專利名稱：25噸空箱堆高機(jī)起升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及25噸空箱堆高機(jī)，具體地說(shuō)是25噸空箱堆高機(jī)起升裝置。
背景技術(shù)：
目前，用于港口或集裝箱生產(chǎn)廠家的25T空箱堆高機(jī)，專門用于裝卸空的集裝箱。集裝箱堆放的高度可達(dá)2.6米到20余米不等，這樣要求堆高機(jī)的起升油缸必須起升到這個(gè)高度，然后才能夠作業(yè)。由于起升高度較大，要求起升油缸有足夠長(zhǎng)度的行程，而且要保證油缸正常運(yùn)行無(wú)偏差，保證所起升的集裝箱不產(chǎn)生傾斜，這樣對(duì)起升油缸以及活塞桿小幅彎曲變形要求達(dá)到一個(gè)較高的水平。現(xiàn)叉車行業(yè)的起升油缸(較短)用的都是活動(dòng)式的油缸缸頭，如果25T空箱堆高機(jī)起升油缸也采用活動(dòng)式缸頭，那么其撓度將非常大，會(huì)嚴(yán)重影響使用并縮短壽命。25T空箱堆高機(jī)起升油缸如用現(xiàn)有的活動(dòng)式缸頭，將面臨一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種加長(zhǎng)油缸能穩(wěn)定使用、大幅度延長(zhǎng)使用壽命的25噸空箱堆高機(jī)起升裝置。
具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案如下1、25噸空箱堆高機(jī)起升裝置，包括外門架總成、內(nèi)門架總成、起升油缸和吊具，其特征在于與起升油缸相鄰一側(cè)的外門架總成門架側(cè)壁上、沿豎直方向由上至下固定設(shè)有條狀導(dǎo)向板3，與導(dǎo)向板3豎直方向兩側(cè)配合的兩導(dǎo)向滑塊7分別設(shè)于起升油缸5的油缸缸頭4上；導(dǎo)向滑塊7與導(dǎo)向板3豎直方向兩側(cè)的配合面為L(zhǎng)型配合面。
2、所述導(dǎo)向滑塊7上設(shè)有與導(dǎo)向板3豎直方向側(cè)壁配合的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有包覆其內(nèi)表面的耐磨貼板9。
3、所述耐磨貼板的材料為高分子塑料。
本發(fā)明的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在幾個(gè)方面
1、本發(fā)明克服了現(xiàn)有活動(dòng)式缸頭油缸如加長(zhǎng)易彎曲的局限性，在油缸缸頭上增加導(dǎo)向滑塊，并使此導(dǎo)向滑塊沿著固定好的導(dǎo)向板運(yùn)動(dòng)，這樣運(yùn)行的油缸幾乎沒(méi)有彎曲變形，能夠有效引導(dǎo)起升油缸缸頭的運(yùn)動(dòng)。
2、本發(fā)明不僅使油缸加長(zhǎng)成為可能，而且大大提高了油缸運(yùn)行穩(wěn)定性，油缸的使用壽命也大幅度延長(zhǎng)。
3、該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的F-F剖視圖，圖3為圖2的局部放大圖，圖4為導(dǎo)向滑體結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地說(shuō)明。
實(shí)施例125噸空箱堆高機(jī)起升裝置包括外門架總成1、內(nèi)門架總成2、起升油缸5和吊具6。
與起升油缸5相鄰一側(cè)的外門架總成1的門架側(cè)壁上、沿豎直方向由上至下通過(guò)連接塊8固定安裝有條狀導(dǎo)向板3，與導(dǎo)向板3豎直方向兩側(cè)配合的兩導(dǎo)向滑塊7分別安裝于起升油缸5的油缸缸頭4上。
導(dǎo)向滑塊7與導(dǎo)向板3豎直方向兩側(cè)的配合面為L(zhǎng)型配合面。
工作時(shí)，在導(dǎo)向板3的表面涂好潤(rùn)滑油，調(diào)整好導(dǎo)向滑塊7和導(dǎo)向板3的間隙，使導(dǎo)向滑塊7和導(dǎo)向板3能夠相對(duì)滑動(dòng)自如即可。
實(shí)施例2、導(dǎo)向滑塊7上開(kāi)有與導(dǎo)向板3豎直方向側(cè)壁配合的凹槽，凹槽內(nèi)固定有包覆其內(nèi)表面的耐磨貼板9。耐磨貼板9的材料為高分子塑料。
權(quán)利要求
1.25噸空箱堆高機(jī)起升裝置，包括外門架總成、內(nèi)門架總成、起升油缸和吊具，其特征在于與起升油缸相鄰一側(cè)的外門架總成門架側(cè)壁上、沿豎直方向由上至下固定設(shè)有條狀導(dǎo)向板3，與導(dǎo)向板3豎直方向兩側(cè)配合的兩導(dǎo)向滑塊7分別設(shè)于起升油缸5的油缸缸頭4上；導(dǎo)向滑塊7與導(dǎo)向板3豎直方向兩側(cè)的配合面為L(zhǎng)型配合面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的25噸空箱堆高機(jī)起升裝置，其特征在于所述導(dǎo)向滑塊7上設(shè)有與導(dǎo)向板3豎直方向側(cè)壁配合的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有包覆其內(nèi)表面的耐磨貼板9。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的25噸空箱堆高機(jī)起升裝置，其特征在于所述耐磨貼板的材料為高分子塑料。
全文摘要
本發(fā)明涉及25噸空箱堆高機(jī)起升裝置。所要解決的問(wèn)題是提供一種加長(zhǎng)油缸能穩(wěn)定使用、且能大幅度延長(zhǎng)使用壽命的25噸空箱堆高機(jī)起升裝置。特點(diǎn)是與起升油缸相鄰一側(cè)的外門架總成上設(shè)有條狀導(dǎo)向板，與導(dǎo)向板豎直方向兩側(cè)配合的兩導(dǎo)向滑塊分別設(shè)于起升油缸的油缸缸頭上。本發(fā)明能夠有效引導(dǎo)起升油缸缸頭的運(yùn)動(dòng)，大大提高了油缸運(yùn)行穩(wěn)定性和使用壽命。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。
文檔編號(hào)B66F9/00GK1833993SQ20061003787
公開(kāi)日2006年9月20日 申請(qǐng)日期2006年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月16日
發(fā)明者鐘繼萍, 黃世曄, 王乃樹, 楊雪松, 王旭兵 申請(qǐng)人:安徽合力股份有限公司