油缸活塞桿4正常工作時(shí)，由于兩油缸的活塞桿4運(yùn)動(dòng)同步，接收器l始終可以接收 到發(fā)射器3發(fā)出的光電信號(hào)，光電開關(guān)LK處于開啟狀態(tài)，繼電器1KA的常 閉觸點(diǎn)保持閉合，折彎?rùn)C(jī)可以正常工作，其工作原理和過(guò)程與現(xiàn)有技術(shù)完全 相同，但是，當(dāng)折彎?rùn)C(jī)偏載時(shí)，接收器l接收不到光電信號(hào)，此時(shí)，光電開 關(guān)LK閉合，繼電器1KA得電，其常閉觸點(diǎn)1KA1、 1KA2斷開，滑塊快速下行電路和滑塊慢速下行電路均斷電，只有滑塊回程電路仍有供電，因此， 這種情況下，滑塊可回程動(dòng)作卻不能繼續(xù)下行，可避免平衡臂偏載折斷。
權(quán)利要求1、折彎?rùn)C(jī)偏載保護(hù)裝置，包括滑塊快速下行電路、滑塊慢速下行電路、滑塊回程電路和控制電路，滑塊回程電路和控制電路分別接在電源兩端之間的，控制電路用于控制滑塊快速下行、慢速下行、回程及油缸保壓、泄壓，其特征在于一光電開關(guān)與一繼電器串聯(lián)連接在電源兩端，所述繼電器的兩常閉觸點(diǎn)分別和滑塊快速下行電路、滑塊慢速下行電路串聯(lián)后跨接在電源兩端；控制光電開關(guān)接通和關(guān)斷的接收器和發(fā)射器分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在滑塊兩端的兩油缸活塞桿上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了折彎?rùn)C(jī)領(lǐng)域內(nèi)的折彎?rùn)C(jī)偏載保護(hù)裝置，包括滑塊快速下行電路、滑塊慢速下行電路、滑塊回程電路和控制電路，控制電路用于控制滑塊快速下行、慢速下行、回程及油缸保壓、泄壓，一光電開關(guān)與一繼電器串聯(lián)連接在電源兩端，所述繼電器的兩常閉觸點(diǎn)分別和滑塊快速下行電路、滑塊慢速下行電路串聯(lián)后跨接在電源兩端；控制光電開關(guān)接通和關(guān)斷的接收器和發(fā)射器分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在滑塊兩端的兩油缸活塞桿上。折彎?rùn)C(jī)偏載時(shí)，接收器接收不到光電信號(hào)，光電開關(guān)閉合，繼電器得電，其常閉觸點(diǎn)斷開，滑塊快速下行電路和滑塊慢速下行電路均斷電，滑塊可回程動(dòng)作卻不能繼續(xù)下行，可避免平衡臂偏載折斷，增加了折彎?rùn)C(jī)的可靠性。
文檔編號(hào)B30B15/28GK201026679SQ20072003639
公開日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月5日
發(fā)明者喬禮惠, 嵇寬斌, 朱道泉, 王春香, 駱桂林 申請(qǐng)人:江蘇國(guó)力鍛壓機(jī)床有限公司